Hallo,
mal eine Frage zu den Kilometer(Hektometer)steinen: Wie hoch ragen die denn aus dem Boden und wird eine später mal elektrifizierte Strecke gleich auf Masttafeln umgerüstet oder bleiben die alten Steine stehen (Epoche III)?
Hallo,
mal eine Frage zu den Kilometer(Hektometer)steinen: Wie hoch ragen die denn aus dem Boden und wird eine später mal elektrifizierte Strecke gleich auf Masttafeln umgerüstet oder bleiben die alten Steine stehen (Epoche III)?
Gruß, Gernot.
___________________________________
Märklin HO (M-Gleis, analog), Liliput HOe.
Hier geht's zu meiner Anlage
Alle meine Videos gibt es auch auf youtube: Bembelburg TV
https://www.youtube.com/@bembelburg-tv
| Beiträge: | 1.088 |
| Registriert am: | 19.04.2007 |
| Ort: | Im Taunus ganz hinten |
| Gleise | M-Gleis mit Pukos |
| Spurweite | H0, H0e |
| Steuerung | analog |
| Stromart | AC, DC, Analog |
Guckst Du da:
http://de.wikipedia.org/wiki/Streckenkilometer
Beste Grüße und bis neulich!
Karl-Heinz
Wegen der Betriebssicherheit: Man sollte eher in der Nähe des Trafos bleiben und nicht mit der Zeitung auf dem Lokus sitzen, während die Fuhrwerke kurven.
Sympathisant des Monsignore "Don Camillo v. d. Pälzer Niederungen"
| Beiträge: | 1.646 |
| Registriert am: | 12.08.2008 |
| Gleise | M & C |
| Spurweite | H0 |
| Steuerung | NS = Infrarot - HS = ??? |
| Stromart | AC |
Danke, alles klar!
Gruß, Gernot.
___________________________________
Märklin HO (M-Gleis, analog), Liliput HOe.
Hier geht's zu meiner Anlage
Alle meine Videos gibt es auch auf youtube: Bembelburg TV
https://www.youtube.com/@bembelburg-tv
| Beiträge: | 1.088 |
| Registriert am: | 19.04.2007 |
| Ort: | Im Taunus ganz hinten |
| Gleise | M-Gleis mit Pukos |
| Spurweite | H0, H0e |
| Steuerung | analog |
| Stromart | AC, DC, Analog |
Zitat von Kohldampf
Guckst Du da:
http://de.wikipedia.org/wiki/Streckenkilometer
Wo nicht finden kann um die kilometertafeln auch an die oberleitungsmaste hängen, wenn nur ein maste hat ausleger an jeder seite für 2 gleise (mast zwischen die gleise an einer dobbeltgleisger strecke).
Klaus
Hallo Modellbahnfreunde,
Kilometersteine sind ein schönes Detail an der Strecke. Sie wurden früher oft sehr aufwendig aufgestellt und haben extreme Standorte.
An der linken Rheinstrecke gibt es auch noch heute Kilometersteine, obwohl die Strecke 1958 elektrifiziert wurde und dabei die Tafeln mit den Kilometerangaben an die Masten kamen. Ein Kilometerstein steht oder stand auf einer Stützmauer vor dem Kammerecktunnel. Auf dem Bild ist ein Kilometerstein zu sehen, für den in einem Durchlass extra ein Sockel gemauert wurde. Der Stein befindet sich zwischen Bett- und Kammerecktunnel. Offensichtlich hat man es mit dem Standort sehr genau genommen, denn nur einen Meter weiter hätte der Stein viel einfacher gesetzt werden können. 
Kilometersteine können ein sehr interessantes Modellbahnthema sein. 
| Einfach ein eigenes Forum erstellen |