Zitat von waltervölklein

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Also, nur so als Anhaltspunkt:

Inkl. Lackieren, Schottern, Antriebe, Decoder und C-Gleisanschlüsse
kommt die DKW auf 430 Euro, wird Mä sicher günstiger schaffen......
Bin schon gespannt, ob sie als Baeseler mit einem oder mehr Antrieben
oder als Engländer mit zwei Antrieben kommt.

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Hallo zusammen...

Also nur so als Anhaltspunkt...

..ich tippe mal...die Mä wird 119,95 Euro....

..na...
..da die schon die Gleisanschlüsse haben...deshalb wird es auch
günstiger...lächel....


Grüsse, Kalle

Zitat von waltervölklein

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Hallo Martin,

leider ist bei der (einfachen) Bauart Engländer es sehr schwierig, die Zungen einer Seite gegenläufig zu bewegen.
Deshalb wirds die nur mit zwei Antrieben geben.

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Hallo,
weshalb? Märklin DKW-M-Punktkontakt und Märklin-K-Serie 2100, einmal Bäsler, einmal "Engländer", aber beide mit je nur EINEM Antrieb!

Die DKW des K-Gleises hat nur vier Zungen, die weiter innen liegen als bei der Bauart Bäseler und weiter nach außen reichen als bei der englischen Bauart. Das Problem der sich gegenseitig behindernden Zungen wird dadurch vermieden, dass es die inneren Zungen gar nicht gibt. Das ist nicht eben vorbildgetreu, und für das C-Gleis wünsche ich mir doch eine überzeugendere Bauart.

Von Märklin konnte ich nur diese DKW "Engländer" finden:



Und die benötigt zwei Antriebe. Alle anderen sind Baeseler.

Zitat von waltervölklein

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Hi,
wie immer, geht der Link nach Märklin nicht, wenn das Bild nciht ohnehin im Cache ist.
Sonst muss man
http://medienpdb.maerklin.de/product_fil...etailb/2275.jpg
von Hand in die Adresszeile kopieren.
Warum macht Märklin das?
Gruß
Martin

Hallo Walter,

die DKW ist ja mal super. Wie ich sehe hast du die Polarisation sowie die Servos im Böschungskörper integriert. Ist dort auch bereits ein Decoder zur Ansteuerung der Servos vorhanden oder müsste man den noch separat unterbringen?

Kannst du sagen, welche Servos du hier verbaust? Ich habe nämlich noch keine Servos gefunden, die klein geung sind, um diese in der C-Gleis-Bettung unterzubringen. Bei Bedarf würde ich nämlich gerne meine C-Gleis-Weichen auf Servos umrüsten und hier den Antrieb sowie die Elektronik im Gleis unterbingen (fliegend aufgebaute Anlage). Dann würden die Märklin-Antriebe rausfliegen und könnten dann so auch keine Probleme mehr machen.

Hallo Roland,

Microservos



Als Servoansteuerung habe ich die Singlet Decoder von Tam Valley eingesetzt.
Die Bausatzvariante wurde etwas abgeändert, damit die Höhe eingehalten werden kann.
In den Ansteuerungen ist ein DCC-Decoder mit enthalten.
Auch diese werden in den nächsten Tagen auch im Shop auftauchen.
Die Anleitung musste erst übersetzt und etwas verständlicher geschrieben werden.

Hallo Walter,

vielen Dank für deine schnelle Antwort. Da müsste ich mal schauen ob und wie ich den Servo unter einer normalen C-Gleis-Weiche montieren kann.

Zitat von kaeselok

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Also Beispiel:

C-Gleis DKW: kommt 2013
C-Flexgleis: kommt 2014
C-Gleis EKW: kommt 2015
C-Gleis Y-Weiche: kommt 2017
...

Viele Grüße,

Kalle

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Hallo Kalle...
Hallo Namensvetter...

2013....nein...
2014....ne Weiche


Grüsse, Kalle

Zitat von kalle.wiealle

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2013....nein...
2014....ne Weiche

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Hallo Namensvetter,

also wird 2013 nix bzgl. des C-Gleises angekündigt werden?!

Und in 2014 soll "ne Weiche" kommen? Hast Du vielleicht noch genauere Infos?!

Viele Grüße,

Kalle

War sein Post nicht rein hypothetisch zu verstehen?

Zitat von kaeselok

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Und in 2014 soll "ne Weiche" kommen? Hast Du vielleicht noch genauere Infos?!

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Ich fürchte, das genaueste an der Info ist, dass die schlanke C-Gleis-DKW nicht in 2013 kommt.

Zitat von Nichteisenbahner

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Warum macht Märklin das?

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Damit die Bilder nicht in fremden Websites eingebunden werden können. Man kann aber einen Verweis auf den entsprechenden Eintrag der Produktdatenbank setzen (dann entfällt das Kopieren der URL).