Hallo Zusammen,

hoffe ich bin im richtigen Unterforum. Ich plane den Bau eines 3 gleisigen Modul/Segment Bahnhofs in HO mit 50cm Modultiefe und ca. 3 bis 4 Meter Länge für eine eingleisige Strecke.
Das besondere am Gleisbau soll sein, dass man sowohl mit Märklin, als auch mit Gleichstromfahrzeugen fahren kann. Nicht gleichzeitig aber im Wechsel. Durch einen Schalter soll der Fahrbetrieb gewechselt werden können. Grundsätzlich wird digital gefahren.
Ich möchte bei diesem Projekt aber sehr schlanke Weichen verwenden. PECO Code 75 System, 12° mit 1500mm Radius. PECO bietet ja nun Mittelleiter zum Nachrüsten an. Daher meine Frage:
Hat jemand mit der Umrüstung von Weichen Erfahrung?
Was könnt Ihr mir raten

Grüße

Jan

Hallo,

ich schließe mich der Frage mal an, da ich ebenfalls plane auf Peco umzusteigen jedoch weiß ich nicht ob ich Code 100 oder Code 75. Meine Fahrzeuge kommen alle ohne abzuheben über eine C-Gleis Weiche.

Eine Frage an jan123: Wie alt sind die Fahrzeuge die du benutzen möchtest?

Schönen Gruß der spassbahner Lars

Hallo Lars
schau mal auf die seiten von Rainer Lüssi,er hat dort eine super Beschreibung.
Gruß Hansi

Danke Hansi,

nun weiß ich bescheid.

Gruß Lars

Hi,

auf Code75 Gleis kann man weder NEM und schon garnicht mit Märklin Rädern fahren.
Für Märklin wird eine Profilhöhe von 2,1mm erwartet, dass ist ungefähr Code 100.

Hallo zusammen,

also laut dem Forumsmitglied "Oambegga Bockerl" hat das Code75 Gleis von Peco genug Luft für Märklinräder. Das soll sehr gut funktionieren.

Wo ich aber bedenken anmelden möchte, ist das polarisieren der Weichen.
Ich habe meine Pecoweichen auf Mittelleiter umgerüstet. Nachzulesen ist das hier.
Die Weichen und besonders die DKW habe ich dabei ganz schön zerschneiden müssen. Und all diese Schnitte haben mit den notwendigen Trennungen für das Aussenleitersystem nichts zu tun. Die Polarisierung ist wohl beim gemischten Betrieb über Schalter gar nicht mehr realisierbar. Da hilft höchstwahrscheinlich nur ein Kehrsschleifenmodul, das nach der Kurzschlußmethode umschaltet.

Ich wünsche trotzdem viel Spaß. Die Pecogleise und vor allem die Weichen sind den Aufwand wert.

Gruß
Knut

Zitat von hansi057

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Hallo Lars
schau mal auf die seiten von Rainer Lüssi,er hat dort eine super Beschreibung.
Gruß Hansi

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Zitat von spassbahner

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Danke Hansi,

nun weiß ich bescheid.

Gruß Lars

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Und für alle anderen: http://www.stayathome.ch/Weichenumbau.htm

Zitat von BigDiesel

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Hi,

auf Code75 Gleis kann man weder NEM und schon garnicht mit Märklin Rädern fahren.
Für Märklin wird eine Profilhöhe von 2,1mm erwartet, dass ist ungefähr Code 100.

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2,1 mm ist doch Code 83, oder? Und Code 100 entspricht 2,5 mm!

Siehe auch: http://www.us-modellbahn.net/lexikon/index.php?title=FAQ

Ein herzliches Halauf an alle Rechenkünstler!

Code 100 steht für Schienenprofile mit einer Höhe von ca. 1/10 Zoll, also 2,54 mm.
Code 83 und Code 75 sind dann entsprechend Profile mit einer ungefähren Höhe von 0,83 x 2,54 mm = 2,1 mm, bzw. 0,75 x 2,54 mm = 1,9 mm.

Jetzt sind z.B. die Spurkränze recht alter Märklinmodelle 1,3 mm hoch und somit deutlich kleiner als die 1,9 mm beim Code75 Gleis.
Knackpunkt ob ein Gleis für so hohe Spurkränze taugt sind also nicht allein die Profile, sondern auch die Art der Befestigung, sprich die Kleineisen.
Und so kommt es, dass eine Lok auf Tillig und Roco Code83 Gleis über die Kleineisen rattert und auf Peco Code75 Gleis problemlos fährt.

Also auch hier funktionieren Pauschalaussagen nicht.

Gruß
Knut

Zitat von BigDiesel

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Hi,

auf Code75 Gleis kann man weder NEM und schon garnicht mit Märklin Rädern fahren.
Für Märklin wird eine Profilhöhe von 2,1mm erwartet, dass ist ungefähr Code 100.

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Ich bitte dich! Nur Roco-WS-Achsen haben manchmal "Übermass". Von Märklin läuft sogar Altmaterial über mein Code75-Gleis! Siehe hier: http://home.vr-web.de/Focus_RS

Zitat von Asslstein

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Hallo zusammen,

also laut dem Forumsmitglied "Oambegga Bockerl" hat das Code75 Gleis von Peco genug Luft für Märklinräder. Das soll sehr gut funktionieren.

Wo ich aber bedenken anmelden möchte, ist das polarisieren der Weichen.
Ich habe meine Pecoweichen auf Mittelleiter umgerüstet. Nachzulesen ist das hier.
Die Weichen und besonders die DKW habe ich dabei ganz schön zerschneiden müssen. Und all diese Schnitte haben mit den notwendigen Trennungen für das Aussenleitersystem nichts zu tun. Die Polarisierung ist wohl beim gemischten Betrieb über Schalter gar nicht mehr realisierbar. Da hilft höchstwahrscheinlich nur ein Kehrsschleifenmodul, das nach der Kurzschlußmethode umschaltet.

Ich wünsche trotzdem viel Spaß. Die Pecogleise und vor allem die Weichen sind den Aufwand wert.

Gruß
Knut

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Meine Weichen sind polarisiert. Und zwar mit dem Doppelmicroschalter PL-15. Das sieht dann so aus:

Es liegt entweder Potential der Aussenschiene oder vom Mittelleiter an den kreuzenden Weichenzungen an. Es ist nur soviel Schnippelei notwendig:

Zitat von Oambegga Bockerl

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Von Märklin läuft sogar Altmaterial über mein Code75-Gleis! Siehe hier: http://home.vr-web.de/Focus_RS

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Respekt, sehr guter Gleisbau auf Peco-Basis! Wie bearbeitest Du die Metallstifte (Pukos), um Verschleiß der Schleifer zu reduzieren?

Hallo Volker,

das ist echte Sklavenarbeit. Aber: Wer schön sein will muss leiden! Zuerst werden die Messingnägel abgezwackt, anschliessend mit der Korundscheibe halbrund geschliffen und zum Schluss mit 1200er Wasserschleifpapier gefinished.

Zitat von Oambegga Bockerl

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(...) Sklavenarbeit (...)

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Hallo Thomas,
danke für die Erläuterung!

Hallo Zusammen,

erstmal sorry, dass ich mich jetzt erst wieder melde, war mit Fasching und Beruf die Woche über mehr als ausgelastet.
Eure Infos machen mir mut. Vielen Dank dafür.
Mit Märklin fange ich gerade erst an. Rollmaterial habe ich noch nicht, kommt aber. Es wird eine Mischung aus Gebrauchtmaterial und neuen Sachen werden.
Das Thema Umschaltung auf DC habe ich erstmal auf Eis gelegt.
Es werden aber auf jeden Fall die schlanken Weichen umgebaut.
Werde mir mal in der nächsten Zeit das eine oder andere zum Testen besorgen. Berichte gibt es dann hier.

Grüße Jan

Hallo Jan,

vielleicht ist das jetzt eine blöde Frage, auch wenn es die nicht geben soll.
Aber warum willst Du Zweileitergleise auf Pukogleise umbauen, wenn Du noch gar kein Märklin Rollmaterial hast?
Steig doch gleich vernünftig und nur mit Zweileitermaterial ein. Dann sparst Du Dir den ganzen Aufwand und wirst darüber hinaus noch mit der besseren Optik belohnt.

Gruß
Knut

Zitat von Asslstein

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Aber warum willst Du Zweileitergleise auf Pukogleise umbauen, wenn Du noch gar kein Märklin Rollmaterial hast?
Steig doch gleich vernünftig und nur mit Zweileitermaterial ein. Dann sparst Du Dir den ganzen Aufwand und wirst darüber hinaus noch mit der besseren Optik belohnt.

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Also ich würde auch entweder mit zeitgemäßen Zweileiter/DC-Material in H0 einsteigen, oder ganz nach "alter Schule" auf nostalgisches Märklin* setzen. Hat beides was, nur, dass ich heutiges Märklin eben unter dem Markennamen Trix bevorzuge!


(*Blechära: M-Gleise, Gussloks, Blechwagen und -zubehör, Kunststoff nur ausnahmsweise)

Hallo!

Bin neu hier und Goggel hat mich hier her geführt auf meiner Suche.

Ich plane eine neue Anlage, ggf. auf Module. Da ich gerade auch insgesamt dabei bin mich dafür auf ein Thema festzulegen.

Mir kommt es aber so vor, als wären Roco-AC-Radsätze noch ein Tick höher als Märklin.
Da ich auch Peco Code 75 einsetzen möchte meine Frage: Laufen Roco-AC-Räder da auch drüber?

Vielen Dank und

Zitat von BDm273

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Hallo!

Bin neu hier und Goggel hat mich hier her geführt auf meiner Suche.

Ich plane eine neue Anlage, ggf. auf Module. Da ich gerade auch insgesamt dabei bin mich dafür auf ein Thema festzulegen, hab ich inzw. das eine und andere Roco-AC-Lokmodell gekauft.

Mir kommt es aber so vor, als wären Roco-AC-Radsätze noch ein Tick höher als Märklin.
Da ich auch Peco Code 75 einsetzen möchte meine Frage: Laufen Roco-AC-Räder da auch drüber?

Vielen Dank und

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Hallo,

hast Du den Thread gelesen? Roco AC-Achsen haben zu hohe Spurkränze. Märklin sind ok.

Servus,

dann ist alles klar! Danke für deine Antwort.

Dann doch K-Gleis.

Hallo Freunde, hallo Jan,

nach meiner Erfahrung ist der Umbau von Pukogleisen für 2L= einfacher als umgekehrt.
Ich habe schon Ende der 90er Jahre einen AC/DC-Mischbetrieb entwickelt und zwar auf der Basis von Märklin-C-Gleisen.
Der Mischbetrieb funktioniert sowohl abwechselnd als auch simultan. Beim Simultanbetrieb ist die Grundstellung 2L= und die Märklinlok schaltet mit dem Schleifer den vor ihr liegenden Abschnitt auf Puko und den hinter ihr liegenden Abschnitt zurück auf 2L=. (2L= und Puko bedeuten in diesem Fall nur die Schaltung der Gleise, nicht die Stromart).
Dabei ist es gleichgültig, ob analog oder digital. Nur sollen alle Wagen isoierte Achsen haben, dann können sie mit Loks beider Systeme gefahren werden.
Innenbeleuchtung von Wagen wird über zweipolige Kupplungen von der jeweiligen Lok gepeist.

Gruß
FOW

Hallo,

Zitat von Frenzelopa

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Ich habe schon Ende der 90er Jahre einen AC/DC-Mischbetrieb entwickelt und zwar auf der Basis von Märklin-C-Gleisen.
Der Mischbetrieb funktioniert sowohl abwechselnd als auch simultan. Beim Simultanbetrieb ist die Grundstellung 2L= und die Märklinlok schaltet mit dem Schleifer den vor ihr liegenden Abschnitt auf Puko und den hinter ihr liegenden Abschnitt zurück auf 2L=. (2L= und Puko bedeuten in diesem Fall nur die Schaltung der Gleise...).
Dabei ist es gleichgültig, ob analog oder digital. Nur sollen alle Wagen isoierte Achsen haben, dann können sie mit Loks beide Systeme gefahren werden

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Letzteres ist klar. Aber wie soll das ganze Aussehen. Wird die Umschaltung per Reedkontakt oder etwas anderem vollzogen.
Ein Bild bzw Skizze wäre nicht schlecht.

Danke schon einmal

Gruss Stefan

Salut, Ihr "Mischbahner",

einen link zu einem Umschaltschema kann ich beitragen und ein Video:

http://www.camp-maverick.de/miscellaneou...l01/2SB-D-W.htm

Das Schema ist anklickbar/schaltbar!!

Zitat von Stefan S

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Hallo,

Zitat von Frenzelopa

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Ich habe schon Ende der 90er Jahre einen AC/DC-Mischbetrieb entwickelt und zwar auf der Basis von Märklin-C-Gleisen.
Der Mischbetrieb funktioniert sowohl abwechselnd als auch simultan. Beim Simultanbetrieb ist die Grundstellung 2L= und die Märklinlok schaltet mit dem Schleifer den vor ihr liegenden Abschnitt auf Puko und den hinter ihr liegenden Abschnitt zurück auf 2L=. (2L= und Puko bedeuten in diesem Fall nur die Schaltung der Gleise...).
Dabei ist es gleichgültig, ob analog oder digital. Nur sollen alle Wagen isoierte Achsen haben, dann können sie mit Loks beide Systeme gefahren werden

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Letzteres ist klar. Aber wie soll das ganze Aussehen. Wird die Umschaltung per Reedkontakt oder etwas anderem vollzogen.
Ein Bild bzw Skizze wäre nicht schlecht.

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Hallo Stefan,

es gibt diese Märklin-spezifischen Schaltgleise zur Bedienung von Magnetartikeln wie Signalen, Weichen, etc., hier am Beispiel M-Gleis:


(Quelle: http://www.digital-bahn.de/info_rm/rm_sg.htm)

Der Schaltkontakt wird über den Mittelschleifer ausgelöst. Weitere Infos u. a. hier: http://www.digital-bahn.de/info_rm/rm_sg.htm




Grüße

Jerry

Hallo Stefan,

das C-Schaltgleis hat zwei Kontakte, die Fahrtrichtungs-abhängig betätigt werden
und deshalb bei eingleisigen Strecken mit Mischbetrieb besonders günstig sind.

Gruß
FOW

Hallo Frenzelopa,
dann muss ja jede menge solcher Gleise verbaut sein.
Dachte das wäre anders.

Gruss Stefan