Hallo,

seit einiger Zeit - genau seit Anfang Oktober - versuche ich, meinen Selbstbau-Booster zu bauen. Mittlerweile hat das Teil einen gewissen Reifegrad erreicht. Allerdings bleiben noch zwei Mängel. Einer davon betrifft die Kombination "MS2 und Tams-mfx-Boosterlink":

Mittlerweile bin ich mit dem Tunen des Boosterlink soweit, dass sowohl an einer MS1, einer CS1 und einer CS2 eine mfx-Anmeldung von Loks mit egal welchem mfx-Decoder im vom Selbstbau-Booster versorgten Bereich möglich ist. Nur wenn als Zentrale eine MS2 zum Einsatz kommt, funktioniert die Anmeldung im Boosterbereich aufgegleister Loks nicht. Nimmt man zum Aufgleisen neuer Lokomotiven den direkt von der MS2 versorgten Bereich, dann funktioniert die Anmeldung einwandfrei.

Hat irgendjemand hier Erfahrung damit, wie sich eine MS2 zusammen mit dem Boosterlink verhält? Oder kann es sein, dass ich was versuche, was gar nicht geht? Mir ist halt einfach nicht klar was anders ist, wenn das mfx-Signal aus dem Boosterlink statt direkt aus der Lok kommt. Stellt die MS2 unter Umständen "andere Anforderungen" an den Anmeldeprozess als andere Zentralen? Denn es geht nur bei der MS2 nicht (und da gleich bei allen für mich erreichbaren MS2en).

Demnächst werde ich mal versuchen, den Boosterlink in die Kombi "MS2 und Delta-Fahrgerät-66045-als-Booster" einzuschleifen. Mal sehen, wie es da geht.

Natürlich weiß ich, dass eine MS2 keine realistisch sinnvoll einsetzbare Zentrale ist für eine Anlage, die einen 10A-Booster zur Stromversorgung benötigt. So gesehen ist das Problem eher akademisch. Aber es IST eines und es wäre eben auch schön, alles würde am Basteltisch auch funktionieren und nicht nur an der großen Anlage. Und der Basteltisch kennt eben nur die MS2 als Zentrale...

Nette Grüße und Danke für jeden sachdienlichen Hinweis

Hallo Hanno,

schöne Sache die Du da vorhast.
Auch ich habe eine ähnliche oder gar gleiche Idee in einer meiner Gehirnschubladen:

- Man nehme eine Gleisbox mit MS2,
- schließe daran einen Booster an,
- füge eine BoosterLink hinzu (Eingang zu Booster-Ausgang und Ausgang zu Booster-Eingang)
- und man erhält eine mfx-fähige Zentrale für 40 Loks mit beliebig Power.

- Geringe Eingangsspannung für den Booster (zur Entkopplung der Rückmeldung).
- Weicher Booster bei der Gleisbox, damit das Boosterlink-Signal nicht verschluckt wird.
- Symmetrischer Boosterlink zur Vermeidung von Nichterkennung wegen Asymmetrie.