An meinem Einstiegsort in die S-Bahn befindet sich u.a. ein Licht-Vorsignal. Gestern und heute habe ich beobachtet, dass die Lichtstärke plötzlich eine Stufe heller wurde. Gestern dacht ich noch an eine Täuschung, aber da heute dasselbe passiert ist...
Weiß jemand der Leser vielleicht, ob es eine Tag-Nacht-Umschaltung gibt? Nachts dunkler (sieht man eh gut und soll nicht blenden) und tagsüber heller (bessere Erkennbarkeit)?.
Ich bin zwar schon lange mit der BAhn und auch den Signalen bekannt (so ca. 40 Jahre), aber aufgefallen ist mir bisher sowas noch nicht. Und etwas darüber gelesen habe ich auch nicht - nicht mal im Carstens oder den Signalbüchern aus der Lehrbücherei der Bahn...
Vielleicht kann mir jemand hier weiterhelfen?

hallo Klaus,

unabhängig davon ob es nicht eine Täuschung ist. Sinn macht so etwas allemal. Durch die reduzierte Spannung lebt die Glühlampe weituas länger. Wobei neuerdings ja verstärkt LED verwendet werden.

Wolfgang

Hallo Klaus,
es ist so genau so wie du beobachtet hast, es gibt eine Nachtschaltung. Und natürlich kann man es sensorgesteuert nachbauen. Also Licht aus und Signale und Weichen leuchten schwächer. Ist bei LED aber nicht so stark sichtbar wie bei Glühlampen, erhöht aber sicher die Lebensdauer wesentlich.
Ich nutze auch die Dimmfunktion der Decoder und senke damit die Kosten für Lampen.

Grüße,
Alfred

Hallo Klaus!

Du bist nicht alleine, mit Deinen Beobachtungen. Als ich gestern früh in Unna auf den RE7 Münster-Krefeld gewartet habe (um nach Köln zu düsen ) ist mir das auch aufgefallen. Es war gegen 7:10 Uhr und es wurde langsam hell. Ich habe mich sofort an Deinen Beitrag erinnert. Ich denke mal das es das tatsächlich gibt, vielleicht gibt ja mal ein 1zu1 Bahner Auskunft darüber.

Gruß
Sebastian

Hallo miteinander,

ja so isses.

Ich hatte diesen Vorgang an "meiner S-Bahnstrecke" ebenfalls
vor längerer Zeit an den Vorsignalen beobachtet.
50m vor diesen Vorsignalen ist eine Brücke, die ich dreimal täglich überqueren muß, wenn ich Gassi geführt werde.

Auf entsprechende Anfrage sagte mir mein Nachbar (ICE-Lokführer)
daß die neuen Signale alle diese Schaltungen haben und auch
wohl eine manuelle Anpassung durchs Stellwerk bei Nebel oder
Schneefall möglich sei.

Vielen DAnk für die Infos,

unser Stellwerk hat alte SEL Technik drin - wenn ich mich recht besinne, ich war da mal zu Besuch - und stammt aus den 50-er Jahren. Die Strecke von Mühlacker nach Bruchsal war früher ja eine sehr stark belastete Strecke. Und "meine" Strecke von Heilbronn nach Karlsruhe kreuzte dort. Das VS stammt sicher noch aus den 60-ern, wobei derzeit neue Signale eingebaut werden (Erhöhung der Blockstellen).

Heute habe ich es gerade noch beobachten können - ich vermute, das es nächste Woche "vorbei" ist, da es dann ja wieder länger dunkel ist.
Aber lustig wäre es schon, das mal auf der Modellbahn nachzuempfinden....
Nochmals - vielen Dank für Eure Antworten,

Hallo Klaus,

Du liegst vollkommen richtig, hier der Auszug aus dem Signalbuch der DB (AG):



Rheinisch Bergische Grüße
Heiko

Riprode, einfach SUPER!!!

Als Fdl auf einem mechanischem Stw kann ich die Signalbeleuchtung per Handschalter von Tag - auf Nachtbeleuchtung umschalten bzw. die Beleuchtung von Formsignalen ein- und aussschalten.

BB

Danke BB,
Danke Heiko,

jetzt ist uns endlich ein Licht aufgegangen!