Guten Morgen,

am Samstag nahm ich mit meinem Vater an einer Veranstaltung der Arbeitsgemeinschaft Westfalendampf teil. Von Wuppertal ging es via Emslandstrecke bis Norddeich Mole - und von da mit der Fähre nach Norderney. Zuglok war von Wuppertal bis Münster eine E 18. Nach einem Lokwechsel übernahm dann 03 1010 die zehnteilige Garnitur.

Unser zuvor gebuchter Wagen stellte sich bei Ankunft in Wuppertal als ein hervorragend gepflegter Großraumwagen Typ Ayl heraus.

Nun bin ich nicht wirklich der große Wagenkenner und würde mich deswegen auf Eure Infos bezüglich dieses Wagens freuen. Danke!


Hier mal ein paar Impressionen des hervorragend gepflegten Waggons:

Moin Christian,

das war ein Mittelstiegswagen ohne Mitteleinstieg.

Nein, kein Witz:

Zitat von Wikipedia

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Auf der Grundkonstruktion der Mitteleinstiegswagen basierten die 32 Halbspeisewagen der Bauart CR4ymg-54 (später BRyl 446) und Prototypen von Erster-Klasse-Großraumwagen AB4ymg-54 (ab 1956 A4ymg-54) für den Schweiz-Verkehr, die später als Ayl 401 eingeordnet wurden.

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Wagenpäpstliche Grüße

Moinsen Alex,

ist ja witzig... Was hast Du denn für einen Suchbegriff bei Wikipedia eingegeben? Unter "Ayl" habe ich im Netzt nämlich nix gefunden.

"Mitteleinstiegswagen", Christian!

So ein ganz klein bisschen Vorbildwissen war aber schon vorhanden, damit ich den Suchbegriff eingeben konnte...

Ah...ok.

Nun, jedenfalls kann ich feststellen, dass ich während der langen Fahrt fürstlich gereist bin. Irgendwie kein Vergleich zu heute, wo ich immer arg gestresst bin, wenn ich mal länger mit dem Zug fahren muss...

Moin Leute,

noch ein bißchen mehr zum Ay; Es gab davon nur 10 Stück, Sie waren immer grün nie blau, vielleicht ozeanblau-beige? Es gibt ein H0-Modell davon, leider nur 24 cm lang Märklin 4023, das ist eben kein A4ümg sondern wegen der Farbe grün und wegen des Großraums ein Aym-54. Das Nebengattungszeichen "y" sagt aus "Reisezugwagen mit Großraum und Mittelgang". Quelle nicht Wiki sondern H.J. Obermayer, Taschenbuch Deutsche Reisezugwagen.

Tschüss

KFS

Hallo an Alle,

diesen Wagen habe ich bei Roco schon vor längerer Zeit als Ergänzung der yl Wagen in 1:87 vorgeschlagen, leider bis jetzt abgesehen von der Standartantwort ohne Ergebnis.

Grundsätzlich könnte man sich den Wagen aus zwei 1. Klasse Wagenhälften von AByl selbst bauen, wobei man die Beschriftung dann zusammenstückeln müsste. Angesichts von Aufwand und Kosten warte ich allerdings weiterhin darauf, dass Roco die Wagenserie irgendwann vielleicht doch mal vervollständigt.

Ludger

Zwecks Selbstbau - es gab mal in der MIBA eine Artikelserie, wo beschrieben wurde, wie man zu den nicht lieferbaren Varianten der Mitteleinstiegswagen kommt - neben o.g. Wagen z.B. auch an Steuerwagen ohne Gepäckabteil....

Hallo zusammen,

um die Anregung von Ludger kurz aufzugreifen:
Man könnte einen Aüm mit Drehtüren von Roco oder Rivarossi nehmen und einfach umlackieren. Die Inneneinrichtung ist recht schnell aus Polistyrol zusammengezimmert. Allerdings stimmen die Toilettenfenster dann nicht (zu schmal!).



Gruß
Martin

Zitat von silz_essen

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Hallo zusammen,

um die Anregung von Ludger kurz aufzugreifen:
Man könnte einen Aüm mit Drehtüren von Roco oder Rivarossi nehmen und einfach umlackieren. Die Inneneinrichtung ist recht schnell aus Polistyrol zusammengezimmert. Allerdings stimmen die Toilettenfenster dann nicht (zu schmal!).
...
Gruß
Martin

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Passen denn die Fenster? Also stimmt die Bensterbreiten der Am 202 und der Ayl 401 überein?
Die Anzahl der 10 Fenster in den Abteilen.

Die Abteilfenster stimmen mit jeweils 1000 mm überein, nur die WC-Fenster sind beim Ayl größer. Maße hab ich jetzt allerdings nicht. Der Ayl hat auch eine um 50 mm (0,6 mm für H0) kleinere Abteillänge und die Fenster stehen deshalb etwas enger zusammen.

Den Wagen gab es vorbildgetreu von Ade. Bestellnr. 3084
Maßstab 1:87.

Gruß Andi

Zitat von Wikipedia

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Auf der Grundkonstruktion der Mitteleinstiegswagen basierten die 32 Halbspeisewagen der Bauart CR4ymg-54 (später BRyl 446) und Prototypen von Erster-Klasse-Großraumwagen AB4ymg-54 (ab 1956 A4ymg-54) für den Schweiz-Verkehr, die später als Ayl 401 eingeordnet wurden.

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Laut Obermyer, TB Deutsche Reisezugwagen (S. 105), sind die Halbspeisewagen Bauart CR4ymg-51 und wurden wie auch die CPw4xxx schon ab 1953 gebaut, alle „-54“er aber tatsächlich erst 1954!

Oops, wieder mal ein alter Thread wiederbelebt. Ist für mich aber durchaus interessant, denn die Sonderlinge aus der Mitteleinstiegsfamilie haben einen besonderen Charme.

Mit 3D-druck sind glatte Seitenwände schnell erstellt. Wenn die Fenster nur näher zusammen sind, kann man das Originalfensterband zerschneiden und neu zusammensetzen. Dann bleiben nur noch die Toilettenfenster. Demnächst werde ich mal mit transparentem Harz im Drucker experimentieren. Sollte dann auch nicht schwierig sein.

Den Packwagen habe ich auch schon lang auf der ToDoListe...

Hallo zusammen,

die richtigen Toilettenfenster gibt's bei den "normalen" Mitteleinstiegswagen, also den AB4ym oder B4ym.

Gruß
Martin

Hallo,
vor Jahren (möglicherweise und aus gegebenem Anlass um 2003) gab es in der Miba eine Serie über die Mitteleinstiegswagen ("Mielichs Mitteleinstieg") Da wurde auch der Aym ("Mitteleinstiegswagen ohne Mitteleinstieg") behandelt und es gab eine Umbau-Anleitung auf Basis von 2 Roco ABym (was Anderes gab es damals nicht in 1:87) Wen(n)'s interessiert, die Mibas gibt es digital als Jahrbücher und das komplette Inhaltsverzeichnis über alle Mibas gibt es als kostenlosen Download hier: http://www.miba.de/download/index.htm (Um erst einmal die exakten Hefte zu finden)

Gruß
HGD

Nachtrag:
Die Umbauanleitung ist Heft 11/2003; in 10/2003 gibt es fundierte Informationen zu den Originalen.

Zitat

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Den Wagen gab es vorbildgetreu von Ade. Bestellnr. 3084
Maßstab 1:87.

Gruß Andi

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Moin zusammen,

so sieht dann das fertige Modell in der Version mit Piktogrammen aus, gerade vorgestern fertig geworden. Das Vorbild ist ein Wagen aus München mit Ordnungsnummer 008.



Bei Ebay sind aktuell noch zwei Versionen als Bausatz zu haben. Achtung: Die Endmontage ist äußerst knifflig, jede noch so kleine vorstehende Ecke verhindert zuverlässig, dass die Waggonteile zusammen passen! Ach ja, und der Wagen ist ziemlich hochbeinig, so dass ein wenig an den Drehgestellen herumgefeilt werden muss, um ihn tieferzulegen. Ansonsten aber ein schönes und sehr passgenaues Modell, dass auch in Erndtebrück fahren darf, obwohl das Vorbild wohl nicht hierher gekommen ist.

Lieben Gruß aus Wedel,
Heiko

Moin.

[quote="der Wedeler" post_id=2197727 time=1606651357 user_id=38918]
Ach ja, und der Wagen ist ziemlich hochbeinig, so dass ein wenig an den Drehgestellen herumgefeilt werden muss, um ihn tieferzulegen.
[/quote]

Ach. Das finde ich interessant. Ich habe einen BDüm von Ade, der erscheint mir auch sehr hochbeinig. Da soll ich mir die Drehgestellemwohl mal ansehen. Danke für den Hinweis!

Gruß

Jörg

Hallo an Alle,

bei ebay werden gerade viele Ayl 401 in grün (so wie vom Treadersteller als Fotos eingestellt) angeboten, einfach mal Ade 3084/3, /4, /5 oder /8 in die Suche eingeben.

Gerade in der grünen Farbgebung werden die Wagen zu auffälligen Exoten (10 Stück beim Vorbild), weil alle anderen 1. Klasse Neubauwagen ursprünglich blau waren. In blau/beige unterscheiden sie sich erst auf einen zweiten, ganz genauen Blick hin von anderen 1. Klasse Wagen.

Der Anbieter (zu dem ich in keinerlei persönlicher Beziehung stehe) hat auch einige andere Wagenbausätze von Ade im Angebot.

Ludger