Hallo,

ich bin zufällig auf die Lima Rheingold Packung 149754 gestoßen.
Hat die jemand?
Wie läuft der Zug auf K- und C-Gleis?
Muß ich die Radsätze wechseln?
Was wäre ein fairer Preis?

Rgroll,

ich setze Lima Blau/beige Rheingold Wagen ein auf marklin K-Gleis.
Die Wagen fahren gut wenn mann folgende beachtet:

1. Prufen ob die Kupplunge frei beleiben von die Puffer.
Standard marklin Kupplunge werden in Bogen mit kleine Radius bei Bogenein- oder ausfahrt unter die Puffer klemmen. Die Wagen wirden dann entgleisen
Abhilfe ist die Puffer anpassen oder andere Kupplunge verwenden, z.B. Roco Universal oder KK.

2. Leitmasz der 2L Radsatze prufen und innerhalb das Bereich fur marklin Gleise bringen. Fur K-Gleis halte ich 15,1 - 15,3 mm.

Ich habe die Lima 2L Radsatze gewechselt zu marklin nicht-isolierte standard Radsatze, damit die Wagen detektiert werden zur Gleisbelegtmeldung. Diese Radsatze habe eine passende Achslange und die richtige Leitmasz.

Grus, Willem

Hallo Willem,

hast Du genau die von mir genannte Packung?
Die Wagenlänge soll wohl nur 26,3cm sein.

Rgroll,

die Lima Rheingoldwagen die ich einsetze sind etwa 30 cm lang. Also mastabliche Lange fur HO.
Die Wagen habe ich vor etwa 20 Jahre gekauft. Die Bestellnummer sind Domecar 309182K und Restaurantwagen 309183K.

Theoretisch werden kurzere Wagen bei gleiche Bauweise besser spuren, also weniger neigen zu entgleisen.

Auch fur kurzere Wagen soll die Leitmasz am Radsatz abgestimmt sein auf die Leitweiten in den Weichen.
Und wenn ein Kupplung klemmt unter ein Puffer dann wird jeder Wagen entgleisen.

Grus, Willem

Hallo allerseits,

Lima Rheingoldwagen gab es in unterschiedlichen Ausführungen:

Spielbahnvariante verkürzt aus den 1970igern mit hinterlegten Fenstern, keine Kurzkupplung.
Modellbahnvariante verkürzt, ab Ende der 1980iger/Anfang der 1990iger mit eingesetzten Fenstern und KK-Möglichkeit
Modellbahnvariante maßstäblich(1) ab Ende der 1980iger, mit eingesetzten (z.T. etwas zu kleinen) Fenstern und KK-Möglichkeit (Deichsel beiliegend, viele Zurüstteile).
Modellbahnvariante maßstäblich(2) ab Mitte der 1990iger, mit fugenlosen und größenrichtigen Fenstern, da Fenster und Wagenkasten gemeinsam ein bedrucktes Bauteil bilden und KK-Möglichkeit (Deichsel beiliegend, viele Zurüstteile)
Modellbahnvariante maßstäblich(3) ab ca 2005, von Hornby-Rivarossi-(Lima), wie (2), jedoch fertig zugerüstet.

Grüße
Manfred

Zitat von rgroll

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Die Wagenlänge soll wohl nur 26,3cm sein.

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Lima-Waggons in 1:100 oder 27 cm habe ich wieder weiter verkauft, weil sie bei uns auf M- und C-Gleisen entgleisten. Damals hatte ich allerdings noch kein Radsatzrichtgerät. Reisezugwagen in 1:87 habe ich M-Gleis-tauglich bekommen. Allerdings gibt es dort mindestens drei verschiedene Varianten, wovon die letzte OK ist. Bei der frühesten Variante sind die Kurzkupplungskulissen hakelig konstruiert. Die Nummernkreise auseinander zu halten habe ich nie begriffen und eine taugliche Übersicht im Internet bis jetzt noch nicht gefunden. Ich kaufe, gucke, und verkaufe gegebenenfalls weiter. Die 30-cm-Waggons gibt es unbeachtet der Version für ~ 15.- Euro, die kürzeren Waggons auch günstiger.

Die Fahrzeuge werden schon länger nicht mehr hergestellt, müssen also nicht mehr die Original-Radsätze haben. Ein Prognose, ob sie betriebssicher rollen, ist somit immer vage. Märklin Kurzkupplungen funktionieren durchweg nicht. Wir nutzen Roco Universalkupplungen.


Nachtrag: gerade noch ein Bild von mir gefunden: diese Kurzkupplungskulisse verhakte sich gerne

Hallo Ralf,

ich gehe mal davon aus. daß Du die abgebildeteten 1:100-Wagen mit NEM-Schacht und KKK meinst.









Da ich diese Wagengarnitur - 2 x Av4üm, 2 x Ap4üm, AD4üm und WR4üm - ursprünglich auf Metallgleisen eingesetzt hatte, habe ich seinerzeit auch Märklin-Achsen verwendet. Um bei Kurvenfahrt ein Verhakeln der Kurzkupplungen mit den Puffern zu vermeiden, habe ich die Roco-Universalkupplung verwendet So umgerüstet liefen die Wagen einwandfrei.

Nuerdings besteht meine Anlage aus Märklin-C-Gleisen. Das Laufverhalten der Wagen hat sich dadurch nicht verändert. Aufgrund meiner Erfahrungen möchte ich aber annehmen, dass das Laufverhalten bei Beibehaltung der Gleichstromachsen gleich bliebe. Die Roco-Universalkupplung sollte m. E. aber stets beibehalten werden.

Schöne Grüße

Reinhard

Hallo,

danke für die Erklärungen.
Noch eine Zusatzfrage:
es gibt also die kurzen (26cm) und langen (30cm) Wagen. Dazwischen gibt es nichts.
Bei mir gibt es im Schattenbahnhof und im Wendel den Märklin R2. Laufen da die langen Wagen sauber?

Hallo Ralf , Jogi hier


Von MÄ / Trix gab es eine Version in 28cm , 43850 / 60 / 70 /
Eb..... ist z.Zt. voll davon .

voll davon, scheint mir etwas übertrieben zu sein.
Die Wagen kenne ich, aber der Preis hat ein ganz anderes Niveau.

Zitat von rgroll

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Noch eine Zusatzfrage:
es gibt also die kurzen (26cm) und langen (30cm) Wagen. Dazwischen gibt es nichts.

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Darauf bezog sich meine Antwort

Hallo,
ich möchte mal meine Erfahrungen mit dem Lima - 1:100- Buckelspeisewagen (wie oben abgebildet)
beschreiben. - Ich denke mal, die Rheingoldwagen entgleisen nicht allein deshalb, weil sich die Kupp-
lungen verklemmen, oder die Wagen auf Märklingleisen eingesetzt werden. - Nein, einer der Haupt-
gründe ist : Diese Wagen sind einfach zu leicht, und dann dazu die KK-Kulisse zu schwergängig -
beides zusammen ist wie auch bei den teuren ADE-Wagen eine fatale Kombination !
Als (heute noch !) passionierter Röwa-Fan und -Fahrer hatte ich mir, passend zu meinem Röwa -
Rheingold einen Lima- Buckelspeisewagen in 1:100 mit KKK zurechtgemacht, und war erst nach einigen
Eingriffen zufrieden :
1.) Die "harte" Mittelspitze der KK-Kulisse habe ich mit einer feinen Feile leicht gebrochen, damit die
Deichsel nach Kurvenfahrt wieder leichter in Mittelstellung gleiten kann !
2.) Die etwas zu stramme Zugfeder der Deichsel wurde etwas gelängt und damit "weicher".
3.) Ganz wichtig : In die Nische zwischen Drehgestell und Bodenwanne des Chassis wurde jeweils ein
ordentliches Metallgewicht eingeklebt !
Und nun läuft der Wagen absolut sicher im Röwa- Verband ! - Wer Bilder dazu sehen möchte : Ich habe
vor ca. 2 Jahren einen Bildbericht dazu in der Lima-Abteilung des Forums "Alte Modelleisenbahnen" ein -
gestellt. (Genauer gesagt, am 21.12.2010). Ich fahre übrigens auf RocoLine und Pilz/Tillig-Elite.
Schöne Grüße
Wolfgang aus dem Sauerland

Hallo,
ich hebe das Thema einmal hervor.
Ich interessiere mich auch für das Set vom Threadersteller.
Welche Ergänzungswagen gibt es zu dem Set?
Gibt es alte Kataloge? Und wenn ja, aus welchem Jahr sind die.

Danke im Voraus.