Hallöchen,

vor etwa einem Jahr hatte ich die Idee, den VT 04 der WEG zu bauen, also einem alten Fahrwerk eines Märklin-Schienenbusses einen Wagenkasten zu verpassen.


Also los, Lutz hat das Teil im Thread zu meinen Silberlingen bereits entdeckt.









Wie man sieht, war das Dach der Problempunkt. Außerdem habe ich mit 0,5 mm-PS ein derart labiles Gehäuse zusammmengefrickelt, dass es durch beherztes Zupacken zerdrückt werden konnte.



Nun gut, seitdem ist knapp ein Jahr vergangen, in dem an dem Fahrzeug praktisch nichts passierte.
Doch dann reifte ein Plan in mir heran ...



Bereits seit geraumer Zeit habe ich den Wunsch, irgendwann ein Fahrzeug mal komplett* selbst zu bauen - also auch den Antrieb.
*) Zahnräder, Räder usw. würde ich kaufen.

Dazu habe ich vor etwa 9 Monaten Zahnräder und einen Motor bei Lemo-Solar gekauft. Das sollte ein Fahrwerk für die Revell-Ludmilla werden.
Nun, nach drei Versuchen fährt das Teil ...
... aber macht einen Lärm wie das Vorbild und ich habe die Übersetzung unglücklich gewählt, die Lok ist zu langsam.

Damals habe ich eine Schnecke und ein Schneckenritzel zu viel bestellt, falls ich eine / eins verhunzen sollte. Bei knapp 6 € Versand ist das Nachbestellen nicht so angesagt ... Die Ersatzschnecke ist in der Packung geblieben, das Ritzel habe ich schief aufgebohrt. Aber das ließ sich tatsächlich noch korrigieren. Puh, Glück gehabt!

Daraus ist dann das folgende Einachsfahrwerk entstanden.
(@ Lutz: Wär das nicht was für Deine Draisine?)




Ein neues Gehäuse stand bereits fertig im Regal, das alte war mir mit seinen Fehlern (vertauschte Türen! ) die Arbeit nicht mehr wert.
Der mittlere Dachbereich ist bespannt, die Endteile sind diesmal massiv und zurechtgefeilt.



Mit Spachtel ...






Der Rahmen entstand aus drei Schichten PS, in der mittleren Schicht sind Federstahldrähte zur Stabilisierung untergebracht. Sonst nehme ich Bleche, aber die hätte ich mehrfach durchlöchern müssen, das war mir zu aufwändig.



Mehr Stabilität und Gewicht wird der Triebwagen durch die Unterbauten gewinnen, die aus Metall sein werden.






Provisorisch montierter Motor; ein Haftreifen dient der Kraftübertragung auf das Getriebe. Nicht optimal, aber für zwei Ritzel bin ich nicht bereit, diese Versandkosten zu bezahlen - wenn wer einen Laden für Feinmechanik in Berlin weiß, ich bin für Hinweise dankbar!



Die andere Achse ist pendelnd gelagert; Achsschleifer folgen noch.



Wenn alles klappt, werde ich den vorderen und hinteren Teil des Triebwagens noch einrichten, der Motor liegt so recht unauffällig.

Das alte Schibu-Fahrwerk passte nicht ganz: Verschlissen, zu kleiner Achsstand, zu große und außerdem noch Speichenräder. Und ich denke, das wird gut mit dem neuen "Schuh".



Was soll ich sagen? Das Teil fährt, besser als erwartet!
Also scheint das so zu klappen.


Und nun bin ich auf Eure Kommentare gespannt


Gruß von
David
P.S.: Auf einem Bild sieht man ein weiteres Projekt ... Vielleicht errät es ja einer?

Hallo David,

wunderschönes Projekt, fantastisch!

Ist das andere Projekt auf Bild 4, die Haube für einen Führerstand? Mir fällt gerade keiner ein, der so aussieht, obwohl es mir verdammt bekannt vorkommt...

Hallo David,

tolle Arbeit - bin auf das Endergebnis gespannt.

Mal eine Frage: Wie schneídest Du denn die Fensteröffnungen? Mit Lineal und Skalpell?

Hi Nico,

ja, das ist das andere Projekt. Vielleicht fällt's Dir ja noch ein Das Vorbild wurde in Berlin gebaut.

Hi Achim,

ja, mit Lineal und Cutter.
Zuerst zeichne ich die Fenster aus und bohre die Ecken mit dem Handbohrer aus, wenn die Fenster runde Ecken haben sollen. Dann schneide ich grob entlang der Linien aus, dann wird das Lineal angelegt (darf nicht "verwackeln") und die Schnitte begradigt. Früher habe ich das mit Feilen gemacht, so geht es aber genauer.

Mir ist eben aufgefallen, dass das Dach ungefähr doppelt so hoch sein müsste Aber noch ist ja nicht aller Tage Abend!


Gruß,
David

Hmm, das KÖNNTE ein Talent sein... Boah, das ist aber auch schwer... Ein LINT ist es nicht, oder?

Mehr fällt mir gerade nicht ein.

Weder noch - anderer Hersteller!

Gruß,
David

Hallo David,

wie du weist bin ich ein Freund deiner Basteleien.
Besonders solche Triebwagen finde ich schön und deswegen bin ich mal wieder gespannt wie es weiter geht.
Du weißt einen immer wieder zu überraschen.

Viele Grüße

Stefan7

Br. 641 hatte ich im Hinterkopf, aber das passt ja mit den Fenstern und dem Stirnlicht oben nicht. Ansonsten allerletzter Vorschlag Br. 642 Desiro (Siemens). Aber die sitzen in Krefeld.


Naja, ich denke, wir werden es noch früh genug erfahren.

Bin auf jeden Fall gespannt, wie es weitergeht.

Hi Nico, 6xx passt, aber nicht die beiden ...

Bis ich das in Angriff nehme, kann es aber noch dauern ...


Gruß,
David

Berlin => Stadler => GTW (646)

Das würde von der Kopfform passen!

Passt!

Aber das dauert noch ... Erstmal muss ich mir überlegen, wie ich das Dach des VT 04 erhöhen kann ...


Gruß,
David

Hallo David

Bin wieder mal total begeistert von deiner Bastelei- super arbeit

Gruß aus Oberfranken
Gerd

Modelle selber Bauen ist schon höchste Modellbaukunst.
Da ich mich auch darin versuchen möchte habe ich http://www.shapeways.com/gallery/miniatures/model-trains endeckt.
Da kannst du dich Registrieren und selber Modelle hochladen die du vorher mit einen CAD Programm oder Grafikprogramm gezeichnet hast.
Die Drucken dann das Modell aus. Je nachdem wie du es haben möchtest, also Dach extra, Bodenplatte Extra oder auch Zurüstteile.

Dies soll KEINE Werbung sein sondern nur ein Vorschlag!

Hi Andy,

diese 3D-Druckerei ist schon was Feines.
Nur leider kann ich kein CAD ...


Gruß,
David

Also ob es jetzt Devinitiv in CAD gezeichnet werden muss weiß ich nicht.

Ich hab mal eine PM an jemanden geschrieben der schon ein paar Zeichnungen und Modelle erstellt hat, dann kann ich genau sagen wie das ganze funzt.

Hallo Andy,

ja, super!

Also die meisten verwenden dafür Googles SketchUp mit dem passenden stl-PlugIn. Das war die Antwort des Modellbau Kollegen. Was ich bisher herausgefunden habe ist, daß es sich um ein Gratis Tool handelt und es für unsere Zwecke völlig ausreicht. Mehr kann ich noch nicht dazu sagen.

Hallo David,

Hut ab, an was Du Dich rantraust! Habe auch Deine anderen Selbstbauberichte studiert, dieses hier interessiert mich aus naheliegenden Gründen natürlich besonders. Bin auf die Fortsetzung gespannt.

Gruß
Ekki

Hallo Ekki,

Dein Interesse freut mich.


In der letzten Zeit habe ich mich darauf konzentriert, das Fahrwerk fahrfähig zu machen; das ist ja auch das Herzstück des Projekts.
War gar nicht so leicht!

Das erste Problem:
Der Riemenhaftreifen rutschte einfach durch. Und bei Lemo-Solar habe ich keine passenden Zahnräder gefunden.

Also doch mit Haftreifen ... Ein Riemenscheibchen hatte ich noch; die zweite wird einfach durch ein Stück Plasterohr (aufgebohrter Spritzling) gebildet. Die Haftung ist dann ausreichend groß; der Abrieb an den Begrenzungsscheiben ist auch viel geringer. Jedenfalls drehen jetzt höchstens noch die Antriebsräder durch ...


Das war dann auch das zweite Problem.

Zur besseren Stromabnahme hat nur ein Rad einen Haftreifen. Doch hatte ich die Rille nicht tief genug gedreht, was dazu führte, dass der Haftreifen aus dem Rad heraus"ragte" und die Räder nur auf Metall liefen, da die Kante des herausstehenden Haftreifens wie ein Spurkranz wirkt ... Das Rad habe ich gegen eines von meiner Versuchslok getauscht, das tief genug gedreht war.
Außerdem war noch etwas Gewicht erforderlich; es hängt in Form von Stahlteilen unter dem Triebwagen.




(Das Rad soll eine Minischwungmasse sein )


Die angetriebene Achse hat noch keine Schleifer erhalten; da muss ich noch überlegen, wie ich das am Besten bewerkstellige.
Von der Laufachse wir der Strom mittels zweier Federdrähte, die auf die Achse drücken und so auch die Pendelachse federn, abgenommen.

Der Schleifer macht noch Probleme: Er schwenkt zu weit aus; da muss ich nochmal ran ....




So sah das bei den ersten Testfahrten aus:


Eigentlich wollte ich hier ein Video vom Fahren zeigen, aber Youtube lässt meine Anmeldung nicht durch und Myvideo sagt mir nach einer Viertelstunde, dass das Video nicht hochgeladen werden konnte

Das Getriebe ist mit etwa 1:15 untersetzt, das passt ganz gut zum Motor und das Anfahren ist immer noch angenehm sanft (zumindest für mein Verständnis).


Von außen hat sich nicht so viel getan; nur ein (etwas) höheres Dach hat der Kleine bekommen.









Irgendwie überlege ich, nochmal ein neues Gehäuse zu bauen; dieses hier hat einige Schäden und ist etwas schief ... Mist ...



So, wieder viel zu viel Text für so wenig Vorzeigbares.


Gruß,
David

Hallo David,

du weißt, ich schaue zu und harre der Dinge die da kommen.
Schaut noch immer gut aus

Viele Grüße

Stefan7

Tolle Bastelei David!

Bin gespannt wie der Triebwagen fertig aussieht.

Gruß

Wolfgang

Hat jetzt doch geklappt mit den Videos:

Antrieb:

Hallo David,

gibt's was neues von deinen Projekten?

Am VT 04 hat sich nicht viel getan bisher. Dafür habe ich viele Kleinigkeiten an Loks und Wagen erledigt. Außerdem arbeite ich an etwas "Großem" und sehr Zeitaufwändigem (da Try-and-Error in großem Stil angesagt ist). Dazu gab es in einem anderen meiner Threads ja schon einen Hinweis ... (Hinweis: Dieser Hinweis beinhaltete ein Bild )Ein kleineres Projekt (man kann es kaum so nennen; vielmehr eine Bastelei) gibt es noch hier.
Von den Doppelstockwagen gibts demnächst nochmal Fotos; vielleicht nachher noch, wenn ich es schaffe.


Gruß,
David