Hallo zusammen

Bei mir stellt sich nun langsam die Frage, ob ich im sichtbaren Bereich eine Oberleitung verbauen soll oder nicht. Mir gefällt der Gedanke nicht, E-Loks ohne Oberleitung zu fahren. Gibt es viele von Euch die das trotzdem tun? Weiter habe ich doch einige Brücken, wie zum Beispiel den Noch Rhône-Viadukt und die Noch Kastenbrücke.

Die Kastenbrücke sieht etwa so aus.

Bei diesen Brücken muss ich die Oberleitung auch irgendwie verlegen, aber da müsste ich wohl selber Aufhänger (bei gedeckten Brücken) und Maste basteln? Wie habt Ihr das gelöst?

Eine andere Variante wäre, nur mit Diesel- und Dampfloks zu fahren. Die finde ich aber auch nicht so toll

Hallo,

da hilft nur ein eigenbau der Oberleitung mit Sommerfeldt Teilen, anders bekommst Du keine Oberleitung in die Brücke.
Welche Masten und Fahdrähte Du dafür nehmen musst kann ich Dir leider nicht sagen weil ich die Oberleitung von Viessmann verwende.

Für solche speziellen Lösungen gibt es bei Sommerfeldt entsprechende Drähte und andere Bauteile.

Hallo Markierer (ein richtiger Vorname wäre schön... ),

ich bin auch ein großer Fan von E-Loks und somit kann ich mir persönlich eine Anlage ohne Oberleitung nicht vorstellen...

Wie lang soll denn die Brücke werden ?

Der längste Fahrdraht von Viessmann ist 50 cm lang... vom Gefühl her würde ich sagen .......einen Mast vor und einen Mast nach der Brücke aufstellen ......

Viele Grüße von

Harald

Zitat von markierer

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Mir gefällt der Gedanke nicht, E-Loks ohne Oberleitung zu fahren. Gibt es viele von Euch die das trotzdem tun?

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Aber ständig.
Und bis jetzt hat noch kein Preiserlein verwundert nachgefragt.

Hallo zusammen

Das habe ich mir gedacht, dass ich da selbst was basteln muss/darf Ich werde die Oberleitung mal aufzeichnen und mir für die Brücken genau überlegen, wie man das machen könnte.

Falls von der Länge her die 50 cm knapp gehen sollten, stellt sich aber immer noch die Frage, ob das nicht ein bisschen unrealistisch ist?

Vielen Dank für die Hinweise!

Gruss
Martin

Tach auch...


Stell Dich mal an eine elektrifizierte grade Strecke in einige rentfernung und warte auf einen Reisezug.....

und dann zähl mal nach wieviele Wagen zwischen 2 Masten passen....

2?? 3?? 4??

dann weisste wie realistisch 50 cm Mastabstand sind

Hallo Martin,

natürlich ist das realistisch....

Genauso habe ich es vor einigen Wochen in der Realität gesehen, da ich mich zu diesem Zeitpunkt intensiv mit dem Thema Oberleitung beschäftigt habe.........


Viele Grüße von

Harald

.. macht nach meiner bescheidenen Rechnung 43.5 m Ist doch etwas viel?

Hallo zusammen,

googelt doch einfach mal "Oberleitung Mastabstand". 50m scheinen beim Vorbild realistisch zu sein, was natürlich bei verkürzten Fahrzeugen und Bahnanlagen und besonders bei Modellbahnradien den Gegebenheiten angepasst werden muss, damit es technisch funktioniert und optisch nicht zu peinlich wirkt. In meinem zweiten Beitrag zu
viewtopic.php?t=8992,-bahnhof-im-bogen.html ist ein Vorbildfoto, da kann man gut sehen, dass der Mastabstand dort ziemlich genau 30m beträgt.

Allerdings finde ich bei Modellbahnanlagen mit gestalteter Landschaft, dass es viel besser aussieht, wenn E-Loks unter Fahrdraht verkehren und auch der Stromabnehmer ausgefahren ist. Oder man spannt 'ne Diesellok davor...

Gruss von
Axel

hallo,

also der Mastabstand beträgt bei älteren Strecken in der graden etwa 80m. Es werden ca 12 Maste je km gesetzt.

Bei neueren Streckenelektrifizierungen wird etwa alle 50m ein Mast gesetzt (zuletzt gesehen KBS 741).

Wolfgang