Hallo

Fuhren die BR 218 damals als Schubloks in Interregiozüge mit Steuerwagen, oder waren die nicht wendezugsfährig?

Hallo Michael,

ein Teil der 218er wurde mit ZWS (zeitmultiplexe Wendezugsteuerung) nachgerüstet und war damit auch mit den IR/IC-Steuerwagen (Bimdzf) im Wendezugbetrieb einsetzbar. Das waren die Loks mit zwei UIC-Dosen an der Front. Praktiziert wurde das z.B. mit den IR-Zügen Lindau - Friedrichshafen (Wende) - Ulm (Loktausch auf BR 120) - Saarbrücken. Ich bin selber mit einer solchen Garnitur gefahren. Ab Friedrichshafen in Richtung Ulm war die Reihung (Steuerwagen voraus):

218 (hier: orientrot mit Latz) - Aimz - Arkimbz (Bistro) - Bimz - Bimz - Bimz - Bimz - Bimz - Bimdzf.

Viele Grüße

Robert

Ich meine, die 218 war mit wendezugsteuerung ausgestattet

Hallo Michael,
ZWS Wendezugsteuerung für IC, IR, Dosto und Wittenbergersteuerwagen haben bzw. hatten :
218 102-107
218 400-429
218 431-433
218 435-442
218 455, 458,497,498
Angaben: Stand 2002

Wieviele und welche es derzeit sind, kann ich dir allerdings nicht sagen.

Hallo Michael,

Der Hinweis auf den Bodensee Interregio ist ja schon erfolgt. Auf der Drehscheibe gibt es ein paar schöne Bilder dazu:

http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,4807367

Auf dem 5. und 6. Bild müsste eigentlich die Lok schieben, da ansonsten die Flügelsignale Hp 1 für die Gegenrichtung zeigen würden.

Hier noch ein Fred mit Bildern aus der Region und der Interregiozeit:
http://www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,6326908

Gruß
Christian

Zitat von alex218

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Hallo Michael,
ZWS Wendezugsteuerung für IC, IR, Dosto und Wittenbergersteuerwagen haben bzw. hatten :
218 102-107
218 400-429
218 431-433
218 435-442
218 455, 458,497,498
Angaben: Stand 2002

Wieviele und welche es derzeit sind, kann ich dir allerdings nicht sagen.

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Inzwischen haben auch ein paar 218.3 ZWS erhalten, z.B. 218 329,330 & 339 aus Kiel.
KEINE 218.1 ausser 218 102 besitzt noch ZWS, da entweder die Loks ausgemußtert wurden (103,104,106&107) oder ihe ZWS abgegeben haben (105 -> 329)