Liebe Freunde ungepflegter Modellbahnen,

das Wetter hier ist ja gerade nicht so, dass man vor PC und Moba herumhängt, aber da doch eine für mich spürbare Dosis Pollen herumgeistert (glücklicherweise habe ich den Mist nur in den ersten Frühlingswochen...), habe ich mich nach einiger Zeit wieder aus dem Freien verzogen.

Nun seht ihr ein paar frische Bilder. Von den bei mir eigentlich nicht so beliebten Dampfloks, aber die brauchen ab und zu auch mal Auslauf.

81 vor dem Auslauf...


Kreuzungsverkehr...


gezoomt...


von der anderen Seite...


85 und 44...


die 85 keucht die Rampe hoch...


geschafft...


die 44 ist auch unterwegs...


kommt um die Ecke...


und müht sich auch die Rampe hoch...


die 01...


darf natürlich auch nicht fehlen...


Gruß,
Axel

Hallo Axel,

tolle Bilder, die du hier zeigst. Es mach immer wieder richtig Spaß in deinem Thread zu stöbern und die schier unendlich wirkenden Blickwinkel deiner Anlage zu genießen.

Beim betrachten deiner Anlage bekommt man immer wieder Lust auch etwas an der eigenen MoBa zu werkeln.

Gruß

Oliver

Hallo Axel,

es ist immer wieder herrlich, die gute alte Schepperbahn anzuschauen.

Ich glaub, wenn du ne neue Anlage baust und das evtl. noch mit dem C-Gleis, wird den meisten hier was fehlen...........

Hi Axel

lassen wir an Pfingstsonntag morgens bei mir noch was scheppern , oder treffen wir uns erst auf der Ausstellung bei Thomas am Stand ?

Scheppern geht dann bestimmt auch noch später !

Hi Axel!

Deine Anlage ist wirklich absolut so, wie ich als kleiner Knirps die allererste bei meinem Dad mitbekommen hab. Jedes mal schwelgt man in Erinnerungen, beim Betrachten deiner Bilder

Ich find's toll, auch wenn ich selber heut anders baue.
Von allen klassischen Anlagen die ich kenne hast du definitiv die schönste!



Bis bald dann mal wieder

Christian

Moin Axel,

wenn du deine Dampfer nicht lieb hast,
Zitat:

" ... bei mir eigentlich nicht so beliebten Dampfloks. "

Dann schicke sie doch nach Bremen, hier ist noch viel Platz, sogar noch ungebaute Lokschuppenbausätze
und für jede eine extra große Portion Liebe vorhanden ...

Ansonsten kann ich mich nur wiederholen,
wunderschöne Bilder der Moba wie früher, oder besser, wie sie sein soll und dargestellt
die Blüte der Bundesbahn!

Am besten hat mir das Foto mit dem Treffen der Boliden der beiden klassischen Traktionsarten gefallen!

Viele Grüße,
Dieter.

Danke für die Blumen.

Oliver, man kann zu den Handyknipsen stehen wie man mag, aber für solche Bilder sind sie echt gut geeignet. Qualitativ natürlich weniger, aber man kann mit dem Objektiv quasi auf Preiserhöhe runter. Das gibt interessante Blickwinkel.

Raimund, das C-Gleis habe ich eigentlich gar nicht auf dem Schirm. Und trennen möchte ich micht auch nicht von der alten Bahn. Wer weiß, was das mal in ferner Zukunft wird. Raumteiler, 2 Räume, ...

Rainer, ich hatte geplant wie üblich so gegen 10:00 h dort einzutrudeln. Dann wird entspannt gestöbert und vielleicht was gekauft. Was zwischen die Kauleisten sollte auch noch passen. Danach schauen wir einfach mal, was läuft. Gerne schaue ich bei Dir vorbei.

Christian, ich denke, die Zutaten machen das Gericht. Ich muss auch sagen, dass ich kaum aktuelles Zubehör dazugekauft habe. Außer Rollmaterial ist nur zum Alter Passendes nachgekauft worden. Und dann eben der typische "Weihnachtsaufbau". Alles hingestellt, nichts fixiert. Ich denke, die ganze Anlage abzubauen und genauso in einem anderen Raum wieder aufzubauen, wäre kein großer Act.

Also Dieter, soviel Liebe bringe ich den schwarzen Kisten dann schon entgegen, dass sie hier bleiben dürfen.

Demnächst dann mehr. Habe mir einen Kamerawagen aus einem zerlegten und zersägten 24cm-Blechwagen gebaut. Die Drehgestelle sollen für einen besseren Abrollkomfort sorgen. Die ersten Versuche sehen nicht übel aus...

Gruß,
Axel

Hallo Axel,

das hatte ich schon befürchtet, daß du deine Dampfer mehr liebst, als du zugeben magst ...

Eigentlich, wenn man die Historie betrachtet, müßten ja die "Diesels" die ungeliebten sein,
denn vor ihrem Erscheinen haben die Dampfer und die Elektrischen friedlich beieinander die Strecken bedient,
erst die "Diesels" haben den Dampfern den Garaus bereitet und geplante Streckeelektrifizierungen überflüssig gemacht!

Am liebsten mag ich sie in die Szenerie mit eingestreut, daher auch mein Lieblingsfoto mit den beiden Klassikern!

Viele Grüße,
Dieter.

Zitat von raily

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Eigentlich, wenn man die Historie betrachtet, müßten ja die "Diesels" die ungeliebten sein,
denn vor ihrem Erscheinen haben die Dampfer und die Elektrischen friedlich beieinander die Strecken bedient,
erst die "Diesels" haben den Dampfern den Garaus bereitet und geplante Streckeelektrifizierungen überflüssig gemacht!

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Drum sind bei "Thomas, die kleine Lokomotive" die bösen Loks ja immer Diesel.
"Wir Diesel übernehmen die Macht!"
Diesel 10


Gruß,
David

Hallo Axel
Nun auch mal endlich ne Meldung von mir. Ich hatte Graswüstingen schon angelesen, bin aber gerade erst dazu gekommen bis zum "jetzt" durchzukommen. Um ja nix zu verpassen, hatte ich daher bislang nicht auf "antworten" gedrückt.
Eine sehr schöne Anlage mit 95% Fokus auf dem rollenden Betrieb und einem stolzen Fuhrpark. Aktuell kommt der Personenverkehr etwas kurz, aber so viele enttäuschte Preiserlein habe ich ja nicht entdeckt.

Nachdem schon so beredt über SBF, Anlagenhöhe und -Erweiterung gesprochen wurde, nerve ich damit auch noch mal. Du willst ja nix abreißen (kann ich voll verstehen), aber Du könntest ca 60 cm über die heutige Anlage was draufsetzen. Der Gleisbrezel in der Mitte ist flux in zwei Wendel geändert, massig neue Gleise kommen mit den Häusern in's Obergeschoss zusammen und dort entstehen noch ein paar mehr Gleise.
Kein echter Schattenbahnhof (weil grün und "zu gut einsichtig" ), aber viel zusätzliches Fahrvergnügen und ein guter Grund sich mehr M-Gleis, mehr Rollmaterial und überhaupt anzuschaffen.

Moin Axel,
stimmt, mit den Dampfern hast du es nicht so. Die sind auf den Bildern oftmals ein wenig unterrepräsentiert. Dennoch: bewahre die Schätzchen in Ehren und gönne ihnen steten Auslauf, oder wie es in den Kleinanzeigen immer so nonchalant hast: "nur Proberunden gegen das Verharzen gedreht."

Schöne Grüße aus Ostholstein
Matthias

Hallo beisammen,

Dieter, so richtig auf die Reihe gebracht habe ich das noch nicht, warum ich eine Lok mag oder nicht. Es ist halt, wie es ist. Oder auch nicht. V200 mochte ich nicht, nun hab ich drei Stück. Inkonsequenz kann auch Spaß machen.

David, manchmal habe ich den Eindruck, Du nimmst unsere analytischen Ausführungen nicht ernst.

Frank, Gedanken habe ich mir schon einige gemacht, aber ich kam immer wieder zum Schluss, dass das zweite Stockwerk zu viel Aufwand bedeutet und ich es in diesem Raum in dieser Konstellation auch gar nicht möchte. Wendel käme aus Traktionsgründen eh nicht in Frage, sondern der Abstieg von vorne nach rechts an der Außenkante entlang bis zum Bahnübergang. Also dort, wo die Abstellgleise jetzt liegen. Ich war auch schon kurz davor, die Zeile mit den Schränken rauszuwerfen und dort einen "Sonnenbahnhof" hinzustellen. Passen würde es, aber ich habe dann keine Arbeitsfläche mehr, keine Abstellflächen, kein Platz für Krempel. Und alles elendig eng. Nee, nee, das lassen wir.

Matthias, keine Sorge, die bekommen Auslauf. Ohne Entharzungsrunden. Eher Antioxidationsrunden. Denn Schmiermittel, die verharzen, befinden sich nur noch in ganz wenigen Loks. Und die sind auch bald fällig.

Gruß,
Axel

Nachschlag...

kleiner Fahrtag und das kam am Ende dabei raus. Klick zum Vergrößern...



Die Schränke quellen über, der Fahrweg ist frei. Weiteres folgt in Bälde...

Gruß,
Axel

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Tag Axel,
das ist eine ganz herrliche M-Gleis Anlage, richtig schön groß,
ich höre es förmlich rauschen . Dieses kann auch leise sein,
es ist die Qualität vom Sound Metallräder auf Blechgleis,
wenn es dann immer näher kommt und ein langsames crescendo macht,
mit Schienenstößen im Takt, das kriegt so perfekt kein Sounddecoder hin .
Gestaltung allererste Sahne . Das macht Spaß da zu stehen und zu gucken .
Deine 44er müßte aber keine Märklin sein, wenn die sich wirklich müht !

Grüße
Steve
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Wei wei wei, der Axel...

jammert auf höchstem Niveau

Wenn ich deine Möglichkeiten hätte, du weißt was ich meine.
Und du wärst beim Umräumen nicht alleine, das hat dir ja schon mancher Saarländer, Pfälzer und einige Badener zugesichert

Aber das du abgegleist hast, lässt Großes ahnen.

Grüße nach drüben...

Zitat von Stefan7

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.....Und du wärst beim Umräumen nicht alleine, ........ Aber das du abgegleist hast, lässt Großes ahnen.....

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Ohh hat hier jemand etwas von Essen und Trinken erwähnt und auch etwas Blech und Holz umräumen : Ich sattel' schon mal die Hühner

@Stefan7: Schätzelein, gib' Laut wenn's los geht Wenn die "Sommerhufe" montiert sind bin ich sogar 20 Min. schneller vor Ort

Grüßerei, Thomas

Hallo Axel,

nur eine kurze Frage am Rande:

Zitat von antenna

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Denn Schmiermittel, die verharzen, befinden sich nur noch in ganz wenigen Loks. Und die sind auch bald fällig.

Gruß,
Axel

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Womit schmierst du? Mir wurde Faller-Öl wärmstens empfohlen, aber das fordert (nach meiner jetzigen Erfahrung) auch richtige Warmlaufphasen... Nähmaschinenöl ist mir zu dünnflüssig, das finde ich nachher überall, nur nicht in der Lok...

Atlantische Sonntagsgrüße,

Zitat von Wolfram1

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Nähmaschinenöl ist mir zu dünnflüssig, das finde ich nachher überall, nur nicht in der Lok...

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Nähmaschinenöl ist nicht nur dünnflüssig, sondern auch säurehaltig, das greift Gummi (Haftreifen!) an - genauso Ballistol oder Waffenöl.

Mal per Google über den Tellerand geschaut: http://www.thomann.de/de/fast_ventiloel.htm - Ventilöl für Trompeten...

Hallo beisammen,

ob ich tatsächlich was zur Schmierung von Loks sagen soll? Wenn ich etwas in den vergangenen drei Jahren Moba gelernt habe... mache um gewisse Themen einen großen Bogen.

Nur so viel, Wolfram, ich verwende zunehmend Fett, weil es dort bleibt, wo ich es hingetan habe. Öl kommt eigentlich nur noch an die Lager der Zahnräder. Egal ob dünn oder dickflüssig, egal ob teuer oder billig, das Zeug kriecht einfach in der Gegend herum und erreicht Stellen, wo es nicht hingehört.Und der Hinweis von Doomsday bzgl. Säure ist auch nicht unbegründet.

Steve, die 44 wird halt etwas langsamer bergauf, was ja durchaus in Ordnung ist. Ich mag's sowieso lieber etwas langsamer. Was den Krach angeht... wenn zwei flotte Personenzüge aus je 6 oder mehr beschleiferten Blechwagen unterwegs sind, wird's schon schwierig mit der Verständigung.

Meine beiden lieben Mitglieder der Axelhöhle - namentlich Stefan und Thomas... irgendwie denkt ihr an nichts anderes als an Abriss. Den Grund für das Abräumen könnt ihr und die restliche Leserschaft nun auf Youtube anschauen. Ich dachte, es wäre nach fünf Monaten mal wieder Zeit für eine "Führerstandsmitfahrt"...

Hey Axel

Ich mach's kurz..... Richtig tolle Videos!!
Macht wirklich Spaß da zuzusehen und entspannend
isses irgendwie auch

Gute Nacht *gähn*

Christian

Zitat von ACID

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Ich mach's kurz..... Richtig tolle Videos!!

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Da schließ ich mich ebenso knapp an!
Schicke Sache das, und zeigt mehr als es irgend ein Foto könnte.

Morgen in die Axelhöhle,

ein sehr gelungenes Filmchen von deinem Reich, Respekt.
Auch deine Kapriolen vom Anlagenrand wissen zu gefallen rost:

Grüße nach Süden

Guten Morgen, winke winke und Prösterchen Axel

feinstes Videomaterial mit dem unvergleichlichen Sound des M-Gleises I'am love it

Hmmm..... es hat ja keiner was von Abreissen gesagt flaster: , es wurde ja lediglich über eine Umräumaktion sinniert so dass deine Axelhöhle einen quadratmetermässigen Quantensprung erleben dürfte und dass du dazu dann jede Menge zusätzliche hilfreiche Händchen als nur deine hättest

Gruß Thomas

Moin Axel,

schöne und vor allem abwechelnde fahrten.

Zitat von antenna

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Nur so viel, Wolfram, ich verwende zunehmend Fett, weil es dort bleibt, wo ich es hingetan habe. Öl kommt eigentlich nur noch an die Lager der Zahnräder. Egal ob dünn oder dickflüssig, egal ob teuer oder billig, das Zeug kriecht einfach in der Gegend herum und erreicht Stellen, wo es nicht hingehört.Und der Hinweis von Doomsday bzgl. Säure ist auch nicht unbegründet.

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Öhhmmm ja, ich vergaß, meine übliche Grußformel mitzuliefern... Welches Fett nimmst Du denn? Es sollte ja etwas mit sehr niedriger Viskosität sein, denn sonst wird die Lo ja zur Schnecke...

Viele Grüße,
Michel
(diesmal nicht vergessen *g*)