Hallo zusammen,

auch wenn mich das Forum anmeckert, dass ich nicht auf den eigenen Beitrag antworten soll, mache ich es trotzdem. Sonst bleibt der Thread ja im Nirvana.

Weil... ich habe eine Frage oder besser Bitte: Könnte mir jemand Bilder der Märklin E94 (3022) einstellen, auf denen ich die Originalverkabelung deutlich sehen kann? Oder noch besser Links zu hochauflösenden Bildern? Ich habe nun schon einiges herumgegoogelt, aber das sind alles nur kleine Bilder, auf denen ich nicht alles erkennen kann. Insbesondere die beiden Kabel zu den Lampen sind immer ganz toll versteckt...

Falls Copyright ein Problem ist, auch gerne Links per PN.

Hintergrund: Habe nun schwarze Litze und möchte die Lok in einen möglichst originalen Zustand versetzen.

Gruß,
Axel

Hallo Axel!

Frage, suchst Du die Schaltung der Lok 3022, oder möchtest Du wissen wie Märklin die Kabel verlegt hat.

Habe zwei Loks dieser Baureihe, aber die wurden beide von mir nachträglich digitalisiert, so dass die Kabel nicht mehr Original sind. Beim Digitalbetrieb sind die Kabel zur Beleuchtung ja farbig. Schade

Ein Kabel zum Licht der Motorseite geht von der linken Seite vom Motor (Bürste) weg durch einen Schlitz im Drehgestell zur Glühlampe. (Bei neueren Loks hat die Glühlampe jedoch zwei Anschlüsse mit gelbem Kabel.)

Zur anderen Seite geht das Kabel vom Oberleitungsumschalter zur Glühlampe.

Mit freundlichem Gruß
Rolf

Hallo Rolf,

danke für die Rückmeldung. Ich möchte nur wissen, wie die Kabel verlegt sind. Bei der Schaltung selbst kann man ja nicht viel falsch machen. Als ich die Lok gekauft hatte, war ja auch noch ein Dekoder drin.

Aber deine Beschreibung beantwortet einen unklaren Teil. Das Lichtkabel "hinten" (Motorseite) geht also direkt an den Bürstenanschluss und nicht an den Sammelpunkt am Oberleitungsschalter. Jetzt ist noch unklar, wie das Kabel inkl. Drossel von der Bürste zum Verteilpunkt verlegt ist. Die Kabel Feldmagnet-Fahrtrichtungsumschalter und zur "vorderen" Lampe liegen, wenn ich das richtig gesehen habe, alle auf der Seite des Oberleitungsumschalters. Wie die Zuführung zur Spule des FR-Umschalters liegt, konnte ich auch noch nicht erkennen.

Und, warst Du mit dem Schwarzwaldurlaub zufrieden? Wettermäßig hast Du ja keinen Volltreffer gelandet.

Gruß,
Axel

Hallo Axel,

danke für die Frage zum Urlaubswetter. Da ich ja in der Hauptsache zum Wandern im Schwarzwald war möchte ich mit Petrus nicht schimpfen. 30 Grad im Schatten sind ja dann auch nicht so prickelnd.

An einem Tag war ich in Hausach bei der Schwarzwaldmodelleisenbahn, so dass ich keine Entzugserscheinungen bekam. Außerdem habe ich in Freudenstadt auch noch einen Modelleisenbahnladen entdeckt. Das war eine teure Entdeckung. Schmunzel. (Nun eine Kuckucksuhr als Mitbringsel hätte auch ihren Preis gehabt.)

Zur Kabelführung:
Das Kabel mit der Drossel geht vom linken Bürstenanschluss des Motors (unter den Anschlussdrähten vom Entstörkondensator der Bürsten durch) zwischen dem Fahrtrichtungsumschalter und dem Oberleitungsumschalter zum entsprechendem Stützpunkt am Umschalter. (Die Drossel hängt in der Nähe des Motors.) An diesem Stützpunkt ist auch der Fahrtrichtungsumschalter und die Lampe im (Motorlosen) Drehgestell angeschlossen.

Ich hoffe ich konnte Dir hiermit weiterhelfen.

Mit freundlichem Gruß
Rolf

Hallo Rolf,

super, zusammen mit zwei lausigen Bildern aus dem Netz der Netze habe ich nun die Sache beisammen. Aufgrund deiner Beschreibung und nach etwas Gammazugabe sieht man dann doch schemenhaft die Kabel aus dem schwarzen Matsch der Bilder hervorschimmern.

Die Anlage in Hausach muss ich mir auch mal anschauen. Zigmal vorbeigefahren, aber nie angehalten.

Besten Dank und Gruß,
Axel

Hallo Axel,

es freut mich das ich etwas zur Neuverkabelung der Lok beitragen konnte. Eine meiner beiden E94 ist auch gerade im Aw zum Austausch einer Achse. Obwohl die Märklin Konstruktion ja schon älter ist und der Antrieb etwas laut ist gefällt mir die Lok nach wie vor gut. Dank dem Decoder mit Motorregelung haben sich die Fahreigenschaften der Lok auch stark verbessert.

Mir gefällt die Moba in Hausach deswegen so gut da ich den Schwarzwald und die Schwarzwaldbahn mag. Dort gibt es zwar keine 1000 Attraktionen wie auf anderen Schauanlagen, aber dafür Schwarzwald pur. (Habe in meiner Anlagenvorstellung ein paar Fotos davon eingestellt.)

So wie es aussieht fängt nun langsam für mich das "Bastelwetter" an, also auf in den Keller zum Bw bauen.

Mit freundlichem Gruß aus dem Rheinland
Rolf

Hallo Rolf,

so, seit gestern sieht die E94 nun ordentlich aus. Kein blaues Kabel blinzelt mehr durch die Fenster.

Dass die Lok laut ist, kann ich nicht bestätigen. Liegt vielleicht daran, dass sie noch nicht viel gelaufen ist. Ich habe den Eindruck, der meiste Lärm kommt von ausgeschlagenen und/oder trockenen Ankerlagern. Habe vor einiger Zeit die Ankerlager erstmalig mit Fett statt Öl geschmiert. Das scheint bei den ganz alten ausgeschlagenen Lagern besser zu sein. Die Sache mit der Kugellagerung des Ankers habe ich auch mal vor an einer alten, wertlosen Gurke auszuprobieren. Wenn man sorgfältig arbeitet, hört man ja nur Positives von den Leuten, die das nachgerüstet haben.

Heute war ja nix mit Bastelwetter. 25°, zwar drückend, aber das ist meine Temperatur. Ergebnis: Eine gehäufte Schubkarre voll Unkraut.

Gruß,
Axel

Moin Axel,

Habe schon lange bei Dir nichts hinterlassen, schaue aber trotzdem des Öfteren vorbei. Deine Stellpultbastelei sieht sehr vielversprechend aus. Die Schalter sind einfach genial geworden. Aus sowas ist bei mir dann ein ganzes GBS geworden.

Mit der E94 habe ich es erst jetzt gelesen. Falls Du doch noch Bilder brauchen solltest, sag Bescheid. Meine ist noch unverändert.

Guten Abend zusammen,

mal wieder meine Thread hochbumpen.

Danke Alex, es hat geklappt. Die E94 schnurrt nun mit ordentlicher Verkabelung durch die Gegend.

Ansonsten habe ich viel im Untergrund gearbeitet. Die Bahnstromversorgung optimiert. Ich denke, das läuft nun fast so, wie ich mir das vorstelle. Das Stellpult in Betrieb genommen.

Und hier noch was, das ein Bild wert ist. Die durch kindlichen, rabiaten Spieltrieb abrasierten Geländer an den ESSO-Waggons wieder angelötet. Mittlerweile auch mattschwarz gestrichen. Sieht mit etwas Abstand ganz gut aus.



Gruß,
Axel

Hallo Axel,

das finde ich ja Klasse das Du dem "Stefan7" mit dem Signal weiterhelfen kannst. Ich habe selbst schon einmal versucht so ein Viessmann Signal zu zerlegen weil mich die gelben LEDs extrem störten. Habe dann aber doch lieber Erbert Signale gekauft. Also Hut ab vor so einer Feinbastelei. (Da brauche ich schon eine sehr starke Lupe für. Schmunzel)

Mit freundlichem Gruß aus dem Rheinland
Rolf

Uiuiui, jetzt geht der Server aber fast in die Knie...

Grüß Dich Rolf,

hoffentlich habe ich den Suppenschacht nicht zu voll genommen, was den Zwerg angeht. Die Reichelt Bestellung ist vorhin raus. Hatte eh schon einige Sachen auf der Liste, da kamen die LED gerade recht.

Am meisten Sorge macht mir, wie ich den Winzling einspanne, ohne dass er sich verzieht und ich die Wärme gut wegbekomme. Über das Gezitter mache ich mir weniger Sorgen, aber mit den Augen war es vor 15 Jahren auch noch besser. Da wurden PCMCIA-Stecker freihändig verdrahtet oder Smartcards von hinten ausgehöhlt und Kupferlackdrähte drangepappt. Mittlerweile geht sowas auch nur noch mit diesen modischen Stirnbändern mit mehrfach klappbarer Optik.

Wenn's nichts wird, bekommt Stefan wieder die (nun ausgenommene) Attrappe zurück und ich muss die Schmach des Forums ertragen.

Gruß,
Axel

P.S. Und zeig' mal wieder was von deiner "Großbaustelle". In dem Thread ist es ziemlich ruhig.

Mach dir keine sorge Alex

wenn du das wieder zum leuchten bringst bist du ein Könner und wenn nicht bist du es dennoch.
Schmach hast du nicht zu erwarten.
Alleine schon das Ding auf machen und den Defekt erkennen finde ich erstaunlich.

Also ohne Leistungsdruck ran gehen

Viele Grüße

Stefan7

Hallo Axel,

tja, mit knapp 60 Jahren brauche ich halt auch schon verstärkte „Sehhilfe“ bei SMD Leiterplatten.
Sollte es Dir nicht gelingen die LEDs wieder auf die Platine zu löten. Ich habe ja noch die „Reste“ von einem funktionierenden Viessmann Zwerg herumliegen. Da fehlen nur die Anschluss Drähte. (Wollte den Zwerg ja von gelben auf weiße LEDs umrüsten, habe aber dann aufgegeben.)
So habe ich nun den Kopf von einem kleinen Erbert Zwerg genommen (hatte ich noch im Bestand) und den Fuß vom Viessmann Signal um ein hohes Signal zu bekommen.
Bei Bedarf sende ich Dir gerne die „Platine“ zu. Ansonsten die Platine mit Doppelklebeband auf ein Stück Metall kleben. Das hält die Platte gut fest und ist auch wieder lösbar. So kann man gut daran arbeiten.

Auf meiner "Großbaustelle" geht es (leider) kaum voran. (Habe einen Krankheitsfall in der Verwandtschaft und bin da betreuend tätig, da fehlt fürs Hobby einfach ein wenig die Zeit.) Möchte aber auch im Forum gerne richtige Baufortschritte zeigen und nicht nur meine "Kleinbasteleien" für die die Zeit halt momentan reicht. Aber ich denke das es bald wieder etwas zu berichten gibt.

Mit freundlichem leicht herbstlichem Gruß
Rolf

Guten Abend.

Habe Muskelkater. Der Gartenteich ist nun fast wie abgeschleckt. Das Gestrüpp vom ganzen Sommer ist weg. Den wuchernden Seerosen habe ich die Wurzeln gestutzt, damit die wenigen vom Graureiher übrig gelassenen Fische noch tiefes Wasser vorfinden. Wer weiß, wie hart der Winter dieses Jahr wird und wie tief das Ding zufriert. Und dann noch in den Gesang der bodengebundenen Hubschrauber - auch Rasenmäher genannt - eingestimmt. Ganz zum Schluss habe ich mich noch ne Stunde in die Sonne gesetzt, ein bisschen gelesen und genüsslich ein Bier gezwitschert.

Damit ich nicht einschlafe, bin ich vorhin in den Keller und habe mir Stefan7s Signal vorgenommen. Da ich seinen Thread nicht weiter mit dem Elektrozeugs optisch verschmutzen möchte, mache ich hier weiter...

Das gegenseitige Einstrahlen der LED im Zwergensignal habe ich nun mit Krümeln von Vulkanisierband unterbunden. Habe die ganze Zeit nachgedacht, was ich da mache, aber die Lösung ist wie immer einfach und naheliegend (in wahrsten Sinne des Wortes). Funktioniert nun perfekt. Schaut selbst. Etwas krumm, weil das gerade vorhandene Loch krumm ist...


@Rolf: Ich glaube, Du täuscht Dich ob meiner Sehkraft. Beim Autofahren setze ich mittlerweile eine Brille auf, und das Frickelgelöte geht auch nur noch mit der Stirnband-Lötbrille.

Zufriedene Grüße,
Axel

Klasse Axel,

sieht schön aus unser Zwerg
Jetzt mußt du nur noch die passende Anlage drumrum bauen
Hee, war nur Spaß aber du kommst vielleicht auch noch auf das K Gleis, ich sehe doch wie die Augen immer leuchten wenn du bei mir bist
Heute war ja wirklich Kaiserwetter, da wäre ich auch auf ein Bier bei dir durch gekommen, nach dem Rasen mähen natürlich

Beste Grüße an dich und tolle Arbeit mit dem Signal.
Da könnte man doch den Axel mit vermarkten mit der Nummer, zumindest petze ich das Viessmann.
Wenn die mal ne gescheite Leuchte brauchen, dann den Axel...................

Stefan7

Moin Axel,

Ein schönes Zwergensignal hast du dort gebastelt. Irgendwie finde ich das echt stark. Kannst du das auch in Spur N?

Ja, ich hab das gesehen, was du zu deiner Sehkraft geschrieben hast.

Hab noch einen schönen Sonntag

Guten Abend.

@Stefan: Irgendwie habe ich den Eindruck, Du möchtest das Signal nicht mehr. Mach nur weiter so, dann grab ich das noch richtig ein, dann ist Schluss mit lustig.

@Eckard: Also es war noch etwas Platz zwischen den LED und ich hab noch welche auf Reserve. Sollte also noch komprimierter gehen. Allerdings brauche ich dann eine filigranere Pinzette. Auf der anderen Seite, guck mal das Bild 3 Stock weiter oben an. Auf der M-Gleis-Anlage wirkt das Ding ganz schön verloren. In N isses dann eben ein Brummer, aber mit zugekniffenen Augen müsste es noch für Nicht-Hardcore-Bahner durchgehen.

Gruß,
Axel

Hallo Axel,

das Zwergsignal hast du ja Klasse hinbekommen. Da mußte ich jetzt meinen "Senf" einfach mal dazu geben. Das ist schon eine filigrane Angelegenheit gewesen.
In Sachen Sehkraft;... ohne Bille geht bei mir mittlerweile nichts mehr, bei filigranen Sachen muß ich mit der Kopfbandlupe arbeiten. Ist doch "wurscht". Dein Ergebnis kann sich sehen lassen.

Gruß, Ralph

He axel,

alles im grünen Bereich?

Klar will ich meinen Zwerg wieder haben, aber gestern habe ich echt die Zeit verbastelt .
erst im Dreckgewand basteln gewesen, dann hat die Gattin zur Wahl gedrängt.
also Sonntagsgewand an, zur Wahl gegangen und wieder Heim.
Dann wollte ich zu dir aufbrechen, ehrlich.
Aber dann ging es los, Schotterung im Sonntagskleid Ich dachte, dann kann das noch trocknen während ich weg bin. Und so kam eins zum anderen und rzck zuck war es spät und das Gewand eingesaut

Ich entschuldige mich in aller Form bei dir.

Beste Grüße

Stefan7

Jetzt mach keine Wallung. Wir sind hier nicht beim Kaffeekranz mit wehleidigen Großmüttern.

Im grünen Bereich ist nichts. Nur im roten oder weißen -> Dein Signal habe ich nun bereits ordentlich verkabelt und an ein Schaltpult angeschlossen. Und dann mal ein paar Runden im Dunkeln gedreht. Schöne Stimmung. Leicht brutzelnde Pantos und viele, viele uralte Birnchen. Dazwischen der Zwerg. Trotz des kalten weißen Lichts könnte ich mich an ihn gewöhnen.

Aber was mich echt aufgeregt hat. In einem der TEE-Wagen schwächelte die Innenbeleuchtung. Von der Schiene genommen und das war einer von denen, welche ich neue Schleifer verpasst hatte. Der Schleifer halkelt. Dort wo das Federblech in den Schleifer übergeht. Kann man zwar sicher richten, aber ich glaube, ich pack den alten wieder aus. Ich lebe wahrscheinlich noch in der Märklin Welt von vor 30, 40 Jahren, aber wenn man heute etwas kauft, kann man getrost einen gewissen Prozentsatz an Murks einplanen.

Gruß,
Axel

Hallo Alex,

Zitat von antenna

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Der Schleifer halkelt. Dort wo das Federblech in den Schleifer übergeht

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da kann ich dir nachfühlen,
ich habe hier auch noch einen recht neuen liegen, der sich standhaft weigert ordentlich Strom abzunehmen und weiterzuleiten,
wenn ich noch keine grauen Haare hätte, dann hätte ich sicher mit ihm adhoc ein ganzes Büschel bekommen ...
Den habe ich erstmal in die Bastelkiste geschmissen ...

Aber es stimmt wirklich, bei sehr vielen neuen Modellen muß man erstmal nachbessern:
Bei meiner neuen E 44.5 von Lilliput frisch aus der Schachtel mußte auch erst der Schleifer gerichtet und eingestellt werden,
bevor sie überhaupt zum Laufen bereit war, Gott sei Dank war meine von unterschiedlichen Radmittenabständen verschont gebleiben,
einige Kollegen hatten da so ihre Probleme bei dem Modell: KLICK MAL.

Viele Grüße,
Dieter.

Moin Axel,

Zitat

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Allerdings brauche ich dann eine filigranere Pinzette.

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Die kann ich dir schicken.

Spaß beiseite, wirklich tolles Zwergensignal hast du gebaut. Ich finde es immer noch stark.

Hab noch eine schöne Woche

Einen schönen guten Abend.

Nun war es Zeit, den Thread umzubenennen. Beim Wiederbelebungsversuch hat sich die Graswüste als das Dauerhafteste herausgestellt. Daher bis zur nächsten Umwälzung dieser Name.

Was ich lange ignoriert habe, aber mir nun immer mehr bewusst wird... In den Bahnstromkreisen, wo kräftig Strom fließt, muss der ganze alte, korrodierte Scheiß raus. Vom Kabel über Stecker, dünnem Querschnitt und angelaufenen Metallflächen. Alles, aber wirklich alles, was ich ausgetauscht habe, führt zu einer Verbesserung. Wo früher der Stromfresser Krokodil (3015) mit 8 bis 9 V Trafostellung an der Steigung stehen blieb, fährt er nun fast mit konstanter Geschwindigkeit durch. Auch die Massezuführung habe ich gewaltig unterschätzt bzw. die Leitfähigkeit der Schienenverbinder überschätzt.

Vorhin hab ich noch einiges rausgerissen. Wenn ich Lust habe, mache ich nachher noch ein Video. Das CH- und das DE-Kroko unter Last. Hab mir das mit der verbesserten Zuführung genüsslich live betrachtet - ist einen Film wert.

@Dieter: Irgendwo hier stand kürzlich ein Spruch: "Früher war nicht alles besser, aber vieles war gut. Und es könnte heute noch gut sein, wenn man es so gelassen hätte". Das ist mit das beste, was ich seit langem gelesen habe. Deshalb gleich auswendig gelernt.

@Eckard: Du hast aber schon mitbekommen, dass ich nur die LED ausgetauscht habe? Es liegen nun zwar noch 1,5 LED-Sätze auf Reserve, aber ob ich mir sowas als Komplettbastelei antun würde... Ich glaube eher nicht.

Gruß,
Axel

Zitat von antenna

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Nun war es Zeit, den Thread umzubenennen. Beim Wiederbelebungsversuch hat sich die Graswüste als das Dauerhafteste herausgestellt. Daher bis zur nächsten Umwälzung dieser Name.

Was ich lange ignoriert habe, aber mir nun immer mehr bewusst wird... In den Bahnstromkreisen, wo kräftig Strom fließt, muss der ganze alte, korrodierte Scheiß raus. Vom Kabel über Stecker, dünnem Querschnitt und angelaufenen Metallflächen. Alles, aber wirklich alles, was ich ausgetauscht habe, führt zu einer Verbesserung. Wo früher der Stromfresser Krokodil (3015) mit 8 bis 9 V Trafostellung an der Steigung stehen blieb, fährt er nun fast mit konstanter Geschwindigkeit durch. Auch die Massezuführung habe ich gewaltig unterschätzt bzw. die Leitfähigkeit der Schienenverbinder überschätzt.
[...]

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Hallo Axel,

Gratulation zur neuen Namensgebung
Was Du schreibst ist ja sooo wahr. Spätestens alle anderthalb Meter einspeisen und dazu am besten ein Kabel mit 0,7-1,0mm Querschnitt benutzen. Pflicht beim M-Gleis, aber so läuft dann wenigstens alles ordentlich. Und vor allem möglichst überall löten statt stecken - ich hoffe die Querlochstecker sind auch alle rausgeflogen oder tun es demnächst!

Viele Grüße,
Christoph

Hey Axel,

ich habe eben während dessen ich mit "Chevyfahrer" telefoniert habe sooo ein wenig hier im Forum rumgelümmelt und sah, huch Axel hat noch nen Trööt und schon 6 Seiten lang - ahh ja, aber wer lesen kann .......
Ich wiederhole mich, du bist der Knaller "Graswüstingen", ich habe nicht gelacht, nein, ich wollte Jürgen nicht erschrecken am Telefon, erst als ich fertig war mit telefonieren hab ich dann doch laut gelacht
Aaaaber, Respekt Herr Kollege für so einen Einfall

Grüßerei, Thomas rost: