RE: Moderner Nebenbahnhof im Mittelgebirge

#26 von 0815Bahner ( gelöscht ) , 13.05.2013 10:01

Hallo Manuel

Ist es dir jetzt so recht ?
http://abload.de/img/snapshot4yuay.png
Das hoff ich doch, ich hab die lezten zwei Tage mehr als 10000 mal auf meine Maus gedrückt.


0815Bahner

RE: Moderner Nebenbahnhof im Mittelgebirge

#27 von 0815Bahner ( gelöscht ) , 14.05.2013 18:48

Hallo ?

Kann mir KEINER etwas zu meinem Plan sagen ?


0815Bahner

RE: Moderner Nebenbahnhof im Mittelgebirge

#28 von jojo2000 , 14.05.2013 19:26

Hallo Jonas!

Zitat von 0815Bahner


Kann mir KEINER etwas zu meinem Plan sagen ?


Doch ich.
Also ich finde deinen Plan garnicht schlecht und habe ein bisschen drin "rumgeschmiert" :



Nur Vorschläge!

Grüße


Johannes

Meine Anlage: viewtopic.php?f=64&t=111574
Meine Planung: viewtopic.php?p=1000262#p1000262
ich freue mich über jeden Besuch!
Ps.: ich schreib alles aus der hand ohne viel korrektur :)


 
jojo2000
InterRegio (IR)
Beiträge: 126
Registriert am: 23.04.2013


RE: Moderner Nebenbahnhof im Mittelgebirge

#29 von Cyberrailer , 14.05.2013 20:37

Hallo

Ich finde den Plan nicht schlecht.
Kommt mir irgendwie bekannt vor...

Gruß Mario


Schaut doch mal bei mir vorbei :

H0 Anlage Käsborn


Cyberrailers Modellbahnschmiede !!!


 
Cyberrailer
ICE-Sprinter
Beiträge: 6.135
Registriert am: 14.03.2012
Homepage: Link
Ort: Quierschied
Gleise Tillig Standard Gleis
Spurweite H0
Steuerung Analog !
Stromart DC, Digital, Analog


RE: Moderner Nebenbahnhof im Mittelgebirge

#30 von 0815Bahner ( gelöscht ) , 14.05.2013 20:45

Hallo Johannes

Ich finde es schön das mir jemand geantwortet hat. Doch ob deine Vorstellung realitätsnah ist weiß ich nicht.
Kennst du in Epoche V ein so kleines Gütergleis ?
Also ich nicht. Und da ich diese neue Anlage "möglichst" realitätsnah gestalten möchte, komm ich doch ins zweifeln was deine Vorstellung betrifft.
Den mittel Bahnsteig werde ich wohl übernehmen.
Deine Idee mit dem Betriebswerk find ich nicht so gut, da:1. ich nur 4 Lok´s habe und 2. da es wohl ziemlich groß ist. Ich könnte mir vorstellen das ich die Ladegleise drastisch reduziere aber den Rangierbahnhof möchte ich behalten.
Ich plan Morgen mal und such einen Kompromiss. Aber danke für die Hilfe.


0815Bahner

RE: Moderner Nebenbahnhof im Mittelgebirge

#31 von 0815Bahner ( gelöscht ) , 16.05.2013 16:42

Hallo Zusammen

Hab mich "lang" nicht gemeldet.
Aber hier mein neuer Plan:
http://abload.de/img/snapshotg6x6e.png

Zur Erklärung:
1 Ausziehgleis für Rangierbahnhof
2 mein mini Bw, mit Dieseltankstelle und Besandungsanlage
3 Zwei Ladegleise für Holz, mit Kran
4 Mein Rangierbereich
A An dieser Stelle sollen die LKW über die Gleise fahren
B Der Wendeplatz für die LKW
X Mögliche Standorte für Bahnhofsgebäude
Jetzt meine Fragen:
1.Würde das so mit dem Verladen des Holzes gehen ?
2.Macht es Sinn dies mit einem Kran zu machen und wenn ja, mit welchem ?
3.Soll ich das Ausziehgleis behalten ?
4. Und das "BW" ?
5. Wirkt der Rangierbereich zu groß ?
6. Soll ich überhaupt Personenverkehr machen ? ( hab ja nichts )

Danke für euere Hilfe im Vorraus.

P.s. der schwarze Strich soll/ könnte Bahnsteig werden.


0815Bahner

RE: Moderner Nebenbahnhof im Mittelgebirge

#32 von jojo2000 , 16.05.2013 16:55

Hallo Jonas!

Zitat von 0815Bahner


Doch ob deine Vorstellung realitätsnah ist weiß ich nicht.
Kennst du in Epoche V ein so kleines Gütergleis ?


Ich auch nicht. Du hast du wohl recht, ist wirklich nicht sehr realitätsnah. ops:
Hier noch mal ne Änderung für deinen wie ich meine gut gelungenen Plan:

Stell den Bahnhof doch da hin wo das lila Kreuz ist.

Grüße


Johannes

Meine Anlage: viewtopic.php?f=64&t=111574
Meine Planung: viewtopic.php?p=1000262#p1000262
ich freue mich über jeden Besuch!
Ps.: ich schreib alles aus der hand ohne viel korrektur :)


 
jojo2000
InterRegio (IR)
Beiträge: 126
Registriert am: 23.04.2013


RE: Moderner Nebenbahnhof im Mittelgebirge

#33 von 0815Bahner ( gelöscht ) , 16.05.2013 19:59

Hallo Johannes, Hallo alle Zusammen

Ich danke dir für die Antwort. Ich weiß aber nicht ob ich es da hinstellen kann, da da ja der LKW Wendeplatz ist.
Was würdet ihr sagen ?


0815Bahner

RE: Moderner Nebenbahnhof im Mittelgebirge

#34 von jojo2000 , 16.05.2013 20:03

Hallo Jonas!
Oh, ich denk schon das da genug Platz ist. Wenn doch nicht verleg doch den Tunneleingang links nach vorne um mehr Platz zu gewinnen.

Grüße


Johannes

Meine Anlage: viewtopic.php?f=64&t=111574
Meine Planung: viewtopic.php?p=1000262#p1000262
ich freue mich über jeden Besuch!
Ps.: ich schreib alles aus der hand ohne viel korrektur :)


 
jojo2000
InterRegio (IR)
Beiträge: 126
Registriert am: 23.04.2013


RE: Moderner Nebenbahnhof im Mittelgebirge

#35 von 0815Bahner ( gelöscht ) , 18.05.2013 10:35

Hallo Zusammen

Ich habe nicht weitergeplant. Da mir ja niemand Kritik gab, denke ich das der Plan so in Ordnung ist.
Oder doch noch Kritik ?
Ich denke ich lass den Personenverkehr weg.


0815Bahner

RE: Moderner Nebenbahnhof im Mittelgebirge

#36 von hks77 , 18.05.2013 19:15

Hallo Jonas,

mit 14 ist man halt noch sehr ungeduldig, wenn nicht sofort Antworten kommen.
Bleib mal cool, denn ein guter Plan braucht seine Zeit.
Wenn Du im Nachhinein feststellen musst, dass der Plan nicht gut war, nutzt Dir das Schnelle auch nichts

Eine Kritik kann ich auf jeden Fall schonmal sofort loswerden:

Bitte stelle die Bilder direkt ein und nicht über einen Link.
Ist bei abload der zweite Link von unten - Danke

Dann fehlt mir bei Deinen Plänen immer die Größenangabe oder sind die alle auf das Höchstmaß im Fragebogen ausgelegt?
300x120cm, wenn ich nicht irre

Im letzten Plan gefällt mir das mit dem Ziehgleis am linken Rand sehr gut, weil Du dann ohne die Strecke zu blockieren rangieren kannst.
Nur die Anbindung der Abstellgruppe nicht über eine Rechtsweiche, sondern besser mit einer Linksweiche nach der DKW aus machen.

Auf Personenverkehr würde ich nicht ganz verzichten.
Im Untergrund 2 Stumpfgleise für Triebwagen vorsehen. Bringt Abwechslung.
Auch wenn Du noch Keinen besitzen solltest. Der könnte schneller dazukommen als Du denkst.

Wenn Du magst mache ich mal was, auf der Basis des letzten Planes.
Aber bitte etwas geduldig sein, in 10 Minuten ist das nicht fertig


Gruss Jürgen

Plan meiner Anlage: https://i.postimg.cc/C1QFNTRp/Gr-nscheid...tzumfahrung.jpg


hks77  
hks77
Metropolitan (MET)
Beiträge: 3.721
Registriert am: 09.02.2009
Ort: Engelskirchen
Gleise Märklin C-Gleis
Spurweite H0
Steuerung 2x MS2
Stromart Digital


RE: Moderner Nebenbahnhof im Mittelgebirge

#37 von Dreispur , 18.05.2013 20:06

Hallo !

Ich würde dir empfehlen keine Höhen wie Brücken zu bauen solltest das immer wieder abbauen wollen , Müssen . oder sogar aufziehen oder klappen ..Verursacht zu viele Schäden . bzw . schlechte Stromverbindung und Schienenverziehen . Es ist mühsam genug jedesmal alles aufzugleisen ständig aufpassen das nichts runterfällt . Auch ein Abrieb durch anfassen des Lackes und Beschriftung ...
Bleib beim Plan von Peter . alles eben evt. einen Änderung die du vornimmst sollte beim verlegen noch eine Idee kommen .
Der Plan zeigt viel Spielspaß . Auch hast mehr Freude wenns nicht gleich ins schwierige geht und deine Erfolge schneller testen und umsetzen kanst .
Die Erfahrungen kommen dir sicher zugute wenst einmal einen ausreichenden Fixplatz hast und eine anspruchsvolle Anlage baust .
Möchte dir zusichern das ich diese Erfahrung mit genau den gleichen Gegebenheiten gemacht habe .


mfG ANTON

Roco DigiSet+MMaus Rocomotin, IB 650 2.0 / IB 60500 ESU+CT-Programmer, Schalt/RMGB Dec Viessman , LDT,Roco,Lenz,LISSY,Lopi:Lenz,Tran+Sound/ESU+Sound/ Orig. Lok+Sound.anal.Trafo z.Test.WDP 7.0 u.9.2 / 2015 /RM Digikeijs / IB II /


 
Dreispur
ICE-Sprinter
Beiträge: 5.658
Registriert am: 16.11.2010
Ort: Nähe Horn NÖ
Spurweite H0, H0e, H0m, TT, N, G
Stromart AC, DC, Digital, Analog


RE: Moderner Nebenbahnhof im Mittelgebirge

#38 von hks77 , 18.05.2013 21:02

Hallo Jonas
@All

auf Basis des letzten Planes habe ich folgendes anzubieten:



Ich denke das Maximum was hier raus zu holen ist.

- 2 Kehren mit Ausweichgleis
- Möglichkeit des Rundverkehrs
- je 1 Triebwagenabstellgleis für Pendelverkehr

sind die Komponenten im Untergrund.

Bahnhofsgleise so lang wie möglich.
Augenmerk auf Steigungen, die dennoch bei 4% liegen werden, weils mit weniger einfach nicht zu machen ist.
Steigungen beginnen immer schon in den Weichenbereichen des Bahnhofs und der beiden Schattenkehren.
Da mit E-Loks gefahren werden soll sind minimalst 80mm lichte Höhe erforderlich.

Wegen der Steigungen können die Schattenbahnhöfe auch nicht bis an die äußeren Plattenkante gezogen werden.
Deshalb das vielleicht auf den ersten Blick kuriose Gleisbild.


Gruss Jürgen

Plan meiner Anlage: https://i.postimg.cc/C1QFNTRp/Gr-nscheid...tzumfahrung.jpg


hks77  
hks77
Metropolitan (MET)
Beiträge: 3.721
Registriert am: 09.02.2009
Ort: Engelskirchen
Gleise Märklin C-Gleis
Spurweite H0
Steuerung 2x MS2
Stromart Digital


RE: Moderner Nebenbahnhof im Mittelgebirge

#39 von 0815Bahner ( gelöscht ) , 18.05.2013 21:40

Hallo Jürgen, Hallo Zusammen

Vielen dank für deine Hilfe und deine Bemühungen. Jetzt war ich mal ein halben Tag nicht da, schon werde ich überrannt mit Beiträgen.
Und zu Klärung deiner Frage: 300x120 ist das maximum was geht.
Die Ecke, in der ich geplant habe die Analge aufzustellen wenn ich sie nicht benutze, ist genau 120cm breit. Die 300 sind auch nicht so gut. Bei 300 müsste es mindestens zwei Segmente sein und meine Tür ginge auch nicht ganz auf.
Ich werde mal weiterplanen, vielleicht auch umdenken: es ist bestimmt besser, bei der Größe einen Kopfbahnhof zu machen, oder ? ( eher 120x240 )
Wenn ich mich doch umentscheide tut es mir leid für Jürgen und seine Anstrenungen.


0815Bahner

RE: Moderner Nebenbahnhof im Mittelgebirge

#40 von 0815Bahner ( gelöscht ) , 19.05.2013 14:34

Hallo Jürgen, Hallo Zusammen

Ich hab mal ein Vorschlag für einen Kopfbahnhof:


Ihr müsst euch das obere Bild mit dem unteren zusammenvorstellen.
Da ich keine Lust hatte 10000 mal auf meine Maus zu klicken und es dann doch unnötig ist ( wie beim Plan davor ) hab ich lieber zwei eingestellt.
Aber die Legende:
1. Bild
1. Ladegleis für Holz
2. Mein großer Rangierbereich
3. Ausziehgleis für Rangierbereich
4. Umfahrungsgleis für Lok
5. Der gedachte Lokschuppen
6. Soll ne Dreiwegweiche sein
7. Beginn des Tunnels

Und das zweite Bild
1. Die auffahrt zum Bahnhof
2. Kopfgleise für meinen ICE und möglichen NVzug
3. Abstellgleis im Tunnel
4. Zweites Abstellgleis
5. Meine gezeichnete Weichenstraße des Bahnhofs

Ich hoffe Jürgen ist mir nicht böse.

Schreibt mir mal euere Meinung zu dem Plan.
P.s. Das schwarze Ding soll ein Bahnsteig werden
p.p.s. Verzeiht mir meine unruhige, zittrige und unschöne Schrift ops:


0815Bahner

RE: Moderner Nebenbahnhof im Mittelgebirge

#41 von hks77 , 20.05.2013 00:22

Hallo Jonas,
warum sollte ich Dir böse sein :
Wenn Du was Besseres für Dich gefunden hast, ist das doch voll OK.
Bis auf ein paar Kleinigkeiten gefällt mir Dein Entwurf mit dem Endbahnhof schon recht gut.
Und weils mir Spaß macht, habe ich auch einen Vorschlag zu machen.
Ist besser zu verstehen, als wenn ich das alles in Worte fasse.

Allerdings noch ohne Schattenbahnhof, was aber kein großes Problem ist.
Den auf jeden Fall mit 3 echten Gleisen, sowie einem Triebwagenstumpfgleis versehen.
Deine S-Kurven innerhalb der Abstellgleise sind nicht optimal und auch nicht notwendig.

Du solltest uns noch verraten, wie viel Gleismaterial Du schon besitzt und was Dein Taschengeld an Neukäufen zulässt

Aber jetzt zu meinem Plan:





Viel Spaß damit.
Die Zahlen sind Höhenangaben in mm.
Die Steigung beträgt ca. 3,2% und ist damit absolut im grünen Bereich.


Gruss Jürgen

Plan meiner Anlage: https://i.postimg.cc/C1QFNTRp/Gr-nscheid...tzumfahrung.jpg


hks77  
hks77
Metropolitan (MET)
Beiträge: 3.721
Registriert am: 09.02.2009
Ort: Engelskirchen
Gleise Märklin C-Gleis
Spurweite H0
Steuerung 2x MS2
Stromart Digital


RE: Moderner Nebenbahnhof im Mittelgebirge

#42 von 0815Bahner ( gelöscht ) , 20.05.2013 11:44

Hallo Jürgen, Hallo Zusammen

Ich hab mal versucht Jürgens Vorschläge umzusetzen:


1. Ladegleis für Holz
2. Rangierbereich
3. Lokschuppengleis
4. Ziehgleis
5. Abfahrt in den Tunnel ( ungefähr 3,5 Prozent )
6. Gütergleise
7. Standort für Bahnsteig ( hat nichts mit Stefan zu tun )
8. Möglicher Standort für Dorf, Stadt und Bushaltestelle

Jetzt hab ich noch ein paar Fragen:
1. Ist das Gefälle zu steil ?
2. Soll ich eine Bushaltestelle einbauen
3. Ähmm... wenn´s mir einfällt schreib ich euch die Frage
Und hier noch der Schattenbahnhof:

1. Abstellgleis Feuerwehrzug
2. Zwei Abstellgleise für Güterzüge
3. Abstellgleis Regionalbahn
4. Abstellgleis Ice ( wird noch verlängert )
5. Angedeuteter verlauf der Rampe
Leider konnte ich den Vorschlag von Jürgen mit dem Bw nicht umsetzen. ( auf der riesen freien Fläche geht es nicht- direkt drunter ist der Sbahnhof )

Habt ihr Verbesserungsvorschläge ?
Oder Kritik an meinem Plan ?
Hab ich etwas sehr wichtiges übersehen ?


0815Bahner

RE: Moderner Nebenbahnhof im Mittelgebirge

#43 von hks77 , 20.05.2013 11:54

Zitat von 0815Bahner
Hallo Jürgen, Hallo Zusammen

Leider konnte ich den Vorschlag von Jürgen mit dem Bw nicht umsetzen. ( auf der riesen freien Fläche geht es nicht- direkt drunter ist der Sbahnhof )



Hallo Jonas,
warum geht das nicht?
Das BW liegt bei 120mm Höhe und der Schattenbahnhof auf 0 - wo ist das Problem?


Gruss Jürgen

Plan meiner Anlage: https://i.postimg.cc/C1QFNTRp/Gr-nscheid...tzumfahrung.jpg


hks77  
hks77
Metropolitan (MET)
Beiträge: 3.721
Registriert am: 09.02.2009
Ort: Engelskirchen
Gleise Märklin C-Gleis
Spurweite H0
Steuerung 2x MS2
Stromart Digital


RE: Moderner Nebenbahnhof im Mittelgebirge

#44 von 0815Bahner ( gelöscht ) , 20.05.2013 12:02

Hallo Jürgen

Das mit dem Bw funktioniert nur, wenn ich eine Weiche aus dem Personengleis ausfädele. Aber ob das so schön aussieht weiß ich nicht.
Und von der Rampe könnte ich es nicht abzweigen. Die Rampe ( das gerade Stück ) verläuft direkt parallel zum Schattenbahnhof. Wenn ich nun von der Rampe abzweige bin ich auf 20-40 mm Höhe. Und die Lok würde da ja nicht durchpassen.
Verstehst du was ich meine ?
Aber ich denke der Verlust des BW´s ist nicht so schlimm.


0815Bahner

RE: Moderner Nebenbahnhof im Mittelgebirge

#45 von hks77 , 20.05.2013 12:35

Hä?
Ich versteh nur Bahnhof
Das BW ist über die Dreiwegweiche von jedem Bahnhofsgleis aus zu erreichen.
Von der Rampe aus abzweigen ist natürlich völliger Unsinn.

Hast Du Dir meinen Plan überhaupt genau angesehen?

Einen kleinen Schönheitsfehler hat er noch.
Nur das Güterzuggleis ist direkt mit dem Ziehgleis verbunden. Etwas dürftig.
Zumindest das lange Personengleis sollte hier auch direkt angebunden sein.
Ist kein großes Thema. Muss nur die Einfahrt etwas angepasst werden.


Gruss Jürgen

Plan meiner Anlage: https://i.postimg.cc/C1QFNTRp/Gr-nscheid...tzumfahrung.jpg


hks77  
hks77
Metropolitan (MET)
Beiträge: 3.721
Registriert am: 09.02.2009
Ort: Engelskirchen
Gleise Märklin C-Gleis
Spurweite H0
Steuerung 2x MS2
Stromart Digital


RE: Moderner Nebenbahnhof im Mittelgebirge

#46 von 0815Bahner ( gelöscht ) , 20.05.2013 13:27

Hallo Jürgen

Ich hätte noch ein Vorschlag für die Anlage:


Ich hab denn plan ein wenig verschmiert.
1. Lokschuppen
2. Soll die graue Fläche vorne sein ( kurzes Gleis ), wird wohl ne Tankstelle
3. Umfahrungsgleis für Lok
4. Dort soll, wie von dir vorgeschlagen, der Bahnsteig hin
5. Ziehgleis
6. Abfahrt in den Tunnel ( wie zu "erkennen" mit Stein )
7. Rangierbereich mit Laderampe ( grauer.. Fleck, Klacks oder was weiß ich )
8. Standort für Stadt

Das Rote Rechteck wird wohl Eg. Ich hoffe das dir jetzt der Plan mit dem Lokschuppen gefällt

P.s. Deinen Plan hab ich mir sehr gut angesehen


0815Bahner

RE: Moderner Nebenbahnhof im Mittelgebirge

#47 von 0815Bahner ( gelöscht ) , 23.05.2013 20:11

Hallo Zusammen

Ich hab mal noch einen Vorschlag:


Über manche Sachen muss ich noch schlafen, aber das habt ihr ja wohl auch gemacht.
Aber hier die Zeichenerklärung:
1. Die überarbeitete Abfahrt mit R 3
2. Das altbekannte Ziehgleis
3. Das schräge Ladegleis von Jürgen
4. Mein Rangierbereich
5. Der Standort für den Lokschuppen
6. Hier kommt das Tunnelportal hin ( verbergen von R1 und weil ich Den Schattenbahnhof gelöscht hab , bleibt aber so )
7. Gleis mit Bw/ Tankstelle
8. Dort ( ungefähr ) kommt der Bahnsteig hin
9. Die Gütergleise

Und wieder die alte Leier, was haltet ihr von dem Plan ?
Ich hoff ich nerv euch nicht.


0815Bahner

RE: Moderner Nebenbahnhof im Mittelgebirge

#48 von hks77 , 24.05.2013 14:12

Hallo Jonas,

es wird leider nicht besser
Im Gegenteil. Du haust immer mehr Gleise auf die Anlage und kommst mittlerweile auf
8 Stumpfgleise, die am rechten Rand enden.
Optisch eine Katastrophe.
Den Lokschuppen vor die Bahnhofsgleise zu legen ist auch nicht der Bringer.
Dann besser weglassen und nur ein Mini-BW mit Dieseltankstelle und 2 offenen "Lokparkplätzen",
allerdings nach links weisend.
Weiterhin gibt es für das Ziehgleis nur eine Direktanbindung zu einem Bahnhofsgleis - das hatte ich schon moniert.

Am Schattenbahnhof hast Du wohl nichts geändert?
Da hatte ich auch Kommentare zu abgegeben.

Ein letzter Versuch nochmal von mir, wie ich es mir vorstellen könnte:








@All
vielleicht erbarmt sich noch der ein oder andere Planungskollege etwas zu sagen.

Ansonsten ist hier für mich das Thema abgeschlossen.


Gruss Jürgen

Plan meiner Anlage: https://i.postimg.cc/C1QFNTRp/Gr-nscheid...tzumfahrung.jpg


hks77  
hks77
Metropolitan (MET)
Beiträge: 3.721
Registriert am: 09.02.2009
Ort: Engelskirchen
Gleise Märklin C-Gleis
Spurweite H0
Steuerung 2x MS2
Stromart Digital


RE: Moderner Nebenbahnhof im Mittelgebirge

#49 von 0815Bahner ( gelöscht ) , 24.05.2013 21:53

Hallo Jürgen, Hallo Zusammen

Wenn ich dich nerv, dann lass es doch Jürgen. Du wirst ja nicht gezwungen.
Ich unternehm jetzt einen letzten Versuch und poste einen Plan:

Ich hab versucht Jürgens Vorschläge so gut wie möglich umzusetzen.
Ich hab insgesamt weniger Gleise, weniger Stumpfgleise rechts, das BW "weit" weg vom Bahnhof, ein Umfahrungsgleis für Personen und Güterverkehr und das Bw kann von überall erreicht werden.
Erklärung:
1. Abfahrt in den Tunnel ( und SBH, so ähnlich wie Jürgens Vorschlag )
2. Kurve mit R3
3. Ziehgleis
4. Gleis mit Dieseltankstelle und Besandungsturm
5. Dort kommt der 2-ständige Lokschuppen hin
6. Die Ladestraße
7. Der kleinere Rangierbereich
8. Der Bahnsteig
9. Entkupplungsgleise

Ich hab mir überlegt, das ich noch einen Zaun um das BW mache, zumindest zur Bahnhofsseite. Ein Dorf wird wohl nicht dargestellt ( zu wenig Platz ).
Wenn euch/dir der Plan nicht gefällt, geb ich es auf und versuch es später wieder.
Aber ich hoffe doch das der Plan auch Jürgen ansatzweise gefällt.

Edit: man könnte das Bw noch runter verschieben, um mehr Platz für den Bahnhof zu kriegen.


0815Bahner

RE: Moderner Nebenbahnhof im Mittelgebirge

#50 von 0815Bahner ( gelöscht ) , 28.05.2013 21:46

Hallo

Hat keiner was zu meinem Plan zu sagen ?
Ich bin im Moment am planen um den Plan anzupassen ( nach Jürgens Tipps ), hab aber noch nichts brauchbares vorzuzeigen.


0815Bahner

   


  • Ähnliche Themen
    Antworten
    Zugriffe
    Letzter Beitrag
Xobor Einfach ein eigenes Forum erstellen
Datenschutz