Hallo Wagenspezialisten,

ich habe mir zur Vervollständigung meines Märklin Schürzenwagenzuges den Post-Schürzenwagen 43262 zugelegt. Dabei ist mir aufgefallen, dass dieser länger ist (26,5 cm) als die anderen Schürzenwagen (24,5 cm). Entspricht dies dem Vorbild?

Richard

edit: falsche Artikelnummer in Überschrift korrigiert

Moin,

Gleiswarze.de nennt:

Pw4üse-38
Länge über Puffer 251 mm
Betriebsnummer 105 885 Köl
Längenmaßstab 1:87

http://mobadb.gleiswarze.de/article?5&id=4066

Gruß klein.uhu

Hallo Richard,

leider habe ich meine Wagenliteratur gerade nicht griffbereit, aber vielleicht stellst du deine Frage nochmal im DSO Wagenforum? Hier denke ich, bekommst du die richtige Antwort auf deine Frage.


Viele Grüße

Stefan Walter

Zitat von klein.uhu

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Moin,

Gleiswarze.de nennt:

Pw4üse-38
Länge über Puffer 251 mm
Betriebsnummer 105 885 Köl
Längenmaßstab 1:87

http://mobadb.gleiswarze.de/article?5&id=4066

Gruß klein.uhu

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Das nützt leider nichts, denn in der Frage ging es um den Postwagen, nicht um den Packwagen.

mfG
Stefan Walter

Zitat von Stefan Walter

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Zitat von klein.uhu

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Moin,

Gleiswarze.de nennt:

Pw4üse-38
Länge über Puffer 251 mm
Betriebsnummer 105 885 Köl
Längenmaßstab 1:87

http://mobadb.gleiswarze.de/article?5&id=4066

Gruß klein.uhu

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Das nützt leider nichts, denn in der Frage ging es um den Postwagen, nicht um den Packwagen.

mfG
Stefan Walter

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Moin Stefan

Es ist richtig das nach dem "Schürzenwagen-Post 43272" gefragt wurde, aber der 43272 ist ein Pw4üse- 38

Der Post4e hat die Artikelnummer 43262 und ist von Märklin für den "PMS" produziert worden

klickedieklack

Aber wer achtet schon auf das was man schreibt


MfG von Uwe aus Oege

Zitat von Stefan Walter

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Hallo Richard,

leider habe ich meine Wagenliteratur gerade nicht griffbereit, aber vielleicht stellst du deine Frage nochmal im DSO Wagenforum? Hier denke ich, bekommst du die richtige Antwort auf deine Frage.

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Die Antwort gibt es auch hier, am 1. Mai dauert sie vielleicht etwas länger...

Postwagen in "windschnittiger Bauweise" gab es in 3 Längen:
Der Grossteil mit Länge 22900 mm, ca 190 Stück, als /21,6
5 Stück mit Lüp 21300 /20 für den Fährverkehr mit Schweden
6 Wagen als Umbauten aus halbfertigen Speisewagen in "Schwere Funkfeuerwagen" oder Sonderwagen M, 1948/1949 Umbau in Postwagen mit Länge von 23500 mm /22,5. Die Zahl nach dem Schrägstrich bezeichnet die Wagenkastenlänge.

Die größere Länge als die bei Sitzwagn ist damit ok und entspricht der Standardlänge für Postwagen, die auch bei nicht windschnittigen Bauarten zum Einsatz kam.

Gruß Andi

Zitat von contrans

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Die Antwort gibt es auch hier, am 1. Mai dauert sie vielleicht etwas länger...

Postwagen in "windschnittiger Bauweise" gab es in 3 Längen:
Der Grossteil mit Länge 22900 mm, ca 190 Stück, als /21,6
5 Stück mit Lüp 21300 /20 für den Fährverkehr mit Schweden
6 Wagen als Umbauten aus halbfertigen Speisewagen in "Schwere Funkfeuerwagen" oder Sonderwagen M, 1948/1949 Umbau in Postwagen mit Länge von 23500 mm /22,5. Die Zahl nach dem Schrägstrich bezeichnet die Wagenkastenlänge.

Die größere Länge als die bei Sitzwagn ist damit ok und entspricht der Standardlänge für Postwagen, die auch bei nicht windschnittigen Bauarten zum Einsatz kam.

Gruß Andi

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Hallo Andi,

danke für die interessante Info, mir war nicht klar, dass es bei den Schürzenwagen eine solche Viefalt gab.

Gruß Richard

Interessanterweise haben die Schürzenwagentypen unterschiedliche Längen:
AB4ü-38 / Aüe 310: 21 824 mm
ABC4ü-39 / ABüe 334: 21 250 mm
C4ü-38 / Büe 366: 21 270 mm

Das ist kein besonders rationeller Bau von einheitlichen Fahrzeugrahmen.

Noch ein Link zu Schürzenwagen:
Schürzenwagen in Wikipedia