Hallo,

nachdem hier bereits durch viele Forenbeiträge einige meiner Probleme gelöst werden konnten bin ich nun auf ein Problem gestoßen für welches ich hier und im restlichen Netz keine Lösung finden konnte.
Ich habe mir für meine Brawa S 2/6 einen ESU LokPilot geholt, da ich mit meinen bisherigen Loks damit sehr gute Erfahrungen gemacht hab. Meist musste man an den Werkseinstellungen nicht mal etwas ändern bzw. funktionierte die automatische Einmessung tadellos.
Bei der S 2/6 gibt es nun aber Probleme.
Die Lok läuft bei niedrigen und hohen Geschwindigkeiten ruckelig/intervallartig als wenn sie mal etwas mehr und etwas weniger Strom bekommt.
Die Werkseinstellungen funktionierten so nicht.
Die automatische Einmessung (CV 54=0) brachte auch keine Besserung.
Ich habe dann den ganzen Abend versucht "per Hand" die Lastregelparameter zu optimieren. Dies verschlimmerte aber nur die Fahreigenschaften noch mehr.
Ein Kondensator ist laut Bedienungsanleitung wohl nicht eingebaut.
Hat jemand vielleicht zufällig die gleiche Lok-Decoder Kombination und kann mir ein paar Anhaltspunkte für die CV- Werte geben?
Hat jemand einen Tipp dazu?

Grüße Kay

Hi,

ich habe eine identische Lok mit einem Loksound 4 Decoder. Ich kann dir heute Abend die original Brawa Werte auslesen. Dann kannst du es damit probieren. Meine Lok läuft damit gut.

Viele Grüße

Tobi

Danke, das wäre super!

Hallo Kay

Leider gibt es einige Loks die scheinbar mit einem Lopi 4 nicht gut zurechtkommen.

Habe vor einigen Tagen echte Probleme mit einer Gützold Taigatrommel gehabt. 2 Tage probiert

und dann endlich im ESU Forum der rettende Tip. Ich sollte mal einen Basic probieren. Sämtliche

Ruckeleien wie weggeblasen.

ich verstehe es auch nicht aber es ist so. Nocheinmal einen Lopi4 eingebaut und wieder die

Ruckeleien. Jetzt lebe ich mit dem Basic Lopi.

LG Detlef

Hallo zusammen,

hier die CV Liste wie sie in meinem Dekoder eingetragen ist. (etwas gekürzt) Loksound 4 - 2L Gleichstrom.

Ich hoffe das hilft.

Gute Nacht!

Decoder: LokSound V4.0 (4.7.9148)
Created: 05/18/2013 00:02:01
CV 001 = 026
CV 002 = 003
CV 003 = 028
CV 004 = 021
CV 005 = 255
CV 006 = 088
CV 007 = 255
CV 008 = 151
CV 013 = 001
CV 014 = 001
CV 015 = 000
CV 016 = 000
CV 017 = 192
CV 018 = 000
CV 019 = 000
CV 021 = 000
CV 022 = 000
CV 027 = 028
CV 028 = 131
CV 029 = 014
CV 031 = 016
CV 032 = 000
CV 047 = 013
CV 048 = 000
CV 049 = 019
CV 050 = 003
CV 051 = 000
CV 052 = 010
CV 053 = 160
CV 054 = 040
CV 055 = 050
CV 056 = 255
CV 057 = 099
CV 058 = 028
CV 059 = 128
CV 060 = 220
CV 061 = 030
CV 062 = 050
CV 063 = 192
CV 064 = 070
CV 065 = 007
CV 066 = 000
CV 067 = 001
CV 068 = 005
CV 069 = 008
CV 070 = 011
CV 071 = 015
CV 072 = 018
CV 073 = 022
CV 074 = 026
CV 075 = 030
CV 076 = 034
CV 077 = 040
CV 078 = 046
CV 079 = 052
CV 080 = 058
CV 081 = 066
CV 082 = 074
CV 083 = 082
CV 084 = 090
CV 085 = 100
CV 086 = 110
CV 087 = 124
CV 088 = 136
CV 089 = 152
CV 090 = 168
CV 091 = 188
CV 092 = 208
CV 093 = 230
CV 094 = 255
CV 095 = 000

Hallo,
vielen Dank für die Mühe!
Ich war unterwegs und konnte gerade erst die neuen CV's probieren. Auf die schnelle habe ich erstmal die CV Werte 51 bis 56 übernommen. Die Lok fährt nun schon wesentlich besser. So ganz 100 %ig zufrieden bin ich noch nicht. Ich werde die restlichen Werte auch in den kommenden Tagen übernehmen und versuchen die Fahreigenschaften weiter zu optimieren. Sobald das geschehen ist, werde ich von den Erfahrungen berichten.
Tobi, hast du deinen LokSound nachgerüstet? Wenn ja: Hast die den von ESU direkt bezogen oder das Soundkit von Brawa genommen?

Grüße Kay

Hallo Kay,

die Lok wurde nachgerüstet, hat mein Händler für mich gemacht. Der Dekoder ist von Brawa, aber der Lokprogrammer erkennt ihn als Loksound4. Sogar ESU Firmware Updates funktionieren einwandfrei.

Viele Grüße

Tobi

Hallo , Jogi hier

Schreibe mal in den CV 51 einen Wert so ca. 6 - 30

Wenn kein mech. Problem vorliegt ( klemmen des Gestänges ) sollte es auch mit einem V4 funktionieren .
Habe etliche V4 mit allen möglichen Motoren im Einsatz und die laufen von kriechen bis schnell , ohne ruckeln , auch beim langsamen ausrollen .
Teste es mal mit einem Wert in CV 51 , ohne die anderen Werte zu ändern .

Viel Erfolg
Jogi

Vielen Dank für die hilfreichen Tipps!
Ich konnte der Lok nun endlich passable Fahreigenschaften beibringen.
Ich habe also die CV Werte von Tobi übernommen und diese dann weiter optimiert. Auch der Tipp mit dem CV 51 brachte nochmal etwas. Welche Funktion hat dieser eigentlich? In der Bedienungsanleitung von ESU ist dieser nicht beschrieben.

Der Decoder erhielt letztendlich folgende Einstellung:
CV 2 = 3
CV 3 = 32
CV 4 = 24
CV 5 = 130
CV 6 = 60
CV 51 = 30
CV 52 = 32
CV 53 = 160
CV 54 = 10
CV 55 = 50
CV 56 = 255

Obwohl die Fahreigenschaften jetzt zufriedenstellend sind, habe ich mir schonmal einen passenden LokSound bestellt.

Grüße Kay

So, nachdem ich immer noch nicht 100 %ig mit den Fahreigenschaften zufrieden bin habe ich Kontakt zu Brawa aufgenommen. Bei Brawa meinte man, dass es schon am Getriebe liegen könnte, sich aber Lok anschauen möchte. Also hab ich die Lok heute zu Brawa geschickt.
Die Bearbeitungszeit beträgt derzeit ca. 6 Wochen!
Dann hoffe ich mal, dass die Gute dann hinterher in Ordnung ist...
Ich berichte dann wieder sobald diese zurück ist.

Grüße Kay

Heute kam eine Rechnung von Brawa für die Reparatur!?
Nachdem ich bei Brawa angerufen und nochmal erläutert habe, dass es sich hierbei um eine neue Lok handelt hat man die Rechnung erstmal zurückgenommen.
Auf der Rechnung ist zu lesen, dass die Radsätze des Tenders getauscht und die Fahreigenschaften optimiert wurden.
Die Lok sollte ja dann in den nächsten Tagen bei mir eintreffen...mal schauen wie optimal die Fahreigenschaften dann sind.

Grüße Kay

Zitat

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Auf der Rechnung ist zu lesen, dass die Radsätze des Tenders getauscht und die Fahreigenschaften optimiert wurden.

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Wenn ich sowas von Brawa lese,da kocht in mir die Wut hoch.

Laut Email von Brawa,werden alle Loks zu Hundert Prozent getestet,bevor sie das Haus verlassen.
Wenn ich dann lese,das die Radsätze getauscht wurden.
Dann frage ich mich,was Brawa unter Hundert Prozent versteht.
Oder wie bei denen überhaupt ein Test aussieht.

Grüße
Beni

Zitat von Edelweis

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Wenn ich sowas von Brawa lese,da kocht in mir die Wut hoch.

Laut Email von Brawa,werden alle Loks zu Hundert Prozent getestet,bevor sie das Haus verlassen.
Wenn ich dann lese,das die Radsätze getauscht wurden.
Dann frage ich mich,was Brawa unter Hundert Prozent versteht.
Oder wie bei denen überhaupt ein Test aussieht.

Grüße
Beni

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Moin Beni,

was soll uns dein Beitrag jetzt sagen?
Solltest du schlechte Erfahrungen mit dem Service von Brawa gemacht haben, dann kläre das doch bitte zuerst mit den Leuten dort ab, bevor du hier den "Wutbürger" spielst.

Heute ist das "gute" Stück zurückgekommen. Das positive vorab:
Die fehlerhafte Leiter am Kessel wurde erneuert und der Tender hat auch neue Achshülsen bekommen.
Der darauf folgende Testlauf war aber mehr als enttäuschend:
Das ruckeln hat sich, wenn überhaupt, nur in den Fahrstufen 1-5 verbessert. Ansonsten ruckelt die Lok wie zuvor. Da haben meine alten Piko Loks aus DDR Zeiten einen gleichmäßigeren Lauf, obwohl die fast 30 Jahre alt sind.
Optimiert hat man auch die Endgeschwindigkeit der Lok, die fährt umgerechnet nicht mal mehr 60 km/h (Vorbild ca. 150 km/h!).
Dann habe ich noch gemerkt, dass sich die 2. Achse des vorderen Drehgestells der Lok gar nicht mitdreht. Der Radsatz ist einfach zu schwergängig.
Außerdem scheint sich die Stromaufnahme auch verschlechtert zu haben. An Stellen, wo noch nie eine andere Lok zum stehen gekommen ist, bleibt die S2/6 nun stehen. Mit leichtem Druck auf die vordere Kuppelachse geht es dann weiter. Die besagten Stellen sind auch blank. Am Dreck kann es wohl nicht liegen. Wahrscheinlich hebt es die Treibräder minimal aus.
Schon beim Kauf fehlten die Haftreifen und 2 Schrauben am Gehäuse...
Da hab ich wohl ein Freitag Nachmittag Modell erwischt?
Was sollte man nun machen?
Das Modell nochmal zur Reparatur schicken und 5 Wochen warten?
Das Modell gegen ein anderes tauschen lassen?
Oder sich das Geld erstatten lassen?
Morgen wollte ich eigentlich bei Brawa anrufen und Fragen wie das mit ihrer Firmenphilosophie zusammen passt.

Grüße

Kay

Zitat

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Morgen wollte ich eigentlich bei Brawa anrufen und Fragen wie das mit ihrer Firmenphilosophie zusammen passt.

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Hallo Kay,

ich kann mit Dir fühlen!

Ich hatte mit der BR38.4 DCC von Brawa Pech gehabt.
Die mußte ich zweimal einschicken.
Bei der mußten die Laufeigenschaften nachgearbeitet werden.
Was auch nichts gebracht hat.
Ein drittes Mal habe ich keine Lust mehr gehabt,die Lok einzuschicken.

Leider hat sich mein ehemaliger Händler geweigert,die Lok gegen einen Gutschein zurückzunehmen.
Ein Tausch gegen die gleiche Lok,kam für mich nicht in Frage.
Wie ich erfahren mußte,langt es doch nicht,eine Lok beim Händler kurz hin und her fahren zu lassen.

Bevor Brawa sich einen anderen Chinesen suchen mußte,konnte ich Brawa Loks/Wagen ungesehen bzw.ungetestet kaufen.
Jetzt ist mir das Risiko,nach dem Pech mit der BR38.4,zu groß geworden.
Als ich Brawa vor einiger Zeit wegen der Qualität angeschrieben habe,wurde mir versichert,daß bei Brawa jede Lok zu 100% getestet wird,bevor sie Brawa verläst.
Ich habe mich und Brawa dann gefragt,warum Brawa dann bei meiner BR38.4 die Laufeigenschaften nacharbeiten mußte.

Bin gespannt,wie es mit Deiner Lok weitergeht.

Grüße
Beni

Ich habe heute also bei Brawa heute erneut angerufen und nochmal die Probleme geschildert, die ich bereits schriftlich bei der ersten Einsendung beigelegt hatte. Anscheinend hat die aber keiner ernst genommen. Der gute Mann am Telefon hat mich gebeten die Lok erneut einzuschicken und sagte, dass er sich persönlich darum kümmern möchte. Es soll diesmal auch eine Expressreperatur werden. Die Lok ging heute auch gleich zur Post. Ich bin gespannt wie lange es diesmal dauert und ob die Lok dann wirklich fehlerfrei läuft.
Meine anderen 3 Brawa Loks (BR 06, G4/5, Köf) laufen dagegen super. Die möchte ich nicht mehr hergeben. Ich hoffe nun, dass die S2/6 auch bald dazu gehören wird...

Grüße

Kay

Hi Kay,

ich teile derzeit dein Leid. Meine G4/5H mußte zu Brawa, bei ihr löste sich während der Fahrt immer der Zapfen an der dritten Kuppelachse. Mein Händler hat sie zu Brawa geschickt. Es ist auch eine fabrikneue Lok, wobei der Fehler erst nach ein paar "Runden" auftrat. Das so ein Fehler bei einem Test nicht auffällt kann ich mir vorstellen. Von daher hoffe ich, dass diese tolle Lok bald wieder standfest zurück kommt.

Wünsche dir viel Glück mit deiner S2/6. Der Aufwand lohnt sich auf jeden Fall bei dieser Lok. Halt uns auf dem Laufenden.

Viele Grüße

Tobi

Hallo,

bei mir steht eine etwas älltere Lopi4 (CV 5 nur bis 64) die mir gute Fahreigenschaften liefert auf der IBII.

CV 2= 2; 3= 45; 4= 18; 5= 51; 6= 18; 52= 32; 53= 90; 54= 48; 55= 40; 66 = 128; 95= 52

MfG

Ronaldchen

Hallo,

gestern kam das gute Stück von Brawa zurück. Diesmal ging es vergleichsweise schnell: nur 1 Woche!
Vorweg schonmal: die Lok läuft jetzt super

Was hat man gemacht (laut 0 Euro Rechnung):

Der Decoder wurde auf Werkseinstellungen zurück gesetzt.
Die Kuppelräder inklusive Haftreifen wurden getauscht.
Die Laufeigenschaften wurden überarbeitet (Was auch immer sich dahinter verbirgt?).
Ein defektes Bauteil wurde ausgetauscht (Welches auch immer?).
Ein Testlauf auf allen gängigen Gleisen wurde durchgeführt.
Der Rauchgenerator wurde ausgetauscht (?????der war erst neu????).

Die Laufachse des vorderen Drehgestells wurde wahrscheinlich nicht nochmal angeschaut. Die klemmt manchmal noch, aber da werd ich wohl selbst mal optimieren.

Auf jeden Fall bin ich jetzt glücklich der Besitzer einer (fast) fehlerfreien S2/6 bin. Warum nicht gleich so!
Heute wurde die Lok dann noch fertig zugerüstet und hat ein paar Testfahrten mit und ohne Waggons absolviert. Die Zugeigenschaften sind vergleichsweise hoch (5 Vierachser mit einzelner Stromabnahme an jeweils 4 Rädern pro Wagen und 3% Steigung in der Kurve ging absolut ohne zu zucken)

Grüße

Kay

Hallo , Jogi hier


Dann lese doch bitte den Decoder aus , und teile die Cv Werte mit .


Als Tipp :
Mit ESU Lokprogrammer
Ich würde diese Werte auslesen und abspeichern , dann den Decoder mit diesen ( abgespeicherten Werte )
neu beschreiben , bei " Werkswerte mit aktuellen Werten überschreiben " Häkchen setzen .
Dann wird bei einen " reset "( CV 8 Wert 8 ) auf diese Werte zurück gesetzt .
So gehen sie Dir nicht verloren .

Hallo Jogi,

danke für den Tipp!

Hier also die CV-Werte von 1-255:

Decoder: LokSound V4.0 (4.8.9156)
Created: 07/14/2013 13:28:24
CV 001 = 034
CV 002 = 005
CV 003 = 028
CV 004 = 021
CV 005 = 180
CV 006 = 077
CV 007 = 255
CV 008 = 151
CV 013 = 001
CV 014 = 001
CV 015 = 000
CV 016 = 000
CV 017 = 192
CV 018 = 000
CV 019 = 000
CV 021 = 000
CV 022 = 000
CV 027 = 028
CV 028 = 131
CV 029 = 014
CV 031 = 016
CV 032 = 000
CV 047 = 013
CV 048 = 000
CV 049 = 019
CV 050 = 003
CV 051 = 000
CV 052 = 018
CV 053 = 101
CV 054 = 255
CV 055 = 255
CV 056 = 255
CV 057 = 099
CV 058 = 023
CV 059 = 128
CV 060 = 220
CV 061 = 030
CV 062 = 050
CV 063 = 192
CV 064 = 070
CV 065 = 007
CV 066 = 000
CV 067 = 001
CV 068 = 005
CV 069 = 008
CV 070 = 011
CV 071 = 015
CV 072 = 018
CV 073 = 022
CV 074 = 026
CV 075 = 030
CV 076 = 034
CV 077 = 040
CV 078 = 046
CV 079 = 052
CV 080 = 058
CV 081 = 066
CV 082 = 074
CV 083 = 082
CV 084 = 090
CV 085 = 100
CV 086 = 110
CV 087 = 124
CV 088 = 136
CV 089 = 152
CV 090 = 168
CV 091 = 188
CV 092 = 208
CV 093 = 230
CV 094 = 255
CV 095 = 000
CV 105 = 000
CV 106 = 000
CV 112 = 043
CV 113 = 032
CV 122 = 003
CV 123 = 100
CV 124 = 020
CV 125 = 090
CV 126 = 130
CV 127 = 090
CV 128 = 130
CV 129 = 015
CV 130 = 005
CV 132 = 080
CV 133 = 128
CV 134 = 012
CV 136 = 025
CV 137 = 010
CV 138 = 128
CV 139 = 128
CV 140 = 000
CV 141 = 000
CV 142 = 000
CV 143 = 000
CV 245 = 000
CV 246 = 000
CV 247 = 000
CV 248 = 000
CV 249 = 060
CV 250 = 000
CV 251 = 000
CV 253 = 000
CV 254 = 000
CV 255 = 000

Falls noch weitere Werte benötigt werden kann ich auch gern die komplette Textdatei schicken!

Grüße

Kay

Zitat

---

Der Decoder wurde auf Werkseinstellungen zurück gesetzt.
Die Kuppelräder inklusive Haftreifen wurden getauscht.
Die Laufeigenschaften wurden überarbeitet (Was auch immer sich dahinter verbirgt?).
Ein defektes Bauteil wurde ausgetauscht (Welches auch immer?).
Ein Testlauf auf allen gängigen Gleisen wurde durchgeführt.
Der Rauchgenerator wurde ausgetauscht (?????der war erst neu????).

Die Laufachse des vorderen Drehgestells wurde wahrscheinlich nicht nochmal angeschaut. Die klemmt manchmal noch, aber da werd ich wohl selbst mal optimieren.

---

Heute ist Sonntag.
Der Herr möge Brawa,heute und in Ewigkeit,beistehen.

Amen!

Grüße
Beni

Hallo,

nachdem die Lok jetzt zufriedenstellend läuft, habe ich dazu ein paar bewegte Bilder aufgenommen:

https://www.youtube.com/watch?v=poByrjlRRW4

Grüße

Kay

Von wem sind denn die braunen Personenwagen??

Gruß
Beni

Von Liliput
Art.-Nr.: 860

Grüße

Kay