Weiß ich nicht, aber da fährt so Einiges rum in "meinem" Crailsheim 😉

Und weil ich in yt gefragt wurde:

Das Soundprojekt ist ESU S0288 VT135/VT70.9. Ich war positiv überrascht, das kleine Fahrzeug fährt wirklich gut. Die Stromabnahme ist einwandfrei, auch über Märklin Weichen 22715/6, 2275. Den Schleifer habe ich gegen einen Brawa Silencio getauscht (ohne Loch). Der wird noch farblich meine Schienen angepasst. 2 Haftreifen auf der Antriebsachse (1. Achse des hinteren Drehgestells), 2 Haftreifen extra dabei. Steigungen weiß ich nicht, habe ich momentan keine.

Hallo CR1970,

vielen Dank für die Infos zum SchiStraBus. Hast Du vielleicht eine Aufnahme aus dem "Innenleben", wo man sieht wie Du den Lautsprecher verbaut hast?

Danke im Voraus für Deine Unterstützung,

Das Flachbandkabel habe ich 2x hin und her geführt und mit doppelseitigen Klebeband fixiert. Dto den Lautsprecher, aber erst mal nur mit einem Minikleberle. Mal sehen wie das mit der Beleuchtung klappt. An der Seite des Dekoders sollen noch Sitze Platz finden. Lautsprecher und Dekoderabdeckung sollen noch rot lackiert werden. Passagiere sollen dann Dekoder und Ls tarnen.

Die beiden Unterstandshäusle an den Drehscheiben:





Das WC Haus. Leider habe ich kein Foto von der WC Seite, musste ich mir selbst ausdenken.

Hallo,

also deine Gebäude wissen echt zu gefallen.
Und dann hast du auch noch so viele Baustellen auf einmal am Laufen:
Stellwerk 3, Sandturm, WC-Haus, 2x Unterstandshäusle (hab ich noch was vergessen?) einfach der .

Bin schon gespannt, wie das alles aussieht wenn es fertig ist.
Macht aber jetzt schon einen super Eindruck.

Grüße,
Stephan

Lokleitung, aber die liegt noch verpackt 😉

https://iiif.deutsche-digitale-bibliothe...0/0/default.jpg

Halle CR1970,

die Gebäude wirken wirklich 1a. Wie esd er Zufall so will bin ich gerade mal wider dabei, meine Bayern Reports durchzulesen - dabei bin ich auf den Gleisplan von Crailsheim von ca. 1876 gestoßen (noch ohne die Bad-Mergentheimer Strecke). Interessant, wieviel sichin den 100 Jahren bis Epoche iV erhalten hat.

Mal wieder was Neues in Crailsheim, einer 56er von Liliput:

Hallo,

hier gibt es auch etwas aus Crailsheim um 1975.

Gruß von Ruhr und Nette
Hans

Schöne maschine. dürfte die BR 56.2-8 sein. Gibts auch von mä (37563).
Eine fleischmann BR 56.1 = G8.3 (415671) gehört zu meinen lieblingsloks: https://www.youtube.com/watch?v=mDRL1ik6s8o

Hubert

56ziger sind immer gut Zumal ich selbst noch die ein oder andere brauche. Waren in meiner dargestellten Region ja die typischen Loks für Nahgüterzüge und Übergaben
Davon ab aber auch wieder schöne Bilder von dir.

Beste Grüße
Stephan

Der Brawa Schwerlastwagen SSt 125 RWE der DB (BestNr 50509). Was für ein Geschoss 😀

Super!!!
Tip: aktueller Transport vom 2.8.22 in Eisenbahnstiftung 100 neueste Bilder von heute.
Habe ich gestern in Bretten leider nicht fotografierfähig auch gesehen.

Hallo,

da hast du aber einen schönen Neuzugang zu vermelden.

Zitat von CR1970 im Beitrag #1437

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Was für ein Geschoss

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Bei mir gibts den ähnlich grossen torpedopfannenwagen von märklin (48291) ebenfalls mit 18 achsen.
Wird beim anlagenbau immer als testfahrzeug verwendet.

Hubert

Zitat von hu.ms im Beitrag #1440

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Wird beim anlagenbau immer als testfahrzeug verwendet.

Hubert

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Der Albatros hat nun auch Einzug nach Crailsheim gefunden. Er fährt bei mir als Epoche 3 Lok und kam von Prag über Nürnberg nach Crailsheim mit einem Sonderzug der Tourex nach Paris. Wer's glaubt, wird selig...ich selig 😀
Er wird aber nur kurz hier sein, denn es gibt ihn zu Weihnachten. Nur kurz getestet, dass es keine böse Überraschung gibt. Deshalb bitte 🤫
Die Lok fährt gut, auch über meine schlanke K-Weichen und den R1 360mm meines provisorischen Wendekreises. Vorwärts und rückwärts. Der Raucheinsatz scheint schon geprüft zu sein, da die Lok ohne Dampföl für einige Zeit dampfte. Ansonsten habe ich erst mal die Geschwindigkeit, Beschleunigung und Lautstärke angepasst, damit es dann am 24.12. Gleich losgehen kann.















Jetzt muss ich den Albatros aber wieder vergessen 😇

Neu:


Alt:

Heute im Märklineum:









Das blieb für Crailsheim hängen:

[quote=CR1970|p2486600]Neu:


Alt:



MoinMoin, eh - H0H0H0,

ich persönlich frage mich jetzt, warum du den Trafo gealtert hast? Waren diese Ungetüme nicht dafür gedacht *neue* Transformatoren auszuliefern? Sprich, Waggon alt, Trafo neu

Aber zweifelsohne eine schicke Arbeit!

Apropos Crailsheim - Tante Google schlägt einem ja immer so lustige Sachen vor.. zb das hier:
https://www.vice.com/de/article/88qjax/w...ab-global-de-DE

Du brauchst also unbedingt in einer Ecke noch 'ne Hanfplantage

erstmal,
Andree

Ich hatte ein Vorbildfoto. Aber wahrscheinlich war das ein älterer Trafo. Das ist der halt dann auch ;)
Hanf könnte ich ja unter der Brücke anpflanzen. Was benötigt so eine Pflanze? Sonne, Halbschatten, Schatten?

Zitat von CR1970 im Beitrag #1446

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Hanf könnte ich ja unter der Brücke anpflanzen. Was benötigt so eine Pflanze? Sonne, Halbschatten, Schatten?

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Hallo,

es gab immer mal wieder Generalüberholungen von Trafos bzw. Austausch - da wird dann halt ein solcher Trafo ins Trafowerk in die Katzwanger Straße in Nürnberg überführt .

Und wegen des Hanfes....unter der Brücke würde er von Eurer Polizei oder anderen sachkundigen Gesetzeshütern sicher schnell gefunden werden. Du müßtest noch einen Gürtel (Sicht)Schutzpflanzen drum rum pflanzen....und da scheint mir der Platz unter der Brücke nicht ausreichend - außerdem soll die Jagst ja auch manchmal Hochwasser führen....

Schade, die Piko BR 93 nur eine kurze Episode in Crailsheim



Eine wirklich schöne Lok, Metall, eigentlich alles wunderbar, aber sie verträgt sich mit der CS2 nicht. Und um weiterem Ärger aus dem Weg zu gehen, habe ich sie zurückgegeben. Solange von diesem Smartdecoder 5.1 keine Entwarnung kommt, hinsichtlich programmier- und fahrbereit mit dcc- und mfx-Loks, kommt mir das nicht mehr auf die Platte. Da muss Piko noch gehörig nachbessern.

Guten Morgen CR1970,
sehr ärgerlich das so eine schöne Lok nicht zum Einsatz kommt.
Wie haben sich die Probleme dargestellt

Ich sehe gerade das sich unsere Wege beinahe in GP gekreuzt hätten.
Der Stihl Wagen musste sein