RE: Georgetown & Allen Mountain Railroad in N-Spur

#26 von michaelrose55 , 01.09.2013 02:25

Heute habe ich mit der Gestaltung des Betriebswerks begonnen. Ist noch nicht komplett aber hier ist schon einmal ein erster Eindruck:








Michael


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RE: Georgetown & Allen Mountain Railroad in N-Spur

#27 von TRAXXer , 01.09.2013 10:51

Moin Michael,

wie lange brauchst du eigentlich, um ein Teil zu zeichnen? Wenn ich es richtig verstehe, zeichnest und laserst du ja "on the fly", also nach Bedarf. Nutzt du ein CAD-Programm oder ein Grafiktool?


Schöne Grüße, Niklas


 
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RE: Georgetown & Allen Mountain Railroad in N-Spur

#28 von michaelrose55 , 01.09.2013 15:19

Niklas,

ich benutze ein CAD-Programm fuer das Design. Ja, im Bahnhofsbereich muss ich alle Teile einzeln anfertigen, fuer die Strecke verwende ich jedoch standardisierte Radien usw. Der BW-Bereich hat mich etwa 2 Stunden am CAD gekostet und noch einmal 2 Stunden Laserzeit, verteilt auf 2 Abende. Geht eigentlich ganz flott und die Praezision ist toll.


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RE: Georgetown & Allen Mountain Railroad in N-Spur

#29 von TRAXXer , 01.09.2013 16:11

Ja, das glaube ich. Präziser kann man eine Modellbahn wohl nicht mehr bauen. Darf ich fragen, welches CAD-System du nutzt? Achso, und, die Frage nach dem Material ist bei mir auch aufgekommen, was für einen Karton laserst du eigentlich? Irgendwas besonderes?


Schöne Grüße, Niklas


 
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RE: Georgetown & Allen Mountain Railroad in N-Spur

#30 von michaelrose55 , 01.09.2013 17:05

Zitat
Darf ich fragen, welches CAD-System du nutzt? Achso, und, die Frage nach dem Material ist bei mir auch aufgekommen



Ich benutze ein CAD-System das eigentlich fuer das Design von Leiterplatten gedacht ist. Ich arbeite beruflich mit der Software und kenne mich also sehr gut damit aus. Das verwendete Material ist Taskboard und zwar in 3mm (1/8") Staerke.


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RE: Georgetown & Allen Mountain Railroad in N-Spur

#31 von michaelrose55 , 05.09.2013 02:31

So wird das Betriebswerk wohl bleiben nach ein paar kleinen Änderungen. Die Bekohlung hatte ich noch von einer früheren Version der Anlage.








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RE: Georgetown & Allen Mountain Railroad in N-Spur

#32 von michaelrose55 , 08.09.2013 02:49

Heute habe ich mir noch drei weitere Platten Sperrholz besorgt und mit der ersten Anlagenzunge begonnen. Diese wird die Heimat von Georgetown, nach der die Anlage ihren Namen hat. Die Zunge ist 8.30 x 1.50m, schön viel Platz um eine Stadt zu bauen.

Da ich inzwischen eine ganze Anzahl von verschiedenen Bettungselementen in meiner Bibliothek habe geht die Arbeit flott von der Hand. Für das erste Photo bin ich extra auf meine Stehleiter geklettert um einen besseren Blickwinkel zu bekommen.






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RE: Georgetown & Allen Mountain Railroad in N-Spur

#33 von michaelrose55 , 15.09.2013 02:20

Heute morgen habe ich begonnen, die ersten Trassen auszusägen. Da ich mir vorgenommen habe nie wieder Sägemehl im Gebäude zu produzieren musste ich mit der Säge nach draussen und bei 35° schwitzen. Aber Sägemehl ist schlimmer...








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RE: Georgetown & Allen Mountain Railroad in N-Spur

#34 von Heldvomerdbeerfeld , 15.09.2013 11:17

Mann, ich komm hier aus dem Staunen nicht raus - jedes Mal wieder wenn ich hier reingucke und die Dimensionen sehe. Sieht wie immer sehr gut aus, Hut ab - hier entsteht etwas ganz großes. (Im Wahrsten Sinne)


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RE: Georgetown & Allen Mountain Railroad in N-Spur

#35 von michaelrose55 , 16.09.2013 02:06

Heute habe ich wieder Trassen ausgesägt und einen Teil davon installiert. Dann dachte ich es wäre besser die Gleise im Hintergrund zu legen solange ich noch gut und einfach dran komme.





Danach habe ich mein DCC-System angeschlossen und eine Probefahrt gemacht. Wenn's auch nur ein paar Meter vor und zurück geht macht's doch schon Spass !


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RE: Georgetown & Allen Mountain Railroad in N-Spur

#36 von dienstmann , 16.09.2013 07:53

Hallo Michael,

ist schon gewaltig, was Du hier anfängst und sieht auch noch klasse aus.
Ich vermute mal, dass die hintere Strecke später nicht sichtbar verläuft - wie kämst Du da zur
Gestaltung hin (Schottern, etc.)
Hinter dem Lokschuppen beginnt da gleich ein Berg (Fels)?

Weiterhin viel Spass

Gruss
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RE: Georgetown & Allen Mountain Railroad in N-Spur

#37 von michaelrose55 , 17.09.2013 02:21

Heute habe ich den Rest des Bahnhofs auf die korrekte Höhe gebracht. Jetzt geht's ans Gleise machen und legen. Bin mal gespannt wie das ausgeht...








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RE: Georgetown & Allen Mountain Railroad in N-Spur

#38 von sarguid , 19.09.2013 22:58

Hallo Michael,


Absolut gewaltig was Du da baust

Mich wurde aber auch interessieren wie Du Dir die Wartung und Begehbarkeit der hinteren Bereiche vorstellst? Und warum hast Du die alte Anlage abgerissen? Die Website sah verdammt gut aus.

Noch frohes Schaffen und viel Spass

Matthias


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RE: Georgetown & Allen Mountain Railroad in N-Spur

#39 von michaelrose55 , 20.09.2013 03:04

Habe heute den ersten Schwellenrost entworfen und gelasert. Sieht schon ganz vielversprechend aus finde ich !


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RE: Georgetown & Allen Mountain Railroad in N-Spur

#40 von Djian , 20.09.2013 17:09

Moin Michael,

in der Tat, dass sieht verdammt gut aus. Dass du dir angesichts der Dimensionen sogar noch die Zeit nimmst, deine Weichen selbst herzustellen, finde ich äußerst bemerkenswert.

Schöne Grüße aus Ostholstein
Matthias


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RE: Georgetown & Allen Mountain Railroad in N-Spur

#41 von michaelrose55 , 22.09.2013 02:23

Zitat
Dass du dir angesichts der Dimensionen sogar noch die Zeit nimmst, deine Weichen selbst herzustellen, finde ich äußerst bemerkenswert.



Nicht nur die Weichen! Heute habe ich die ersten paar Meter Schwellenroste für die Hauptstrecke aufgeklebt.






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RE: Georgetown & Allen Mountain Railroad in N-Spur

#42 von Rocmarhag , 22.09.2013 05:41

Wo hast du dein neues Office untergebracht ?

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RE: Georgetown & Allen Mountain Railroad in N-Spur

#43 von michaelrose55 , 23.09.2013 02:57

Zitat
Wo hast du dein neues Office untergebracht ?



Mein Office ist im gleichen Gebäude im Raum nebenan. Der Raum der vorher Eisenbahnwerkstatt war wird jetzt ausschliesslich als Elektronik-Labor genutzt.

Heute habe ich die ersten Code 55 Gleisprofile aufgeklebt. Geht schneller und einfacher als gedacht und funktioniert wunderbar!






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RE: Georgetown & Allen Mountain Railroad in N-Spur

#44 von Rocmarhag , 23.09.2013 05:41

Michael,
Könnte man annehmen das das jetzige N Maßstab Projekt einen Amerikanschen Stil hat ?

Ole


 
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RE: Georgetown & Allen Mountain Railroad in N-Spur

#45 von Cyberrailer , 23.09.2013 09:49

Les doch mal die Überschrift des Themas.
Dann sollte sich deine Frage von selbst beantworten

Gruß Mario


Schaut doch mal bei mir vorbei :

H0 Anlage Lauterbach



Cyberrailers Modellbahnschmiede !!!


 
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RE: Georgetown & Allen Mountain Railroad in N-Spur

#46 von michaelrose55 , 24.09.2013 02:25

Gestern Abend habe ich noch ein Stück der Hauptstrecke eingeschottert.




Macht richtig Spass, kein Schotter klebt an den Schienenprofilen weil noch keine da sind !






Nachdem das alles über Nacht durchgetrocknet war habe ich heute Nachmittag die Profile aufgeklebt.






Ich finde das sieht schon richtig gut aus!


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RE: Georgetown & Allen Mountain Railroad in N-Spur

#47 von Rocmarhag , 24.09.2013 02:53

Zitat von Cyberrailer
Les doch mal die Überschrift des Themas.
Dann sollte sich deine Frage von selbst beantworten

Gruß Mario



Ja wenn man das liest dann hilft das ein bisschen


 
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RE: Georgetown & Allen Mountain Railroad in N-Spur

#48 von Dizzyboy , 24.09.2013 09:23

Bei ihm sieht das so leicht aus mit dem Gleiseigenbau


Gruß Sven

Baubericht Siegtal: viewtopic.php?f=64&t=56426
Siegtal bei FB: https://www.facebook.com/pages/Siegtal-1160/246347068846130


 
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RE: Georgetown & Allen Mountain Railroad in N-Spur

#49 von UP 9000 ( gelöscht ) , 24.09.2013 17:53

Hallo

Super Anlage!!!
Schöne sanfte Kurven.
Von wem sind die EDM 6,7,8,9???

MFG

Oliver


UP 9000

RE: Georgetown & Allen Mountain Railroad in N-Spur

#50 von michaelrose55 , 24.09.2013 18:09

Zitat
Von wem sind die EDM 6,7,8,9???



Die Loks sind von Broadway Limited Imports, erhaeltlich hier


Michael


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