Zitat von Michael K

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das typische Singen des Getriebes unter Last bekommst Du (bei diesem einen Fahrgestell) nicht weg

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Hallo Michael!

Leider solltest Du (bis jetzt) recht behalten!
Ich habe jetzt wirklich schon so einiges gemacht, gebracht hat's aber in der Tat fast nichts...

*) Motor zerlegt
*) Anker gegen anderen (gleichen Typs) getauscht
*) Bürsten getauscht
*) Alle Achsen raus, Abstände der Achszahnräder zu den Radscheiben vergrößert
... (damit diese nicht mehr an den Zahnrädern reiben)
*) Anschließend Spurweite neu justiert
*) Räder neu aufgepresst & mit Schraubensicherung eingeklebt
*) Alle Zahnräder raus
*) Alle Zahnräder entgratet (1000er Schleifpapier)
*) Alle Zahnräder poliert (Dremel mit Polierer und Metallschleifpaste)
*) Motoranker vorne+hinten mit Lokfett B52 geschmiert
*) Alle Zahnräder mit Lokfett B52 geschmiert
*) Alle Lager mit Uhrmacheröl Nr. 5 geölt
*) Motor 1h neu einlaufen lassen
*) Abschließend noch gereinigt und neu gefettet

Arbeitsaufwand: ca. 4h (ohne Motoreinlaufen)
Ergebnis: null, nienta, nada, nix ... alles fast umsonst

Ja ok, das Schnappi läuft jetzt seidenweich von einer Fst. zur nächsten.
Singen tut's aber trotzdem noch...

Anbei ein paar Bilder der einzelnen Schritte:

1- Zahnrad vor der Bearbeitung:


2- Zahnrad nach Kanten entgraten:


3 - Zahnrad polieren:


4 - Zahnrad poliert & entgratet:


5 - Alle Zahnräder poliert & entgratet:


6 - Am Rollenstand:



Next Step: Zahnräder tauschen (waren schon bestellt und sind unterwegs).
Danach: Drehgestell komplett tauschen (Risiko, dass es wieder so ist) oder einfach dran gewöhnen. Für einen Perfektionisten aber nicht so einfach....

LG Jürgen