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RE: Neue EC-Züge für die DB AG

 von Baureihe 103 , 11.02.2019 20:37

Hallo,

in dem Artikel steht "Each train will include one locomotive and one driving trailer", das heisst für mich "Jeder Zug hat eine Lokomotive und einen Steuerwagen", wobei "Lokomotive" auch Triebkopf heißen kann.

Für den Abschnitt nach Sylt ist ein einfacher Lokvorspann möglich, einfach eine 245 mit Schafenberg-Adappter, für Oberstdorf ist das nicht so einfach mangels Bahnsteiglänge und umsetzmöglichkeit.

Die EC-Züge werden für 230 km/h ausgelegt, der ICE 4 ist auf 250 km/h gedrosselt, wo ist da noch der Unterschied, ICE-Züge fahren auch nach Amsterdam, und die anderen angegebenen Strecken sind in Deutschland, dann wird es bald zusammengefasst in InterCityEuropa.

Zum Thema "Typvielfalt verringern" wird es kaum kommen, eher zu Zugausfälle erhöhen, wenn jeder Zug sein Spezial-Triebfahrzeug hat (IC-Twindexx -> 146.5; München-Nürnberg-Express -> 102; ...), dann ist bei jedem Lok oder Steuerwagenausfall der komplette Zug Tod, und wenn es nur ein kleiner Softwarefehler ist.


Gruss Matthias

Baureihe 103
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