Anlagenplanung

RE: Von Halver nach Hengasch Planung abgeschlossen

 von cs67 , 19.11.2017 10:46

Zitat

Hallo Christoph,
das sieht sehr gut aus.
Vielen Dank. rost:



Zitat

Hallo Christoph,



Aber eine Kleinigkeit stört mich ... warum sollen Dieselloks zum Tanken über die Drehscheibe? Und auch die Tankwagen?
Prinzipiell ist an den Behandlungsgleisen (B2) doch genug Platz ... die Verwaltung beiseite schieben und da das Tanklager hin.
Die Zapfsäulen dafür können sogar zwischen die Gleise.

Ach ja, Wasserkräne sind meist am Anfang der Anlagen und nicht am Ende zu finden.



Hallo Arndt, Thomas und Roland,

Jungs, ihr bringt mich noch zur Verzweiflung

Wenn ein Plan schon soweit ausmodelliert ist, sind die Änderungen zwar klein, die (zeitlichen) Auswirkungen aber groß.
Aber wir wollen ja auch ein ordentliches Ergebnis sehen

Deshalb schön, dass Euch die Anpassungen grundsätzlich zusagen und auch danke für die Anregungen und betrieblichen Informationen
Es scheint - so langsam wird ein Schuh d'raus:

Variante 1 - mit den Änderungsanmerkungen von Arndt:


[quote="kleiner Wolf" post_id=1751105 time=1511045948 user_id=18735]
Hallo Christoph,

besser wäre wenn du den Lokschuppen nach oben drehst.
Dadurch kann die Drehscheibe weiter nach rechts wandern und die Behandlungsgleise liegen nicht so im Bogen.
Die beiden Gleise, welche an Gleis 3 angebunden sind dienen der Abstellung von Wageneinheiten/Triebwagen der Nebenstrecke.
[/quote]

Auch der Ansatz von Roland ist interessant zu verfolgen
Es ergibt sich zwar nicht ganz soviel Platzgewinn, wie in der Skizze, da ja auch die Freigleise ihren Platz benötigen, aber etwas
Luft und Streckung in die Behandlungsgleise bringt das schon. Zudem ist es aus Einsehbarkeitsgründen vll. eh besser wenn der
RLS nach oben gedreht steht:

Variante 2 - mit der Idee "RLS nach oben drehen" von Roland:


Herzliche Grüße
Christoph

Jägersburg -C-/K-Gleis Anlage 675x420
Planung - Baubericht

cs67
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