Anlagenplanung

RE: Von Halver nach Hengasch Planung abgeschlossen

 von kleiner Wolf , 03.12.2017 10:56

[quote="ET 65" post_id=1757319 time=1512293694 user_id=6560]

    Der Abstand zwischen hinterer Ringlokschuppenwand und umlaufende Strecke ist zu gering. Hier muss mehr Platz hin für die Optik und Sicherheit. Wenn da mal eine Lok durch die Schuppenwand bricht, steht die direkt auf der Strecke.


    Die Bögen in der Zufahrt der Drehscheibe sind sehr eng. Ziehe die Drehscheibe nach unten, lasse den unteren Freistand weg. Verzichtete auf die getrennte Ausfahrt der Drehscheibe.
    Hier gilt: Less is more.


    Damit kannst Du auch die Gleise parallel zur Ausfahrt etwas verschwenken und die kleinen Radien entfallen. Die Dieseltankstelle rückt damit an den Anfang des Gleises, das im hinteren Bereich noch Platz zum Abstellen einer weiteren Diesellok biete.


Da mal wieder keine Wintrack-Datei angehängt ist, das nur mal als Skizze:

[/quote]

Hallo zusammen,

was Heinz hier bemängelt wurde bereits in dem Post #54 aufgezeigt.


Gruß
Roland




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kleiner Wolf
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