Hallo !

Bahnübergang über Belegmelder schalten ist kein Problem. Reicht auch vollkommen aus und muss nicht über S-88 an die Centrale und von dort zurück über Schaltdecoder zur Anlage. Eine stand allone Lösung wie angedacht ist sinnvoller. Bei C- oder K- Gleis braucht mann moch nicht einmal ein Belegmelder -->siehe Snipp im Forum. Nur bei 2-Leiter ist ein Belegmelder notwendig.
Die Stopstellen etwas Zeitversetzt. z.B. mit einer Nachlaufsteuerung von TAMS. Sieht einfach realistischer aus wenn die Autos erst nach einiger Zeit losfahren, wenn der BÜ ausgeschaltet ist. Aber Vorsicht. Wenn mehrere Autos am BÜ halten sollen. Siehe dazu FALLER Broschüre "Car-System".
Ein 2. Auto würde auf das 1. am BÜ stehende auffahren. Also 2 Stoppstellen mit Sensor und Verkehrssteuerung.

Gruß

André