Hallo alle zusammen,

nachdem die Planung für meine Anlage 8 soweit abgeschlossen ist, habe ich mich dazu entschlossen, als "Fingerübung" für die Verlegung des Tillig-Elite-Gleises unter Nachrüstung der Pukos zunächst den Endbahnhof der Nebenbahn zu bauen.

Um ihn später leichter in die Anlage integrieren zu können, wird er aus zwei handlichen Modulen bestehen.

Nachdem ich das Material (Gleise, Kupferband, Goldleistenstifte usw.) zusammen hatte, konnte ich heute mit dem Bau beginnen.

Alles begann mit zwei Pappelsperrholzplatten der Stärke 10 mm, die ich mir passend im Baumarkt des "Nagetiers" habe zuschneiden lassen. Die eine hat die Abmessungen 1,00 m x 0,40 m, die andere als Rohling 0,90 m x 0,60 m, den ich auf einer Seite verjüngend von 0,60 m auf 0,40 m anschrägen musste, da dies das spätere Gelände der Anlage so vorgibt.


Beide Platten habe ich zur Verstärkung einen Grundrahmen aus Dachlatten gegönnt. Hier die schmale Platte mit Rahmen von unten:


Verbunden habe ich beide Rahmen mit Schlossschrauben M6 x 60:


Im Detail die Verbindung:


Hier noch einmal die verbundenen Platten von oben, bereit für den Aufbau:


Um die geplante Gleisanlage auf die Platten übertragen zu können, habe ich den Gleisplan als A4-Puzzle einmal in 1:1 ausgedruckt und richtig zusammengesetzt auf die Platten gepinnt.
Hier ein Blick von der Bahnhofseinfahrt ans Ende:


Noch einmal vom Ende zur Einfahrt hin geschaut:


Mit den aufgelegten Tillig-Gleisen und -Weichen konnte ich mich davon überzeugen, dass der Ausdruck tatsächlich 1:1 ist. Manche Druckertreiber skalieren mitunter von selbst, falls die bedruckbare Fläche (randlos geht ja selten!) nicht ausreichend ist. Aber WinTrack 10 funktioniert auch in der Hinsicht mit Wine unter Linux einwandfrei mit unserem Farblaserdrucker zusammen.

So, das ist der heute erreichte Arbeitsstand. Der nächste Schritt wird die Übertragung der Gleistrassen auf die Grundplatten sein und die Verlegung des Kupferbandes (Artikelnummer 1799 der Fa. Busch) in der Gleisachse (unter der Bettung).

Voraussichtlich morgen wird es weitergehen!