[751118]

Vorwort

Liebe Stummis,

heute , am 30. November ist es fast geschafft, der Adventskalender beginnt morgen. Für die, die zum ersten Mal dabei sind, hier kurz die Regeln: Normalerweise hat der Adventskalender 24 Türchen. Da mein Lokschuppen 27 Tore hat, wird mein Adventskalender traditionell um 3 Tore erweitert und am 25., 26., und 31. ebenfalls ein Tor geöffnet.
Ich wünsche allen viel Spaß und einen besinnlichen Dezember.


Am Vorabend zum 1. Dezember

Ich befinde mich vor dem Bahnbetriebswerk und fröstle vor mich hin. Es ist empfindlich kalt und ungewöhnlich still. Von drüben ertönt das Feierabendsignal der Maschinenfabrik, das ein Hund mit aufgeregtem Gebell quittiert. Aus dem Lokschuppen ist leises Zischen zu vernehmen, übertönt vom Schmatzen und Schnorcheln der Pumpen an den Maschinen. Da ,es ertönt das Schaufeln von Kohle aus dem Führerstand einer Lok, die ein Heizer nachschippt, um die Ruhefeuer der Loks aufrecht zu erhalten. Plötzlich wird die Stille durch das Starten eines Motors unterbrochen. Die Drehscheibe beginnt, sich zu drehen und hält dann an. Der Motor heult auf und im diffusen Licht erkennt man die KLV 12, eine Schienendraisine, die auf die Drehscheibe fährt. Der Signalmeister hat seinen Nachtdienst angetreten, um auf einer Streckenfahrt die Signalbeleuchtung zu kontrollieren. Während sich die Drehscheibe auf das Ausfahrgleis dreht, vernehme ich den Abfahrtspfiff, der vom nahegelegenen Bahnhof herübertönt. Der Nachtzug beginnt mit kräftigen Auspuffschlägen seine Weiterfahrt. Ich mache eine Langzeitbelichtung mit meiner Kamera, das ich euch nicht vorenthalten will:



Mit diesem Bild möchte ich euch ein wenig einstimmen auf die kommenden Tage.

herzliche Grüssle

vom durchgeknallten

Ronald

[HD-Mainz-MoBa]

Hallo Ronald,
die Einstimmung ist Dir gelungen, ich warte schon mit Spannung auf Deinen Adventskalender!
Der ist zum Jahresende jedes Mal ein Hingucker!
Eine besinnliche Adventszeit!
Gruß
Hans-Dieter

[fbstr]

Sehr schön!
Das ist für mich immer das Highlight am Ende des Jahres.

Besonders das abschließende Gruppenfoto finde ich immer toll.

[Werner Mugler]

Vielen lieben Dank, Ronald,
dein Adventskalender ist immer einer der Jahres-Höhepunkte für mich und sicher auch für viele andere (eigentlich 27-Höhepunkte)

[Mornsgrans]

Bin auch dabei, Ronald.
Danke für den Link.

Grüße aus Idar-Oberstein

Erich

[Limmat]

Dann sind wir mal auf die Morgendämmerung gespannt ... am 1.12.
Mit Abstand: eine schöne Sache, gerade in diesem Jahr.

Allen einen schönen Advent und bleibt gesund.

[Rubio]

Hallo Ronald,

Das will ich mir natürlich nicht entgehen lassen. Ich bin auf jeden Fall mit dabei. Ich freue mich schon auf das was da kommen wird.

[Krammark]

Hallo Ronald,

Genau das bracht der geneigte Modelleisenbahner in der Vorweihnachtszeit.

[HARNO]

Hallo Ronald

na dann mal los

Gruss Arno

[civic26]

1 Dezember und es geht wieder los....

[CR1970]

Was ich schön fände, wäre wenn du die Bilder zusätzlich im ersten Beitrag einfügst. So sind die Bilder nicht durch Kommentare getrennt. Ich finde den Kalender auch immer toll, aber nicht die Unterbrechungen

[Railstefan]

Hallo Ronald,

danke für das "Appetizer"-Bild, aber jetzt ist es bereits nach 9 Uhr und noch immer kein erstes Bild Hast du verschlafen?

Bis bald
Raisltefan

[Wolfgang181]

Moin Ronald,
vielen herzlichen Dank für Deine ganze Mühe.
Gerade in der jetzigen Zeit ist es um so schöner,daß es den Adventskalender wieder gibt.

[alexus]

Hallo Ronald

Juchu, der Kalender vom Ronald ist wieder da

Ich bin dabei

[751118]

Guten Morgen liebe Forianer,
heute öffnen wir das erste Tor:





Der Schock am frühen morgen...was für ein Unikum! Ich bin überzeugt, dass viele von euch so etwas noch nie gesehen hat.

Vorbild: 1924 beauftragte die Deutsche Reichsbahngesellschaft die Maschinenfabrik Esslingen und MAN , eine Dieselhydraulische Maschine mit einer Leistung von 1200 PS zu bauen. Da man nicht über ein Strömungsgetriebe in dieser Leistungsklasse verfügte, entschloss man sich, eine Druckluft gesteuerte Lok zu bauen. Ein U-Boot Motor mit 1200 PS stand zur Verfügung, an den man einen großen 2-Kammer Kolbenkompressor anflanschte . So wurde Druckluft von 7 Bar erzeugt, die man über Wärmetauscher an den Abgasen des Dieselmotors auf 350 Grad erhitzte. Als Fahrwerk verwendete man den Fahrwerksrahmen der Baureihe 78 samt Zylinder und der Heusinger -Steuerung. Als die Maschine 1927 endlich fertiggestellt war, dauerte es aber noch 2 Jahre, bis sie Betriebstauglich an die DRG übergeben werden konnte. Ihr Einsatzgebiet war der Großraum Stuttgart, wo sie aber nicht wirklich befriedigen konnte. 1935 wurde sie deshalb außer Dienst gestellt und verschrottet.

Das Modell: Diese Lok wurde von Märklin gebaut und ich erwarb sie als Wechselstrom -Digital-Motorola Version. Um sie zur Gleichstromlok umzubauen, erwarb ich eine Hamo BR 78 und dachte, einfach die Fahrwerke zu tauschen...aber weit gefehlt! Der Rahmen der V 120 war um einiges länger und so mussten beide Maschinen komplett zerlegt werden. So wurde aus der Hamo 78 wieder eine Wechselstrom Lok und aus der Wechselstrom V 120 eine Hamo = Gleichstrommaschine, der ich auch eine Schnittstelle NEM 652 und einen DCC fähigen Decoder spendierte.

Ich wünsche euch einen schönen Tag.

Grüssle

vom durchgeknallten

Ronald

[Rubio]

Moin Ronald,

Das fängt ja sehr stark an hier.
Infos über die Lok und über das Modell. Phantastisch, wie immer von dir.
Gibt es dieses Model überhaupt nicht in DC ?
Was für eine sehr aufwendige Arbeit du dir damit wieder gemacht hast. Sagenhaft.

Ich freue mich schon auf Morgen wenn dann das 2te Türchen aufgeht.

[alexus]

Hallo zusammen

Vielen Dank an Ronald für diesen Start. Ausgefallenes Vorbild und klasse in Szene gesetzt.

Zum Vorbild noch kurz: Erste Betriebsnummer war V 3201 bis 1930, dann Umzeichnung in V 120 001.

Das Modell gab es nur von MäTrix, aber auch als V 3201. (soweit mir bekannt)

Tante Edit: Siehe hier http://www.modellbau-wiki.de/wiki/DR_V_3201

[wete]

Hallo Ronald,

unweit von dir stand ich. Unangenhm, wenn die feuchte Kälte so
durch die Klamotten zieht.............. und es passiert - erst mal nix.

Ich freue mich auf deine interessanten Bilderserie!!!
Jeden Tag: Forum auf und geschaut, was ist heute drin!
Wie als Kind an Heiligabend beim Auspacken

Danke für deine Arbeit, die du dir machst, um
uns so was zu zeigen zu können.

Bleib gesund
wete

[gaulois]

Hallo Ronald,
ein wunderschöner Einstieg. Ich oute mich mal als einer, die sie kennen, denn Einstieg ist das Stichwort: Für mich war diese Lok 1995 der Einstieg in den Märklin Insider-Club, eben weil sie so anders als alles andere ist.

Aber was für ein Aufwand für die Umrüstung! Ein paar Jahre später kam sie als Trix-Modell raus... Ich versteh's aber, Warten auf das Ungewisse ist auch nicht mein Ding.

[Railstefan]

Hallo Ronald,

vielen Dank für deine erste in der Tat etwas exotische Lok mit der zugehörigen Erklärung.

Dann lassen wir uns mal überraschen, was du uns in den nächsten Tagen so alles präsentieren wirst.

Vielen Dank für die ganze Arbeit, die du dir wieder für uns machst. ops:

Gruß
Railstefan

[Mornsgrans]

Eine wirklich exotische Lok, Ronald.

[751118]

Heute machen wir das 2. Tor auf:

Heraus kommt ein Unikat:





Es ist die Baureihe V 16

Vorbild: Nachdem man mit der ersten Großdiesellok V 120 quasi auf den Bauch gefallen war, beschloss man 1935 einen neuen Anlauf zu nehmen. Inzwischen waren 11 Jahre ins Land gezogen und man verfügte über ein leistungsfähiges Strömungsgetriebe. So wurde diesmal Krauss- Maffei in München beauftragt, eine 1400 PS starke Maschine zu bauen. Zur Anwendung kam ein 8 Zylinder MAN Motor und das neue Strömungsgetriebe sowie ein Wendegetriebe. Dieser Antriebsblock wirkte auf eine Blindwelle, von der aus die Kraft über Treibstangen auf die 3 Räder übertragen wurde. Nach anfänglichen Modifizierungen bewährte sich die Maschine sehr gut, blieb jedoch leider ein Erlkönig.

Das Modell: Dem Hersteller Trix ist mit diesem Modell ein hervorragender Wurf gelungen. Die Maschine ist gut detailliert, aber nicht übertieben ausgestattet, sodass man sie auch anfassen kann, ohne dass gleich was abbricht. Die Zugkraft ist enorm dank eines Vollmetallgehäuses.

Ich wünsche euch einen schönen 2. Dezember.

Grüssle

vom durchgeknallten

Ronald

[alexus]

Hallo Ronald

Klasse , noch ein Diesel-Urahn. Eine meiner Lieblingsloks

Ein sehr schönes Modell in sehr ansprechender Umgebung.

[Rubio]

Hallo Ronald,

Ein Unikum und Unikat. Sieht gut aus diese Lok, besser schon als die erste Diesellok. Schade dass es bei einem Unikat blieb.
Mal gespannt ob der dritte Anlauf dann besser war.

[Mornsgrans]

Hallo Ronald,
1. Dezember: Unikat
2. Dezember: Unikat
...
hast Du trotz Corona in diesem Jahr auf den Börsen demaßen zugeschlagen, dass Du den Schuppen etwa mit Uniaten voll bekommst?

Grüße aus Idar-Oberstein

Erich