[MU5T4N6]

Hornby hat kürzlich die Neuheiten für Hornby, Arnold, Electrotren, Jouef, Rivarossi & Lima angekündigt:

Neuheiten Hornby (britische Modelle)

Neuheiten-Übersicht Hornby International
Arnold (N)
Arnold (TT)
Electrotren
Jouef
Rivarossi
Lima

Hier kann über die Neuheiten der obigen Marken diskutiert werden.

Für mich persönlich interessant:

DB, 2-achs. Gedeckter Güterwagen Gs, „MAK” Lackierung, Ep. III
DB, 2-achs. Gedeckter Güterwagen Gs, „MAN”, Ep. III
VTG, 4-achs Schiebeplanenwagen Rilns, blauer Lackierung, Ep. V-VI
BR, 4-achs Schiebeplanenwagen Rilns, „Cargowaggon” Lackierung, Ep. IV
VTG, 4-achs Schwenkdachwagen, flache Wände, grauer Lackierung, Ep. VI
BR, 4-achs Schiebeplanenwagen Rilns, „Railfreight Metal” Lackierung, Ep. IV
VSOE, Servicewagen für den Zug „Venice Simplon Orient Express”, Ep. V
Railadventure, 2-tlg. Set gedeckter Güterwagen, grauer Lackierung, Ep. VI
VSOE, 2-tlg. Set Schlafwagen für den Zug „Venice Simplon Orient Express”, Ep. IV-V
VSOE, 2-tlg. Set Speisewagen für den Zug „Venice Simplon Orient Express”, Ep. V
Railadventure, Kuppelwagen, grauer Lackierung, Ep. VI
Captrain Italia, Diesellokomotive D.753 grün/grauer Lackierung, Ep. VI
DB, 4-tlg. Set elektrischer Triebzug Baureihe 401 (ICE 1), bestehend aus 2 Triebköpfen (einer davon angetrieben) sowie zwei Zwischenwagen, Ep. VI
DB, 4-tlg. Set elektrischer Triebzug Baureihe 401 (ICE 1), bestehend aus 2 Triebköpfen (einer davon angetrieben) sowie zwei Zwischenwagen, mit zusätzlichen Stromabnehmern für den Verkehr in der Schweiz, Ep. IV-V
DB, 4-tlg. Set elektrischer Triebzug Baureihe 401 (ICE 1), bestehend aus 2 Triebköpfen (einer davon angetrieben) sowie zwei Zwischenwagen, Ep. IV-V
ÖBB, Elektrolokomotive Reihe 1040 in blutoranger Lackierung mit neuem ÖBB-Logo, Ep. IV-V
DB, Dampflokomotive BR 55.25 (ex pr. G 8.1) in rot/schwartzer Lackierung, Ep. III

Besonders freue ich mich über die H0-Güterwagen der Britsh Rail, solche sind noch relativ selten. Auch der VSOE ist sehr interessant, wenn auch etwas teuer, hier wird die Detailierung ausschlaggebend sein. Die RailAdventure Adapterwagen werde ich mir ziemlich sicher holen. Beim ICE 1 finde ich etwas schade, dass er in 1:100 ist, aber davon abgesehen bin ich sehr auf das Modell gespannt.

Welche Neuheiten sind euch ins Auge gestochen, bzw auf welche seid ihr besonders bespannt?

[Flo_85]

Da ist für mich auf jedenfall die 1040 interessant, schön das man die (wieder) bringt.

Hoffentlich schafft man es auch die Lieferzeiten etwas besser einzuhalten, auf den 5047, der schon 2019 hätte ausgeliefert werden sollen, wartet man noch immer.

[Elokfahrer160]

Moin,

nun werden die BLS Brunelis mit all ihren 35 Loks durchgenudelt , d.h. da werden nun weitere Loks aufgelegt. es kommen
die Re 4/4 - 161 /Domodossola , die 173 / Lötschental, die SEZ Variante 177 / Zweisimmen und die BLS 195 / Unterseen.

Ob ich mir noch eine zulege , müssen die Roco Neuheiten 2020 zeigen, deren BLS Re 4/4 war nämlich eindeutig das bessere
Modell. Vielleicht wird es die BLS Re 4/4 - 195 , mit dem Einholm Panto, wenn Riva es fertig bringt, den labbrigen STA durch
einen besseren Sommerfeldt zu ersetzen.

BLS Grüsse - Elokfahrer160 / Rainer

[E-Lok-Muffel]

Hallo,
Interessanter als alle Neuheiten finde ich die Tatsache, dass hornby auf seiner HP mit dem Brexit ernst macht: man kann auf £ oder $ umstellen, aber keine Zeile mehr für den €...!
Ich Frage mich gerade, wie viel kontinentaleuropäische Neuheiten so in GB an den Mann zu bringen sind?

Gruß
uLi

[MU5T4N6]

Hat man denn je auf Euro umstellen können? Ich habe da nie ein Euro Symbol gesehen :

[Heggedotz]

Zitat von im Beitrag Hornby-Gruppe Neuheitendiskussion (Arnold, Electrotren, Jouef, Rivarossi, Lima)

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Beim ICE 1 finde ich etwas schade, dass er in 1:100 ist, aber davon abgesehen bin ich sehr auf das Modell gespannt.

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Servus,

wo steht, dass der Lima-ICE 1:100er Länge haben soll? Ich finde das nirgends und kann es mir auch nicht vorstellen.
EDIT: Der Triebzug ist 970mm lang. Abzüglich zweier maßstäblicher Wagen mit 303 mm verbleiben für die Triebköpfe jeweils 182 mm. Ist das maßstäblich?

[Allegheny1600]

Vielen Dank, Max.
Ich bin überrascht, dass das große "H" den Rilns-Wagen in scheinbar Britischen Trachten fährt, denn dies ist ein Europäisches Lademaßfahrzeug und wäre eigentlich zu groß, um auf Britische Schienen zu passen!
Wenn ich mich in diesem Punkt irre, würde ich mich sehr freuen und würde welche kaufen, aber ich denke, dass so ein Wagen stattdessen einen Code wie Rilhns haben würde.
Es tut mir sehr leid, Sie zu enttäuschen.
John.

[LeJaEm79]

Zitat von im Beitrag Hornby-Gruppe Neuheitendiskussion (Arnold, Electrotren, Jouef, Rivarossi, Lima)

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wo steht, dass der Lima-ICE 1:100er Länge haben soll? Ich finde das nirgends und kann es mir auch nicht vorstellen.
EDIT: Der Triebzug ist 970mm lang. Abzüglich zweier maßstäblicher Wagen mit 303 mm verbleiben für die Triebköpfe jeweils 182 mm. Ist das maßstäblich?

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Nein, der ICE kann in keinem Fall maßstäblich sein.

Der Triebkopf hat im Original eine Länge von 20.560mm, im H0-Massstab entspräche das 236mm.

Wenn die Angabe von 970 mm auf der Homepage korrekt ist, dann sind die Mittelwagen im Längenmassstab 1:100 (26.400 : 100 = 264mm), die Triebköpfe im Längenmasstab 1:93 (20.560mm : 93 = 221,1). Und addiert man das Ganze, kommt man auf 970,2 mm


Gruß Manfred

[Heggedotz]

Servus,

wenn der nicht maßstäblich lang ist, fällt er raus. Oder es gibt die Überlegung seitens Hornbby, den Zug kompatibel mit anderen bereits existierenden Modellen anderer Hersteller ins Rennen zu schicken.

[Elokfahrer160]

Moin,

ich habe mal die Preise von Rivarossi - der BLS E-Lok Re 4/4 - die Neuauflage von 2019 mit der BLS Neuheit Re 4/4 für 2020 verglichen.
Da kostet die 4-achsige E Lok (HR 2812 ACS) nun satte 26% mehr , als die Auflage der gleichen Lok von 2019 (HR 2735 ACS)
Ich habe die Loks in AC Sound verglichen, gespiegelt hatte ich den alten UVP zum neuen UVP.

Da soll die Neuauflage nun 317,50 engl. Pfund kosten , nur weil es eine andere Lok Nummer und ein anderes Wappen ist. Sorry liebe
Leute, so wird das mit dem Brexit nix. Dagegen war die Roco Re 4/4 der BLS - mit besserem Sound ja ein echtes Schäppchen

Gruss - Elokfahrer160/Rainer

[Thomas I]

Zitat von im Beitrag Hornby-Gruppe Neuheitendiskussion (Arnold, Electrotren, Jouef, Rivarossi, Lima)

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Zitat von im Beitrag Hornby-Gruppe Neuheitendiskussion (Arnold, Electrotren, Jouef, Rivarossi, Lima)

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Beim ICE 1 finde ich etwas schade, dass er in 1:100 ist, aber davon abgesehen bin ich sehr auf das Modell gespannt.

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Servus,

wo steht, dass der Lima-ICE 1:100er Länge haben soll? Ich finde das nirgends und kann es mir auch nicht vorstellen.
EDIT: Der Triebzug ist 970mm lang. Abzüglich zweier maßstäblicher Wagen mit 303 mm verbleiben für die Triebköpfe jeweils 182 mm. Ist das maßstäblich?

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Das wurde hier schon diskutiert:

https://www.stummiforum.de/

Da das vierteilige Basis-Set beim Märklin-ICE auch genau 97cm ist laut Märklin, dürfte die Angabe 970mm bei Hornby/Lima bedeuten, dass der nicht maßstäblich ist.

Exakt 1:87 müssten das 1079mm sein, der Fleischmann in 1:87 Triebköpfe und 1:93,5 Mittelwagen hat bei zwei Triebköpfen und zwei Mittelwagen 1039mm.

Also ein Modell das keiner braucht. Eine Überarbeitung des ICE-T, gerne auch in der Variante mit grünem Ökostreifen wäre da wohl sinnvoller gewesen.

[Thomas I]

Zitat von im Beitrag Hornby-Gruppe Neuheitendiskussion (Arnold, Electrotren, Jouef, Rivarossi, Lima)

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Moin,

ich habe mal die Preise von Rivarossi - der BLS E-Lok Re 4/4 - die Neuauflage von 2019 mit der BLS Neuheit Re 4/4 für 2020 verglichen.
Da kostet die 4-achsige E Lok (HR 2812 ACS) nun satte 26% mehr , als die Auflage der gleichen Lok von 2019 (HR 2735 ACS)
Ich habe die Loks in AC Sound verglichen, gespiegelt hatte ich den alten UVP zum neuen UVP.

Da soll die Neuauflage nun 317,50 engl. Pfund kosten , nur weil es eine andere Lok Nummer und ein anderes Wappen ist. Sorry liebe
Leute, so wird das mit dem Brexit nix. Dagegen war die Roco Re 4/4 der BLS - mit besserem Sound ja ein echtes Schäppchen

Gruss - Elokfahrer160/Rainer

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Nach meiner Erfahrung haben die Preise auf der Hornby-Website allerdings oft wenig bis gar nichts mit den Preisen zu tun die dann am Ende bei den Händlern aufgerufen werden.

Und womöglich hat man in Hinblick auf den Brexit auch schon mit einem anderen Wert des Pfunds gerechnet...😎

[WMaerker]

http://web.lerelaisinternet.com/railway/...rnbyCAT2020.pdf
Moin,
hier gibts ja inzwischen einen Neuheitenkatalog für alle Marken der Hornby-Gruppe zum download. Auf Seite 92 dieser pdf-Datei finde ich ein zwei Kleinigkeiten höchst interessant:
a) HC 8040 Scharfenbergkupplung
b) HC 8053 Kupplingshaken

Viel Spaß mit DerBahn und Andi Bescheuert
Walter

[MU5T4N6]

Zitat von im Beitrag Hornby-Gruppe Neuheitendiskussion (Arnold, Electrotren, Jouef, Rivarossi, Lima)

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a) HC 8040 Scharfenbergkupplung

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Ja, hoffentlich sind die Scharfenbergkupplungen dann wieder lieferbar. Ich warte nun schon seit einem guten Jahr darauf, dass es wieder welche gibt

[OttRudi]

Zitat von im Beitrag Hornby-Gruppe Neuheitendiskussion (Arnold, Electrotren, Jouef, Rivarossi, Lima)

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ich habe mal die Preise von Rivarossi - der BLS E-Lok Re 4/4 - die Neuauflage von 2019 mit der BLS Neuheit Re 4/4 für 2020 verglichen.
Da kostet die 4-achsige E Lok (HR 2812 ACS) nun satte 26% mehr , als die Auflage der gleichen Lok von 2019 (HR 2735 ACS)
Ich habe die Loks in AC Sound verglichen, gespiegelt hatte ich den alten UVP zum neuen UVP.

Da soll die Neuauflage nun 317,50 engl. Pfund kosten , nur weil es eine andere Lok Nummer und ein anderes Wappen ist. Sorry liebe
Leute, so wird das mit dem Brexit nix. Dagegen war die Roco Re 4/4 der BLS - mit besserem Sound ja ein echtes Schäppchen

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UVP laut Newsletter von einem deutschen Händler: Digital Sound AC § DC 364,90 €, DC analog 239,90 €. Der Aufpreis für die Soundversion ist schon ziemlich heftig.

[Elokfahrer160]

Moin,

nachdem die meisten CH Händler nun die Rivarossi Preise in CHF gestern veröffentlich haben , reiche ich mal die Netto Preise für die
BLS Re 4/4 Neuauflage (Riva HR 2812 ACS) nach:

- HR 2812 ACS bei Roundhouse/Zürich , AC Sound = netto CHF 456.-- (da habe ich den Vorbestellrabatt von 12% berücksichtigt)
- dto. gleiche Lok , aber von deutschen Händlern = 328,50 Euro netto

Berücksichtigt man die Differenz von CHF zum Euro ist die Lok in der Schweiz nun wesentlich teurer als bei uns zuhause. Unabhängig davon
bleibt noch abzuwarten, ob sich Rivarossi traut , das " olle Lima Getriebe " auszutauschen , ich glaube es ja eher nicht

Gruss - Elokfahrer160 / Rainer

[XelionRail]

Servus zusammen,

Rivarossi bringt die pr. G8.1 / BR 55, das finde ich toll. Wenn die so gut wird wie die G12 vor ein paar Jahren, dann bin ich happy. Bei Elriwa wird die einfache 2L Variante mit 265€ aufgerufen, das finde ich fair. Meine alte Fleischmann 55 werde ich aber behalten, die ist trotz lauten Motor einfach nur super.

[Jan1976]

Hallo Rainer,

als Fan der Brunelis hat man es schon schwer...

Ich kann mir auch nicht vorstellen, dass in die Rivas ein neues Getriebe kommt. Dann ist der Preis schon sehr "ambitioniert". Dass Roco nicht weiter nachgelegt hat, war mich zunächst auch überraschend. Da ist aber ganz sicher nicht das letzte Wort gesprochen. Konstruktiv ist die kurze Version ja offenbar schon berücksichtigt worden. Ich vermute eher, dass der Markt - derzeit - eine gewisse Sättigung erfahren hat und Roco nach einer hoffentlich nur kurzen Atempause wieder liefert. Ich werde solange abwarten und nicht weiter "fremdgehen".

Liebe Grüße

Jan

[etr]

Hallo Jan

Das finde ich eine weise Entscheidung. Das Gehäuse der Rivarossi Lok ist zwar sehr schön gemacht, doch getriebetechnisch spielt die Roco einfach in einer ganz anderen Liga. Weiss ich aus Eigenerfahrung. Von der Ersatzteilversorgung gar nicht zu sprechen.

Nur Geduld - bei Roco kommt sicher in absehbarer Zeit wieder etwas. Wappen Ausserberg und Baltschieder hätte ich sehr gerne einmal, weil ich zu den Bergen in diesem Gebiet eine besondere Beziehung habe.

Beste Grüsse

ETR

[Elokfahrer160]

Hallo, Jan und ETR

habe mir gerade dieser Tage die frisch ausgelieferte Roco Re 4/4 - 169 (Roco 79825) gegönnt, eine Lok aus den frühen Bauserien mit kurzem Stossbalken, Zustand so um 1970. Korrekterweise hier noch ohne Wappen, mit richtiger Beschriftung und silberfarbigem Dach. Die Wappen kamen ja erst mit Beginn der 1990 Jahre an diese BLS Loks

https://www.roco.cc/rde/produkte/lokomot...44-169-bls.html

Ich kann Roco nur loben, auch dieses BLS Bruneli sehr gut verarbeitet, alles zugerüstet, bis auf die 2 Aussenspiegel und der Zimo Loksound klingt exakt wie die beiden Maschinen aus den ersten Serien von 2018 ( Lok 185 und Lok 174 ). Auch der Roco 5 Poler läuft super leise, lt. Karton kam meine Loks aus dem Roco Werk in Arad / Made in EU

Ich hoffe, dass es von der kurzen Ausführung dieser Loks noch weitere Roco Modelle geben wird.

BLS Gruss - Elokfahrer160/Rainer

[kartusche]

Zitat

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Ich hoffe, dass es von der kurzen Ausführung dieser Loks noch weitere Roco Modelle geben wird.

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Ich hoffe, dass man bis dahin die jeweils rechte Trittstufennische noch dargestellt bekommt…… oder gab es die zu der Zeit nicht beim Vorbild?

[Elokfahrer160]

Hallo, Ralf

die BLS Re 4/4 - 169 hatte schon die 3 Trittstufen , hier mal ein Bild der Originallok:

http://www.le-rail.ch/bild/BLS%20Re%20425/BLS-169.jpg

Diese 3 Trittstufen hat auch das Roco Modell der BLS - 169, nur die Vertiefung / Nische an der obersten Trittstufe fehlt. Die etwas längeren Modelle von Roco, die BLS Loks - 174 und - 185 haben die gleichen 3 Trittstufen, allerdings mit einer Vertiefung an der oberen Stufe: ( http://www.le-rail.ch/bild/BLS%20Re%20425/BLS-174.jpg )

BLS Grüsse - Elokfahrer160/Rainer