[Instandsetzung]

Hallo zusammen,

da bis jetzt noch keiner darüber berichtet hat, daß Viessman nun endlich sein elektrisch angetriebenes und digital gesteuertes Rolltor herausgebracht hat, berichte ich mal darüber.

Zuvor wurde ich allerdings noch gefragt ob ich das Tor in Rot oder ein Blau haben wollte. Auf Nachfrage erfuhr ich, daß es das Tor vormontiert entweder mit einem roten oder blauen Rolltor gäbe.
Angekündigt war es ja so, daß das Rolltor in der Farbe Grau sein sollte.

[youtu-be]https://youtu.be/AsPZN3KK3WI[/youtu-be]

Bei Lieferung stellte sich dann aber heraus, daß das Rolltor selber doch in grau gehalten ist. Lediglich der Rahmen, in dem das Rolltor hoch und runterfährt, gibt es entweder in Rot oder Blau.
Ich hatte es in blau geordert. Es liegt aber trotzdem zum Tausch auch ein Roter Rahmen dabei.

Der Antrieb des Tores ist oben am Rahmen von hinten nur angesteckt.
Vom Motor zum Decoder gehen Interessanterweise nur 2 Kabel. Zum Anschluss des Decoders selbst, gibt es 4 Kabel. Zweimal Blau, einmal Braun und einmal Gelb. Die beiden blauen Kabel haben jeweils ein kurzes Stück grünen oder roten Schrumpfschlauch am Ende. Die sind zum Anschluss an einer analoges Stellpult gedacht. ( Und wenn an ohne CV Programmierung Einstellungen vornehmen will. )

Ich selbst habe das Rolltor nur digital ausprobiert. Dazu habe ich das gelbe und das braune Kabel an eine Digitalzentrale angeschlossen, per CV-Programmierung eine Adresse vergeben und konnte mit dem roten und grünen Taster das Rolltor entweder öffnen oder schließen.

Wenn man das Rolltor einfach in der Hand hält und dann runterfahren lässt, geht das Rolltor selber weiter zu, als es der Rahmen erlauben würde. Dadurch kann es passieren, daß eine Lamelle unten zu weit heraus guckt und, wenn man es wieder hochfahren lassen will, diese Lamelle sich dann verkanntet und festklemmt. Ich rate daher dringend beim Ausprobieren, dieses Rolltor beim Runterfahren festzuhalten, damit es auf dem Boden aufschlägt, damit wenn es den Boden berührt, auch anhält.

Ich vermute mal ganz stark, daß der Antrieb gar keinen Endabschalter hat, sondern der Decoder anscheinend den Stromverbrauch mist. Wenn der Decoder dann aufgrund des erhöhten Stromverbrauchs des Motors erkennt, daß der Motor am Ende angekommen ist, schaltet er dann den Strom ab.

Mit freundlichen Grüßen
Oliver

[CarstenLB]

Vielen Dank für den Bericht.

[floete100]

Hallo Oliver,

kann es sein, dass Du das Video noch nicht freigegeben hast? Ist mir auch schon mal passiert ...

Gruß
Rainer

[Alex Modellbahn]

Hallo Oliver,

Da ich gerade an der Planung einer modernen Fahrzeughalle/Lokschuppen bin, kommt mir dein Bericht genau richtig. Ich finde die Funktion klasse, bei 4 benötigten Toren wirds allerdings teuer. Wobei, ich habe schon für unnützeres Zeug für die Moba Geld versenkt.

[ThKaS]

Hallo Oliver,
danke fürs Zeigen.

Hättest Du auch ein paar Bilder von hinten, von oben und von der Seite?
Wie sind denn die Lamellen zusammengebaut?
Eingehakt oder von hinten ein Flexband dran?

Danke vorab für neue Infos

[Instandsetzung]

Hallo zusammen,

Zitat von ThKaS im Beitrag Viessman Rolltor ( mit Video )

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Hättest Du auch ein paar Bilder von hinten, von oben und von der Seite?

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Laut Bedienungsanleitung soll man die Motoreinheit aus der Rolle herausziehen können, das habe ich mich aber nicht getraut.

Zitat von ThKaS im Beitrag Viessman Rolltor ( mit Video )

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Wie sind denn die Lamellen zusammengebaut?
Eingehakt oder von hinten ein Flexband dran?

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Es ist so etwas Ähnliches wie ein Flexband. Die Lamellen selber sind nicht miteinander verbunden. Sie sind auf einer Folie aufgebracht, die gleichzeitig die rückseitige Verglasung der einzelnen Lamellen darstellt.

Das ist auf den Fotos schwer zu erkennnen. In der Folie sind Löcher, und die Zapfen, die man auf der Rückseite der Lamellen sieht, stecken in diesen Löchern. Vielleicht sind diese Zapfen auch gestaucht, damit sie nicht so einfach von der Folie abgehen.

MfG
Oliver

[stadtbahnzug]

Moin Mitreisende,

Zitat

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Sie sind auf einer Folie aufgebracht

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Da ich auch gerade an so einem Thema für eine Feuerwache tüftle wäre eine präzisere Beschreibung dieser Folie eine gute Hilfe.

LG Oliver

[Instandsetzung]

Hallo Namensvetter,

Zitat von im Beitrag Viessman Rolltor ( mit Video )

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Da ich auch gerade an so einem Thema für eine Feuerwache tüftle wäre eine präzisere Beschreibung dieser Folie eine gute Hilfe.

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Wie soll ich die beschreiben ? Zumindest fototechnisch ist die ganz schlecht darstellbar.

Die Folie liegt hinten an den Lamellen an - denn sie ist ja, wie gesagt, gleichzeitig die rückwärtige Verglasung der beiden Lamellen mit den Fenstern drin. Man wird sie vermutlich auch nicht ohne Knicke oder sogar Zerstörung von den Lamellen abbekommen.

Die Folie ist halt dick genug, so daß sie nicht reißt und dünn genug, auf daß man sie um die ( verhälnismäßig große ) Rolle wickeln kann.
Folie, wie sie bei Blistern verwendet wird, ist definitiv dicker. Hast Du einen alten Fleischmann Lokkarton ? Die Folie im Deckel kommt der hier schon sehr nahe. Vielleicht ist die hier noch einen Hauch dünner und weicher.

MfG
Oliver

[stadtbahnzug]

Moin Mitreisende,
Moin Namensvetter,

Zitat

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Die Folie im Deckel kommt der hier schon sehr nahe

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Aah, ok. Danke. Dann weiss ich ungefähr woran ich mich orientieren kann. Im Augenblick tüfftle ich aber erst noch an der lineare Umwandlung der Servo-Bewegung.

LG Oliver

[ThomasR]

Wenn ich das richtig sehe, sind die Torelemente auf eine Folie gesteckt. Auf den Bildern sieht man die Punkte auch. Ich denke, das könnte man auch selber hinkriegen. Die Idee ist in der Welt.

[GSB]

Guten Morgen Oliver,

danke für die Info zur Auslieferung und das Video!

Glaub so ein Tor brauche ich für meine modernen Lokschuppen auch...

Gruß Matthias

[CarstenLB]

Hier noch die Rückansicht im Betrieb.

Im Analogbetrieb ist die braune Leitung + und die gelbe Leitung -
Die blauen Leitungen werden auf + geschaltet.
Man könnte Abb. 14 der Bedienungsanleitung (Stand 01/2020) falsch verstehen... dort geht nämlich gelb auf 16V und braun auf 0V.
Der Viessmann Service hat mir dann nach einer Woche mit dem entsprechenden Hinweis geantwortet.

[fl_dutch]

Moin,

hat von euch schon irgendwer Erfahrungen, mit welcher Spannung die Schaltausgänge versorgt werden? Bevor ich in den nächsten Tage anfange LED zu verbrutzeln.

Groetjes
Jens

[fl_dutch]

Moin,

ich antworte mir mal selber: scheinbar wird die Fahrspannung 1:1 weitergegeben. Für LED-Ansteuerung eines Blitzlichtes, scheint hier der fast schon
obligatorische 1kOhm Vorwiderstand ausreichend zu sein.

Nette Grüße
Jens

[CarstenLB]

Hier noch jemand, der von seinen Erfahrungen berichtet:

https://youtu.be/KWHAYv5NIjk?t=345