[Frank K]

Servus, Markus,

da bleibt nur zu sagen - Dein Wagenbestand hat durch die Alterungen optisch sehr gewonnen.

Weiter so!

Ciao, Frank

[Brumfda]

Zitat

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Habe die Ehre Markus,

Das Bild mit der saftigen Kuhweide, diesen frischen Gras und dem traumhaften Blumen gefällt mir am besten- sagenhafte Eisenbahnromantik . Und rotzraderabadumms wommelt die gekonnt erhaben verbatzte Dampfwabada gemütlich durchs Bild.

Traumhaft

Pfürde, Felix

[GSB]

Guten Morgen Markus,

so sehen die Wagen für mich absolut stimmig aus, deshalb gleich mal den Daumen hoch:

Bekomme da grad richtig Lust auch mal wieder paar Fahrzeuge zu altern...

Gruß Matthias

[Frank K]

Servus, Markus,

lang nix mehr gelesen aus Heldenstein, der Trööt ist mittlerweile auf Seite 3 "versackt". Daher, hat es Neuigkeiten bei Dir oder magst Du uns nach einem Jahr des Schweigens dann mit einer nahezu fertigen Anlage überraschen. :

Lass mal wieder von Dir hören/lesen.

Ciao, Frank

[MadMarkx]

Servus Frank,

Danke fürs Hervorkramen des Threads - momentan ist nur ein bisschen Frühjahrs-/Sommerflaute in Heldenstein...
Bei mir ist soweit alles gut, es gab/gibt nur einiges zu tun:
- wir haben unsere Wachtelvoliere vergrößert
- mein Bruder ist in eine eigene Wohnung eingezogen
- Freunde haben mit deren Hausbau begonnen
- der Garten musste auf Vordermann gebracht werden
- meine Freundin und ich haben Wachtelnachwuchs
- ich baue momentan Lautsprecher für meinen Bruder
- die Arbeit (für das liebe Geld) spannt mich momentan ebenfalls ziemlich ein....

Also Sorry, dass ich mich länger nicht mehr gemeldet habe. Ich gelobe Besserung! ops:

@ Felix, Matthias
Danke für eure Einträge - haben mich sehr gefreut!

[Dampfliebe]

Hallo Markus,

Bin vor kurzem auf deinen Thread gestoßen und muß sagen, Hut ab. Für mich als Neuling im Modellbahnbau bist du eine Quelle der Inspiration und der Freude an unserem Hobby. Ich werde dein Perfektion bestimmt nicht erreichen aber ich werde mir Mühe geben.

Vielen Dank und weiter so. XXL

Gruß Volker

[Dampfliebe]

Hallo Markus,

Wie hast du den Zaun vom Schrottplatz befestigt. Möchte so etwas ähnliches bei mir auch aufbauen, rätsele aber bzgl. der Befestigung.

Gruß
Volker

[MadMarkx]

Hi Volker,

Willkommen in Heldenstein! Danke für die Blumen, aber von Perfektion bin ich noch weit entfernt - da gibt es andere Kollegen, die das deutlich besser können als ich!
Aber auch wenn es abgedroschen ist: Übung macht den Meister und sich einfach trauen, etwas zu machen ggf. auch auf einem Probebrett.

flaster:
Der Zaun um den Schrottplatz ist momemtan nur in die Trittschalldämmung gesteckt. Die echte Befestigung werde ich wahrscheinlich mit Sekundenkleber vornehmen.

[Dampfliebe]

Hi Markus,

Danke für die Antwort.
Habe mich rangetraut und den Zaun erst in Pappe gesteckt (kleine Löcher vorgebohrt) und dann mit Sekundenkleber fixiert.




Nun muß ich nur noch die Pappe etwas einsanden. Mach ich aber erst, sobald die umliegenden Gleise zum Schottern bereit sind. Wahrscheinlich morgen

Gruß
Volker

[MadMarkx]

Servus Volker,

das sieht doch sehr gut aus! Top, gefällt mir gut - jetzt noch etwas grün unten an den Pfosten und dann schaut das richtig schön alt aus!

@all, momentan passiert bei meiner Anlage nichts... Sie ist eingemottet und abgedeckt, weil das Eisenbahnzimmer momentan von ein paar Wachtelhähnen bevölkert ist...
Man kann sie einfach nicht mehr draußen halten - selbst die Nachbarn hatten sich schon beschwert. flaster: Das Geplärre ist auf Dauer wirklich fürchterlich.

Aber ein Foto von ein paar Neuzugängen kann ich immerhin liefern. Sie warten noch auf die Alterung und die anschließende Fotosession um die Wagenkarten zu erstellen.

Ein O-Wagen und 2 gedeckte Güterwagen von Brawa. Wie immer toll detailliert!

[Bockerl]

Hallo Markus,

ein wunderschönes Bild in großzügiger, sehr schön gebauter Landschaft:

Zitat

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Aber irgendwie hab ich viele Wochen gebraucht, bis ich festgestellt hab, was mich stört...

Das Andreaskreuz! Dem Verwitterungsgrad nach zu urteilen, steht das schon länger dort. In welchem Jahr spielt Deine Anlage? Denn bis 1963 waren bei mehrgleisigen Bahnübergängen die doppelten, liegenden Andreaskreuze vorgesehen. Ich bin mir sicher, sie blieben noch viele Jahre länger stehen. Ein ähnliches Szenario eines Feldweg-Bahnüberganges kurz vor der Weiche hatten wir beispielsweise im Bahnhofsbereich von Attenkirchen auf der Hallertauer Lokalbahn. Dort waren diese komplizierten, aber gleichermaßen interessanten Andreaskreuze. Nur so als Anregung

[MadMarkx]

Hallo zusammen,

die Zeit wird reif - jetzt packt mich langsam wieder das Eisenbahnfieber!

Aber erstmal zur Post!
Hi Alois,
die Anlage spielt 1968, daher habe ich mich an die Vorschriften der Bahn erstmal gehalten. Als Zeitzeuge wäre ich deutlich zu jung ops: , dass ich wüsste in welcher Menge es nach 1963 noch die doppelten, liegenden Andreaskreuze gab. Daher bitte ich um Erfahrungsberichte!
Danke dir!

Die Anlage ist wieder "ausgemottet" und die ersten Zugbewegungen des Reinigungszuges fanden statt.
Bevor ich wieder zum basteln beginne, muss ich ersteinmal überlegen, wo es weitergeht, aber wahrscheinlich beginne ich mit dem Wald hinter der Palettenfabrik, weil ich dort sonst kaum noch hinkomme und der Wald jetzt keine große Pflege bedarf, wenn er denn mal fertig ist...

Das brachte mich auf die Idee meine Vitrinenmodelle, die in Heldenstein normal nichts zu suchen haben, einfach mal abzulichten und euch vorzustellen.
Warum habe ich Modelle die eigentlich nicht nach Heldenstein gehören? Nunja Es gibt vieles was mir abseits der Nebenbahn gut gefällt. Außerdem wollte ich wieder die Modelle haben, die ich als junger Bub hatte (BR 80, BR44, ICE2, BR 145, BR 232, E10), aber damals verscherbelte...
Der englische Zug ist Peu á Peu aus Urlaubsmitbringseln entstanden, zuletzt die Lok 5076 "Drysllwyn Castle".
Die S3/6 ist meine absolute Lieblingslokomotive. Die angehängten Wagen sind bayerische Schnellzugwagen und ein bayerischer Salonwagen.
Die 103 ist ein Klassiker schlechthin...
Die Vitrinenmodelle sind fast alle (durchaus auch ältere) Gebrauchtware, da mir neue Modelle eigentlich zu schade für den reinen Stehbetrieb sind.
Momentan bin ich noch auf der (halb aktiven ) Suche nach einer E40 und E50 (Hab, warum auch immer, ein Faible für die Einheitslokomotiven), eine 01 wird sich auch irgendwann dazugesellen. Aber da "bressiert" echt überhaupt nichts.

Und nun - Bilder!

[derOlli]

Hallo Markus,

ich habe mir eben deine Kopfsteipflasterstraßen angeschaut. Die Bilder kenne ich zwar schon, habe dabei aber nie so genau auf die Straßen geachtet. Vielleicht ist das auch was für mich. Danke für den Link.
Deine Bahnsteige sind aber auch interessant. Kann sein das ich das eben irgendwo überlesen habe, aber aus welchem Material hast du die gemacht?
Ich vermute mal gesiebter Sand. So was will ich auch haben wenn ich meine Bahnhöfe gestalte. Zur Zeit brauche ich den Platz allerdings noch als Ablagefläche. Aber wenn ich mal mit dem Berg fertig werden sollte....
Ich habe einfach zu wenig Zeit

[lernkern]

Morning Marx!

Also. Die 103 ist immer eine Wuchtbrumme und tolle Lok. Irgendwann kommt mir da auch noch ein zeitgemäßes Modell ins Haus. Und zwar, wie bei dir, mit Schürze und grauem Rahmen. Tolle Lok!

Und die BR80 habe ich auch schon seit ich ein Jugendlicher war, und das ist lange her! Es ist eine 3054 von Märklin. Ein BR80 sollte auch auf Gleichstromgleisen bei mir fahren. Ist das das Rocomodell? Das Märklin gefällt mir trotz seiner Alters besser. Aber ein richtig zeitgemäßes Modell scheint es da nicht zu geben, oder?

Egal, vielen Dank fürs präsentieren deiner Modelle!

Gruß nach Heldenstein!

Jörg

[wolferl65]

ServusMarkus,

immer eine Wohltat, Dein aufgeräumtes, vorbildnahes Layout zu betrachten, egal, was da so herumsteht!

Gruß
Wolfgang

[Frank K]

Servus, Markus,

schöne Bilder Deiner Fahrzeuge in einer ebenso schönen Umgebung!

Nur frage ich mich: Erstens - kommt Heldenstein nun unter Draht? Und zweites: Hat es dort Wurmlöcher, die einen Blick aus dem Jahr 1968 in die Zukunft zeigen? Fragen über Fragen ...

Ciao, Frank

[Bockerl]

Servus Markus,

Zitat

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Hi Alois,
die Anlage spielt 1968, daher habe ich mich an die Vorschriften der Bahn erstmal gehalten. Als Zeitzeuge wäre ich deutlich zu jung ops: , dass ich wüsste in welcher Menge es nach 1963 noch die doppelten, liegenden Andreaskreuze gab. Daher bitte ich um Erfahrungsberichte!
Danke dir!

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Mit Erfahrungsberichten von 1968 kann ich leider nicht dienen, denn da war ich auch noch in Abrahams Wurschtkessel. Da müssen "erfahrenere" Forenteilnehmer ran.
Das doppelte Andreaskreuz kenne ich auch nicht mehr. Aber ich kann mich an andere Verkehsschilder erinnern, die längst überholt waren und nur bis 1968 (glaub ich) aufgestellt wurden:

• Doppelkurve als Z bis Anfang der 1990er
• Verbot für Fahrzeuge aller Art mit dem Oldtimer bis Ende der 1990er
• Unbeschrankter Bahnübergang mit der Dampflok mit offenem Führerhaus Mitte 1990er (hab selber eins)
• Warnbaken vorm Bahnübergang, oben mit 45° Schräge (spitz zulaufend) Ende 1970er

Da sind Exemplare mit über 20 Jahren dabei.

[derOlli]

Hallo Markus,

eben habe ich mir deine Zeichnung auf Seite 3 vom Weichenantrieb angeschaut. Da hatte ich dir doch tatsächlich schon geantwortet und wieder vergessen
Leider kann ich bei den meisten Weichen keinen zweiten Stelldraht mehr einbauen. Nur bei drei Stück würde es noch gehen.
Hast du deine Laternen beleuchtet?

[MadMarkx]

Servus zusammen,

ich beantworte einfach mal die Post, momentan bin ich hauptsächlich am Fahren und habe leider keine Bilder, aber ich gelobe Besserung

@ Olli, die Bahnsteige sind aus Betonelementen von Vampisol. aufgefüllt wurde das ganze mit Trittschalldämmung, anschließend mit Sand vollgefüllt. Das mit Leim/Wasser/Spüli-Mischung ordentlich getränkt und im Anschluss Minitec Planumsand deckend drauf gestreut. Der Kleber hat sich dann nach oben gezogen und damit den Sand fixiert.
Bezüglich der Weichenlaternen, was soll ich da noch sagen Nein ich habe mich gegen die Beleuchtung entschieden, weil eh von oben die LED-Sonne scheint und man es kaum sieht....

@ Jörg, ja die Piko 103 ist wirklich eine Wucht. Klasse Modell, kann ich empfehlen!
Zur 80, ja das ist das Roco-Einfachmodell. Hübsch ist sie wirklich nicht, aber war halt meine erste wieder Ich muss aber ehrlich gestehen, ein zeitgemäßes Modell der BR 80 geht mir persönlich nicht ab. War im Endeffekt doch eine Nischenbaureihe und nicht sonderlich erfolgreich dazu. flaster:

@ Wolfgang, Herzlichen Dank für die Blumen!

@ Frank, Mensch, das war doch die Expo 1968 (Wer kennt sie nicht!!) mit dem Ausblick bis ins Jahr 2019, und "Zukunft trifft Vergangenheit"
Nein keine Sorge, Heldenstein kommt nicht unter Draht, die Strecke Landshut - Neumarkt St. Veit ist bis heute nicht verdrahtet.

@ Alois, die doppelten Andreaskreuze habe ich bei eurer Ausstellung gesehen, die schauen schon besonders aus. Mal schauen, woher ich welche bekommen würde.
Danke für die Infos!

[MadMarkx]

Hallo zusammen,

nachdem die Zeitsprungwochen vorbei sind, gibt es jetzt einfach mal Bilder einer V100 mit ihrem Güterzug, von Landshut nach Mühldorf.

[wolferl65]

Servus Markus,

Zitat

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Hallo zusammen,

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Kurz und knapp: Klasse!

Gruß
Wolfgang

[nar78]

Zitat

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Servus Markus,

Zitat

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Hallo zusammen,
https://up.picr.de/37119298zp.jpg

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Kurz und knapp: Klasse!

Gruß
Wolfgang

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Uneingeschränkte Zustimmung!

[Schwellenzähler]

Hallo Markus

Dein zuletzt gezeigtes Foto ist schlichweg der

Nebenbahnromantik pur, besser geht´s nicht

Gruß

Carsten

[GSB]

Hallo Markus,

die V100 ist einfach ne zeitlos elegante Lok - und kommt in Deiner schön gestalteten Landschaft gut zur Geltung!

Gruß Matthias

[Dampfliebe]

Hallo Wolfgang,

Sehr schöne Bilder deiner V100 in einer tollen Landschaft. Großes Kompliment dafür.

Fragen:
Sind die Büsche und Bäume von Silhouette?
Wie und aus welchem Material hast du die Telegrafenleitungen gebaut? Ich traue mich an das Spannen so dünner Fäden nicht heran.


Gruß
Volker