[PATs in 1zu87]

Hallo

Konnte leider nicht ehr reinschauen.
Das Du es ändern willst, finde ich sehr gut,

Allerdings, was Du jetzt zeigst ist zwar etwas entschäft ist meiner Meinung nach nicht wirklich toll, viel zu Steril durch die Weichen.
Ich fahre um die Kurve, fahre in den Bahnhof und fahre wieder um die Kurve ? sorry aber das ist meiner Meinung nach ehr Spielbahn..sorry..wenn ich das mal so sage, Platz hast Du Doch genug !

Und Warum muss das ein BW hin ??
Warum baust du nicht ehr einen kleiner Bahnhof so mit vllt max 4 Gleisen und versuchst nicht mit aller Gewalt einen grossen Bahnhof anzudeuten?
Dein Raum ist doch nicht gerade klein, vllt wäre hier das Konzept weniger ist oft mehr besser.


Grüsse
Patrick

[Jürgen Moba]

Hallo Berthold,
sieht auf jedenfall besseraus als mit DKW.
Ich glaube aber nicht, das du das so mit Standartgleisen ohne Flexgleise zusammen bekommst.
Die unterschiedlichen Radien der Weichen (schlanke, normale Weiche r2) machen da Probleme.

[Hexdi]

Guten Abend Jürgen,

kann natürlich sein, dass nach der ersten Euphorie nochmal eine Ernüchterung kommt...
Trotzdem bin ich sehr froh über die mit Deiner tatkräftigen Hilfe gefundene Grundsatzlösung.
Die Linienführung ist jetzt viel flüssiger als am Anfang und viel unnötiges ist weg. Da wäre ich selber nie drauf gekommen. Wie gut dass es unser Stummiforum gibt !

An den Bahnsteig Enden habe ich noch ein paar kurze Stumpfgleise eingefügt, damit man Loks abstellen kann. Merkwürdigerweise hat WinTrack gemeckert, als ich Gleise 2209 durch Weichen 22715 ersetzt habe. Ich dachte, das seien exakt die gleichen (Stammgleis-) Längen.

Der Hbf sieht jetzt so aus:



So weit für heute Abend. Jetzt muss ich warten, bis das noch fehlende Gleismaterial eingetroffen ist. Dann werde ich alles mal probeweise zusammenstecken und anschließend ausgiebig Probe fahren. Da freue ich mich schon drauf.

Viele Grüße
Berthold

[Hexdi]

Guten Morgen Patrick,

Entschuldigung, ich hatte Deinen Beitrag gestern beim Blättern übersehen.

In der Tat, es wird eine Spielbahn geben. Man muss ja beim Anlagenbau doch zahlreiche Kompromisse machen.

Bei mir ist es halt so, dass durch jahrzehntelanges Sammeln viele Fahrzeuge da sind, die auch bewegt werden sollen.
- Ich will mit langen Zügen fahren können
- Meine Blockabschnitte und meine Sbhf Gleise sind jeweils 5-6 m lang
- Meine zahlreichen Loks sollen raus aus der Vitrine und rein in die BW's (Dampf und Diesel)
- Ich habe zwei Enkelkinder, die ich an die Moba heranführen will, indem sie z.B. im BW selbstständig fahren dürfen
Aus diesen Zielen ist die heutige Anlage entstanden.

Vieles andere wäre sicher "Nice to have" - geht aber halt nicht oder nur mit sehr großem Aufwand
So werde ich bei den Weichen auf absehbare Zeit mit den Standard Antrieben, "überflur" montiert arbeiten, weil das am leichtesten zu realisieren ist.
Die Durststrecken, bis man nach einem weiteren Bauabschnitt wieder fahren kann, sind eh' schon verdammt lang.

Wünsche Dir eine glückliche Hand für den Neuaufbau - die Abriß Entscheidung war sicher nicht leicht zu treffen.

Gruß
Berthold

[Baureihe55]

Hallo Berthold,
Ich bin gerade auf deinen Thread gestossen und möchte auch meinen Senf dazu geben. Ich würde die in die linke Einfahrt der zweigleisigen Strecke noch einen Wechsel von rechts nach links einbauen, damit du wirklich von jedem Gleis auf jedes Gleis kommst.

Und ich würde die zwei Abstellgleise links oben sowie die beiden an der rechten Bahnhofseinfahrt soweit als möglich verlängern. BWs und BW-Gleise hast du ja für für deinen kleinen Anschlusssbahnhof eh mehr als genug. Bisweilen möchtest du auch Züge oder zumindest Waggons abstellen; dann wirst du dich über lange Abstellgleise freuen.

Grüsse aus Karlsruhe

[PATs in 1zu87]

Zitat

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Guten Morgen Patrick,

Entschuldigung, ich hatte Deinen Beitrag gestern beim Blättern übersehen.

In der Tat, es wird eine Spielbahn geben. Man muss ja beim Anlagenbau doch zahlreiche Kompromisse machen.

Bei mir ist es halt so, dass durch jahrzehntelanges Sammeln viele Fahrzeuge da sind, die auch bewegt werden sollen.
- Ich will mit langen Zügen fahren können
- Meine Blockabschnitte und meine Sbhf Gleise sind jeweils 5-6 m lang
- Meine zahlreichen Loks sollen raus aus der Vitrine und rein in die BW's (Dampf und Diesel)
- Ich habe zwei Enkelkinder, die ich an die Moba heranführen will, indem sie z.B. im BW selbstständig fahren dürfen
Aus diesen Zielen ist die heutige Anlage entstanden.

Vieles andere wäre sicher "Nice to have" - geht aber halt nicht oder nur mit sehr großem Aufwand
So werde ich bei den Weichen auf absehbare Zeit mit den Standard Antrieben, "überflur" montiert arbeiten, weil das am leichtesten zu realisieren ist.
Die Durststrecken, bis man nach einem weiteren Bauabschnitt wieder fahren kann, sind eh' schon verdammt lang.

Wünsche Dir eine glückliche Hand für den Neuaufbau - die Abriß Entscheidung war sicher nicht leicht zu treffen.

Gruß
Berthold

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Moin

Klick mal unten auf meinen Link
Ich habe bereits mit dem Neuaufbau begonnen.

Ich kann verstehen was Du meinst, und das eine Durststrecke sehr lang sein kann. ich habe ca 15 Jahre auf einen geeigneten Raum gewartet bis es bei mir wieder losging.
Verstehe meine Kritik nicht falsch, ich würde gerne meine Modellbahn nach Vorbild bauen, daher bin ich manchmal sehr scharfkantig.

Klick mal auf den Link dann weisst Du was ich meine

Grüsse
Patrick

[Hexdi]

Guten Abend Michael,

das würde dann so aussehen...



und ich hätte einen Freiheitsgrad mehr.

Danke !

Gruß
Berthold

[hu.ms]

Sieht für mich bescheiden aus.
Die zweigleise strecke muss aus meiner sicht im gleichbleibenden parallelen gleisabstand in die bhf-gleise 2 + 3 oder 3 + 4 verlaufen.
Nach meiner erfahrung im probebetrieb des bhf sind die ganzen gleichwechselmöglichkeiten eigentlich garnicht notwendig, da im lfd. betrieb (z.b. mit blockstrecken-automatik) doch immer nur die gleichen weichenstrassen befahren werden. Und dies sollten harmonisch aussehen.
Die nebenbahn wird äußerst selten mal auf die gleise 4-7 müssen. Und in diesen seltenen fällen kann m.e. auch eine sägefahrt gemacht werden.
die 24 grad-weichen im sichtbaren bereich gehen für mich garnicht.

Hubert

[Hexdi]

Hallo Hubert,

ja-man kann das so sehen...
Kommt halt auf die eigenen Schwerpunkte an und auf die Möglichkeiten, die das gewählte Gleissystem bietet.
Ich war schon froh, dass ich die meisten der DKW's vermeiden konnte.
Vielleicht sollte ich doch mal bei Weichen Walter nachschauen.

Mal sehen, was sich noch verbessern lässt.

Gruß
Berthold

[Hexdi]

Guten Abend zusammen,

endlich ist es so weit, der Gleisbau ist bis auf den zweiten Sbhf abgeschlossen.
Außer im Hbf sind auch schon alle Rückmelder verdrahtet und die Weichenantriebe angeschlossen.
Werde jetzt als nächstes in WinDigipet die Fahrstraßen jeweils von Signal zu Signal anlegen und anschließend die Zugfahrten vom Sbhf nach oben und wieder runter. Es stehen vier Wege "nach oben" zur Verfügung, außerdem direkte Verbindungen zwischen den beiden Bahnhöfen A-Stadt und B-Dorf. Die Sbhf Einfahrt mit Freigleissuche etc.ist noch nicht automatisiert.
Jetzt wird erstmal ausführlich und mit allen Fahrzeugen Probe gefahren, die Durststrecke war schließlich lang genug.

Hier noch ein paar Impressionen von heute:













So weit für heute.

Gruß
Berthold

[derOlli]

Hallo Berthold,

ist das etwa der Henschel-Wegemann Zug auf den Bildern?
Den will ich auch haben. Leider ist er in der DC Version nirgens mehr zu kriegen

[hu.ms]

Bitte noch ein foto von der rechten weichenstrasse des bahnhofs. Um die ging es doch in den vorbeiträgen.

Hubert

[Hexdi]

Hallo Olli,

in der Tat, es ist der Insider Zug von 2005 mit dem "Ruckel-Sinus"

Lief am Anfang nicht besonders gut. Märklin hat ein Massekabel am Laufgestell nachgerüstet.
Weiters kam ich irgendwann dahinter, dass die Brünierung der Räder wohl im Neuzustand nicht gerade kontaktfreudig war.

Dann war längerer Stillstand, bis ich auf die Neuanlage umziehen konnte. Und siehe da, er läuft fast problemlos, wie der Phönix aus der Asche.
Man darf ja auch mal Glück haben.

Gruß
Berthold

[Hexdi]

Hallo Hubert,

hier die rechte Seite der Hbf Einfahrt





Ich hoffe, man kann den Zusammenhang erkennen.
Die ersten Fahrversuche waren positiv. Bei den schlanken Weichen scheint es Unterschiede zu geben in der Höhe der Pukos. Fremdfabrikate mit geringer Bodenfreiheit tun sich da manchmal schwer, komischerweise aber nicht auf allen Weichen. Hab's auch noch nicht näher untersucht.

Gruß
Berthold

[Hexdi]

Guten Tag zusammen,
zuallererst für das Neue Jahr alles erdenklich gute, insbesondere Gesundheit und modellbahnerische Schaffenskraft !!
Hatte mich ja seit August nicht mehr gemeldet, da es außer eher mühsamen Bau- und Programmierarbeiten nicht so sehr viel zu zeigen gab.
Eigentlich wollte ich ja mit der Automatisierung des Hbf vorankommen. Jedoch, mein Fahrdienstleiter (Enkeltochter 10 Jahre) machte mir klar, dass wir den Bau des zweiten Sbhf vorziehen müssten, um endlich den Verkehrsstau auf der Anlage, verursacht durch zu viele Züge, aufzulösen.
Gesagt, getan: die Wendel nach ganz unten (von Sbhf I auf +680 mm nach Sbhf II auf +460 mm) war größtenteils schon da:

>> Bitte entschuldigt die teilweise auf der Seite liegenden Bilder - abload mag scheinbar keine Hochformate - irgendwas habe ich da falsch gemacht <<



Die beiden Schattenbahnhöfe sind nahezu baugleich, zusätzlich hat der untere eine Wendeschleife




Hier die Weichenstraßen Vormontage:



Zum Schutz der Antriebe (insbesondere bei überbrückten Endschaltern) und für deren leichteren Austausch setzte ich wieder meine bereits früher gezeigten Anschlussplatinen ein:



Zum Schluss eine ganz bescheidene Stellprobe im Umfeld des Hauptbahnhofs:



Jetzt wartet eine Menge Programmierarbeit zur Einbindung der zweiten Sbhf Ebene in WinDigipet ...

So viel für heute.

Viele Grüße
Berthold

[Saryk]

Ich hab einen kleinen Tipp für die 'seitlich' liegenden Bilder für dich. Vermutlich hat deine Kamera EXIF-Meta-Daten zur Kameraposition gespeichert und Abload nutz diese um das Bild fälschlicherweise zu drehen.

Dazu gehst du in 'Meine Bilder' (sofern du einen Account bei der Seite hast) und suchst die entsprechenden Bilder, klickst bei ihnen auf 'Bearbeiten' und dann kommt sowas zum Vorschein:



Da einfach die 'richtige' Drehung auswählen. Das beugt bei uns anderen dem Nackenverdrehen vor und erleichtert das bestaunen deiner Anlage und Baufortschritte

heb kiekt,
Sarah

[Hexdi]

Guten Tag Sarah und vielen Dank für Deinen Tip !

Ich hatte bisher noch keinen Abload Account.
Jetzt sieht das ganze sehr viel besser aus:

......Hatte mich ja seit August nicht mehr gemeldet, da es außer eher mühsamen Bau- und Programmierarbeiten nicht so sehr viel zu zeigen gab.
Eigentlich wollte ich ja mit der Automatisierung des Hbf vorankommen. Jedoch, mein Fahrdienstleiter (Enkeltochter 10 Jahre) machte mir klar, dass wir den Bau des zweiten Sbhf vorziehen müssten, um endlich den Verkehrsstau auf der Anlage, verursacht durch zu viele Züge, aufzulösen.
Gesagt, getan: die Wendel nach ganz unten (von Sbhf I auf +680 mm nach Sbhf II auf +460 mm) war größtenteils schon da:



Die beiden Schattenbahnhöfe sind nahezu baugleich, zusätzlich hat der untere eine Wendeschleife





Hier die Weichenstraßen Vormontage:



Zum Schutz der Antriebe (insbesondere bei überbrückten Endschaltern) und für deren leichteren Austausch setzte ich wieder meine bereits früher gezeigten Anschlussplatinen ein:



Zum Schluss eine ganz bescheidene Stellprobe im Umfeld des Hauptbahnhofs:



Jetzt wartet eine Menge Programmierarbeit zur Einbindung der zweiten Sbhf Ebene in WinDigipet ...

So viel für heute.

Viele Grüße
Berthold

[Saryk]

Keine Ursache Ist halt wie bei der MoBa - wenn man es selber nicht weiß und es nicht per Plug & Play geht, irgend jemand weiß es und kann einem dabei helfen.

Und wie ich sehe benutzt du Verdrahtungskanal

[Hexdi]

Guten Abend zusammen,

heute habe ich mal eine grobe Stellprobe gemacht für den Dampflok BW Bereich.
Auf der linken Seite soll ein 7,5° Lokschuppen hin mit ca. 12 Ständen, dort wo die drei Probegleise liegen,
welche einen Winkel von 12x7,5=90° aufspannen.
Grundsätzlich sollte das passen, wenn es auch etwas knapp zugeht.



Dazu meine Frage (bevor ich die kreisrunde Öffnung für die DS im Unterbau positioniere und aussäge)
Das Angebot für 7,5° Lokschuppen ist ja recht überschaubar.
a) Welches Modell würdet Ihr mir empfehlen ?
b) Hat vielleicht jemand ein Maßblatt greifbar oder kann mir zumindest sagen, wie lang die Schuppengleise genau werden sollen ?

Bis zum Schuppenbau selbst wird es sicher noch einige Zeit dauern, ich möchte aber die DS und die Schuppengleise möglichst bald
in Betrieb nehmen, damit meine restlichen Loks aus der Vitrine raus kommen ...

Gruß
Berthold

[hu.ms]

Hubert

[Clooney]

Mensch ist der Hubert wieder schnell.

Ich hab bei mir 3x 2206 liegen.
Messen kann ich aber erst morgen.
Plan kannste bei mir im Fred auf Seite 9 oder 10 anschauen.

[Hexdi]

Guten Tag Hubert und Jochen,
welchen Lokschuppen von welchem Hersteller habt Ihr bei Euren Planungen zu Grunde gelegt ?
Gruß
Berthold

[hu.ms]

Ich habe 4 bausätze faller 120277 gekauft - sind aber noch nicht zusammengeklebt.

Hubert

[Clooney]

Hallo Berthold,
Ich hab auch den Faller 120277 verwendet.

[PhilippJ_YD]

Auch wenn es etwas eng zugeht, könnte das Ganze am Ende schon wirken. Wäre es vielleicht möglich, die Scheibe etwas links um zu rotieren, sodass das Zufahrtsgleis weniger gebogen werden muss? Das würde meiner Meinung nach gefälliger wirken, weil es so doch einen recht engen Bogen hat.