[JoWild]

Nachtrag zu ROCO
VT98 Schienenbus und Bei-/Steuerwagen --- den Kupplungshaken vo./hi. herausziehen

Es sind alle Zurüstteile zwischen den Puffern zu entfernen. Die ragen mit ihren Steckstiften unter den Rahmen.

[klein.uhu]

Danke für den Tipp, habe ich übernommen.

Gruß klein.uhu

[klein.uhu]

Der Haftreifenwechsel bei der Liliput (Bachmann) wurde durch ein Foto ergänzt (s. Link im Titelbeitrag).
viewtopic.php?f=166&t=135555&p=1665936#p1665936

Wenn jemand Fotos von besonders kniffeligen Stellen hat, egal welches Modell welchen Herstellers, bitte ich darum, diese zur Verfügungzu stellen.

Gruß klein.uhu

[klein.uhu]

Beim Märklin (Bemo) "Schweineschnäuzchen" ist zwar das Gehäuse nur geklipst, aber zusammen mit dem Einsatz für die Fenster. Dieser Einsatz muss ebenfalls mit nach außen gespreitzt werden (Plastikstreifen verwenden).
Dank an "Tiro" für den Hinweis!

Roco Schlepptenderloks mit Tendergehäuse aus Metall ergänzt.
Dank an "Mittelleiter" für den Hinweis!

Der Eingangsbeitrag wurde geändert.

Gruß klein.uhu

[klein.uhu]

Moin,

Zur PCM BR01 verweise ich hier mal auf einen Beitrag von "Tini":
https://stummiforum.de/viewtopic.php?f=2...794182#p1791275

[andre81]

Ich bin seit heute stolzer Besitzer einer Brawa 40633.
Hat jemand diese Lok schon einmal geöffnet? Mit der Schraube lösen wie es in der Anleitung steht ist es irgendwie nicht getan. Ich hoffe das mir hier jemand helfen kann.

[Reinhard N]

Ein freundliches Hallo in die Runde

es geht um eine silberne Märklin V 140 001. ich vermute, sie stammt ursprünglich aus einem Lokset und hat einen Deltadecoder drin?

Mein Problem: ich bekomme die Lok nicht geöffnet, oben auf dem Gehäuse finde ich keine Schraube. Unten sind zwar die Drehgestelle und der Schleifer mit Schrauben befestigt, das sind aber die einzigen Schrauben, und ich denke die können wohl nicht gleichzeitig das Gehäuse fixieren.

Im Netz fand ich die Anleitung von Märklin, da ist zwar gezeigt, dass unten eine Schraube gelöst werden soll, aus der Abbildung ist aber nicht ersichtlich, wo die denn nun sein soll ...

Hat jemand eine Idee, wie ich die Lok aufbekomme, gerne mit Bild?

Vielen Dank und eine schöne Woche

Reinhard N

[Pauline]

Hallo, Reinhard!

Die Gehäuseschraube befindet sich under dem Schleifer. Zuerst den Schleifer abschrauben, dann siehst Du die Schraube sofort.

Link zu Anleitung (Seite 25 ff). Ist zwar für die Nr. 37212, die Konsturktin ist aber identisch.

P.S.: Die Loks stammt aus dem Set Nr. 34203 "Diesel-Urahnen".

[klein.uhu]

Zitat

---

Die Gehäuseschraube befindet sich under dem Schleifer. Zuerst den Schleifer abschrauben, dann siehst Du die Schraube sofort.

Link zu Anleitung (Seite 25 ff). Ist zwar für die Nr. 37212, die Konsturktin ist aber identisch.

---

Moin Jürgen,

Ich hatte Reinhard bereits informiert und das im Eingangsbeitrag nachgetragen:
V32 / V120 --- unter der Abdeckung auf dem Dach
V16 / V140 --- in einem tiefen Loch neben dem Mittelschleifer
Ich hätte es hier nochmals direkt erwähnen sollen.

Den Schleifer muss man nicht abmontieren, jedenfalls nicht bei meiner dunkelblauen [34210]. Das Loch ist allerdings so tief, dass man die Schraube nicht sehen kann.

[Reinhard N]

Herzlichen Dank für Eure Hilfe, ich hatte unter die Lok bei relativ schlechter Beleuchtung nur schräg von einer Seite geschaut und daher die Öffnung mit der Schraube glatt übersehen ops:

[klein.uhu]

Moin,

Zur De-/Montage des Drehgestells bei aktuellen Piko-Loks gab "Jumbo 44" einen Hinweis:

[quote="JUMBO 44" post_id=2101355 time=1586541286 user_id=10845]


[/quote]
Siehe: viewtopic.php?p=2101355#p2101355

Danke! Ich nehme das in Kurzform im Eröffnungsbeitrag auf.

[klein.uhu]

Dank an "Pauline" für zahlreiche weitere Angaben, diese und andere wurden im Titelbeitrag ergänzt.

Von ihm stammt auch eine sehr ausführliche und gut bebilderte Anleitung für den Liliput ETA:
viewtopic.php?f=27&t=179912
(auszugweises teilweises Zitat daraus)

Zitat von Pauline im Beitrag Fahrgäste für ETA 180

---

... Wittfeld-Akkutriebwagen Liliput (ArtNr. L133507):

Im Wagenboden befinden sich Aussparungen, in die gem.Anleitung ein Schraubendreher eingesetzt werden kann, um die darunter liegenden Rastnasen zu lösen.
Aber Achtung: Die Rastnasen liegen in Wirklichkeit etwas weiter von den Aussparungen weg:



Wenn das Gehäuse weit genug gespreizt wird, lösen sich die Rastnasen trotzdem ganz leicht. Für das Spreizen verwende ich generell Zahnstocher
oder Plastikstreifen (hier: Reste einer Scheckkarte). Damit fahre ich vorsichtig an der Gehäuseinnenseite entlang, bis sich die Rastnasen lösen.
Während der hintere Fahrzeugteil ziemlich stramm sitzt, ist das Vorderteil recht einfach auszuklipsen. Daher habe ich mit dem Heck begonnen.

[

Wichtig:
Bei diesem Fahrzeug rasten die Haltenasen im Fenstereinsatz ein. Das Gehäuse bildet mit dem Fenstereinsatz also eine „Einheit“. Daher ist der
Plastikstreifen hinter den Fenstereinsatz zu schieben. Das ist nicht so einfach, weil der Einsatz bis zum Boden herunterreicht:



Nach dem erfolgreichen Zerlegen sind die Rastnasen gut erkennbar:

---

Der Hinweis wurde in den Eröffnungsbeitrag übernommen.

[HiAndi68]

Guten Abend,
ich habe eine Roco BR 50 70255 (Neuheit 2020), bei der ich gerne einen Digital Decoder einbauen möchte.

MIt dem Decoder einbauen habe ich kein Problem, Kohleeinsatz abnehmen dann kommt man da dran.

Da ich den Lautsprecher in den Kessel verlegen möchte, muss ich den Kessel + Fahrerhaus abnehmen.

Laut Anleitung kann man dies auch tun, wenn man die beiden langen Schrauben unten entfernt, was ich auch getan habe.
Der vordere Teil des Kessel kann angehoben werden, irgendetwas "hängt" aber noch am hinteren Teil des Kessels oder am Führerstand.

Hat jemand dazu einen Hinweis, wo es da Haken kann, bzw. ob da noch irgenwo Schrauben, Klipse vorhanden sind, die aus der Anleitung nicht hervorgehen.

Vielen Dank.
Andreas

[Christian_B]

Ist eigentlich kein Problem, die langen Schrauben müssen aber komplett raus, und der Kardantrieb muß vom Getriebe abgezogen werden, dann sollte es gehen.

[HiAndi68]

Genau die Kardanstange stört.
Jetzt geht es, hatte da die Skizze nicht ganz verstanden weil ich das Ende vom Tende schon ab hatte.
Danke!

[HiAndi68]

Führerhaus bei Roco BR 50 entfernen
Hat jemand jetzt noch einen Tip, wie man bei einer neueren Roco BR 50 das Führerhaus abnehmen kann?
Unten scheint es locker, nur geklipst, oben am Kessel muss noch irgendwas sein.
In der Ersatzteilübersicht ist da eine Schraube (Nummer 15), die sehe ich nur nicht.
Vielen Dank für einen Hinweis.

[Christian_B]

Ich kenn jetzt die neueste 50 nicht, aber da wird sich vielleicht nicht viel verändert haben.
Die Schraube wird vermutlich das Gewicht im Kessel halten, zum Führerhaus gehört die wohl eher nicht. Ansonsten mußt du die Hütte unten spreitzen und nach oben abziehen.
Das ist meine Vermutung, versuch es mal vorsichtig.

[HiAndi68]

Danke, man muss beim spreitzen etwas forscher rangehen.

[tatzelbrumm]

Roco BR 116 (14143)

Das Hauptgehäuse kann man (vorsichtig) aufspreizen, aber wie bekomme ich die Radsätze aus- und wieder eingebaut, um Haftreifen zu ersetzen?
d.h., wie bekomme ich die Kunststoffplatte, die die Achsen vor dem Rausfallen nach unten sichern, zerstörungsfrei aus- und wieder eingebaut?

Verwirrt,
tatzelbrumm

[tatzelbrumm]

Märklin Big Boy

Ich habe unlängst mal meinen Big Boy 37997 geöffnet, weil der Kratzgeräusche von sich gab und Schmiermittel brauchte:
https://www.flickr.com/photos/89067995@N...57715206704323/
https://www.flickr.com/photos/89067995@N...57715206704323/
https://www.flickr.com/photos/89067995@N...57715206704323/
https://www.flickr.com/photos/89067995@N...57715206704323/
Die Schneckengetriebe mit Faller Teflon-Schmiermittel 170488 anstatt mit Trix Spezialfett 66626 zu schmieren war keine so gute Idee.
https://www.flickr.com/photos/89067995@N...57715206704323/
https://www.flickr.com/photos/89067995@N...57715206704323/

HTH
tatzelbrumm

[klein.uhu]

Der Titelbeitrag wurde um die ALDI-Lok und den Liliput Turmtriebwagen ergänzt und einige Textkorrekturen gemacht.

[gerhard-65]

suuper KleinUHU, da ist ja meine BR 59 wahrscheinlich dabei. Ich probiere es, sobald ich Zeit habe. Danke!

[gerhard-65]

Hallo kleinUHU, habe gerade nach Anweisung die Öffnung der 59 versucht, leider ohne Erfolg. Der DEckel sitzt bombenfest und lässt sich weder bewegen noch anheben. Ich denke, da hat jemand geklebt. Um den Deckel herum sind auch eine Menge Rohleitungen verlegt, da muss man aufpassen, das man nicht eine beim Öffnen zerstört. Mist!
Bild entfernt (keine Rechte)

[klein.uhu]

Im Titelbeitrag wurden weitere Hinweise ergänzt:
„Micheline“ und „Adler“

[acecat]

Moin,

ich tue mich schwer mit einer Gebrauchtanschaffung, bei der der Decoder gehimmelt wurde. Habe das gute Stück recht preiswert erstehen können und wollte einfach nur den defekten Decoder gegen einen ESU LoPi tauschen, bekomme aber den ollen Klumpen nicht fachgerecht zerlegt. Es handelt sich um eine Trix #22120. Das ist eine Kleinlok wie eine Köf II, nur halt nicht mit Dieselmotor, sondern mit Akku und Elektromotor beim Vorbild. Über sachdienliche Hinweise wäre ich dankbar.

mfg
acecat