[hampton]

Hallo zusammen,

da der Kranauflieger an meinem Goliath etwas wackelig erschien, wollte ich die Schrauben kontrollieren. Dazu habe ich das gute Stück einmal weitgehend zerlegt und wollte euch in dem Zusammenhang meinen Weg sowie das Innenleben zeigen. (Ich habe glaube ich kein Modell, das nicht schon mehr oder weniger komplett zerlegt wurde )
Angaben ohne Gewähr und nur für versierte Schrauber! Schaut euch erstmal die Bilder an, das Zerlegen geht einfacher als der Zusammenbau.
Insgesamt ist der Kran eigentlich recht wartungsfreundlich konstruiert und es gibt nur wenige Clip-Verbindungen. Die Seile haben allerdings das Potenzial für ein ziemliches Gewurstel.
Idealerweise arbeitet ihr auf einer Schaumstoffunterlage und habt neben Pinzette einen Satz Miniaturschraubendreher und Zahnstocher zur Hand.

An die Hebe-Motoren für Haken und Ausleger kommt man einfach dran:
1. Kettenattrappen senkrecht nach oben abziehen (gesteckt)
2. Kran umdrehen und die beiden hinteren äußeren Schrauben ausdrehen. Die Mittlere bleibt drin!

3. Umlenkrollen-Kasten nach oben abziehen


und nun an das Innenleben:
4. beide Drehgestelle abschrauben (eine Schraube ist unter dem Schleifer)


5. Abdeckplatte auf beiden Seiten ausklipsen (die Clips dazu durch das viereckige Loch in Fahrtsichtung nach außen drücken und vorsichtig das hintere Ende vom Schraubendreher nach unten hebeln)



6. Decoder (3 Schrauben) lösen


7. Kranaufbau vom Unterwagen lösen (2 Schrauben am Kunststoffring um den Motor lösen und Ring abnehmen)

Jetzt lässt sich der Aufbau und der Unterwagen trennen. Die elektrische Verbinung erfolgt mit Schleifringen und Federkontakten.
Beim Zusammenbau darauf achten, dass die flache Seite des Halterings Richtung Kranaufbau weist, d.h. der Ring liegt auf der flachen Seite auf und der Steg weist zum Monteur.

Wagenkasten mit Schleifringen und Zahnkranz:


Kranaufbau von unten :


8. Kranführerhäuschen abklipsen (vorsichtig die beiden Laschen links und rechts mit einem Zahnstocken abhebeln)

Jetzt fällt der gesamte Ausleger, den an dem Häuschen hängt, vom Kranaufbau ab.

9. Kranaufbau zerlegen (die 5 versenkten Schrauben lösen)
Die Schraube ganz rechts in der Mitte bleibt drin!

Deckel mit den Winden abnehmen. Achtung jetzt zerfällt wirklich alles in seine Einzelteile

Die Antriebswellen mit den Schnecken laufen in Gleitlagerbuchsen, welche durch Deckel und Bodengruppe eingespannt sind. Beim Zusammenbau muss darauf geachtet werden, dass die Wellen mit den Buchsen dort sind, wo sie hin gehören.

10. Schwenkmotor abschrauben (2 Schrauben von oben auf dem Deckel mit den Winden sichtbar)


Jetzt wird auch klar, weshalb der Schwenkantrieb im Vergleich zu den Hubwinden so rappelt - das gute alte geradverzahnte Stirnradgetriebe.
Beim Zusammenbau darauf achten, dass die Kabel des Schwenkmotors weder in der Nähe der Getriebeteile liegen, noch irgendwo eingezwickt werden.

Zusammenbau geht in umgekehrter Reihenfolge und ist etwas fummeliger als das Zerlegen.
Ich gehe davon aus, dass der 49952 und 49954 im Prinzip gleich aufgebaut sind. Beim 49954 würde mich aber die Platine, der Decoder und der Lausprecher interessieren.

[mihirpadhye]

Dear Hampton,

Thanks for the detailed post showing disassembly of the crane wagen. Were you able to get any details, photos regarding PCB or design of the new crane 49954?

Regards,
Mihir

[Muggel]

Hallo Florian,

ich habe den Kran zwar (noch) nicht.
Finde aber ein , , für die Mühe und die Dokumentation hast du verdient.

weiter so

Jörg

[hampton]

Mihir,

Zitat

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Were you able to get any details, photos regarding PCB or design of the new crane 49954?

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That's the question I asked at the very end of my post. Up to now I haven't found any information about the 49954 PCB.

Regards