[Dirk75]

Diesmal mit benötigte meine 216 Vorspann. Technisch gesehen laufen beide Loks auf einer anderen Adresse mit unterschiedlicher Beschleunigung. Daher habe ich das Fahrverhalten mit zwei Reglern aufeinander abgestimmt, also echter Vorspann. Leider halten die Fleischmannkurzkupplungen nicht auf dem unebenen Boden:



Der Zug besteht aus einer Roco- und einer Brawa-Lok, fünf Fleischmann- und drei Trix-Wagen.

[BR 182 - 2015]

Hallo,
also dann rüste doch die Wagen und Loks mit Roco Universal Kupplungen ( 40395 = 12 Stck. - 13,40€, gibst auch als 50 Stck Pack )
aus und an den Loks machst die Höhen verstellbaren Roco Universal Kupplungen ( 40396 = 12 Stck. - 16,99€ ) ran,
dann bist auf der Sicheren Seite.

[Dirk75]

Hallo Zusammen,

der Vorteil eine Dielenbahn besteht darin, dass sie einfach zusammen- und wiederaufgebaut werden kann. So ist nun meine große Spur zu ihrem Einsatz gekommen:



Viele Grüße
Dirk

[Transalpin]

Cool, eine ÖBB 2095! Was ist das für eine Spur? 0e oder 1e?

[system47]

Hallo Dirk,

einen schönen Fuhrpark hast Du da. Eine V160 fehlt mir auch noch.
Das schöne am Dielenbahning sind die unterschiedlichen Spurweiten und andere Länder gehen auch ganz schnell
Meine Neffe hat noch eine LGB im Keller, da muss ich ihm mal Platz anbieten

[Dirk75]

Zitat von Transalpin

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Cool, eine ÖBB 2095! Was ist das für eine Spur? 0e oder 1e?

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Es ist Spur G. Eine alte Lok der LGB aus den 80ern

[Dirk75]

Zitat von system47

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Hallo Dirk,

einen schönen Fuhrpark hast Du da. Eine V160 fehlt mir auch noch.
Das schöne am Dielenbahning sind die unterschiedlichen Spurweiten und andere Länder gehen auch ganz schnell
Meine Neffe hat noch eine LGB im Keller, da muss ich ihm mal Platz anbieten

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Danke, die V160 ist eine Brawa-Lok. Von denen habe ich zwei, und ich bin mit beiden sehr zufrieden.

Viele Grüße
Dirk

[Dirk75]

So nun ist wieder ein Fahrtag:
Zunächst eine 220 vor Silberlingen


Dann wieder 218 in Doppeltraktion




und nun wieder eine 220, diesmal mit einem Eilzug:


Hat evtl. jemand einen Vorschlag, wie ich die Unebenheiten in den Dielen mit einer Unterlage passend zur Bahn ausgleichen kann? Das ganze müßte allerdings schnell und platzsparend einbaubar sein.

[Son of Mars]

Hallo Dirk,
ich habe zwar keinen unebenen Boden, aber ich würde es mit Teppich(-resten) versuchen... Vielleicht hast du ja einen Bodenleger in der Nähe. Ich wüsste bei uns einen Laden, der die Reste verschenken würde

Je öfter ich die 218 hier in den Threads sehe, desto mehr stellt sich auch bei mir ein Haben-Will ein...
Deine Zuglängen finde ich klasse! Das ist wirklich ein Teppichbahn-Vorteil

Viele Grüße
Markus

[Dirk75]

So es war mal wieder ein Fahrtag:



Die zweite Lok wurde gerade gereinigt. Aber auch eine 218 konnte den Zug gut ziehen.

[Laurent]

Deine DieselRheingold sieht gut Aus Dirk!

LG,
Laurent

[Stoecki]

Hallo Dirk,
echt schöööne laaaange Züge - genauso muss das



Grüße
Stöcki

[Stoecki]

Hallo Dirk,

👣 hier mal einfach wieder so rein, da man lange nichts aus deinem Dieselparadies gelesen hat. Hoffe Du findest mal wieder Zeit uns an den schönen Maschinen im Bild teilhaben zu lassen.

Grüße vom Teppich
Carsten

[Dirk75]

Hallo,

so nun standen endlich wieder Fahrtage auf meine Bahn an.
Zunächst mussten die "neuen" grünen Schnellzugwagen ran:



Dann kam endlich ein Güterzug



und zum Schluss wieder eine Doppeltraktion:



Demnächst wieder mehr.

Gruß an alle
Dirk

[Laurent]

Die Güterzug, das ist doch aber kein Diesel?
Ja, es gefällt mir wie immer.

Schöne Grüße,
Laurent

[Stoecki]

GuMo Dirk,

macht sich alles sehr gut auf dem roten Teppich

Ist das eine E94 vorm Güterzug? Mach doch mal bitte eine Nahaufnahme - schöne Maschine.

Grüße Carsten

[Dirk75]

Zitat von Stoecki im Beitrag Dieselparadies Teppichbahn

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GuMo Dirk,

macht sich alles sehr gut auf dem roten Teppich

Ist das eine E94 vorm Güterzug? Mach doch mal bitte eine Nahaufnahme - schöne Maschine.

Grüße Carsten

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Hallo Carsten,

es ist eine 194 von Roco, bereits ein älteres Modell.

Viele Grüße

Dirk

[Dirk75]

Hallo,

es war wieder Zeit für einen Fahrtag:

Zunächst eine 216 mit einem Nahverkehrszug:


Dann durfte die 218 den Zug mal ziehen.


Zum Abschluss wurde es Zeit für einen IC:


Viele Grüße

Dirk

[Dirk75]

Nun wurde es wieder Zeit für o/b:



Dann wurde es wieder Zeit für einen Wendezug:

[Dirk75]

So es war wieder ein Fahrtag, mit diversen Eil- und Nahverkehrszügen

[Transalpin]

Hach, bei diesen Bildern juckt es einen, selber wieder eine Bahn aufzubauen! Vor allem dein VT 11.5 gefällt mir. Der steht auf meiner Wunschliste, mit Sound natürlich.
LG,

Bahram

[Stoecki]

...mit dem VT11.5 stimm ich Dir voll zu, Bahram. Steht bei mir auch noch auf der Wunschliste (natürlich mit Sound ).

Dirk,

Grüße Carsten

[Dirk75]

Zitat

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...mit dem VT11.5 stimm ich Dir voll zu, Bahram. Steht bei mir auch noch auf der Wunschliste (natürlich mit Sound ).

Dirk,

Grüße Carsten

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Hallo Carsten,

die Version mit Sound habe ich mir leider nicht gekauft. Erst später ist aufgefallen, dass das wohl ein Fehler war. Hinzu kam noch, dass ich beim motorlosen Triebkopf den Decoder einlöten musste, da keine Schnittstelle vorhanden war. Aber abgesehen davon, ist es sehr schönes und zuverlässiges Modell.

Viele Grüße

Dirk

[Dirk75]

Hallo,

zu Weihnachten konnte ich meine MoBa wieder aufbauen und mich über o / b Zuwachs freuen:







Wobei ich nicht nur neue o / b Wagen habe, sondern auch "neue" Wagen in blau und grün bekommen konnte. Des Weiteren habe ich meine ESU 218 wieder zum Fahren bekommen. Somit war das Weihnachten dieses Jahr für mich gut.

Viele Grüße

Dirk

[KleTho]

Hallo Dirk,

endlich liest man von Dir mal wieder etwas .

Zuerst eienen Guten Start in das Neue Jahr !

Einen schönen Neuzugang hast Du da, eine 220 in Epoche 4.
Welcher Anbieter hat den bei Dir den Zuschlag bekommen. Sieht aus der Feeeerne nach einem Pico-Modell aus .
Mit allem Schnickschnack?
Und die neuen Wägen . Ja, auf die Länge (des Zuges beim Teppichbahning natürlich) kommt es an .

Auch, dass Deine ESU 218 wieder läuft ist großartig! Woran hat es jatzt gelegen?

Also "auf auf", Du bist mit Deinem Posting noch nicht am Ende .