[Zinky]

Hallo zusammen!

Der Vorteil von Teppichbahning ist ja die Flexibilität.

So zuckelte noch vor kurzem die Lokalbahn über meinen Boden:




Kurz darauf hat die Bahn sozusagen den Kontinent gewechselt. Ausschlaggebend war die Absicht, mal etwas längere Züge rollen zu lassen:




Und wenn die Bahn nach ein paar Wochen doch im Weg ist, etwa bei der Generalreinigung mit dem Staubsauger (statt nur drum herum zu saugen), dann muss sie leider weichen, bis zur nächsten Wiedereröffnung

Gruß,

Zinky

[Stoecki]

Hallo Zinky,

Dir ein liches auf Höhe Null.

Schöne Nebenbahnen und Dein schneller Wechsel nach USA wurde ja ohne Jet-Lag durchgezogen

Lange Züge sind immer ein Hingucker
und dass Du mehrere Wochen aufgebaut lassen kannst, gibt Hoffnung auf mehr Bilder

Grüße Carsten

[KleTho]

Zinky,

ja, dass sind die Vorteile von, bei Dir, Teppichbahning .

Der Faller-Bahnhof "Altenstein", war übrigens vor über 40ig Jahren mein erster Bahnhof .
Lebt leider nicht mehr .
Aber ein neues Modell von Pola wartet nur darauf, endlich für den Bodeneinsatz zusammengesetzt und gealtert zu werden .

Ich freue mich auf mehr Bilder, da ich glaube, dass wir aus dem selben Grund uns auf den Boden begeben.

[Zinky]

Hallo Stoecki! Hallo Kle Tho!

Ich muss natürlich schon jedenTag öfters verbotenerweise über die Gleise hüpfen ,

aber es ist trotzdem der äußerste Rand des Raums, wo noch am wenigsten Kreuzungsverkehr herrscht.

Bahnhof Altenstein hat sich, gut behandelt, ziemlich ordentlich gehalten, und in etwas weniger repräsentativem Zustand habe sogar noch den Vorgänger unter Denkmalschutz stellen können





Grüßle, Zinky

[KleTho]

Der ist ja aus den 50igern .
Auch ein Faller .

Zu schön, zu alt um an ihm noch herumzubasteln.

[Zinky]

Den muss es wohl bis in die fortgeschrittenen 60er gegeben haben...

[oberlandbahn]

Zitat

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Ich muss natürlich schon jedenTag öfters verbotenerweise über die Gleise hüpfen

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Nun, Zinky, dann laß uns mal an Deiner Hüpferei teilhaben . Bin gespannt...

[Zinky]

@ oberlandbahn

Nein, ich weigere mich, hier themenfremde Sportreportagen hochzuladen t:

Deine Oberteppichbahn ist ja schon mindestens halbprofessionell, digital incl. Laptopsteuerung. Ned schlecht. Und dann noch deine assistierende Frau, sowas nenne ich optimale Grundvoraussetzungen

Grüßle,

Zinky

[oberlandbahn]

Zitat

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Deine Oberteppichbahn ist ja schon mindestens halbprofessionell, digital incl. Laptopsteuerung. Ned schlecht. Und dann noch deine assistierende Frau, sowas nenne ich optimale Grundvoraussetzungen

---

Das ehrt mich, Zinky . Aber an meiner Oberland-Parkettbahn ist nichts halbprofessionell - das sind ein paar Gleise und Weichen auf dem Parkett, wohlgeplant mit SCARM. Die Pläne sind im Laufe der Jahre entstanden. Da hat das Teppich(parkett)bahning große Vorteile, man kann hin und her probieren.

Die Entscheidung, Rocrail als Steuerungssystem zu nehmen, war aus meiner Sicht genau die richtige Entscheidung. Das paßt, obwohl ich noch lange nicht alle Features nutzen kann. Zum Fahren und Schalten taugt es absolut. Und die Kombi zu der z21-App von Roco ist perfekt.

Meine Frau assistiert eigentlich nicht, sie hat aber ein maximales Verständnis für dieses Hobby . Es gibt auch Momente, da fährt sie ihre Loks, zum Beispiel die E 69 die V 100. Insgesamt paßt alles eben wunderbar zusammen !

[Zinky]

Internationaler Verkehr in den Carpet Plains





.

[Railbuzzer]

Sehr schon, aber die Lok verträgt noch ein paar Waggons mehr (soll heißen: wir wollen mehr sehen). Sind die alle von Fleischmann ?

Und wenn ich mir den "Modellbahnhintergrund" anschaue, könnte man das Layout in Carpet Plains Central umbenennen

Grüße
Gert

[Zinky]

Hallo Gert,

ja, ich würde auch gerne mehr sehen . Da sind schon noch ein paar Boxcars und andere US-Güterwagen (von Fleischmann natürlich, richtig) auf der Wunschliste, aber man soll ja nix überstürzen, denn erstens sollen sie in sehr schönem Zustand sein, und zum anderen freut man sich mehr über seine Neuerwerbungen, wenn man nicht alles auf einmal kauft.

Z. Z. liegt nur ein Oval mit maximal möglicher Gerade für lange Züge, und demnächst wird mal wieder abgebaut, dann müssen die Loks eben im neuen Fitness-Studio trainieren (KPF-Rollenprüfstand ).

Grüßle,
Zinky

PS:
Wer weiß Bescheid? Wie ist das eigentlich mit den beiden Rollenprüfstand-Anbietern KPF-Zeller und Marion Zeller? Scheint mir eine Scheidungssache zu sein, oder handelt es sich um Geschwister? Die Produkte sehen fast identisch aus, und die beiden sind keine 10 Kilometer von einander entfernt, einmal einen Katzensprung südlich, das andere Mal nordöstlich der Märklin-Stadt Göppingen.

[Zinky]

Neues aus den Carpet Plains - nur mehr ist mehr



Gruß
Zinky

[Railbuzzer]

Hello Zinky,

ein toller "nur Fleischmann"-Train. So en bloc sieht man erst mal, was Flm alles an US-Waggons hergestellt hat. Gefühlt - finde ich - war das
weniger.

Greetings, Gert

[Joeys Teppichbahn]

Moin Zinky,

ncoh ein weiter Thread aus den Untifen des Forum, den ich bisher noch nicht kannte.

Zitat von Zinky im Beitrag #13

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Neues aus den Carpet Plains - nur mehr ist mehr

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, wie lang ist der Zug denn?

[Zinky]

Zitat von Joeys Teppichbahn im Beitrag International Transport Inc. - Impressionen aus den Carpet Plains

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, wie lang ist der Zug denn?

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Doppeldiesel + 27 Wägen, dürften an die 5 Meter sein.

[Zinky]

Zitat von Railbuzzer im Beitrag International Transport Inc. - Impressionen aus den Carpet Plains

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So en bloc sieht man erst mal, was Flm alles an US-Waggons hergestellt hat. Gefühlt - finde ich - war das
weniger.

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Zwei Boxcars und eine Caboose habe ich leider nicht, die gab's auch noch