[MichaSZ]

Hallo Martin,

anbei ein paar Aufnahmen der Modulansätze und deren Transport. Die Teile werden auf kleinen Leisten abgelegt und dann an der Rückwand verschraubt (genau wie am Modul).



Hier die Ansammlung, immer schön dem Platzbedarf angepasst.



Hier die Kiste, die mit einer Stapelkarre im Hänger verstaut wird.




So, dass war es erst einmal.

[MichaSZ]

Hier eine Aufnahme / Ausschnitt von der Befestigung für die Ansatzbretter. Paßgenaue Alu-Winkel aus dem Baumarkt. Wie schon zuvor beschrieben, sind sich diese Winkel sehr gut beim Aufbau. Der Ansatz lässt sich einsetzen und kann dann in Ruhe angeschraubt werden - leicht ausgerichtet passt alles gut.

[Kab50-Fan]

Hallo Michael,
danke für die Fotos. Sieht gut aus, jetzt kann ich mir ein Bild machen .
Gruß Martin

[MichaSZ]

Nach dem Modulbau ist vor dem Modulbau:



Die nächsten sind mit Klarlack lackiert

[Kab50-Fan]

Hallo Michael,
bin gespannt was mit den Modulen verwirklicht wird.
Du nimmst bestimmt den geplanten Bahnhof in Angriff, freue mich schon auf neue Fotos.
Gruß Martin

[MichaSZ]

Hallo zusammen,

bevor ich noch mehr Fragen bekomme:
Die Module wurden von unserem arrangarierten Tischler der IG gebaut, siehe Anfang

[MichaSZ]

Hallo zusammen, da ich noch ein Modul mit 110x60cm liegen hatte, sollte dies mit den Standard-Modulen (90,8x50cm) zusammen verbaut werden.

Ein Abstellbahnhof steht auf dem Programm.
In der IG haben wir ja einen richtig großen Abstellbahnhof, doch ich wollte einen eigenen, der auch zur IG passt und am Ende einer Strecke, mit Kehrschleife, aufgestellt werden kann.

Die Abstellgleise werden mit K-Gleisen gebaut, da hab ich genug von liegen und die K-Geometrie gibt eine bessere Aufteilung der Gleise her.

Der Übergang vom C auf K erfolgt ganz einfach:



Fotos vom Bau folgen

[MichaSZ]

Hier eine Aufnahme der ersten K-Gleise, auf Kork verlegt. Die Schwellen der Gleise an den Modulübergängen wurden aufgebohrt und angeschraubt. Sollte ein Gleis, meist sind es Flexgleise, nicht fest mit der Schwelle verbunden sein, hilft hier UHU-Kraft (ohne Lösemittel). Der Kleber trocknet langsam ab und stellt eine "etwas" elastische Verbindung her.

[MichaSZ]

Anbei eine Aufnahme, Abzweig der Hauptstrecke in den Abstellbahnhof



Die Hauptstrecke wird vor der Einfahrt in den Abstellbahnhof verschwenkt. Auf diese Weise bekomm ich neben einer 2-gleisigen Hauptstrecke noch eine 5-gleisige Abstellgruppe auf unser Standdardmodul. Der Gleisabstand von 76,5mm wird auf 54mm verringert, mir gefällt´s sieht gefälliger aus. Auf freier Strecke lassen sich lt. NEM die Gleise zwar noch enger legen, aber das ist mir egal.
Das Lichraumprofil für den Kurvenverlauf war mir natürlich nicht egal. Ausgiebige Test´s mit langen D-Zugwagen und großen Dampfern (Vorbauten schwenken weit über das Gleisprofil hinaus) zeigten auf, was die NEM-103 beinhaltet. Es passt

Die provisorisch aufgestellten Hölzer sollen die zukünftige Abdeckung (verdeckt den Abzweig in die Abstellgruppe) andeuten. Aber das dauert noch einige Zeit.

[MichaSZ]

so ähnlich soll es mal werden



mal abwarten was es in einer Woche in Dortmund noch für Anregungen gibt

[Kassel H0]

Hallo Michael,

wirst Du an den Modulen mit Abstellgleisen auch noch Ansätze anschrauben?
Sieht spannend aus

Gruß Gerd

[Fahrdienstleiter]

Hey Heizer,

sieht gut aus

Freue mich auf den ersten Einsatz.

[MichaSZ]

Hallo Gerd,
hallo Jens,

danke, unser EPO-V sprach es schon aus: "das ist ja mal ein Projekt".
Ich bin jetzt 3 Wochen dabei und beim letzten Modul mit der Elektrik zu Gange. Denke, dass ich nach Dotrmund damit beginnen kann mit WDP zu testen. Bin mit der allerletzten Planung der Landschaft n.n. 100%ig zufrieden, es wird noch ein paar Wochen dauern bis es richtig fertig wird. Wehmingen wird das Ziel sein.

Ansatz anfügen? Mal schauen ob es sich später realisieren lässt, eben ist es nicht in der Planung.

Noch einen schönen Abend

[MichaSZ]

eine kleine Stellprobe von der Hälfte der Abstellgleise

guckst Du :

[Kassel H0]

Hallo Michael,

eine schöne Gleislage in der Röhre.
Die Abstellgleise sehen ganz schön lang aus, wie schaut der Gleisplan komplett aus?
Was für Zuglängen können aufgenommen werden : :

Gruß Gerd

[MichaSZ]

Hallo Gerd,

den Gleisplan bekomm ich irgenwie nicht hochgeladen.

Die Module sind zusammengebaut ca. 524 cm lang und am Ende 91cm breit (letztes Modul liegt quer).

Die Abstellgleise haben eine Länge von ca. 348cm, sprich max. Nutzlänge ca. 325 cm.

Schöne Grüße

[MichaSZ]

Hallo zusammen,

am WE hab ich ein wenig Zeit gefunden und ein paar Stellproben probiert, hier ein Bsp.:

[Otaku]

Das sieht doch schon gut aus

[MichaSZ]

Dortmund ist durch, hab viele tolle Anlagen gesehen und Anregungen mitgenommen.

Heut ging es ein wenig weiter, die Tunnelausfahrt vom 1. Modul sitzt jetzt ordentlich und mit dem Bereich zwischen der Hauptstrecke wurde angefangen.




Kurze Ergänzung;

Ja, die Gleise wurden "gealtert" - mit einem Farbstift etwas aufgepimmt, Aufnahmen von der Aktion werd ich nachreichen.

[Kassel H0]

bin gespannt

[MichaSZ]

Da die langen D-Zugwagen in der Kurve zu dicht an dieTunnelwand kamen, fast schrammten, kam ein normales doppelgleisiges Tunnelportal nicht in Betracht. Nach etlichen Stellproben fasste ich den Entschluss die Einfahrt mit Arkarden zu verkleiden. Der freie Blick auf den Abzweig in den Abstellbereich wird verwehrt und das Portal ist nicht direkt an der Modulkante.

Hier eine Aufnahme von der Einfahrt in den Bereich des Abstellbahnhofes. Das rechte Portal musste entsprechend des Spurabstandes angepasst werden.



Die nach links abbiegende Kurve ist im linken Portal zu erkennen.

Die Verkleidung besteht hauptsächlich aus Styrodur und Styropor, alles ganz dünn mit Modelliermasse bestrichen.


Hier die andere Seite:

[MichaSZ]

Hab ein wenig Zeit gefunden und am 1. Modul das Gelände mit Grün grundiert. Die Landschaftsgestaltung ist noch offen und das Begrasen soll bei allen Modulen zusammen durchgeführt werden.

[MichaSZ]

[EPO V]

Hallo,
habe noch ein paar Bilder gefunden die ich Euch nicht vorenthalten möchte.



Der junge Mann in der Mitte ist unser (Oberaufseher) mit seiner Rute . Das Bild zeigt unsere Ausstellunganlage wo man sich die Größe ungefähr vorstellen kann ( Wehmingen 2016 )



entstehung der Kehrschleife in Spantenbauweise



Und so transportieren viele aus unserer Gruppe Ihr Rollmaterial, damit lassen sich unsere Schätzchen sicher und wunderbar transportieren.

[MichaSZ]

@ Michael was schreibst du, OBERAUFSEHER??

Die Macher sind wir alle!

Aber zugegeben, dieses Foto hat was....