Gruß BR180
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Sehr schönes Kleinod mit vielen Details
LG
Horst
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| Ich behalte mir redaktionelle Änderungen (Rechtschreibung, Formulierungsverbesserung usw.) auch ohne Kennzeichnung vor! |
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MISSION IMPOSSIBLE – Vorstellung (meines Schattenbahnhofs)
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Moin moin,
tolle Anlage, sehr gut
Ich finde, Du bringst sehr gut die "Weitläufigkeit" rüber,
aber auch die vielen kleinen Details sind klasse
Hier werde ich weiter dran bleiben, und bin auf weitere
Bilder sehr gespannt, besonders über Deine fahrzeuge,
die Bahnanlagen, den Bahnhof, eben alles
Noch einen schönen Sonntag und bleib gesund
Gruß Thomas
GKB
Rummelplatz
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Marzipandealer
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Zitat von BR180 im Beitrag Somewhere Canada
Freundliche Grüße
Horst
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Moin Maurice,
da hast du was schickes gebaut!
Und damit ich hier nix verpasse, steht jetzt mein Fuß in der Tür...
LG Andreas
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Hier geht es nach Nugget Town:
Offizieller Hoflieferant für Gold und Feuerwasser…
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Danke Euch allen für die netten Worte.
Man kann ja nicht immer nur in den US/Canada-Anlagen von anderen "schlaue Hinweiße" geben, wenn man selbst nichts zumzeigen hat.
Zitat
Hätte nur zwei Hinweise:
* Willst du den Titel nicht ändern zu "Somewhere in Canada"?
* Damit deine Bilder besser wirken, kannst du sie etwas voneinander absetzen, indem du zwischen den Links zu den Bildern einfach eine Leerzeile einfügst. Dann sind die Bilder etwas von einander getrennt und man weiß, wo das eine aufhört und das nächste anfängt.
Das mit der Leerzeile hab ich umgesetzt.
Da die Anlage in einem anderen Forum seit über zweieinhalb Jahren "Somewhere Canada" heißt werde ich bei dem von mir erdachten Eigennamen bleiben.
Gruß BR180
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Hallo Maurice,
mal ganz abgesehen von den vielen schönen Details gefällt mir auch die Aufteilung deines Hobbyraums. Anhänger umfangreicher Schattenreiche und Wendelkonstruktionen werden es für Platzverschwendung halten, aber ich finde, das An-der-Wand-lang-Prinzip auf einer Ebene bietet viel Flexibilität, mal eine komplette "Wand" je nach Gusto neu aufzubauen.
Andreas
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Zitat von Y-Weiche im Beitrag Somewhere Canada
Hallo Maurice,
mal ganz abgesehen von den vielen schönen Details gefällt mir auch die Aufteilung deines Hobbyraums. Anhänger umfangreicher Schattenreiche und Wendelkonstruktionen werden es für Platzverschwendung halten, aber ich finde, das An-der-Wand-lang-Prinzip auf einer Ebene bietet viel Flexibilität, mal eine komplette "Wand" je nach Gusto neu aufzubauen.
Andreas
Gruß BR180
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Moin.
Das ist ein schönes Layout, es sieht nach einer Menge Rangierspaß aus.
Zitat von BR180 im Beitrag Somewhere Canada
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Hi Maurice,
nachdem Du in Scranton regelmäßiger Gast bist schaue ich auch einmal in Manitoba vorbei.
Eine sehr schöne Modulanlage hast Du! Und sehr viel Platz für umfangreiche Rangiermanöver. Mich würde mal noch interessieren, was Du alles so für "industries" auf der Anlage hast und wie diese bedient werden. Vielleicht kannst Du mal den betrieblichen Ablauf darstellen? Fände ich auf jeden Fall sehr spannend.
Die vielen kleinen Szenen gefallen mir auch wirklich. Sei es der Tim Hortons (den fand ich beim letzten Urlaub in Vancouver etwas enttäuschend, v.a. der Kaffee ) oder die Autowerkstatt. Und das ganze wird noch einmal schöner bei Nacht. Sehr stimmig!
Viel Spaß weiterhin und viele Grüße aus Scranton!
Viele Grüße
Fabian
Meine Rangiermodule für die Epoche 6:
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Hallo Fabian und alle anderen,
Zitat von Wintermute89 im Beitrag Somewhere Canada
Sei es der Tim Hortons (den fand ich beim letzten Urlaub in Vancouver etwas enttäuschend, v.a. der Kaffee
Zitat von Wintermute89 im Beitrag Somewhere Canada
Mich würde mal noch interessieren, was Du alles so für "industries" auf der Anlage hast und wie diese bedient werden. Vielleicht kannst Du mal den betrieblichen Ablauf darstellen? Fände ich auf jeden Fall sehr spannend.
Gruß BR180
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Moin Maurice,
whow - ein scheckiger Mustang, das Indianerpferd. Deine Tränken sind schön geworden,
Freundliche Grüße
Horst
viewtopic.php?f=64&t=50018
Hi Maurice!
Vielen Dank für den Überblick über die betrieblichen Abläufe. Du hast ja wirklich eine große Auswahl verschiedener Anschlüsse, alle mit unterschiedlichen Warenbedürfnissen. Cool ist auch, dass es Wagenverkehr auf der Anlage gibt. So hat man das Gefühl, dass man einen "echten" Warenkreislauf abbildet. Wie lange dauert denn im Schnitt so eine Rangiersession bei Dir? Das kann man ja sicher auch variabel gestalten, je nachdem, wie viele Wagen zu- oder abgestellt werden müssen.
Zitat
Hallo Fabian und alle anderen,Zitat von Wintermute89 im Beitrag Somewhere Canada
Sei es der Tim Hortons (den fand ich beim letzten Urlaub in Vancouver etwas enttäuschend, v.a. der Kaffee
Wie jetzt, das war doch immer der einzige trinkbare Kaffee in Canada, sollte das der negative Einfluss von Burger King sein, hat ja 2014 Tim Hortons übernommen.
Ich bin ja kein klassischer Kaffeetrinker und wenn es mal einen gibt, dann am liebsten mit viel Milch und pappsüß.
Leider bei meinem letzten Urlaub in Vancouver der Kaffee bei Tim Hortons einfach nicht sehr gut. Das beste waren noch die TImbits. Positiv überrascht hat mich Star Bucks, der Kaffee war im Vergleich zu Deutschland recht günstig und auch recht gut. Den besten Kaffee gab es aber in einem kleinen Café auf Vancouver Island. Und kanadisches Bier ist auch super, sehr zu empfehlen, v.a. von Craftbeer-Brauereien. So, genug kulinarisches.
Einen schönen zweiten Advent und bis dahin!
Viele Grüße
Fabian
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Guten Morgen, Fabian
Zitat
Wie lange dauert denn im Schnitt so eine Rangiersession bei Dir? Das kann man ja sicher auch variabel gestalten, je nachdem, wie viele Wagen zu- oder abgestellt werden müssen.
30 bis 120 Minuten, je nachdem, wie viel man rangieren möchte. 3 Anschlüsse ( Mill,Gas, Concrete Grainelevator) sind ja bei der Hinfahrt von Tim H. aus gesehen zu bedienen und die anderen vier bei der Rückfahrt (2x Wodden Grainelevator, Grainbin bei der Mill und Warehouse). Man kann natürlich auch alle bei der Hinfahrt mit dem entsprechenden Rangieraufwand bedienen oder man bedient nur die in einer Richtung, dann gehts flotter.
Alleine schon, wenn man nur einen Cov.Hopper zum Concrete Grainelevator bringt, ihn beiseite stellt, den "vollen" rauszieht, den "leeren" zustellt, dann zum Grainbin fährt, dort nochmal das selbe Rangiermanöver sind locker geschätzt 10 min. um.
So, noch ein Update, das letzte Stück "Plywooddesert" ist verschwunden, habe mich nun endlich dazu entschlossen, dort eine Laderampe zu bauen.
Damit haben wir in jeder Richtung 4 Anschließer.
Desweiteren habe ich noch einige Ladegüter zu Deko vorbereitet.
Wünsche allen ein schönen 2. Advent
Gruß BR180
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Ich wünsche allen ein schönes Weihnachtsfest und alles Gute für 2021, es kann ja nur besser werden.
Hier noch ein kleines update bei meinem Warehouse. Ich habe ein "Treppenhaus" mit eingebaut, den das Tor mit dem Stapler ist ja offen.
Na klar sind die Schilder und die Tür selbstgedruckt. Dafür gibt es ja genügent texturen und Bilder im Netz, die man runterladen und bearbeiten kann.
Der Gabelstapler hat einen Fahrer bekommen, die Kiste ist selbstgedruckt und um einen kleinen Holzklotz geklebt.
Der Lagerwart ist wieder aus einer Selbstbaufigur (Preiserset 16345) entstanden.
Gruß BR180
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Hallo Maurice,
somewhere Canada ist der Knaller! Habe es leider erst Heute endeckt!
Sehr schön gemachte Besenszenen und ein tolles Konzept
Wenn man ehrlich ist, dann ist doch das rangieren das Salz in der Suppe. Besonderst beim American Railroading.
freundliche Grüsse
Helmut Fritz
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Tolle Anlage, vor allem die Segmentbauweise gefällt mir. So kann man sehr platzsparend die Segmente lagern, wenn man das Zimmer braucht!
LG,
Bahram
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Hallo Maurice,
ich bin eher zufällig auf deinen Thread gestoßen, aber das sieht klasse aus!
Die Bilder von Deinem Raum und die Lagerung deiner Module ist sehr aufschlussreich, man (zumindest ich) möchte doch immer auch gerne mal sehen wie es bei den anderen so aussieht, aber das nur so nebenbei.
Trotz der großen Gebäude und Verladeanlagen (Gitterrost im Gleis, spitze!!) ist da nichts überladen und die Details gefallen mir.
Zitat von BR180 im Beitrag Somewhere Canada
Guten Morgen, FabianZitat von Wintermute89 im Beitrag Somewhere Canada
Wie lange dauert denn im Schnitt so eine Rangiersession bei Dir? Das kann man ja sicher auch variabel gestalten, je nachdem, wie viele Wagen zu- oder abgestellt werden müssen.
.....
So, noch ein Update, das letzte Stück "Plywooddesert" ist verschwunden, habe mich nun endlich dazu entschlossen, dort eine Laderampe zu bauen.
Damit haben wir in jeder Richtung 4 Anschließer.
Desweiteren habe ich noch einige Ladegüter zu Deko vorbereitet. Sieht prima aus!
.....
Von Frundsberg nach Kaibach,
Schmalspurglück in Frankreich https://stummiforum.de/viewtopic.php?p=1981723#p1981723
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Hallo Maurice,
ich freue mich bei meinem eigenen Thread stets über Kommentare, beim Verfassen von Kommentaren für andere Threads bin ich aber säumig. Das soll sich ändern und darum hier mal mein Kommentar:
Besonders gut gefallen mir an deinem Layout die Auto-Werkstatt mit der Inneneinrichtung, die ist sehr stimmig mit dem Personal und den alten Autos! Das Getreidefeld, das abgeerntet wird und wie der Mähdrescher das Getreide in den coolen Truck lädt. Die Laderampe ist dir super gelungen, das Grasbüschel, dass zwischen den Spalten im Beton herauswächst ist das Tüpfelchen auf dem i. Schöne Beleuchtung auch bei Nacht! Danke auch für die Bilder über die ganze Anlage, das ist ja immer interessant, wie die Umgebung der Anlage aussieht.
Eine Anregung hätte ich noch: die Pferde in der Koppel und die Kühe auf der Weide freuen sich bestimmt über das schöne hohe Gras. Vielleicht magst du aber trotzdem etwas von der Üppigkeit wegnehmen, weil meist ist in solchen Umzäunungen das Gras total niedergetrampelt oder vielmehr eigentlich abgegrast ist, so dass die blanke Erde zu sehen ist. Oder es bleiben nur wenige Büschel stehen von Pflanzen, die die Tiere nicht mögen.
Würde mich freuen, wenn du weitere Bilder vom Baufortschritt einstellst!
LG
Johannes
Good morning America how are you?
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USA-West Segmentanlage von Johannes
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Gleise | Märklin M, Atlas Code 83 |
Spurweite | H0, N, 0, 00 |
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Die Proportionen die breiten Straßen, dass lässt das Feeling des Landes richtig rüberkommen. Ich bin gespannt wie es weiter geht.
Auch die ganzen Details kommen überzeugend rüber.
Grüße
Rob
Freiladegleis - 2,5 Meter in IIm
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Hallo Johannes,
Danke für Deine Kommentare.
Bei den Pferden ist es ja niedrig und die Rinder sind grad erst angekommen. Ok, ist Ausrede, aber es ist nicht immer alles schon down, man stellt Tiere ja auch um auf noch nicht abgegraste Weiden.
(Es ist eben eine besonders heile Welt bei mir)
https://www.google.com/url?sa=i&url=http...A5cQjRx6BAgAEAc
Hallo Rob,
Danke für Deinen Besuch, da das Layout ja fast fertig ist, kommen ja auch nur noch Details.
Zu schmale Straßen hab ich übrigens schon als Kind gehasst, ich hatte schon immer ein Blick dafür, was garnicht gehen kann. Leider sieht man heute noch Anlagen, wo vor einem eingequetschten Bahnhof ein Bus steht, der da ohne Hubschrauber nie wieder weg kommt.
Allerdings ist jetzt auch wieder Wochenendhauszeit, sodas ich wenig zum Basteln in 1:87 komme, geht ja im Moment auch nur, weil es IHR noch zu kalt ist.
Aber ein paar kleine Updates gibt es gleich.
Gruß BR180
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Update:
Ich habe hinter dem Concrete Grain Elevator und dem Bürogebäude vom Tanklager ein bißchen an der Hintergrundkulisse Computerbildbearbeitungspassendausdrucksache gearbeitet.
Dabei ist auch gleich zu sehen, das der Grain Elevator jetzt auch bei der Truckanlieferung zwei am Gebäude installierte Laternen erhalten hat.
Beim zweiten Bild sieht man das Problem des Betrachtungswinkels. Feldweg super, Track
Als nächstes hat mein Tanklager endlich auch eine Beleuchtung ...
....und aktives Personal,
der oben auf der Brücke wurde von mir mit der Warnweste mit den relativ typischen amerikanischen Reflektorstreifen versehen.
Fürs Foto hab ich ein bißchen getrickst, er wurde extra mit einer Led-Lampe angestrahlt
So, und nun noch zwei Bilder, die es so noch garnicht geben sollte, weil es fehlt die Inneneinrichtung.
Da soll noch was rein, Schreibtisch,Verkäufer, Kunde, wird aber bestimmt noch dauern.
Ich hab aber noch an einer anderen Stelle eine Kleinigkeit in der Mache.
Gruß BR180
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Hallo Maurice,
jetzt bin ich mal durch "Klein-Canada" in Berlin gewandert und muss feststellen - da habe ich wohl längere Zeit etwas übersehen...
Das mit dem Rangieren ist ja bei den US-Bahnern und Canadiern eine ziemlich wichtige Sache und macht auch viel Spaß.
Auf unserer Gemeinschaftsanlage "Beans" haben wir das so gelöst, dass wir mit schönen langen Zügen (so bis 12m Länge) die Verbindung in die große weite Welt herstellen können und dann anschließend im Yard den Zug zerlegen können und einzelne Wagen (-gruppen) entsprechend ihrer Ladung zustellen können.
Aktuell ist eine Erzverladung auf Schiffe im Bau, wie es sie früher an den großen Seen mehrfach gegeben hat - wenn sie irgendwann mal fertig ist, werden da 4 x ca 70 Wagen drauf passen - im zugehörigen Yard dann noch mal mindestens die gleiche Anzahl als Vorrat bzw für die Rückfahrt als Leerzug.
Hier findest du ein paar Bilder und Berichte, allerdings gab es längere Zeit keine Updates mehr wegen technischer Probleme (ist aber aktuell in der Überarbeitung): http://www.beans-us-modelrailroad.de/beans.htm
Gruß
Railstefan
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Die Erkenroder Straßenbahn - meine Straßenbahn-Anlage mit DC-Car-System hier im Forum: Die Erkenroder Straßenbahn - WälderJet zu Besuch
Ebenfalls im Klub bekennender Marzibahner
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Servus Maurice!
Dein Werk ist mir leider völlig entgangen, ich hab hier im Forum etwas die Orientierung verloren...
Also: An Geduld scheint es bei dir nicht zu mangeln, die vielen kleine Szenen sind super gemacht. Mit Freude habe ich den rostigen Kübel auf dem Container gesehen, genau mein Ding, sowas
Und es hat wohl auch einiges an Geduld gebraucht, die ganzen Fahrzeuge aufzutreiben.
Grüße aus Wien
Chio
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