[Topham Hatt]

Hallo Florian,

besten Dank! Hast du inzwischen mal Gelegenheit gehabt um zu vergleichen, ob die 37907 tatsächlich tiefer liegt als ihre Vorgänger?


Hallo Bernd,

auch dir vielen Dank! Es scheint, als ob die Gravuren nur etwas ausgeprägter sind als bei der neuen V100.

[Florian1610]

Hallo Jürgen,

ja, ich habe mir das mal genauer angeschaut. Im vergleich mit der 37900, 37901 und 37905 kann ich aber keinen Höhenunterschied feststellen; die Loks sind da alle identisch.

[kalle.wiealle]

Zitat von Florian1610

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Hallo Florian...

Auf dem Bild sieht es fast so aus...als wenn die 37907 (rechts) einen Millimete
tiefer liegen würde...


Grüsse, Kalle

[Werner57]

Ich habe die Cargo Version mit SDS Motor, die fährt auch mit montierten Trittstufen durch den 360er Radius.

VG Fritz

Hallo,

seit 4 Jahren fahre ich mit der V90 (37901) auf meiner Anlage herum.
Laut Deiner Bemerkung habe ich nun die Trittstufen montiert.
Die Lok fährt tadellos, vielen Dank!!

Viele Grüße

Werner

[dampfmachine2000]

Hallo Moba-Kameraden,

habe heute meine BR290 auch bekommen, - ersteinmal bin ich auch nach
1 Stunde "Einlauffahrt" von den Fahreigenschaften der Lok - mit den
Decodergrundeinstellungen sehr enttäuscht.
Die Lok ruckelt bis Fahrstufe 10 ganz schrecklich, begleitet von einem
deutlichen brummen, besonders bei Fahrt vorwärts.
In zweifel des Glockenankermotor´s habe ich die Lok geöffnet
und mich vom Motor überzeugt - passt.
Getriebe und Drehgestelle kontrolliert - passt

Habe dann die Einstellungen des Decoders geändert.
1. Von ungeregelter Motor -> Glockenanker -> brachte nix,
2. CV53 von 170 nach 140 und dabei die Mindestgeschwindigkeit auf 20 erhöht -> ruckelt weniger
3. CV54 von 64 nach 70,
4. CV55 von 64 nach 55,
5. CV56 von 24 nach 20,

brummt und ruckelt kaum mehr - fährt allerdings schneller an.
Ich werde noch etwas weiter "tunen"
Vielleicht hat ja einer das selbe Problem und wir können gemeinsam "tunen"

ersteinmal bis später
liebe Grüße
Toni

[DeMorpheus]

Hallo Toni,

die Lok die ich gesehen und gesteuert habe hat überhaupt nicht geruckelt oder gebrummt, sondern ist schön gleichmäßig langsam gefahren und auch sanft angefahren und das mit Werkseinstellungen. Ich habe eher den Eindruck dass bei deiner Lok irgendetwas nicht ganz in Ordnung ist.

Grüße,
Moritz

[kalle.wiealle]

Hallo Toni...

Die Lok besitzt traumhafte Fahreigenschaften. Habe mehrere ausprobiert.
Der Motor gibt ein "leises Surren" oder summen von sich...
Kein Anfahrruck, kein Ruckeln, kein Ruckeln zwischen den Fahrstufen,
super Langsam-Fahrt.

Das sind die Werte die ich nur für meinen persönlichen Geschmack
verändert habe...:
V max = 160 (ab Werk 220)
V min = 3 (ab Werk 17)
Beschleunigung 50,000 sec (ab Werk 3,750 sec)
Bremsen 25,000 sec (ab Werk 3,750 sec)

Ich denke mal.../ ich schliesse mich der Meinung von Moritz an...
"Ich habe eher den Eindruck dass bei deiner Lok irgendetwas nicht
ganz in Ordnung ist."


Grüsse, Kalle

[dampfmachine2000]

Hallo,
@Kalle & Moritz,
herzlichen Dank für Euer Feedback und Danke Kalle für Deine Werte,
nadann werde ich mich doch gleich nochmal ans Werk machen, vielleicht habe ich ja
doch etwas übersehen.
Genauso wie Ihr die Fahreigenschaften beschrieben habt, hatte ich sie natürlich auch
erwartet - aber ich bin ganz zuversichtlich - das wird schon.
Freue mich auf jedenfall über den Motor.

Danke Euch zwei
bis dann
Grüße
Toni

[dampfmachine2000]

Zitat von kalle.wiealle

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Hallo Toni...

Die Lok besitzt traumhafte Fahreigenschaften. Habe mehrere ausprobiert.
Der Motor gibt ein "leises Surren" oder summen von sich...
Kein Anfahrruck, kein Ruckeln, kein Ruckeln zwischen den Fahrstufen,
super Langsam-Fahrt.

Das sind die Werte die ich nur für meinen persönlichen Geschmack
verändert habe...:
V max = 160 (ab Werk 220)
V min = 3 (ab Werk 17)
Beschleunigung 50,000 sec (ab Werk 3,750 sec)
Bremsen 25,000 sec (ab Werk 3,750 sec)

Ich denke mal.../ ich schliesse mich der Meinung von Moritz an...
"Ich habe eher den Eindruck dass bei deiner Lok irgendetwas nicht
ganz in Ordnung ist."


Grüsse, Kalle

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Hallo,
man glaubt es kaum.......
Lok nochmal geöffnet - blöderweise diesmal die Antenne NICHT abgezogen und peng - bruch
Erfreulicherweise sind die Ansteckteile bestellbar und auch lieferbar - wieder Lehrgeld bezahlt.

Was mir beim erstenmal nicht aufgefallen ist : Weder Getriebe noch Drehgestelle / Antrieb
haben jemals irgendeinen Schmierstoff gesehen, total trocken - etwas Fett, ein Tropfen Öl und jetzt läuft sie auch
in den Werkseinstellungen wie sie soll - ein Traum.

"Kleine" Ursache .... naja auch selber schuld.
Danke nochmal an Kalle und Moritz - sonst hätte ich es womöglich nicht gemerkt.

glückliche Grüße
Toni

[Florian1610]

Guten Abend Toni,

freue mich für dich, dass auch deine Lok jetzt perfekt läuft. Immer schön, wenn man Probleme mit Kleinigkeiten selbst lösen kann.
Allerdings sollte man von Märklin schon erwarten dürfen, dass die Getriebe vor auslieferung gefettet werden.

Ansonsten kann ich von meinem Modell die von Kalle und Moritz beschriebenen guten Fahreigenschaften nur bestätigen; kein Ruckeln absolut sanfter und gleichmäßiger Lauf.

Weil hier ja auch die Frage nach der Zugkraft aufkam habe ich heute mal etwas ausprobiert und mit der 37901 mit SDS-Motor verglichen. Die Lok hat eindeutig mehr Zugkraft als die Vorgänger.
Ich habe bei meiner schwersten Lok, der 128 von Märklin den Anker ausgebaut, so dass die Lok ohne Widerstand rollt. Die 37901 schafft es nicht, die Lok von der Stelle zu bewegen, sie bleibt mit durchdrehenden Rädern stehen.
Die 37905 und 37907 ziehen diese jedoch mühelos weg.

Und zur Hochbeinigkeit: Auf den Fotos sieht es in der Tat so aus, als wäre die 37907 etwas niedriger, wenn ich die Modelle aber nebeneinander stelle, kann ich keinen Unterschied feststellen. Vielleicht liegt der Eindruck aber auch an den etwas schiefen Pufferbohlen bei den älteren Modellen

[kalle.wiealle]

Zitat von dampfmachine2000

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Hallo,
man glaubt es kaum.......
Lok nochmal geöffnet - blöderweise diesmal die Antenne NICHT abgezogen und peng - bruch
Erfreulicherweise sind die Ansteckteile bestellbar und auch lieferbar - wieder Lehrgeld bezahlt.

...jetzt läuft sie auch
in den Werkseinstellungen wie sie soll - ein Traum.
glückliche Grüße
Toni

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Hallo Toni...

..ich denke mal....du meinst die Antenne auf dem Dach, mit dieser
ET-Nummer = E106055 (Ansteckteile Dach, 37907)...?
Bei der 37907 (BR 290 046-2 ozeanblau / beige) steckt eine breite, flächige Antenne im Dach.

Für die 37900 gibt es ebenfalls unter der ET-Nummer = 106055
(Zubehör Set Ansteckteile, 37900) Ansteckteile...allerdings
steckt bei der 37900 (BR 290 083-5 ozeanblau / beige) eine dünne, Stabantenne im Dach.

Bitte schreib mal...ob das mit dem Unterschied, mit dem "E"
ausgereicht hat....und du auch die richtige, breite / flächige
Antenne bekommen hast...

Schön....dass deine BR 290 (wieder) traumhaft fährt....


Grüsse, Kalle

[dampfmachine2000]

Hallo Kalle,

guten Morgen,ich habe 106055 bestellt, da E106055 im Shop als unbekannt gelistet ist.
Gemeint bzw. zu Bruch gegangen ist mir die Antenne auf dem Vorbau.
Wir werden sehen was kommt.

Grüße Toni

[Boomel]

Hallo,
danke fuer den Bericht. Die Lok gefaellt mir. Jetzt muss Maerklin nur noch 290 047 bauen, und die in altrot (purpur).
Dann ist das frankfurter paerchen perfekt.

Mein armes Portemonaie ...

Ach und Danke fuer das Bild der 212. Noch aermeres Portemonaie.

Viele Gruesse,
Boomel

[Topham Hatt]

Hallo,

wieviel wiegt die 37907 eigentlich? Ihre Vorgängerin(en) wurde(n) ja des öfteren wegen ihres Fliegengewichts bemängelt.

[Florian1610]

Hallo,

die 37907 fühlt sich nicht schwerer an, als die Vorgängermodelle, genau kann ich es aber nicht vergleichen, da ich keines dieser Modelle mehr da habe.

Die 37907 habe ich eben mal auf die Waage gestellt; Ergebnis: 273 g.

[Topham Hatt]

uih, das ist ja wahrlich leichtgewichtig. Danke, Florian!

[kalle.wiealle]

Zitat von dampfmachine2000

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Hallo Kalle,
guten Morgen,ich habe 106055 bestellt, da E106055 im Shop als unbekannt gelistet ist.
Gemeint bzw. zu Bruch gegangen ist mir die Antenne auf dem Vorbau.
Wir werden sehen was kommt.
Grüße Toni

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Hi Toni...

..wollte mal nachfragen...was mit deiner Antenne geworden ist....?

..oder fällt das unter dieses Thema....?....grins....
viewtopic.php?f=1&t=109732&start=25


Grüsse, Kalle

[dampfmachine2000]

Hallo Kalle,

Märklin-typisch waren die Teile nach 2 Tagen bei mir,
wenn etwas lieferbar ist, dann gehts ja immer schnell.
Also der Unterschied zwischen dem"E" und der Nummer ohne "E"
scheint die Farbe zu sein.
Es kamen Antennen in Grau was wohl auch zur Nummer passt.
Naja ein bißchen ocker auf den Pinsel und draufgesteckt - passt.
Ich bestelle ja ziemlich viele Ersatzteile direkt bei Märklin, mein Händler hat
mich daraufhin neulich angesprochen - Er hat eine Info darüber von
Märklin bekommen - er sollte mich daraufhin hinweisen, Ersatzteile könnten
auch über den Händler bezogen werden. - Aha
Leider liefert mir mein Händler die Teile nicht in dem Tempo und vorallem
nicht Freihaus - 40 Kilometer sind auch kein Pappenstiel - dafür hatte er
verständnis.

Jetzt ist ersteinmal alles wieder "Gut"
Danke Dir für die Nachfrage
Grüße Toni

[Jörg L.]

Zitat von Florian1610

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Hallo,

die 37907 fühlt sich nicht schwerer an, als die Vorgängermodelle, genau kann ich es aber nicht vergleichen, da ich keines dieser Modelle mehr da habe.

Die 37907 habe ich eben mal auf die Waage gestellt; Ergebnis: 273 g.

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Hallo,

meine 37900 wog bei Erstauslieferung 262 g.

[Hubert]

Ich hätte da mal eine Frage zum Decoder der Lok

Hat schon mal jemand einen LokPilot V4M4 in diese Lok gesteckt ?

Ich frage deshalb, weil ich die Kupplungen gegen Krois-Kupplungen austauschen will, um dann den "Kupplungswalzer" mit dem LokPilot zu programmieren.

Gruß
Hubert

[Jörg L.]

Zitat von Hubert

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Ich hätte da mal eine Frage zum Decoder der Lok

Hat schon mal jemand einen LokPilot V4M4 in diese Lok gesteckt ?

Ich frage deshalb, weil ich die Kupplungen gegen Krois-Kupplungen austauschen will, um dann den "Kupplungswalzer" mit dem LokPilot zu programmieren.....

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Hallo Hubert,

meine Trix Pedanten BR290 022-3 mit der Artikel-Nr. 22208, ebenfalls mit Glockenankermotor laufen exzellent mit dem LoPi v4, die langsam-Fahreigenschaften einfach wunderbar.
Siehe mal hier meine BR290 022-3 (klick mich).

[tanky0815]

Zitat von Hubert

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Ich hätte da mal eine Frage zum Decoder der Lok

Hat schon mal jemand einen LokPilot V4M4 in diese Lok gesteckt ?

Ich frage deshalb, weil ich die Kupplungen gegen Krois-Kupplungen austauschen will, um dann den "Kupplungswalzer" mit dem LokPilot zu programmieren.

Gruß
Hubert

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Hallo Hubert
Der Kupplungswalzer funktioniert auch mit dem Telex-Kupplung tadellos. Die Krois-Kupplung sind im Gegensatz zur Telex-Kupplung sehr empfindlich.

[Hubert]

Hallo Markus,

bei dieser Lok werden die Kupplungen über den Soundslot 9 angesteuert .... zeigt mir die CS2 !

Ich tausche die Kupplungen nur wegen der Optik, weil mir die "Klumpenkupplung" zu groß ist

Gruß
Hubert

[mendossa75]

Moin,
Wieviel Haftreifen besitzt denn das gute Stück?

Gruß Stefan

[kalle.wiealle]

Zitat von mendossa75

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Moin,
Wieviel Haftreifen besitzt denn das gute Stück?
Gruß Stefan

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Hallo Stefan...

Zwei Haftreifen, an den innenliegenden Achsen diagonal angeordnet
(ein Haftreifen pro Drehgestell).


Grüsse, Kalle