[ronetisumen]

Servus.
Ich habe heute mir den Rocohauptkatalog geholt, dabei sind mir so manche Dinge aufgefallen: (Kann sein, dass es schon irgendwo erwähnt wurde)

Wo sind die Fleischmann-Modelle?
Habe im Katalog bisher nur 61457 (4-Teiliges Zugset mit 2-achsiger Dampflok), 72040 und erweiterungen (Velaro D) und 73394( Schwedische Rc3) entdecken können, welche ausm Fleischmann-Sortiment stammten.
Außerdem musste ich beim Blick ins Ersatzteilsortiment schmunzeln: Gelistet sind dort 6516 und 386516. Allerdings sind das nur die Profischlitzkupplungen. Die Normschacht-Profikupplungen finde ich nur im Fleischmannkatalog.

Doppelstockwagen: Ich finde es ziemlich interessant, dass Roco mit Hobbytrade gemeinsame Sache macht. Beim blättern habe ich nicht schlecht über den IRE Stuttgart-Lindau gestaunt.
Freudentränen und Jubelschreie gab es von mir aber beim Franken-Thüringen-Express mit der passenden Vectron! Schnell auf die Artikelnummer geschaut, Preis rausgesucht und dann habe ich gestockt; wieso ist die 3er-Packung günstiger als der IRE Stuttgart-Lindau? Schnell nochmal auf das Bildchen geschaut, und die Freudentränen waren schnell versiegt: Warum hat man nicht hier auch einen Steuerwagen angeboten? Die Vorbildgerechte Garnitur setzt sich aus 2x Vectron, 4 Mittelwagen und 1 Steuerwagen zusammen. Allerdings wurde hier nur 1 Vectron (Anstatt 2 mit Verschiedener Betriebsnummer) und 4 Mittelwagen angeboten. Das hat die Stimmung bei mir ziemlich getrübt.

Die neuen Vectrons sind erste Sahne, vielleicht kommenen nächstes Jahr mal 2-3 in meinen Besitz.

Was ist euch so im Hauptkatalog aufgefallen, bzw auf was freut ihr euch?

[641491]

Servus,
seit wann ist der Roco-Hauptkatalog schon im Handel erhältlich?
Fragende Grüße
Erwin(Nick:641491)

[641491]

Servus,
seit wann ist der Roco-Hauptkatalog schon im Handel erhältlich?
Fragende Grüße
Erwin(Nick:641491)

[ronetisumen]

Hi, bei meinem Händler ist er heute erst eingetrudelt

[TEE2008]

Hallo,
online sind einige Neuheiten auch schon bei Roco:
https://www.roco.cc/de/productsearch/0-0...0/products.html

Der Railpool Vectron mit DB AG Logos:
Roco 79934: https://www.roco.cc/de/product/237502-0-...0/products.html

[klein.uhu]

Kostet?

Gibt's auch einen Fleischmann?

[ronetisumen]

Der Katalog kostet 6€
Es gab auch einen Fleischmannkatalog, habe aber nur reingeschaut, um mich abzusichern, dass die Profikupplungen weiterhin produziert werden.

[TheK]

Der Fleischmann-Katalog ist dann ein N-Katalog mit einem kleinen Teil H0-"Grundartikeln", oder noch ein eigener H0-Katalog?

[ronetisumen]

Morgen geh ich nochmal zum händler, um meinen InterCity abzuholen ^^ Da kann ich mal nachschauen.

[Flo_85]

Zitat

---

Wo sind die Fleischmann-Modelle?

---

Hier kann man zumindest die FLM Winterneuheiten anschauen:

https://www.mostviertler-modellbahnhof.a...erneuheiten.pdf

Wie schon an anderer Stelle zu lesen fast nur noch N Spur.


Bei Roco sind die Neuheiten für mich eher schonend für die Geldbörse.

Nur der Italien Railjet ist sehr interessant da er genau auf mein Anlagenthema passt. Mit der Formänderung ließe sich jetzt auch der CD Railjet vorbildgerecht umsetzen - mal sehen ob der noch kommt.

Ansonst werde ich mir vll noch den 2. ÖBB Vectron gönnen.

Edit: OK, doch nicht Börsl schonend, der Railjet kostet mal schlappe 960€ Meine Fahne hab ich damals in gleicher Ausführung, nur halt mit 1116 statt 1216, für 650 gekauft.

[TEE2008]

Hallo,
interessant dürfte die Köf III als Neukonstruktion sein und dann auch als AC Modell.

[E-Lok-Muffel]

Hallo Leute,

mal ne ganz dumme Frage: Die SNCF-Wagen in Rocos neuem "le Capitole"-Sets sind nur 28,2 cm lang...
Waren diese Wagen wirklich Vor-UIC-Wagen mit original 24,5 m Länge?

möge das Forum mich erleuchten...

Gruß
uLi

[ZugKnipser]

Hallo Uli,

wenn es sich denn um einen UIC-Y Wagen handelt, sofern die Bezeichnung A9 richtig ist,
dann ist Abmessung korrekt.

VG Frank

[TheK]

Nicht Vor-UIC. 24,5 m sind UIC-Y und das ist für den Le Capitole zwischen 1967 und 1970 korrekt – markant vor allem als der erste europäische Zug, der planmäßig 200 km/h fuhr. Irritiert bin ich allerdings, warum die Wagen ohne den seitlichen Schriftzug sind – ich dachte, das galt nur für die Ersatzwagen. Übrigens müsste noch ein neunter Wagen dazu; ein weiterer A9r Die Lok kommt übrigens nur als Gleichstrom-Version, aber echte Märklinisten bevorzugen davor sicher eh eine 3059

https://commons.wikimedia.org/wiki/File:...se_Capitole.jpg

Bei Fleischmann ist vorne noch eine Seite mit vier Güterwagen aus den Epochen 3-4 von DB, DR (2x) und PKP.

[OttRudi]

Zitat

---

Die Lok kommt übrigens nur als Gleichstrom-Version, aber echte Märklinisten bevorzugen davor sicher eh eine 3059

---

Wobei die 3059 preislich ziemlich hoch gehandelt wird. Ursprungspreis war mal 42,-- DM.

[Elokfahrer160]

Hallo,

ich finde , die neue " Le Capitole " von Roco 73396 wird ein sehr schickes Teil , ich würde sie von DC auf AC umbauen.
Die Kopfform mit dem separaten Capitole Logo sieht schon mal sehr gut aus.

Selbst neben dem Märklin Klassiker 3059 ( aktuell 370.- bis ca. 440.- Euro ) wird die alte 9 teilige Garnitur des Le Capitole
incl. der Lok ( Roco 43563 / 44087 ) noch in 1-2-3 für rund 650,00 Euro gehandelt.

Gruss - Elokfahrer160 / Rainer

[contrans]

Warum diese riesige Lokfamilie - BB9200, 9300, 16000, 25100, 25200 in so vielen Farbgebungen und Varianten nicht schon längst werkseitig in AC angeboten wurde ist mir ein unbegreifliches Rätsel. Die Maschinen gehören zu den elegantesten Lok in Europa.
Die beiden Prototypen (mit leider kürzerem Drehgestell, Teile passen nicht) gab es doch auch in AC...

Ich freue mich aber über die 333 in AC. Märklin hat sie ja auch, aber Epoche IV wird in Göppingen ignoriert...

Gruss Andi

[TEE2008]

Hallo Andi,
als Märklin 36341 gab es die Köf III in ozeanblau/beige als Epoche IV Modell.

[contrans]

Nicht ganz, das war eine 335, das ist für *mich* schon Epoche 5 (Ausrüstung mit Rangierkupplung und Umzeichnung 333 -> 335 ab 1988)
Gruss Andi

[drum58]

Zitat

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Warum diese riesige Lokfamilie - BB9200, 9300, 16000, 25100, 25200 in so vielen Farbgebungen und Varianten nicht schon längst werkseitig in AC angeboten wurde ist mir ein unbegreifliches Rätsel.

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Hallo Andi,

ich denke das ist ganz einfach zu erklären: In Frankreich ist AC sehr exotisch, das ist „DC-Land“ und Nachfrage nach französischen Loks wird es natürlich überwiegend in Frankreich geben. Folglich ist der wirtschaftliche Erfolg von AC-Loks mit französischem Vorbild eher mäßig zu erwarten.

Gruß
Werner

[contrans]

Es gab die BB900 in AC, eine kleine Serie, die überwiegend um Limoges im Einsatz stand, die BB300 der ersten Serie, hierzulande unbekannt (obwohl 7 dieser Maschinen in Deutschland bei SSW gebaut wurden) und die historisch wichtigen beiden BB9000, die an den Rekordfahrten in den 50er Jahren teilgenommen haben, betrieblich aber unbedeutend blieben.
Dem gegenüber steht die große Familie der Jaquemin BB, die auch aus historischen Gründen viele AC Fahrer interessieren dürfte ohne AC Variant? Ich bleibe dabei. Unverständlich.
Gruß Andi

[TheK]

Die für den AC-Markt interessanteste Jacquemin fehlt in deiner Liste noch: Die BB 20100, die auch unter 15 kV in der Schweiz und Deutschland fahren kann. Waren zwar nur vier Loks und wohl nur 30 Jahre im Einsatz (bis sie von den Alsthom-Kanthölzern BB 20200 ersetzt wurden), aber eben eine gute Ausrede, um eine Jacquemin für den AC-Markt zu adaptieren.

…und mit dem, was es in dieser Lokfamilie an möglichen Varianten gibt, kann man ohnehin gefühlte 10 Hersteller beschäftigen

[Thomas I]

Also bei der Rc3 (73394) bin ich doch sehr davon überzeugt, dass diese auf dem Roco Modell basiert, (denn auch von Roco gab es vorher Modelle der SJ Reihe Rc) und nicht auf dem doch eher älteren Fleischmann Modell.

[ronetisumen]

Ja Mensch, dann sindsja noch weniger übertragende Modelle!
Glaube allerdings, dass die 215 von Flm übernommen wurde

[Thomas I]

Zitat

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Ja Mensch, dann sindsja noch weniger übertragende Modelle!
Glaube allerdings, dass die 215 von Flm übernommen wurde

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Hatte Fleischmann je ne 215?
Aber die Fleischmann SJ Reihe Rc3 war echt schon alt.

Die Baureihe 101 ist allerdings das Fleischmann Modell jetzt bei Roco, allerdings schon seit einiger Zeit.