[Bornheimer]

Liebe Fan Gemeinde
Auf dem Flohmarkt habe ich obigen Packwagen für kleines Geld erworben. Frage: Die beiden runden Öffnungen an dem Dachaufbau, in verschiedenen Fahrtrichtungen, dienten beim Großbetrieb wozu ????. Ich habe dort eine 3mm LED eingebaut als Schlußsignal. Entsprach dies im Großbetrieb der Realität.??
Vielen Dank für eure Antworten.
Wolli

[silz_essen]

Hallo zusammen,

in dem Aufbau saß der Zugführer (nicht zu verwechseln mit dem Lokführer) und hatte von dort einen Überblick über den Zug.

Gruß
Martin

[Jochen53]

Hallo,
ja, das stimmt. Die Zugschlußlaternen leuchteten nicht nur nach hinten, sondern auch nach vorne. So konnte der Zugführer sich aus seinem Dachaufbau bei Dunkelheit immer davon überzeugen, daß der Zug noch komplett war.

Gruß, Jochen.

[Robur]

Servus,

eine Zugschlusslaterne leuchtet, wie der Name schon sagt, rot nach hinten und in bis in die frühe Epoche 3 auch weiß nach vorne. Und sie befand sich am Schluß des Zuges. Der Zugschaffner saß in seinem erhöhten Ausguck und hatte den Zug im Blick. Je nachdem, wo sich der Packwagen im Zug befand.
Von dort konnte er aber im Normalfall die Schlußlaterne nicht erkennen, außer, wir sprechen von den nach dem Krieg noch selten verwendeten Oberwagenlaternen. Aber wenn die weg war, dann war eine schnelle Notbremsung notwendig. Dann war etwas nicht in Ordnung.
Also, rot in Fahrtrichtung gab es nicht.

Die Löcher in deiner Dachkanzel waren die Gucklöcher des Zugschaffners. Da gehört keine LED rein.

[Andreas Poths]

Hallo,
der hier

https://www.maerklin.de/de/produkte/details/article/43989

hat solche Laternen; zum Zugschluß hin rot und zur Lok hin weiß leuchtend

[HGD]

Hallo,
auch, wenn das häufig so genannt wird: Der 4600 ist kein Pack (=Gepäck-) Wagen, sondern ein "Güterzug-Begleitwagen". Die Amerikaner nennen sowas "Caboose". Hier war der Arbeitsplatz des Zugführers und es fuhren häufig noch mehrere Rangierer mit, die die üblichen Arbeiten bei einem Aufenthalt auf den Bahnhöfen (Waggons aufnehmen oder abgeben etc.) zu erledigen hatten. Darüberhinaus wurde auch Expressgut befördert, aber das war nicht die Hauptaufgabe dieser Wagen. Üblicherweise wurden Begleitwagen unmittelbar hinter die Lok gekuppelt, u.A., weil damit Strom für die El. Beleuchtung von der Lok abgenommen werden konnte. Am Zugende waren diese Wagen eher die Ausnahme, und wurden eigentlich nur dann dort eingestellt, wenn betriebliche Gründe dafürsprachen. Als Ersatz für die Begleitwagen gab es später für die 50er den Kabinentender und bei Diesel- und E-Loks hatte der Zugführer seinen Arbeitsplatz im hinteren, unbesetzten Führerstand.

Gruß
HGD

[Dölerich Hirnfiedler]

Zitat

---

Hallo,
auch, wenn das häufig so genannt wird: Der 4600 ist kein Pack (=Gepäck-) Wagen, sondern ein "Güterzug-Begleitwagen".

---

...und weil der Begleitwagen eben doch ein Güterzuggepäckwagen ist, hatte er auch das Gattungszeichen "Pwg". Denn diese Wagen dienten eben auch zum Transport von Stückgut und Expressgut.

mfg

D.

[Uwe der Oegerjung]

[quote="Andreas Poths" post_id=2009683 time=1568110329 user_id=898]
Hallo,
der hier

https://www.maerklin.de/de/produkte/details/article/43989

hat solche Laternen; zum Zugschluß hin rot und zur Lok hin weiß leuchtend
[/quote]

Moin Andreas

Und das beantwortet die Frage des Threadstellers nicht

Mfg von Uwe aus Oege

[Andreas Poths]

[quote="Uwe der Oegerjung" post_id=2009701 time=1568114056 user_id=550]
[quote="Andreas Poths" post_id=2009683 time=1568110329 user_id=898]
Hallo,
der hier

https://www.maerklin.de/de/produkte/details/article/43989

hat solche Laternen; zum Zugschluß hin rot und zur Lok hin weiß leuchtend
[/quote]

Moin Andreas

Und das beantwortet die Frage des Threadstellers nicht

Mfg von Uwe aus Oege
[/quote]

moin,
naja, indirekt schon - die Öffnungen in der Kanzel sind die "Gucklöcher" ; die Leuchten sind halt woanders (je nach Epoche).
Ich hatte es auch eher als Bestätigung zu Michaels (robur) Beitrag gedacht - hätte ich vielleicht dazu schreiben sollen.
Aber es werden in so vielen threads bezugsfremde Antworten gegeben - da wollte ich auch mal....