[Vau100]

Zitat

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Nach längerem Suchen habe ich ein ähnliches Modell zum Märklin Unimog gefunden.
Das erste Bild ist ja genau der Märklin, auch mit Tritt und Kessel auf der Ladefläche, oder was dies ist.
Dieser mit Kran hat eine Zulassung??
https://images.schulze-modellbau.de/vorb...ge/img_0895.jpg

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Hallo,

die Luftkessel sind zur Druckluftversorgung der Bremse des Zugfahrzeugs. Die darüber verbauten beiden blauen runden Patronen sind Granulat-Kartuschen und ein Zeichen für einen Doppel-Lufttrockner für erhöhtes Luftvolumen, wie z. b. beim 3-Achs Lkw mit Vollluftfederung an allen Achsen. Die Bremsen des/der Anhänger selbst werden aus jeweils eigenen Vorrats-Luftbehältern versorgt, die Bremse lediglich vom Zugfahrzeug angesteuert.

Normal sind diese Kessel und die Komponenten zur Druckluft-Aufbereitung (Lufttrockner, 4-Kreis-Schutzventil, etc.) um den Rahmen herum verbaut, aber aufgrund der Zweiwege-Konstruktion wird kein Platz vorhanden sein.


Gruß Wolfgang

[flyeurosky]

Zitat

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die Möglichkeit den zweiten Weg zu nutzen:

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Moin zusammen, diese Möglichkeit ist nicht weit von der Realität entfernt, Carson hätte schon den passenden Unimog in 1:87 mit Akkubetrieb und Fernsteuerung, es würde eigentlich nur noch die Zwei-Wege-Ausrüstung fehlen:

https://www.carson-modelsport.com/de/pro...-rtr-500504126/

Viele Grüße, Udo

[alexus]

Hallo Udo

Ist ja putzig was Carson da auf die Räder stellt.

Aber wie sollte da noch die 2-Wege Funktion eingebaut werden? Ich denke nicht, das da noch viel Platz ist. Das wäre wohl eher was für die Profis von der IG Mikromodellbau (funktionsfähige Bagger in 1:87 )

[MU5T4N6]

Sowas:

[Starlord]

Der ist ja Klasse

Ja, den hätte ich mir bestellt.

[vikr]

Zitat

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Ja, den hätte ich mir bestellt.

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Dieser tolle Selbstbau https://www.youtube.com/embed/l11IWzGqLoQ ist jetzt schon mehr als zehn Jahre alt, ich hoffte sowas ist das von Märklin. Jetzt hoffe ich, es gibt bald auch mal eine bestellbare Version z.B. von Carson...

MfG

vik

[alexus]

Hallo zusammen

Mir liegt gerade der Unterkiefer auf dem Tisch

Wie bringen die nur die ganze Technik unter. Bin echt begeistert.

Vielen Dank dafür Mustang

Ja, so ein Unimog könnte auch zu mir finden.

[piefke53]

Zitat

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Ich habe noch nie so ein Unimog gesehen.
Gibt es die?
Wie fährt der den auf der Strasse mit dem dicken Rahmen und den Puffern ?
Hab auch im www kein Bild gefunden??
https://image.jimcdn.com/app/cms/image/t...52821/image.jpg

Änderung:
Hab jetzt doch noch eines gefunden, aber ich habe so einen noch nie real gesehen.

https://www.bahnbilder.de/1200/heitkamp-...holz-821174.jpg

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Das ist die Crux mit Funktion und Markenname. Das Märklin-Modell stellt einen Zweiwege-Unimog der Firma Zweiweg (siehe Dekore des Modells) dar.

https://www.zweiweg.de/

https://www.zweiweg.de/zweiwegefahrzeuge/rangierfahrzeuge/

[vikr]

Hallo,

Zitat

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Das ist die Crux mit Funktion und Markenname. Das Märklin-Modell stellt einen Zweiwege-Unimog der Firma Zweiweg (siehe Dekore des Modells) dar.

https://www.zweiweg.de/

https://www.zweiweg.de/zweiwegefahrzeuge/rangierfahrzeuge/

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die Firma heißt ja nicht Zweiweg, weil Gründer oder Besitzer zufällig so hießen, sondern die Idee Straßenfahrzeuge auch auf Schienen fahren zu können, zu bauen und zu vertreiben, führte zum Firmennamen..

Wenn das Modell eines Straßenfahrzeuges, dass auch auf der Schiene fahren kann, nicht mehr auf der Straße fahren kann, als Modell eines Zweiwegfahrzeuges beworben wird, darf man sich doch enttäuscht äußern?

MfG

vik

[WolfiR]

Zitat

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Wenn das Modell eines Straßenfahrzeuges, dass auch auf der Schiene fahren kann, nicht mehr auf der Straße fahren kann, als Modell eines Zweiwegfahrzeuges beworben wird, darf man sich doch enttäuscht äußern?

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Vik,

dann beschwere Dich doch bei Märklin,
dass Kesselwagen nicht befüllbar sind,
dass Kühlwagen nicht gekühlt sind,
dass Dampfloks nicht mit Dampf fahren,
dass Dieselloks...

bestimmt finden sich noch 46 andere irreführende Bezeichnungen.

Wolfgang

[vikr]

Hallo Wolfgang,

Zitat von WolfiR im Beitrag Märklin Zweiwege-Unimog #39940

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dann beschwere Dich doch bei Märklin,
dass Kesselwagen nicht befüllbar sind,
dass Kühlwagen nicht gekühlt sind,
dass Dampfloks nicht mit Dampf fahren,
dass Dieselloks...

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Du denkst, Märklin kann das nicht?

MfG

vik

[Railwolf]

Zitat von WolfiR im Beitrag Märklin Zweiwege-Unimog #39940

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dass Kesselwagen nicht befüllbar sind,

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https://www.maerklin.de/de/produkte/details/article/44523/

[KaiW]

Hallo zusammen,

falls es von Interesse ist, ich habe vorhin mal meinen "Nachbau" (Umbau vom Kibri-Standmodell) hier vorgestellt:
viewtopic.php?f=27&t=177672

Ich finde das Modell durchaus eine schöne Idee, so wird der Geisterwagen von Viessmann möglicherweise noch für weitere, "motorisierte" Fahrzeuge genutzt. Allerdings finde ich z.B. die Plane auf dem Flachwagen, vermutlich um die Elektronik zu verstecken, doch etwas "lieblos". Warum wurde hier nicht zumindest ein Baucontainer o.Ä. genommen, wie es ihn auch auf anderen Kibri Modellen gibt?

Konstruktiv ist natürlich ein echtes Zweiwege-Fahrzeug mit RC Steuerung nicht so trivial betriebssicher darzustellen, zumal die RC Technik nichts ist, was es von Märklin anderswo gibt. Der Unimog von Lenni ist genial, bastel gerade selbst an einem Zweiwege-Mikromodell. Dennoch nichts, was mit Großserientechnik vergleichbar ist.

Trotzdem eine schöne Idee von Märklin, mich hat es durchaus zum Nachbau angeregt.

Viele Grüße
Kai

[MoBa81]

Zitat von JoMa im Beitrag Märklin Zweiwege-Unimog #39940

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Zitat von vikr im Beitrag Märklin Zweiwege-Unimog #39940

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Zitat von JoMa im Beitrag Märklin Zweiwege-Unimog #39940

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jetzt bist Du die Antwort schuldig.

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die Möglichkeit den zweiten Weg zu nutzen:


https://m.youtube.com/watch?v=AsijSPoCYqg

MfG

vik

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Hi vik,

okay, ein solitär einsetzbarer Unimog. Das wäre natürlich vorbildgerechter, aber glaubst Du das bekommt man einfach hin? Schon die Stromversorgung wäre ein Problem. Diese müßte steckbar über die Zugstange gelöst werden und es bräuchte Antrieb und einen Akku im Unimog. Wie sollte der aber dann gesteuert werden. Gut, es müßte so etwas wie bei Faller-Car-System sein. Aber ich glaube, das wäte super frickelig und fehlerträchtig, da kämen Märklin/Viessmann nicht mehr aus den Reklamationen heraus.

Aber, klar ein berechtigter Wunsch, den Du da hegst.

Viele Grüße aus BaWü, Stefan

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Warten wir noch etwas ab, dann ist die Entwicklung so weit das dies überhaupt kein Problem mehr darstellt. Wer hätte noch vor ein paar Jahren gedacht das es Ferngesteuert Fahrzeuge im Maßstab 1:87 gibt wie Carson sie jetzt anbietet.

[Womobahn]

Hallo zusammen,
abgesehen davon, dass ich das Modell des 2-Wege Unimogs von Märklin richtig schön finde (u.a. weil es auch Spielwert hat) habe ich ein Problem mit dem Teilchen: Ich habe es gestern auf dem Programmiergleis gehabt, um die Lautstärke etwas zu reduzieren. Mit der CS 2 habe ich die CVs geöffnet und erfolgreich die Lautstärke reduziert. Dann wollte ich die Beleuchtung etwas dimmen (die Scheinwerfer leuchten mir zu hell), habe auf "F0" gedrückt und die CS 2 gab zur Antwort "Der Block Mapping muss noch gelesen werden". Und während der Auslesung signalisierte mir die CS 2 einen Kurzschluss und schaltete ab. Ich habe dann den Wagen vom Gleis genommen, der Kurzschluss war weg. Aber sobald ich das Teil wieder aufs Gleis gestellt habe, tauchte der Kurzschluss wieder auf. Ich werden jetzt das gute Stück wieder zurückschicken, frage aber mal in die Expertenrunde, ob jemand eine Ahnung hat, woran das liegen kann. Weder am Wagen noch am Unimog habe ich irgendetwas verändert oder gar einen Eingriff vorgenommen.
Noch eine Frage: Wo bekomme ich ein Bild des Unimogs für die CS2?
Vielen Dank für Antworten und freundliche Grüße
Wolfram

[MU5T4N6]

Hier noch ein Video davon, was technisch möglich ist: https://www.facebook.com/Modellbaumeinte...89910392236557/

[WolfiR]

Zitat

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Noch eine Frage: Wo bekomme ich ein Bild des Unimogs für die CS2?

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Hallo,

hier bitte:
https://cs2.stummiforum.de/Maerklin

Leider hält es Märklin nicht für nötig, die passenden Bilder der Neuheiten bereit zu stellen.
Gruß
Wolfgang

[Womobahn]

Hallo Wolfgang,
danke für den Tipp. Eigentlich hätte ich selbst drauf kommen müssen..... ops:
Gruß Wolfram

[Max aus Baden]

Hallo zusammen.

Hier ein Link aus dem Nachbarforum:

https://www.drehscheibe-online.de/foren/read.php?010,9221970

Da hat meinereiner ein Zweiwegefahrzeug auf Carson-Basis mit einfachen Mitteln realisiert.

Viele Grüße
Max

[Klaus5]

Hallo Wolfgang
Habe das vor 2 Jahren mal Märklin am Telefon gesagt.
Die freundliche Dame meinte , das Bilder am meisten Speicherplatz brauchen.
Deshalb keine neuen Bilder
Die CS2 könnte das nicht mehr.
Dann kam die CS3

Gruß Klaus

[MBF No.1]

Moin zusammen,
jetzt hat ich auch das Modell. Aus meiner Sicht hat bei zwei Punkten (Sound) hat Märklin aber voll daneben gegriffen.
1. Betriebsgeräusch: Für mich der Jahre lang mit so einem Teil quer durch Deutschland gereist ist, hört sich das nach einem alten Maybach Motor
an und nicht wie ein 6 Zylinder mit über 10 L Hubraum aus dem Haus MB an.
2. Warnsignal: Richtig ist das hier auch nicht. Hier hätte normalerweise ein Loktyphon oder Nebelhorn (je nach Hersteller) hingehört.
Das was zu hören ist, ist zwar ein Typhon, welches mit Co2 betrieben worden ist. Um Arbeiter neben dem Gleis vor Zugfahrten zu warnen.
Die CO2 betrieben sind zur Jahrtausendwende ins Alteisen gewandert.

Meiner Meinung hätte sich Märklin / Viessmann mehr Mühe geben müssen.

3 weitere Sound (Elekrtoschweißen, Metallsäge und Schleifbock) sind nicht gerade passend, hier hätten sicher andere Sound besser gepasst.
1. Motorgeräusch in zusammenhang mit dem Luftpresser. Befülldauer je nach länger der angehängten Last bis zu 30 Min.
2. Kuppelgeräusch Unimog Waggon.
3. Rangierfunk mit dem Weichenverbieger (FDL)
Da muss dann wohl ein neuer Decoder her und einige Soundfiles.

MFG
Thomas

[Vau100]

[quote="MBF No.1" post_id=2084939 time=1583257864 user_id=2285]
Moin zusammen,
jetzt hat ich auch das Modell. Aus meiner Sicht hat bei zwei Punkten (Sound) hat Märklin aber voll daneben gegriffen.
1. Betriebsgeräusch: Für mich der Jahre lang mit so einem Teil quer durch Deutschland gereist ist, hört sich das nach einem alten Maybach Motor
an und nicht wie ein 6 Zylinder mit über 10 L Hubraum aus dem Haus MB an.
2. Warnsignal: Richtig ist das hier auch nicht. Hier hätte normalerweise ein Loktyphon oder Nebelhorn (je nach Hersteller) hingehört.
Das was zu hören ist, ist zwar ein Typhon, welches mit Co2 betrieben worden ist. Um Arbeiter neben dem Gleis vor Zugfahrten zu warnen.
Die CO2 betrieben sind zur Jahrtausendwende ins Alteisen gewandert.

Meiner Meinung hätte sich Märklin / Viessmann mehr Mühe geben müssen.

3 weitere Sound (Elekrtoschweißen, Metallsäge und Schleifbock) sind nicht gerade passend, hier hätten sicher andere Sound besser gepasst.
1. Motorgeräusch in zusammenhang mit dem Luftpresser. Befülldauer je nach länger der angehängten Last bis zu 30 Min.
2. Kuppelgeräusch Unimog Waggon.
3. Rangierfunk mit dem Weichenverbieger (FDL)
Da muss dann wohl ein neuer Decoder her und einige Soundfiles.

MFG
Thomas
[/quote]



Hallo,

der im Beitrag 39 abgebildete 2-Wege-Unimog vom Typ 1450 hat 5,7 Liter Hubraum und 136 PS, der stärkste Typ U 2450 hatte knapp 6 Liter und 240 PS. Mehr braucht es nicht, das wichtigste am MOG ist das sorgsam abgestufte Getriebe und ein erfahrener Chauffeur.

Soll nur ein Hinweis sein.



Sei es drum, wie ein Maybach sollte er sich nicht anhören


Gruß Wolfgang

[digitalbahner_1974]

Laut Aussage Märklin mir gegenüber, wurde der Sound des Zwei-Wege-Unimog extra von Viessmann im Unimog-Museum-Gaggenau aufgenommen und verwendet.






(PS: Die Unimogs die ich gefahren bin, waren grün und hatten eine Dachluke mit Lafette)

[vikr]

Hallo Stephan,

Zitat

---

Die Unimogs die ich gefahren bin, waren grün und hatten eine Dachluke mit Lafette

---

für längeres Fahren auf den Schienen mit so einem Teil, bräuchtest Du aber wohl ne ganze Menge Übung ...

MfG

vik

[Atlanta]

Moin Kollegen,

Wie wäre es mit einem hybriden 2-Wege Unimog?


S-Bahnwerk Hamburg-Ohlsdorf, Fahrspannung 1200 V DC