[digilox1]

Zitat

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Was hier geboten wird, ist mal wieder nur ein zusammengewürfelter Klumpatsch, der mit dem Original nur annähernd etwas gemeinsam hat.

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"Mal wieder" - genau! Die seit Jahrzehnten gängige Märklin-Praxis. Neu ist, dass die Kunden dies den Leutchen in Göppingen nicht mehr so ohne weiteres durchgehen lassen, zumal bei den aufgerufenen Preisen.

Gruss,
Manfred

[einachser]

Hallo NichtohneCS2,
mein Exemplar ruckelt nicht, fährt sehr ordentlich und zieht seine 24 Wägelchen ohne zu murren, so dass ich für nächstes Jahr noch 6 weitere Wägelchen ins Auge fasse.
Das ist natürlich eine Momentaufnahme nach ein paar Wochen des Einfahrens;
wie sich das Modell bewährt, lässt sich vielleicht in ein paar Jahren sagen.
Zum jetzigen Zeitpunkt bin ich mit meinem Modell bezüglich des Aussehens, der Haptik und der Fahrleistungen sehr zufrieden. Andere mögen höhere Ambitionen an ein Modell stellen, mir gefällt das erworbene Exemplar und ich habe grosse Freude an diesem.
Grüsse einachser

[Egon]

Hallo Bodo,

korrekt.
Ich kann mich auch nur auf das beziehen was ich hier sehen kann. Leider ist es wohl in G. egal ob eine Montagekraft falsche Teile montiert und das niemand bemerkt (obwohl das auf den 1. Blick merkwürdig aussieht) oder ob das Vorbild nicht richtig recherchiert wird. Es sollte doch den Verantwortlichen In G. bewusst sein, dass diejenigen die dieses Modell kaufen ganz genau hinschauen. Zumal man _immer_ von oben auf eine Lok schaut und solche Fehler sofort entdeckt werden.
Gruß
Egon

[Sharp57]

Hallo Bodo,

es ist ja nicht nur das Sondermodell betroffen. Das Isolatorenproblem besteht ja auch bei dem Serienmodell, was ich für einen sogenannten Premiumhersteller doch sehr dürftig finde.

Dass das Sondermodell die falschen Räder aufweist ist ein Problem des schwedischen Händlers, wenn man schon so eine Serie auflegt sollte man es schon richtig machen. Da hat Märklin sicher nur das geliefert was angefragt war.

Gruß,

Ingo

[OttRudi]

Zitat von digilox1

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Zitat

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Was hier geboten wird, ist mal wieder nur ein zusammengewürfelter Klumpatsch, der mit dem Original nur annähernd etwas gemeinsam hat.

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"Mal wieder" - genau! Die seit Jahrzehnten gängige Märklin-Praxis. Neu ist, dass die Kunden dies den Leutchen in Göppingen nicht mehr so ohne weiteres durchgehen lassen, zumal bei den aufgerufenen Preisen.

Gruss,
Manfred

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Woher weist du dies ? Meines Erachtens ist es in diesem Fall der Händler, der hätte die Lok von Märklin gar nicht abnehmen sollen, wenn die "Fehler" so gravierend sind, es sei denn, er hat die Lok in dieser Ausführung so bestellt.

[NichtohneCS2]

Zitat von jonas_sth

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Märklin ist meiner Meinung nach schuldig, um Kunden mit neuen gehäuse mit der richtigen Detail liefern.

Man muss überleben, die Räder sind falsch

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Hallo Jonas

Wie sieht es denn bei euch aus? Schickt ihr das Modell zurück, hat jemand mit dem Händler resp. mit Märklin Kontakt aufgenommen?
Besonders interessieren würde mich, wie deine Lok fährt. Weist deine Lok auch das Ruckeln des Mittelteils auf?
Das würde mich sehr stören.

Die Ausführungsdetails betreffend: Märklin hat m.W. nirgendwo geschrieben, dass das Modell Vorbildgetreu gefertigt wird! In Anbetracht des Preises jedoch dürfte man sehr wohl davon ausgehen dürfen, dass keine solchen, ich sage mal, Unschönheiten auftreten.

Ich muss erst abwarten, bis mein Modell eintrifft. Auf jeden Fall würde ich das Modell zurückschicken, wenn dieses Geruckel vorhanden wäre. Meine F7 weisen (ähnliches Konzept, unterschiedliche Motoren?) diesen Mangel nicht auf.

Gruss
Andreas

[NichtohneCS2]

Zitat von einachser

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Hallo NichtohneCS2,
mein Exemplar ruckelt nicht, fährt sehr ordentlich und zieht seine 24 Wägelchen ohne zu murren, so dass ich für nächstes Jahr noch 6 weitere Wägelchen ins Auge fasse.
Das ist natürlich eine Momentaufnahme nach ein paar Wochen des Einfahrens;
wie sich das Modell bewährt, lässt sich vielleicht in ein paar Jahren sagen.
Zum jetzigen Zeitpunkt bin ich mit meinem Modell bezüglich des Aussehens, der Haptik und der Fahrleistungen sehr zufrieden. Andere mögen höhere Ambitionen an ein Modell stellen, mir gefällt das erworbene Exemplar und ich habe grosse Freude an diesem.
Grüsse einachser

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Besten Dank für deine Rückmeldung. Weiterhin viel Freude mit der Dm3!

Gruss
Andreas

[NichtohneCS2]

Zitat von Sharp57

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Zitat von NichtohneCS2

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Zitat von DerelfteZwerg

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Moin,

irgendwie kommt mir der Begriff "Gleiswarze" in den Sinn

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Netter erster Beitrag! Könntest du das auch etwas näher umschreiben? Konstruktive Kritik kann sich durchaus positiv auswirken, ab und zu soll M hier ja mitlesen. Einen Satz wie du da reinwirfst, ist jedoch völlig sinnlos und überflüssig.

Gruss
Andreas

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Nicht für jemanden der den Begriff Gleiswaze kennt und ihn interpretieren kann.

Gruß,

Ingo

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Sorry! Wissenslücke meinerseits Dann nehme ich das "sinnlos" zurück - den Rest nicht.

Gruss
Andreas

[alex218]

Moin,
ich versteh das ganze gezeter hier nicht! im Titel steht doch "exklusives Sondermodell"! Also sind die Fehler doch auch exclusiv, oder???

[Sharp57]

Wer VORHER die Seite des Händlers mit der integrierten Übersetzungsfunktion von Google-Chrome übersetzt hätte der wäre nachdenklich geworden.

Folgendes gibt der Chrome-Browser dabei aus:
" Ein Ordner mit der Geschichte des Motors ist inbegriffen überteuert "

Und für alle die Ihre Lok zurück geben wollen, der Händler berechnet eine Stornogebühr von 500 SKR, was nachvollziehbar ist.

Gruß,

Ingo

[einachser]

Hallo,
danke Andreas.

So, ich bitte euch meine Aufstellung mal auf Richtigkeit und Vollständigkeit zu überprüfen.
Bitte darauf achten, das ist eine Liste nur der Wechselstrom-Modelle in H0.
Grüsse einachser


H0-Wechselstrom-Modelle der Dm, El 12 und Dm3 (Stand 4/14)

Hersteller: Bauserie: SJ/NSB-Nummer: Baujahr: Modelljahr: Merkmal:

Roco 78526 Dm 800er-Serie 836-837 1953 2013 br. alFh. Spr

Märklin 37754 EL 12 12.2113-12.2114 1954 2013 grün alFh. Spr.

Roco 78528 EL 12 12.2117-12.2118 1954 2013 grün alFh. Spr.

Roco 69757(1) Dm3 900-Serie 974-983-975 1960/1967 2003 br. nFh. SAB
„Malte“
Roco 69757(2) Dm3 900-Serie 976-977-978 1960 2014 br., nFh. SAB

Märklin 37755 Dm3 900-Serie 976-977-978 1960 2014 br. alFh. Spr.
550 Stk.
Roco 63758 ? Dm3 900-Serie 982-983-984 1960 2003 br. nFh. SAB
150Stk. AC?
Märklin 37756 Dm 900-Serie 1205-1206 1963 2015 br. alFh. SAB

Märklin 37753 Dm3 1200-Serie 1201-1231-1202 1963/1967 2013 br. alFh. SAB

Roco 78533 Dm3 1200-Serie 1205-1235-1206 1963/1967 2013 bl.gr. nFh. SAB
„Gloria“ 150 Stk
Roco 78524 Dm3 1200-Serie 1221-1240-1222 1963/1967 2012 br. nFh.SAB

Roco 69755 Dm3 1200-Serie 1223-1241-1225 1963/1967 ? bl.gr. nFh.SAB
„Baron“ LKAB

[Sharp57]

Zitat von Railion

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Moijen

Ich frage mich grade, wieso man das nicht selber recherchiert?
Solange sind Dm und Co nicht am Markt, aufdas man die Varianten nicht selber findet.

Kleine Hilfe:
Roco, Märklin, und als Variantenlieferant NMJ.

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Das Recherchieren wird nun etwas einfacher. Habe mal ein wenig mit geholfen die Liste aufzubauen.

Gruß,

Ingo

[Sharp57]

Zitat von einachser

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Hallo,
danke Andreas.

So, ich bitte euch meine Aufstellung mal auf Richtigkeit und Vollständigkeit zu überprüfen.
Bitte darauf achten, das ist eine Liste nur der Wechselstrom-Modelle in H0.
Grüsse einachser


H0-Wechselstrom-Modelle der Dm, El 12 und Dm3 (Stand 4/14)

Hersteller: Bauserie: SJ/NSB-Nummer: Baujahr: Modelljahr: Merkmal:

Roco 78526 Dm 800er-Serie 836-837 1953 2013 br. alFh. Spr

Märklin 37754 EL 12 12.2113-12.2114 1954 2013 grün alFh. Spr.

Roco 78528 EL 12 12.2117-12.2118 1954 2013 grün alFh. Spr.

Roco 69757(1) Dm3 900-Serie 974-983-975 1960/1967 2003 br. nFh. SAB
„Malte“
Roco 69757(2) Dm3 900-Serie 976-977-978 1960 2014 br., nFh. SAB

Märklin 37755 Dm3 900-Serie 976-977-978 1960 2014 br. alFh. Spr.
550 Stk.
Roco 63758 ? Dm3 900-Serie 982-983-984 1960 2003 br. nFh. SAB
150Stk. AC?
Märklin 37756 Dm 900-Serie 1205-1206 1963 2015 br. alFh. SAB

Märklin 37753 Dm3 1200-Serie 1201-1231-1202 1963/1967 2013 br. alFh. SAB

Roco 78533 Dm3 1200-Serie 1205-1235-1206 1963/1967 2013 bl.gr. nFh. SAB
„Gloria“ 150 Stk
Roco 78524 Dm3 1200-Serie 1221-1240-1222 1963/1967 2012 br. nFh.SAB

Roco 69755 Dm3 1200-Serie 1223-1241-1225 1963/1967 ? bl.gr. nFh.SAB
„Baron“ LKAB

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Rot gekennzeichnete nur DC auf Clubfahrt nach Kiruna - in AC ist die mir noch nicht unter gekommen -

Blau gekennzeichnete ist eine Dm 1200

[einachser]

Hallo,
danke! sharp57,
dann werde ich die eine herausnehmen und das andere berichtigen.
Grüsse einachser

[Fisch65]

Hallo liebe Stummies,

habe die Lok auf meine Anlage laufen (120 Loks) und habe massive Probleme mit dem Decoder. Anlage läuft über WDP 2018 mit Uhlenbrock IB II und öfters stoppt die Lok nicht, obwohl WDP die Lok stoppt (das gleiche passiert mit der Richtungsänderung).

Alle Decodersettings in WDP und IB schon probiert, hilft nicht... :_(


Kennt sich da jemand aus ?

MfG

Manfred

[Erich Müller]

Hallo Manfred,

passiert das auch, wenn du die Lok manuell steuerst und der PC nur die anderen Loks fährt?

[Fisch65]

Öfter passiert es wenn pc stoppt, aber manchmal auch schon nur mit IB II nicht gestoppt (aber eher selten).

Manfred

[Fisch65]

Habe das Gefühl, dass es nie am Anfang einer WDP Session passiert, sondern eher wenn so richtig Betrieb ist.

Manfred

[Fisch65]

Hallo Erich,

jetzt nochmal ausgiebig getestet. Also es passiert nur, wenn ich mit WDP stoppe oder die Richtung wechsel.

Habe alle möglichen Decoder Motorolla Settings in WDP ausprobiert (M1a, b und 2 a b, MFX, etc.), macht keinen großen Unterschied.
WDP Decoder steht auf Motorolla Neu und das ist glaube ich auch richtig so.

MfG

Manfred

[Lokpaint]

Hallo

Hast du mal versucht die Analogerkennung im decoder ab zu schalten?

Bart

[Fisch65]

Habe die Lok jetzt einmal über Werkssettings (CV 08 auf zurück gesetzt, mal sehen was passiert.

MfG

Manfred

[Erich Müller]

Zitat von im Beitrag Märklin 37755: Dm3 Exklusives Sondermodell

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Hallo Erich,

jetzt nochmal ausgiebig getestet. Also es passiert nur, wenn ich mit WDP stoppe oder die Richtung wechsel.

Habe alle möglichen Decoder Motorolla Settings in WDP ausprobiert (M1a, b und 2 a b, MFX, etc.), macht keinen großen Unterschied.
WDP Decoder steht auf Motorolla Neu und das ist glaube ich auch richtig so.

MfG

Manfred

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Hallo Manfred,

also nur bei Steuerung durch WDP und nicht bei Steuerung am IB-Pult.
Dann sehe ich keinen Grund, warum es an der Kommunikation der IB mit der Lok liegen sollte. (Was ist MM1a und MM1b? A und b kenne ich nur bei MM2, woanders heißt das 27 oder 28... Mfx einstellen mit einer Zentrale, die kein mfx kann, ist ziemlich unsinnig.)

Mein Tipp wäre, die Lok aus WDP zu löschen und neu einzugeben.