[MorrisK]

Zitat von im Beitrag Berliner S-Bahn im Modell

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Zitat von im Beitrag Berliner S-Bahn im Modell

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die Zielschildbeleuchtung leuchtet immer. Völlig egal ob am Anfang, in der Mitte oder am Ende, sie ist imemr an.
Aber interessant, dass sie bei dir an beiden Enden an ist, bei mir ist die fahrtrichtungsabhängig...

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?????

jetzt kapiere ich nichts mehr ist mein nicht motorisierter Viertelzug etwa auch defekt?

was sagen denn andere Besitzer des Zuges dazu?

fragt ratlos Sebastian

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Moin,

ich hab vergessen, dass "beim Vorbild" dazu zu schreiben...
Beim Vorbild ist sie immer an. Deswegen wär es bei dir so eigentlich richtig, wenn sie auch in der Mitte an ist.
Bei meinem ist das leider nicht so.

[Stadtbahner]

Bei meinem Halbzug habe ich alle vier Zielschilder auf dauerhaft beleuchtet programmiert.

[Settebello]

Hallo Marc,

das hast Du programmiert? Das ist genau der Punkt! Wie hast Du das denn gemacht? Im Lok-Programmer wird bei mir angezeigt, daß die Zugzielanzeiger auf nur einem Aux-Anschluß liegen. Wie soll man da etwas anderes programmieren, als daß bei auf einmal angehen?

Fragt Sebastian

[Stadtbahner]

Hallo Sebastian,
Ich schlage vor, dass ich die Tage mal die Decodereinstellungen via Lokprogrammer als Datei exportiere und diese dann in den Thread einstelle.

[Settebello]

Hallo Marc,

ich habe mal einen screenshot des Lokprogrammers mit den Funtionszuordnungen gemacht:



Der Funktionstaste F5 ist der Ausgang Aux3 zugeordnet. Wenn dann beide Zugzielanzeigen gleichzeitig leuchten, sind sie physikalisch auf Aux3 zusammengelegt und lassen sich nicht mittels Decoderprogrammierung trennen, meine ich.

Viele Grüße, Sebastian

[Stadtbahner]

Hallo Sebastian, danke für die Erläuterung und den Screenshot.

Falls ich behauptet habe, dass die Zugzielbeleuchtung vorn/hinten getrennt schaltbar sei, dann ist meine Behauptung nun widerlegt.

Für die etwaige Verwirrung entschuldige ich mich.

[Settebello]

Hallo Marc,

kein Problem, aber immerhin hat MorrisK oben auch geschrieben, daß bei ihm die Zugzielanzeige fahrtrichtungsabhängig leuchtet. Dann muß es in der Verdrahtung Unterschiede geben, sonst wäre das nicht möglich.

Rätsel über Rätsel ...

Viele Grüße, Sebastian

[Stadtbahner]

Ok. Ich werde das an meinem Zug prüfen

[Mickybaer]

Nabend,
ich finde es langsam sehr kurios, was die Sets von Lemke für Fehler aufweisen.
Neulich habe ich auch noch in einem Fachhandel gesehen, dass bei einem VZ der S-Bahn Berlin Gmbh die Fenstersätze der DR-Variante eingebaut waren.
Auch interessant zu hören, dass man nicht der Einzige ist, der etwas zu reklamieren hat.....

@Oliver (stadtbahnzug)
Eine äußerst originalgetreue Nachbildung der Arkarden des Bahnhofes Schönhauser Allee!
Noch ein bisschen mit Graffiti verfeinern und dann liegt der Wiedererkennungswert bei 100%.


Lg Tim

[stadtbahnzug]

Moin Mitreisende,

also Eure Hinweise zum Lemke geben mir arg zu denken. Ich hatte meine bisher nur ausgepackt und zur Ausrichtung des Bahnsteiges beim im Bau befindlichen S-Bahnhof verwendet. Gott sei Dank habe ich bald eine Woche Urlaub. Dann werde ich mir den wohl mal richtig anschauen.

@Tim
Bis jetzt sind erst 9 von mind. 18 Arkaden gegossen. Nächstes Wochenende dann hoffentlich die restlichen. Anschließend werden die dann Sandstein-farbend gebrusht. Aufwendig wird wieder die Auslegung der Fugen.

Wenn man auf das verlinkte Bild klickt, kommt man auf eine Bilderserie gestern/heute. Das ist m.E. als Vorlage perfekt.

LG Oliver

[Settebello]

Hallo Oliver,

vor lauter Kummer über die Mängel beim S-Bahnzug BR 480 habe ich noch gar nicht Deine Arkaden gewürdigt, was ich hiermit nachholen möchte: ich finde das Projekt ganz großartig und die Umsetzung ist auch gelungen. Man muß ja nicht nur auf die Idee kommen, ein Urmodell im 3D-Druck herzustellen und dann die Serienfertigung mittels Silikonform und Gipsabdruck vorzunehmen, sondern auch über das Wissen und die Mittel zur Umsetzung beider Techniken verfügen. Die Arkaden können, ggf. ergänzt um Hinterhofmodelle (oder Kulissen), den perfekten Abschluß eines S-Bahnhofes am Anlagenrand bilden Vielen Dank fürs Zeigen und ich bin auf Fortschritte gespannt!

Viele Grüße, Sebastian

[Mickybaer]

Nabend,
@Oliver
Ich hätte aus eigener noch eine Frage:
Wie hast du es geschafft, dass die Proportionen dem Vorbild ähneln?
Hast du mit festen Daten/Maßen gearbeitet oder anhand von Fotos die die Werte grob geschätzt?

Mit freundlichen Grüßen
Tim

[stadtbahnzug]

Moin Mitreisende,

im Gegensatz zu meinen Fahrzeug-Modellen, bei denen ich mich eng an den Vorbildaten orientiere, mussten sich die Arkaden eher den Anlagengegebenheiten unterordnen. Insbesondere in der Höhe zu der darüber liegenden Ebene. Aber das ist ja auch beim Original nicht anders.

Im übrigen habe ich es mittlerweile ganz gut raus, durch gezieltes Hinschauen markante Punkte zu entdecken, mit denen ich die Gesamtproportinen in der Regel recht ordentlich treffe.

Im Grunde zählt für mich - auf der gesamten Anlage - der Wiedererkennungswert. Berlin sklavisch nachzubauen dürfte eh unmöglich sein.

LG Oliver

[Settebello]

Hallo Freunde der Berliner S-Bahn,

jetzt habe ich endlich einen guten 480er ergattert; schaut mal hier https://www.stummiforum.de/

Viele Grüße vom hoch erfreuten Sebastian

[Mickybaer]

Hallo,
ich hätte mal 2 Fragen an euch...

Ich möchte bei meinen 481er nen neuen Motor einbauen , da mir die werkseitig verbauten Motoren einfach zu leistungsschwach sind für dieses Modell.
Welchen Motor habt ihr verwendet?

Ich habe noch ein paar SV-Signale von Woytnik herumliegen. Gibt es ne gute Seite, wo die verschiedenen Arten und Signalbegriffe zusammengefasst sind, dass ich mich da mal einlesen kann?

Danke
Lg

[stadtbahnzug]

Moin Mitreisende,

Zitat

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Welchen Motor habt ihr verwendet?

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Ich nehme für meine Umrüstungen den Roco-Motor aus der BR 122. Konkrete Art.Nr. müsste ich raussuchen.

Zitat

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Gibt es ne gute Seite, wo die verschiedenen Arten und Signalbegriffe zusammengefasst sind

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https://www.stadtschnellbahn-berlin.de/t...gnale/index.php
https://www.blocksignal.de/stw/stw.php?w=sv1
http://www.berlin1zu87.de/s-bahn/s-bahn-zubehoer/sv-signale

LG Oliver

[Settebello]

Hallo Mickybaer (wie heißt Du eigentlich?),

bei mir ist die Umrüstung des 481er schon lange her. Nach meiner Erinnerung waren zwei kleine Motoren drin. Mich störte vor allem das Geräusch, das sie machten. Ich habe das Modell deshalb damals bei SB in Olching auf zwei kleine Faulhabermotoren umrüsten lassen. Das war grob teuer, hat aber hinsichtlich des Geräusches keinen wesentlichen Erfolg gebracht ops: Der Antrieb ist gut seitdem, obwohl die Mechanik des Zuges (Drehgestelle, KK usw.) etwas hakelig ist. An das Geräusch habe ich mich inzwischen gewöhnt, es kommt wohl vom dünnen Plastikgehäuse, das als Resonanzkörper dient.

Viele Grüße, Sebastian

[Mickybaer]

Hey,
vorweg:

Zitat

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wie heißt Du eigentlich?

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Kannst mich Tim nennen.

481er:
Jo, manchmal nervt schon diese Geräuscheentwicklung, aber ich habe mich damit auch mittlerweile abgefunden. Das Hauptproblem liegt eher daran, dass die zwei billigen Mabuchi-Motoren kaum einen Halbzug zu ziehen. Muss ich dann noch mal ein bisschen Ausschau halten nach einem anderen passenden Motor, Platz ist ja genug vorhanden.

SV-Signale:
Um genau zu sein, habe ich jeweils drei Signale, die auf deiner Webseite (Oliver) auf dem vorletzten Bild abgebildet sind ( http://www.berlin1zu87.de/s-bahn/s-bahn-zubehoer/sv-signale ).
Kann man das linke Signal als Vorsignal zum rechten betrachten?
Und mit dem Vorsignal,falls es eines ist, könnte ich, wenn ich das richtig betrachte, vier Signalbilder darstellen (im Modell jedenfalls) --> Sv1 , Sv2 , Sv3
und Sv6.
Mit dem Hauptsignal (Signal rechts auf dem Bild) dürfte ich dann doch Sv1 , Sv2 , Sv3 , Sv4 , Sv6 und Ve 5 darstellen können?

Danke euch!

Lg

[stadtbahnzug]

Moin Mitreisende,

Sv-Signale steht für Signalverbindung. D.h., diese Signale sind quasi Haupt- und Vorsignal in einem. Insoweit gibt es keine gesonderten Vorsignale, sondern lediglich die Möglichkeit, noch weitere Signalstellungen zu signalisiere.

Hier mal zwei Impressionen, was ich in meiner Urlaubswoche so geschaft habe





LG Oliver

[Settebello]

sehr vielversprechend, Oliver
Gruß, Sebastian

[Mickybaer]

Moin,
sieht schon mal echt authentisch aus!

@Oliver
Kleine Frage:
http://www.berlin1zu87.de/marktuebersicht
Handelt es sich bei dem ersten Foto um ein ET167 (links) ?

Lg

[stadtbahnzug]

Moin Mitreisende,

Zitat

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Handelt es sich bei dem ersten Foto um ein ET167 (links) ?

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Die Bausätze von Frank Gutschow ermöglichten den Bau verschiedener Varianten, ergo 125, 166 und 167. Ohnehin unterscheiden sich die Baureihen nur marginal. Die Bauart 1934 (Probezüge) hatten eine etwas steilere Stirnfornt, die Bauarten 1935 bzw. 1935a, 1937, 1939 und 1941 (die unvollendete) sahen optisch nahezu gleich aus. Sie unterscheiden sich i.w. durch unterschiedliche Schaltwerke.

Die Peenemünde waren eh eine 'Sonderserie'.

Sobald ich die Fahrwerksfrage gelöst habe, werden diese Züge mein nächstes Thema

Zum Schluß noch ein kleines Schmankerl



LG Oliver

[beerberlin]

Lieber Oliver!

Das ist tatsächlich ein Schmankerl! Wird das ein eingleisiger Bahnhof mit Seitenbahnsteig oder gibts dann später noch ein zweites Gleis nebst Bahnsteig?
Zum 167er: davon habe ich auch noch einen Bausatz liegen, wie Du muss ich mir für das Fahrwerk etwas einfallen lassen. Einen Lima-Stadtbahner dafür schlachten möchte ich nicht.
Ist Dein 476er-Zug angetrieben? Ich habe auch einen, aber keinen angetriebenen Viertelzug. Ich weiß, dass die Preise dafür über denen für die anderen Lima-S-Bahnen liegt, aber bei aufgerufenen 500 € lehne ich ab. Also warte ich ab, ob mal ein abgetriebenes Viertel zu einem vernünftigen Kurs angeboten wird. Sonst spanne ich eine Lok davor und es wird ne Überführungsfahrt.

Viele Grüße
Christian

[stadtbahnzug]

Moin Mitreisende,

das zweite Gleis liegt schon, auch gesschottert (auf den oberen Bildern auch zu erkennen). Nur die Stromschiene swoei das dortige Signal fehlt noch ich habe bald wieder Urlaub

Antriebe sind für sekundär, da ich eh vor habe, die Motorisierung ala Halling nach unten zu verlegen. 1x konstruiert, sind die dann für so ziemlich alle Altbaureihen abwandelbar.

LG Oliver

[beerberlin]

Oh ja, Adlerauge sei wachsam. Hinter dem Bahnsteig habe ich das Gleis nicht gesehen. Sehr schick, ich freue mich dann auf "Urlaubsbilder"