[Christoph79]

Liebes Christkind...

Schön wäre:
BR 98.8 (bay. GtL 4/4), die GFN schon ewig nicht mehr für AC produziert und die auch nicht ganz so exakt war
BR 18.5 (bay. S 3/6) endlich eine Ablösung der über 40 Jahre alten Form!
dem schon mehrfach gewünschten
ETA 150 schließe ich mich gerne an.

Ansonsten:
Reaktivierung der Marke Primex für die Neuauflagen/Neuinterpretationen der alten Guss- und Blechfahrzeuge, das fände ich konsequent. Im Zuge dessen wären Waggonbausätze der alten Klassiker eine großartige Gelegenheit für Märklin, sowohl die Spielbahner alsauch die Retrobahner (hiiiier!!!) zu beglücken. Der alte Bananenwagen zum selber bauen sollte die 7,90€ aber nicht überschreiten. Rückkehr des Teilesatzes! Bezahlbare Loks mit robuster Technik für den Spielbahner, dazu eine simple Schnittstelle einbauen: wahlweise Dekoder oder analoges Relais im Tauschverfahren à la Gleichstromradsatz. Was bringt mir ein neuaufgelegter Klassiker mit Dekoder, wenn meine Anlage mit 280er-Trafos läuft? No sale.
Und wenn ich schon träume: wie wäre es denn mit einem Downgrading aktueller Modelle im Stil der 50er/60er Jahre? Die BR 96 auf zwei modifizierten Fahrwerken der BR 81 mit klobigem Gehäuse und Beleuchtung mit von außen zu wechselnden Glühbirnen. Spektakulär wäre gar kein Ausdruck. Das hat bisher sicher noch kein Hersteller gemacht und wäre ein Alleinstellungsmerkmal für Märklin. In ähnlicher Weise hat das schon jemand realisiert: http://www.modelleisenbahnfan.de/wp-cont.../9161981lrx.jpg

Gruß nach Göppingen,
Christoph

[schaerra]

Ich wünsche mir nur mehr kompatibilität zu DCC.

Wenn neue Märklin Loks auch ohne Einschränkungen DCC fähig sind, sowie es die
Nachrüstdecoder mld/msd können und mfx abschaltbar ist, so würde ich auch mal wieder eine neue Märklinlok kaufen ( die letzte neue Märklin Lok kaufte ich vor ca. 12 Jahren!).
Unmöglich ist dieser Wunsch ja nun Heute nicht mehr und verteuern, (für Märklin) würde es die Loks auch nicht.

[Weichenputzer]

Hmm...

Lange 103 in r/b mit sechs angetriebenen Achsen.
Mitteleinstiegswagen in grün und o/b
Modelle mit Steckschleifer wie ESU
101 und 120 mit jeweils vier angetriebenen Achsen und Glocki drin
mfx Plus zum Nachrüsten und aufpreisarm oder sogar -frei in den Neuerscheinungen...
Bezahlbare Güterwagen aller Epochen
Behelfsgepäckwagen
Rheingold-Wagen der 80er Jahre mit orangem Streifen

Grüße, Markus

[TEE2008]

Hallo,
da an verschiedenen Stellen bereits von Mitgliedern Neuheitenwünsche niedergeschrieben wurden, habe ich , um diese gebündelt sammeln zu können, an dieser Stelle einen Sammelthread eröffnet.
Es ist jeder dazu eingeladen in diesem Thread Wünsche niederzuschreiben.
Meine Wünsche wären:
Märklin Replika:
-Neuauflage der Blech TEE Wagen (Rheingold) in aktueller Bedruckungsqualität (wie bei den bisher erschienenen Wagen).Eine Farbvariante könnte auch der Rheingold in kobaltblau/beige mit passender E 10.12 ,,Rheingold"-Interimslok auf Basis der 3039 sein.
-Zu 50 Jahre Märklin 3022 (E 94 276) ein Replika als 30220 mit weißen Pufferringen

Aktuelle Konstruktionen:
-194 178-0 in ozeanblau/beige auf Basis der aktuellen Konstruktion wie 37228 ausgestattet
-MRCE BR 189 schwarz ohne Werbung eines Mieters
-MRCE BR 182 schwarz ohne Werbung eines Mieters
-Trix Traxx (BR 146/BR 185/BR 482) als Märklin Modell mit Sound *Wunsch erfüllt mit 37465/37446. Weitere Lackierungsvarianten erwünscht!
-Vervollständigung der V 160 Lokfamilie mit der BR 217 (217 014-0 im aktuellen Betriebszustand wie beim Minitrix Modell 16271), BR 215, BR 225, Serien BR 216 und BR 218.4.
-Eine Neukonstruktion der BR 111 oder die 2014 überarbeitete als 111 111-1 in verkehrsrot und dazu passende neukonstruierte NRW Doppelstockwagen in 1:93,5, sowie 111 001-4 im aktuellen Betriebszustand als Museumslok.
-120 502 mit Messzug
-Neukonstruktion der langen BR 103 (gern als 103 245-7 Epoche VI) und passende Epoche VI IC Wagen in 1:93,5
- Siemens Vectron (MRCE,Railpool)
- Voith Gravita
- 103 113-7 Epoche VI mit Ausstattung der Märklin 37577
-E 03 003 und E 03 004 (im aktuellen Zustand als Museumslok) ohne Gehäuseschrauben im Dach, mit warmweißen LED Spitzenlicht und Einholmstromabnehmer
-Eine verkersrote V 60 (BR 363) mit der Ausstattung der 37616 *Wunsch erfüllt mit der 37863
-BR 143 in verkehrsrot mit verkehrsroten x-Wagen der S-Bahn Rhein-Ruhr
-BR 139 in verkehrsrot
-BR 110 (Kasten) in verkehrsrot,BR 115 Kasten mit Einfachlampen und ohne
-BR 115 Bügelfalte
-BR 141 in verkehrsrot (mit 5 Lampen)
-BR 232 Railion DB Logistics
-BR 151 mit Einholstromabnehmern und eckigen Puffern (Lackierungen:altes Railion Logo, Railion DB Logistics und RBH)
-BR 140 RBH
-BR 212 ,,Clärchen" von Lokomotion, BR 212 und BR 213 in verkehrsrot
-BR 212 in ozeanblau/beige (als 212 372-7)
-Neuauflage des ET 420 in verkehrsrot als Epoche VI Modell * Wunsch erfüllt mit 37506
-BR 221 RTS
-221 147-2 der Bentheimer Eisenbahn AG
-220 053-3 der Brohltalbahn/Reuschling
-VT 98 als Ulmer Spatz
-C-Gleis mit Betonschwellen
-LINT 41 ,,Bochum" Abellio NRW



Und ganz wichtig ein Lokprogrammer für die neuen
Märklin Decoder mld/msd.

[Weichenputzer]

...den TGV Duplex vielleicht noch, sehe ihn gerade in Ffm Hbf stehen.

Grüße, Markus

[weberfr]

Hallo,

Modelle gibt es doch wie Sand am Meer. Natürlich fehlt gerade ein bestimmtes Modell mit "der" Betriebsnummer.

Bei der großen Bahn schimpfen wir doch mehr oder weniger Alle über die Infratruktur.
Und genauso sehe ich das bei den Modellbahnherstellern. Hier Märklin:
- zeitgemässes Gleissystem mit vernünftig funktionieren Weichen, passend zu unseren immer länger werdenden Personenwagen. Also nicht unbedingt Weichen mit Radius 360 oder 420 mm.
- ruckelfreie Lokomotiven/Triebwagen
- praxisgerechte Steuergeräte (bei der CS2 kann ich entweder Fahrzeuge vernünftig steuern oder Weichen schalten, Beides gleichzeitig ist nur schwer möglich)
- einheitliche Schnittstellen in den Fahrzeugen
- freie Protokollwahl
- getrenntes Schalten Front- / Innenbeleuchtung
- mittel bis langfristige Ersatzteilversorgung
- Dampfloks die nicht über Kuppelstangen angetrieben werden

Generell wünsche ich mir in den Prospekten eine aussagekräftige Modellbeschreibung w.z.B. Anzahl der angetriebenen Achsen / Haftreifen.

Ach ja......

Grüße aus Frankfurt
Frank

P.S. Wenn möglich nicht erst 2015.

[Baureihe 103]

Hallo,

eine komplette Neukonstruktion der BR 103 mit langen Führerständen, Matallgehäuse und Mittelmotor die vorbildgerecht ihre 16 Wagen zieht

_________________________
Gruss Matthias

[Ermel]

Ich wünsch mir Versionen des Gl Dresden (Glr 22/Glt 23) und des R Stuttgart (R 20) mit Bremserhaus, und gerne auch andere Güterwagen älterer Vorbilder in dieser Qualität zu solchen Tarifen. Aber keine sinnlosen Doppelentwicklungen wie zuletzt den Om 21 (der keine Doppel-, sondern immerhin eine Vierfachentwicklung ist), es gibt immer noch genug fehlende Vorbilder -- als Beispiele genannt seien nur Gl 06 (pr), Vh 14, K 25 und Omm 32 mit Fischbauchlangträger.

Und die z.T. wirklich schönen Automodelle würde ich gerne auch ohne Güterwagensets drumrum kaufen können, einfach so im Laden. Aber, da es sich um Schuco-Qualität handelt, bitte auch zu Schuco-Preisen.

Überhaupt die Unsitte mit den Sets. Da noch lieber Displays -- die zerlegt dann eben der Händler, und der Allessammler kauft eh alle 20 Wagen, das ist eine hübsche Lösung. Öfter machen, oder die Modelle wie früher (auch) einzeln liefern! (Aber nicht teurer als Displayware, bitte.)

Liebe Grüße, Ermel.

[Oldmacheld]

Hallo Zusammen

Zitat von weberfr

---

Hallo,

- ruckelfreie Lokomotiven/Triebwagen
- einheitliche Schnittstellen in den Fahrzeugen
- Ganz wichtig getrenntes Schalten Front- / Innenbeleuchtung
- mittel bis langfristige Ersatzteilversorgung

Generell wünsche ich mir in den Prospekten eine aussagekräftige Modellbeschreibung w.z.B. Anzahl der angetriebenen Achsen / Haftreifen.

P.S. Wenn möglich nicht erst 2015.

---

Unterschreib

[epochenheld]

Hallo Leute!

Eine BR 01 mit Neubaukessel wäre nicht schlecht!

Und.........nicht immer das gleiche auf den Markt schmeißen! ( z.b. 37151/37150)

[OttRudi]

Hier meine Wünsche:

Lokomotiven:
Umstellung aller Drehgestell-Loks auf Allradantrieb und Mittelmotor.
Motorvarianten:
Hobby: 3-Poler
Standard: 5-Poler
Exklusive: SDS/Glockenanker
Decoder Varianten:
Hobby: mfx und analog:
Standard: mfx, dcc und analog: Optional sound
Exklusiv: mfx, dcc, SX : Optional Sound

Neue Modelle:
BR 111 in Metall
V160 weitere Versionen in Metall wie 216, 217, 225 in allen Farbvarianten etc.
BR 110/140 o/b und SDS
Ludmilla als exklusive Ausführung


Treibwagen:
VT 628, RAM etc. Neue Ausführung in Metall

Wagen:
Ausbau der 1:93,5 Wagenfamilie ( DoSto, Mitteleinstiegswagen, Schlaf-/Speisewagen, Ausland (Schweiz, Österreich)
Für Trix: Einstieg in den Massstab 1:87



Rüdiger

[hu.ms]

Wie schon mehrmals wünsche ich mir die ep.III-dampfloks, die es in akzeptabler ausführung nicht für puko-gleise gibt:
BR18.3, BR42, BR57, BR62, BR65, BR66, BR82
In einer zweiten gruppe dann die erneuerungswürdigen baureihen:
BR78, BR80, BR86

Und natürlich alle mit schnittstelle, damit man den decoder einsetzen kann, der einem am besten zusagt.

Hubert

[mike c]

SBB Ae 4/7
BLS Re 4/4 (Re 425)
SBB Re 4/4III (11351-11370)
SBB Ae 610 Rot (wie 37360)
SBB Re 6/6 Cargo I
SBB Re 6/6 Cargo X-Rail
SBB Re 4/4I TEE Rheingold (10046/10050)
SBB Be 6/8 Rangierkrokodil

SBB WRm Donauwoerth Rot (mit verbesserten Fenstern)
SBB Leichtstahlpersonenwagen AB oder A mit Abteilen

DB ICE 1 mit CH Paket in 1/93 oder 1/87

MfG

Mike C

[maxu]

Hallo,

besonders wünschenswert ist eine funktionierende Ersatzteilversorgung. Alle Teile, die leicht beschädigt werden können (Dachausrüstung, Puffer, ...) oder zum Betrieb eines Modells notwendig sind (Motoren, Getriebe, Elektronik, ...), sollten langfristig lieferbar sein und bei Bedarf nachproduziert werden. Es ist ein Unding, dass bei einigen teuren Modellen schon nach kürzester Zeit wichtige Ersatzteile nicht mehr verfügbar sind und selbst der Märklin-Service deshalb keine Reparatur mehr durchführen kann.

In diesem Zusammenhang steht auch der Wunsch nach Rückkehr zu einer einigermaßen einheitlichen, gut wartbaren Motorbauart. Anders dürfte eine Ersatzteilversorgung in diesem Bereich wohl kaum möglich sein.

Wenn ich das erste Modell in die Vitrine stellen muss, weil Märklin keine Ersatzteile für den Antrieb mehr liefern kann, werde ich den Kauf neuer Lokomotiven stark einschränken oder sogar einstellen. Dies kostet Märklin auf Dauer mehr als eine gute Ersatzteilversorgung.

Gruß

Max

[SAH]

Guten Abend Zusammen,

dann will ich auch mal:
- Das Innenleben der Loks, Elektronik und Getriebe aus Standardbauteilen, bei der gegenwärtigen Situation verzettelt man sich in tausenden unterschiedlicher und somit unwirtschaftlicher Einzelteile
- mehr Retromodelle (also z.B. die 06 plus Schürzenwagen)
- Schluß mit den übertreibenden Werbefloskeln (Hochleistung, .....)
- eine umfassende Ersatzteileliste im Klartext frei verfügbar
- Neuauflage der 3800/3900'er Gleise (R3 und R4) aus den 50'er Jahren

Und selbst wenn jetzt Tiernamen auf mich zu fliegen:
- Schluß mit dem unsäglichen Glockenankergedöns

mit freundlichen Grüßen,
Stephan-Alexander Heyn

[Gerd]

Guten Abend in die Runde,

bei Märklins klassischem Schweizer Fuhrpark fehlt die markante
Universallokomotive mit Buchli - Antrieb immer noch.
Auch ich wünsche mir die

Ae 4/7 mit Sound

Gruß, Gerd

[Thomas W]

Hallo Stummis und (hoffentlich auch Märklinmitarbeiter Mitleser),

wünsch Dir was, fein, also los

Zitat von Ursus Iuris

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M.E. sollte der TEE RAm (39700) in einer Neuauflage analog zum TEE Diesel-Triebzug der Baureihe 601 weitestgehend aus Metall gefertigt werden,

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Bin ich dabei.

Zitat von Bubikopf

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ich wünsche mir neukonstruierte Modelle der BR 81 und BR 86.

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Dito BR 75.0 ( ex WÜ T5 ), BR 78 und BR 86 ( egal ob mit Nieten oder geschweißt.

Zitat von blader2306

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Eine 01.10 (Ep. III), gerne auch als Öl-Ausführung würde ich sehr begrüßen.

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Unterschreib, Kohlfeuerung sollte aber auch dabei sein

Zitat von Christoph79

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BR 18.5 (bay. S 3/6) endlich eine Ablösung der über 40 Jahre alten Form!

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Würde auch eine BR 18.6 nehmen ( oder beide ) und eine BR 18.3 als Epoche III Lok wäre auch überfällig.

Zitat von epochenheld

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Eine BR 01 mit Neubaukessel wäre nicht schlecht!

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Unterschreib. Auch eine BR 01.5 würde ich nicht ablehnen.

Ebenfalls ein relativ einfacher Wunsch: BR 03.10 NBK mit niedrigen Sandkästen und Scheiben- und Speichenrad im Drehgestell, ggf. ohne Kohleabdeckklappen.
Auch die BR 41 ABK sollte sich jetzt leicht realiseren lassen und mit wenigen Handgriffen eine 03.10 ABK (aber bitte eine echte, keine 03 mit "falscher Nummer" ).

Ebenfalls wäre ein VT 60.5 ( ex. Triebwagen DRG 137...) wünschenswert, hat m.W. noch keiner im Programm.
Diese Triebwagen wurden von 1939/40 bis 1972 eingesetzt, geht also Epoche II/III/IV + eine Variante M 150.001 der tschechische Staatsbahn + Variante der DR + Variante als Funkmesstriebwagen. Der Triebwagen ist mit seinen vielen Varianten ein gefundenes Fressen und passt genau ins märklinsche Beuteschema.
Mit rund 25,3 cm ist das Fahrzeug auch für Modellbahner mit wenig Platz geeignet, dito mit dem obligatorischen Steuerwagen. Zudem waren die Granituren auf Haupt- und Nebenstrecken unterwegs.

Für schlanke DKW sehe ich schwarz, würde aber trotzdem welche nehmen.

Es gibt viel zu tun - lassen wirs liegen.

[Klaus5]

Hallo zusammen,
Spannendes Thema,
Ich habe 100 Loks und bin irgend wie zufrieden mit der Modellpolitik, aber nur meine Meinung.
Vor 20 Jahren musste ich mir Rivarossi , Lilliput und Roco kaufen weil es die von Märklin nicht gab und heute habe ich die gleichen, besseren von Märklin.
Ich wäre mit die angekündigten Flügelsignalen und besseren Bogen-und besseren K Weichen
und endlich besseren Antrieben zufrieden .
Auch mehr Sound in E-Loks wie von Roco.
Auch möchte ich das es mit fairen Preisen Märklin noch ewig gibt, Leben und leben lassen.
Ich möchte weiterhin schwere, stabile, gut detaillierte Loks.
Diese halten mehr aus und laufen länger als Kunstoff Loks.
Ich möchte auch Modelle die anders sind als Einheitsloks.
Was für das Auge aber über Jahrzehnte zuverlässig.
Gruss Klaus

[Peter Müller]

Huch, 2015? Hab' ich den Thread für 2014 verpasst? egal!

Rollmaterial: da habe ich an Märklin keine Erwartungen mehr.

Gleismaterial: alles bereits genannte an Erweiterungen für das C-Gleis-Sortiment kann ich gut gebrauchen und käme ganz oben auf die Beschaffungsliste.

Steuerung: da habe ich an Märklin keine Erwartungen mehr.

[d021384]

Hallo zusammen
glaubt Ihr wirklich, daß jmd unsere Wünsche hört?

Na versuchen wir's mal ...

*) Wenn die Produkte schon so teuer sind, muß auch die Ersatzteilsituation stimmen
*) Kleinigkeiten wie das fehlende Kabel zum Programmiergleis für die CS2 und der horrende Preis um es zu beschaffen, sind
eine sehr Kundenunfreundliche Politik. Das muß drin sein!

[Faeb]

Oh da hätte ich auch einige Wünsche

1. Flirt

2. E95

3. City Night Line komplett

4. E77

5. Neue Flügelsignale

6. SBB Triebwagen RAE 4/8 1021

7. TGV der 1. oder 2. Generation

8. Cisalpino

9. ICE T, oder ICE TD

Das alles als Topneuheiten 2015 mit tatsächlichen Lieferdatum um 2020


Karsten

[Faeb]

Zitat von Gerd

---

Ae 4/7 mit Sound

---

Hat`s damit nicht HAG fast gelupft ?

Wäre kein gutes Omen

[Leon8]

Also ich würde mir mal eine Hamburger U-Bahn wünschen! Der Typ DT 4 wäre cool!!
Und das die Loks etwas mehr bezahlbarer werden! Das wäre echt der Hammer!

[Michel111]

Hallo zusammen

Da will ich dann mal meine Wünsche zum besten geben.

1. Br 01.5
2. Br 65
3. Br 193 (sowohl alt als auch neu)
4. Br 111
5. ET 85 / 90
6. Br 474 (2 System)
7. IC Wagen 1:93,5 (und nicht nur die...)
8. Loks mit SDS
9. Ersatzteile auch für ältere Modelle
10. Vernünftige Sounds

Ach, man könnte noch soooooo viel schreiben.

Viele Grüße
Michael

[pepinster]

Hallo zusammen,

die besten Neuheit wären klare Ansagen.

(bei manchen Herstellern gibt es sogenannte Roadmaps, damit jemand, der sich für ein System entscheiden möchte, weiss, was in den nächsten Jahren geplant ist)

Klare Ansagen wünsche ich den Märklin Kunden
- zum Längenmasstab bei 26,4m und 27,5m Reisezugwagen (Kunststoff)
- zum Ausbau des C-Gleises, insbesondere 5,7°, 7,5° und 12,1(5)° Stücke aller Radien..., schlanke Bogenweichen, schlanke DKW, Parallelkreis zum R9...
- zur Entwicklung der digitalen Komponenten von Märklin.

Wofür ich (nach den Erfahrungen der letzten Jahre) Geld ausgeben würde:

Retrowagen (Formänderung nicht nötig):
24cm Blech-Büm in der Epoche IV/V IC-Lackierung mit rosa Absetzstreifen,
24cm Blech Halbspeisewagen AR 217 in TEE Lackierung,
24cm Blech SBB Wagen 2. Klasse.

Formneuheiten bei Blechwagen:
eine 24cm-Blechwagenpackung, die ABüm, BDüm, Düm (echten Düm statt Dy..) enthält,
eine 24cm-Blechwagenpackung mit Mitteleinstiegswagen für 2016
Packwagen zur Ergänzung vorhandener Blechwagenserien (zum D-Zugwagen "ältere Bauart" 4037, zu SBB-, FS-, SNCB- und SNCF-Wagen)

Eine Retro SNCF BB 9200 in bisher nicht ausgeführter Farbgebung, und/oder Varianten in Richtung Wechselstrom- oder Mehrsystem-"Jacquemins".

Gruss von
Axel