[SAH]

Guten Abend liebe Forenmitglieder,

zwei Fragen zur ehemaligen Bahnstrecke durch Langenlonsheim an der Nahe:

wohin führte diese Strecke (Abzweigung Bingerbrück-Bad Kreuznach)?
wann wurde sie aufgelassen/aufgegeben?

mit freundlichen Grüßen,
Stephan-Alexander Heyn

[Frank1467]

Schau mal bei Wikipedia unter Nahestrecke


Gruß
Frank

[Der Voreifelbahner]

Hallo SAH,

das ist/war die Hunsrückquerbahn und ist seit geraumer Zeit schon in den Medien zu finden, da es ein ständiges hin und her gibt zwischen Reaktivieren und nicht Reaktivieren. Die wichtigsten Daten sollten im Artikel stehen.



Gruß
Dustin

[SAH]

Guten Tag Frank und Dustin,

vieln Dankfür Eure Antworten!
Da gibts einiges zu blättern.

Noch eine Ergänzungsfrage: wie zuverlässig ist Wikipiedia in *diesem* Fall?

mit freundlichen Grüßen,
Stephan-Alexander Heyn

[transeuropa]

Zitat von SAH

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Noch eine Ergänzungsfrage: wie zuverlässig ist Wikipiedia in *diesem* Fall?

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Der Abriß der vergangenen Jahre trifft es ganz gut. Momentan sieht es ziemlich wackelig bzgl. einer Reaktivierung aus. Ich befürchte es könnte nach der Landtagswahl noch schlimmer aussehen.

Gruß,
Harald

[Mallardfahrer]

Hallo Stephan Alexander,
welche Strecke meinst du denn genau?
Die Strecke Bingen-Bad Kreuznach gibt es doch !!!
Und die Züge halten doch auch in Langenlonsheim !!!
Oder gibt es da noch eine alte Parallelstrecke ?

Schöne Grüße
Sören

[Mornsgrans]

[quote="Der Voreifelbahner" post_id=1497735 time=1453845987 user_id=2521]
das ist/war die Hunsrückquerbahn und ist seit geraumer Zeit schon in den Medien zu finden, da es ein ständiges hin und her gibt zwischen Reaktivieren und nicht Reaktivieren. Die wichtigsten Daten sollten im Artikel stehen.
[/quote]
Nach vier Jahren kommt Bewegung auf die Hunsrückquerbahn:

Aus einem anderen Thread:

Heute (31.07.20 um 17:15 Uhr) in Büchenbeuren:




Das DB-Logo wurde provisorisch durch das der WRS überklebt, da die 215 004-3 erst seit gestern im Bestand der WRS ist. WRS wird später die BR 218 im Dreier-Gespann (Doppel-Traktion plus Schiebelok) vor 1800t Zügen einsetzen. Zwei Fahrten pro Tag (je eine pro Richtung) sind geplant.
Die Fahrt nach Büchenbeuren diente der Überprüfung auf Befahrbarkeit der Strecke, wobei nach Ausage des Lokführers die Strecke in sehr gutem Zustand sei. Er musste nur mehrmals die Fahrt unterbrechen, um die Schienen an Bahnübergängen frei zu klopfen und in den Lichtraum ragende Äste abzusägen.

Mittelfristiges Ziel ist die Befahrbarkeit der Strecke bis Hermeskeil.

Der komplette Bericht bei suedwest-events.de
Das Video:
[youtu-be]https://youtu.be/PFj6rXQXle8[/youtu-be]

Ich hoffe, dass die Eifelquerbahn auch bald wieder befahren wird.

Grüße aus Idar-Oberstein

Erich

[SAH]

Moin Erich,

herzlichen Dank für den erfreulichen Kurzbericht mit Bildern!
Ich bin mal gespannt auf die Wiedereröffnung der landschaftlich sehr schönen Strecke!

Mit freundlichen Grüßen,
Stephan-Alexander Heyn

[Equinox]

Zitat

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Ich bin mal gespannt auf die Wiedereröffnung der landschaftlich sehr schönen Strecke!

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Für 43€ Trassengebühr müsste man ab Dezember öfters Fahrten anbieten, wo auch Besucher mit können. Das war schon beeindruckend, wie viele da angefragt haben, ob und wo es Karten gibt...

Außerdem kann man so auch das schöne Guldental und Windesheim mit ihren lustigen Plakaten an den Gleisen sehen *hust*