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Ein Freund aus Singapur ist momentan in der Mongolei, bevor wir uns am Sonntag in Peking treffen und dann einen gemeinsamen Urlaub machen.
Da er weiß dass ich mich für die Eisenbahn interessiere hat er mir diese Bilder geschickt.

Erst auf den 2ten Blick habe ich realisiert, dass er da eine Drehscheibe eingefangen hat.

Genaueres über den Ort kann ich dann wohl später noch nachreichen.

[privatbahner]

Es ist immer wieder interessant und spannend Bilder von der Eisenbahn in weit entfernten Ländern zu sehen. Wenn du in China interessante Banhbilder machen kannst freue ich mich drauf.
Schönen Urlaub in Fernost!

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Zitat von privatbahner im Beitrag #2

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Es ist immer wieder interessant und spannend Bilder von der Eisenbahn in weit entfernten Ländern zu sehen. Wenn du in China interessante Banhbilder machen kannst freue ich mich drauf.

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Ich habe mein bestes getan. :D

Ein Klick auf das Bild öffnet die Originalgröße.

Insgesamt sind wir 3x mit dem Highspeed-Train gefahren:
- Beijing nach Xi'an
- Changsha nach Guilin (war eher ein Bummelzug da er an jedem Bahnhof hielt und nie die 200km/h überschritt)
- Guilin nach Hongkong

Der erste Kontakt war also in Beijing und auch am größten Bahnhof den Peking zu bieten hat.





Unser Hotel war direkt an einem anderen Bahnhof, aber ich mußte lernen dass es in China nichts ist mit Trainspotting auf dem Bahnhof.
Erst ca. 10 Minuten vor Abfahrt kommt man mit Ausweis und Fahrkarte auf den Bahnsteig.

















Der Zug von Beijing nach Xi'an war auch der schnellste. Nur ein Zwischenstop und ansonsten permanent über 300km/h )308km/h war das schnellste was ich gesehen habe)










Verblüfft war ich über die Fahrtrichtung. Die Züge fahren links!
Dadurch entging mir bei der Ausfahrt ein Betriebswerk auf der rechten Seite, wo gefühlt hunderte von E-Loks standen. Als Entschädigung kam dann kurz danach auf der linken Seite;





Eigentlich dachte ich es müßten viel mehr Kohlezüge zu sehen sein, denn Kraftwerke waren ständig irgendwo sichtbar.









Der Großteil der Trassen werden auf Pfeiler gesetzt. Dann dazwischen Gerüste aufgebaut und der Träger gegossen.





Von Xi'an nach Zhangijajie ging es mit dem Flieger. Meine Frau hat etwas gehadert weil uns dieser Spot doch 1 Tag Anreise kostete. Aber die tolle Karst-Gegend hat den Aufwand gelohnt.
Ab nächstes Jahr ist der größte Nationalpark Chinas dann auch an den Highspeed-Train angeschlossen.
So mußten wir als Weitereise erstmal 4 Stunden Autofahrt zum Bahnhof in Changsha hinter uns bringen und dann ging es mit diese Typ weiter:

























Die letzte Fahrt von Guilin nach HongKong stand an. Auch dieser Zug war langsamer als der von Peking, aber immerhin meistens mit mehr als 200km/h unterwegs.

[rhb651]

Hallo Frank,
vielen Dank für den Bilderbogen!

[DR POWER]

Hallo Frank

Auch von mir ein großes Dankeschön für die schönen Bilder.

Liebe Grüße, Andre

[trashmaster]

Danke für den tollen Bildbericht. Ich war seit fast 10 Jahren nicht mehr in China unterwegs, seitdem ist soo viel an CRH-Strecken und Zügen dazugekommen, kaum zu fassen.

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Unser Freund aus Singapur ist momentan bei seinen Eltern in Kuala Lumpur/MY. Er interessiert sich weniger für die Eisenbahn, sondern ist wie meine Frau fanatischer Geocacher. Er hat mir diese Bilder geschickt zum Veröffentlichen, weil er weiß dass mein Interesse gerade umgekehrt ist. :D

Ein Geocache ist bei dieser Lok versteckt in Port Dickson/ Malaysia. Die Exponate stehen dort in einem Army Museum.









Und eine weitere Version des "Armoured Wickham Trolley" im Police Museum in KL.

[Railwolf]

Hallo Frank,

danke fürs Mitteilen.
Ob man für Atommülltransporte wohl in Deutschland auch schon mal an solche Fahrzeuge gedacht hat?

Und eine augenzwinkernde Anmerkung: jetzt kenne ich das große Vorbild für die Fleischmann-Fallhakenkupplung.

[train bleu]

Hallo Frank,

Sehr eindrucksvolle Bilder aus Asien, vielen Dank! Das Ambiente der ersten Serie lässt irgendwie eher an Lateinamerika denken 🤔.

LG
Frank