Grenzwechsel Deutschland - Österreich ist problemlos möglich da das gleiche Stromsystem vorhanden ist. Dort wird nur der Systemwechsel bei der Software geändert. Also Funk und Zugsicherung. In manchen Bahnhöfen wurde so verfahren wie am Brenner, in anderen wie z.B. Bad Bentheim und Aachen gab es umschaltbare Oberleitung.
am Brenner konnte das zu der Zeit, als noch Trefasi-Betrieb in Südtirol war, nicht anders gemacht werden, wegen der Doppelfahrleitung für die Drehstromloks; unter dieser kann keine Einphasen- und auch keine Gleichstrom-Lok aus eigener Kraft fahren. Ebenso wenig kann eine Trefasi-Lok unter einer Einphasen Oberleitung selber fahren, sie reißt die Fahrleitung glatt runter. Nachdem die FS die Südrampe der Brennerbahn auf Gleichstrombetrieb umgerüstet hatte, gab es auch umschaltbare Abschnitte an den Bahnhofsköpfen dort.
Stummis Modellbahnforum
#26 von
Tom_B82
, 18.11.2019 18:50
