Hallo zusammen, mein erster Beitrag, nachdem ich hier seit Monaten immer mal rein sehe und Anregungen suche. Ich heiße Achim und ab 1.1.19 habe ich mehr Zeit, die man Rente nennt. Hobby´s und sonst so Sachen habe ich genug, aber so alle paar Jahre packt mich der Modellbahnvirus wieder und brauche eine Anlage. Nach Trix-Express ab dem 4. Lebensjahr, Spur N mit 15, H0 anschließend bis 1996 und dann alles im Quadrat größer, Spur 0. Nach 14 Jahren Pause und räumlicher Veränderung mit weniger Platz möchte ich in N wieder einsteigen.
Vor Weihnachten habe ich dann Nägel mit Köpfen gemacht und mir eine Z21 Start-Packung von Fleischmann mit der V200 gekauft. Ja und auf einem Bein kann man nicht stehen und so kam am Montag die BR 232 von Brawa als Nr. 11 und bringt jetzt Sound mit dazu. So zum Ausprobieren habe ich mir über Ebay eine kleine Testanlage in 120x55 cm geschossen, ähnlich der, wie mm-xtra sie vor etwa einem Jahr vorgestellt hat.
Bei einem Bau jetzt sind mir das Verhältns von Landschaft und Bahn wichtig - Brennholz stapeln kann ich im Garten. Deshalb soll nicht zuviel sichtbar sein und realistisch erscheinen - so wie es bei meinen Platzverhältnissen eben geht. Platz habe ich so 180, max 190 x 100. Oder, so wie mir der Entwurf Kottenforst von Rolf Knipper gefällt über Eck, dann allerdings 180 x 80cm und der Schenkel bis 140cm, da dann ein Bücherregal überbaut wird.
Dann habe ich hier bei den Gleisplänen hier im Forum was gefunden, was mir gefiel. Aber ich hätte es gerne etwas größer und ich möchte Züge mit 3-4 Umbauwagen und Vorkriegs-Personenwagen fahren, nicht nur 3achser Umbauwagen oder 2achsige Personenwagen.
Daraus habe ich gestern und heute gezeichnet und mal meine Fläche von 170 bis 180 x 100cm angesetzt. So ein Gleisplanungsprogramm habe ich nicht, habe ich auch ehrlich nicht so die rechte Geduld, aber scheint wohl unumgänglich zu sein. Jedenfalls bei meinem Zeichnen kamen die beiden Bilder heraus:
Tja und zu Digital - ich habe es Montag geschaft die Adresse der Ludmilla in 32 zu Ändern. Da hier einige von Euch richtig gut sind, was das Planen und Überblicken von realen Abläufen betreffend, wie sie sich abspielen können, werfe ich meine Ideen und den Extrakt davon in den Raum und bitte um Kritik oder Zustimmung (wenigstens ein bisschen).
Achim
.... und immer eine handbreit Wasser über der Feuerbüchse
7.1 Vorhandene Fahrzeuge Diesel, Dampf und Triebwagen
7.2 Vorhandener Gleisplan (eigener, Link zu anderen) siehe oben, aber eine Entscheidung ist schwer 7.3 Betrieb als Einzelspieler ja 7.4 Budget zu wenig
7.5 Zeitplan Winterzeit 1-2 Jahre
.... und immer eine handbreit Wasser über der Feuerbüchse
Schön, dass du in N baust. Und natürlich hier. Ganz Ehrlich: Der Anlagenvorschlag von Rolf Knipper gefällt MIR am besten. Es sieht harmonisch aus. Bahn und Landschaft wirken gut miteinander abgestimmt. Zu deinem selbst gemalten, groben Gleisplan: Da muss ich mal abwarten, wenn der vielleicht mal Maßstäblich gezeichnet ist und auch coloriert ist. Ich persönlich bin der Meinung, dass man dafür nicht unbedingt ein Gleisplanprogramm braucht. Aber jeder so, wie er will. Bei schnell gezeichneten Gleisplänen neigt man schnell dazu, etwas zu seinen Gunsten zu "biegen". Ich bin echt mal gespannt. Auf jeden Fall bleibe ich bei dir dran.
In einer Sache schließe ich mich Rudi an, der erste Entwurf ist schlichtweg der schönste. Allerdings lässt sich so etwas auf der dir zur Verfügung stehenden Fläche nicht realisieren. Ich war mal so frei, und habe an deinen Entwurf ( 180 x 100 cm ) angelehnt einen Plan entworfen, welcher sich a) realisieren lässt und b) noch halbwegs glaubwürdig wirkt, was die Streckenführung angeht. Deswegen habe ich auf die Querspange schonmal verzichtet, die wirkt zu überladen und lässt sich nahezu nicht bauen. Die Steigungen der Wendeln habe ich mit 3,9% geplant, die sind bei den möglichen Zuglängen locker zu vertreten. ( ich speche aus Erfahrung, meine Wendeln haben 4 % ) Der Plan ist auf Basis des Fleischmannsystemes mit Schotterbett entstanden.
Schau mal:
Viel Spaß bei deinen weiteren Planungen,
Gruß
Carsten
Hier geht es nach Mühlental, einem Kreisstadtendbahnhof in den 80´gern
Hallo Rudi und Carsten, danke erst einmal für euere Antworten. Ich war seit Freitag weg, deshalb erst jetzt die Antwort.
Also ehrlich gesagt, der Entwurf von Rolf Knipper gefällt mir selbst auch sehr gut.
Wenn man sich platzmäßig beschränken muss, sucht man immer das Optimale. Seit Monaten bekomme ich regelmäßig über Pinterest Bilder von Anlagen und suche daraus eben "meine Anlage". Ich möchte natürlich auch nicht in 2-3 Jahren neu bauen, weil der Entwurf zu wenig bietet bzw. langweilig wird.
Wobei die Überarbeitung und der Entwurf von Carsten auch was hat. Den muß man sich mal ausmalen. Ich fand den Grundentwurf hier im Forum sehr interessant, aber eben zu klein. Interessant ist das Gleisvorfeld, das durch den Bogen nach hinten eben länger wird und dadurch bei einer Anlagenlänge von ca. 180cm mehr hergibt.
Bei dem Knipper-Entwurf ist es mir noch ein wenig zu wenig. Ich würde da gerne noch einen Lokschuppen platzieren und die linke Ausfahrt aus dem Schattenbahnhof erst noch ein Stück parallel zur von oben kommenden Strecke laufen lassen. Ebenso habe ich die Überlegung über einen Gleiswendel links und rechts mehr Höhe/Abstand zwischen Schattenbahnhof und der Bahnhofsebene zu bekommen.
Ich würde auch hier die Breite des rechten Schenkel auf 80cm verbreitern. Mal sehen. Vielleicht wirft hier der Eine oder Andere noch Interessates in den Raum. Danke erst einmal.
Grüße, Achim
.... und immer eine handbreit Wasser über der Feuerbüchse
Hallo Hauke, sieht interessant aus, aber dürfte meine Platzverhältnisse übersteigen. Ich habe max. 2x2m, wenn die Anlage schmal ist. Die Anlage sieht größer aus.
Und bei Point to Point ist keine Möglichkeit realistisch mit einer größeren Dampflokomotive zu fahren.
Grüße, Achim
.... und immer eine handbreit Wasser über der Feuerbüchse
ich habe die Woche über mal wieder zwischendurch gesucht, Anregungen geholt, gezeichnet, verworfen und zwischenzeitlich so 35-40 Gleispläne aus dem Net mir kopiert und als Grundlage für einen Wiedereinstieg genommen. Aufgefallen war mir der sehr interessante Gleisplan von Samy im Frühjahr schon einmal, aber als zu klein erst einmal nicht in den Ordner aufgenommen. Die Video´s hatte ich mir schon angesehen. viewtopic.php?f=64&t=145648/url
Jetzt diese Woche, bin ich über den Gleisplan wieder bei Google gestolpert. Dabei kam mir dann die Idee, den Entwurf zu vergrößern auf 120 x 120. Bei einer geplanten Anlage von 180/190 x 80/90 , oder auch in L-Form, würde die Anlage grundsätzlich über ein Bücherregal überbauend stehen. Bei 120x 120 könnte ich sie noch frei stellen und sie durch Rollen auf einer Seite unter den Beinen anheben und im Raum drehen, um so von mehreren Seiten zu betrachten und auch bespielen. Durch die 20 cm je Seite mehr würde unten der Bahnhof längere Gleise bekommen, der Schattenbahnhof bekäme ein paar Gleise dazu und die Anlage würde etwas entzerrt, so dass die Schienen zum Schattenbahnhof und Steigungsstrecke nicht so dicht nebeneinander liegen. Den Steigungswendel würde ich so belassen und oben im Bahnhofsbereich auch etwas strecken. Da ich nicht über ein Gleisplanprogramm verfüge und bis kurz vor Weihnachten mit Renovierung und Umzug noch keine Zeit zum Bau habe, spinne ich viel Theorie. Danach kann ich erst mal Gleise legen und probieren.
Wünsche euch ein schönes Wochenende Achim
.... und immer eine handbreit Wasser über der Feuerbüchse