Zitat
Wie wäre es denn wenn Du die Lok mit dem Orange komplett bis oben samt Dach einfärbst?
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/S-Bahn_Rhe...6041740895).jpg
[/quote]
Zitat
Wie wäre es denn wenn Du die Lok mit dem Orange komplett bis oben samt Dach einfärbst?
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/S-Bahn_Rhe...6041740895).jpg
[/quote]
Flauschigfluffige Grüße, Felix
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RE: Umbau V200 BR 220 zur sechsachsigen dieselelektrischen nie umgesetzten DR V270
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Hallo nochmal,
die orange Mütze steht der Lok genau so wenig wie das vorher gezeigte Stirnband.
Gruß
Martin
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Zitat
Kommen wir erst einmal auf den VT 650 zurück:Zitat
Da kommt mir gerade eine Idee. Wie sähe es aus, wenn die Fahrzeugfront in Rahmenfarbe lackiert wäre? Eventuell inkl. der Dachschräge?
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Stadler_Re..._Radolfzell.jpg
Genauso war es gedacht. Sieht doch Chic aus.
Zitat
Hat auch was.
Zitat
Wenn Front und obere Karosse schon mal definiert sind, sollte man weiterprobieren. Mit jeder bunteren Farbe wurde es schrecklicher. Deine IDee war die beste.
Fluffigen noch, Fe lix
Ich denke, da muß man ein wenig mit den Farben spielen. Wenn Du bei der gelben Version den Rahmen und die Türen in die gleiche Farbe tunkst, sieht es stimmiger aus. Vielleicht dann auch die Grundfarbe etwas aufhellen.
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Zitat
...
Mit jeder bunteren Farbe wurde es schrecklicher.
...
Wie würde er denn in der "klassischen" VT-Lackierung hellelfenbein/(purpur-/karmin-)rot aussehen?
Oder als Berliner S-Bahn? 😇
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Zitat
Wie würde er denn in der "klassischen" VT-Lackierung hellelfenbein/(purpur-/karmin-)rot aussehen?
Oder als Berliner S-Bahn? 😇
Och nöööööö. So viel Aufwand. Möchte jemand anderes?
Hatte eine andere Idee beim Durchblättern von Wikipedia:
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureih...%C3%BCnchen.jpg
Flauschigfluffige Grüße, Felix
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Nee brumfda, ich meinte komplett orange oben. Ohne weißen Zwischenstreifen bei der 111 oder weißem Dach bei der 103. Komplett orange eben, nur mit weißem streifen unten. Und dort unten an der Schürze mit dem dünnem orangenen Streifen. Sorry ... Ich denke, das ist eine weitere Idee von Dir gewesen, weiß auch oben zu bringen.
Ich finde "Dachmützen" übrigens auch schlimm.
..............
Aber ja, genau, Anthrazit.... Platin, Kupfer, weißgold usw. -Farben . Edel
Schlabott ! Torsten
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Zitat
...
Och nöööööö. So viel Aufwand. Möchte jemand anderes?
...
... war ja nur 'ne Idee. 😪
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Hallo,
wo wir gerade bei Nahverkehrstriebwagen sind, ein nicht ganz abwegiges What-If.
Bei der Ausschreibung zum Erwerb von gebrauchten Dieselfahrzeugen war Optional auch eine Neulackierung in den Hausfarben der REGIO-BAHN (Kaarst-Wuppertal) vorgesehen. Letztlich beschränkt sich die laufende Umgestaltung jedoch nun auf den Farbwechsel der Schürze von blau zu grau.
Angelehnt an die bisherigen Talent-Triebwagen, wären die Türen wohl lichtgrau geworden und eine rote Dachkannte, umlaufend um die Frontscheiben hätte die Optik bestimmt. Wie das wohl ausgesehen hätte, habe ich mir schon etwas länger überlegt und daher nun ein Foto mit Paint umgefärbt:
Durch die andere Form, ergibt sich hier jedoch kein so dynamischer Schwung am Kopf. Die Wiedererkennung zu dem bisherigen Triebwagen wäre jedoch etwas größer. Die Unterbrechung der grauen Schürze durch hellere Türen wäre optisch zwar weniger vorteilig, ließe diese aber weiterhin schneller auffindbar machen.
An der Stelle als Nebenvermerk: Ursprünglich sollten die Köpfe des Integral im Frontensterbereich (die GFK-Haube) wohl komplett schwarz lackiert sein und die blaue Schürze bis auf die Höhe der Unterkannte der Fenster der schwebenden Segmente geführt werden. Statt der roten Tür-Banderolen, waren auch nur die Türen selber in rot gehalten. Zumindest war das Vorabmustermodell so gestaltet (in Eisenbahn-Revue International 9-10/1994 abgebildet), wo es neben dem im Vorbild nicht umgesetzten Doppelstock-ET-Modell steht. Der tatsächlich gebaute Doppelstock-mini-Prototyp wies gegenüber den Modellen dann noch eine davon abweichende Kopfform auf, die Lackierung der Schürze und Türen passte aber zum Modell.
LG
Torsten
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Zitat
Nee brumfda, ich meinte komplett orange oben. Ohne weißen Zwischenstreifen bei der 111 oder weißem Dach bei der 103. Komplett orange eben, nur mit weißem streifen unten.
Weitere Experimente wären der gelbe Farbstreifen der Epoche fünf viel dominanter und aus den Trinidad Versuchen das Weiter denken des ET 420 von Christian!
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/S-Bahn_Rhe...6041740895).jpg
Alles sehr 70er Jahre like...
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ZitatZitat
Nee brumfda, ich meinte komplett orange oben. Ohne weißen Zwischenstreifen bei der 111 oder weißem Dach bei der 103. Komplett orange eben, nur mit weißem streifen unten.
Weitere Experimente wären der gelbe Farbstreifen der Epoche fünf viel dominanter und aus den Trinidad Versuchen das Weiter denken des ET 420 von Christian!
..........
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/S-Bahn_Rhe...6041740895).jpg
Alles sehr 70er Jahre like...
servus
Also die letzten zwei gefallen mir......
erinnern mich überhaupt nicht and die gute alte MILWAUKEE ROAD
LG Helmut
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Originalaufnahme mit freundlicher Genehmigung von User "berndm"
101 Christian https://stummiforum.de/viewtopic.php?f=2...1046&start=2500
An dieses Werk Christians dachte ich zuerst.
Zitat
Also die letzten zwei gefallen mir......erinnern mich überhaupt nicht and die gute alte MILWAUKEE ROAD
Deine Assoziation kam mir dann aber auch
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Eigentlich müsste die DB die Lackierung der Loks den Betriebswerken überlassen. Nicht immer von oben verordnen, sondern die Eigeninitiative fördern. Verbessert sicher das Betriebsklimää, es sei denn bei der Bw internen Abstimmung gibt's Streit um Vorschläge. Aber auch Wettbewerbe zwischen den Bws
Die Waggons können ja weiterhin nach Bahnvorgaben
Okay, vor Neulieferung muss eben bei MAK, Bombardier usw angefragt werden
Schlabott ! Torsten
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Zitat
Eigentlich müsste die DB die Lackierung der Loks den Betriebswerken überlassen. Nicht immer von oben verordnen, sondern die Eigeninitiative fördern. Verbessert sicher das Betriebsklimää, es sei denn bei der Bw internen Abstimmung gibt's Streit um Vorschläge. Aber auch Wettbewerbe zwischen den Bws
Und schon passiert!
Die 218 halb Dampfloklack und IC Lackierung Epoche 6 aus BW Cottbus! Mehr davon liebe DB! Und danke liebe BW Miarbeiter für Euren Mut das genau so zu machen und Euer Können zu zeigen!
https://www.facebook.com/photo?fbid=2854...271627206268688
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RE: Umbau V200 BR 220 zur sechsachsigen dieselelektrischen nie umgesetzten DR V270
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Moinsen!
Ein Vaddatachsgimp. Die 120 005 hätte nun auch andere Varianten an Design zeigen können. Das kennen wir hier ja auch von dem Holzmodel mit dem beigen Dach. Ein paar Spielereien:
Originalbild von berndm it freundlicher Genehmigung zur Weiterbearbeitung
Aber auch die 103 hätte in der Epoche 5 wegen der Fensterkannte als E03 Revival auf ein wenig rot verzichten...
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureih...%C3%BCnchen.jpg
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RE: Umbau V200 BR 220 zur sechsachsigen dieselelektrischen nie umgesetzten DR V270
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Die beiden Versionen mit dem grauen Dach gefallen mir am besten. Passt besser zum vorhandenen Wagenpark.
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Zitat von Brumfda im Beitrag BR103 Türkis und andere
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Hallo, da der ÖBB 1144 bekanntlicherweise Orange gut steht, kommt mir der Einfall sie in DB S Bahn Farben
stecken, leider kann ich das nicht.
Könnte jemand eine ÖBB 1144 in DB S Bahn Farben verwirklichen?
Würde mich sehr freuen.
Viele Grüße Ralf
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Zitat
.....
Könnte jemand eine ÖBB 1144 in DB S Bahn Farben verwirklichen?
Würde mich sehr freuen.
.....
Moin Ralf!
Ich nutze deine Vorlage und ich möchte ebenfalls einen Wunsch in Orange einer (eher) ÖBB Lok äußern.
Mich würde die BR2016, also die BR223, im City-Bahn Look interessieren.
Also, 2 mal Orange 🍊 für Ralf und Dirk 😉
Gruß aus dem Oberbergischen
Dirk
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Zitat von Brumfda im Beitrag BR103 Türkis und andere
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Zitat
Ich glaube das alte Piko Modell ist Phantasie geblieben. Auf jeden Fall habe ich noch keine DR der DDR 132 oder eine andere Lok dieser Familie in dieser Farbgebung gesehen. Ich lasse mich aber gerne vom Gegenteil überzeugen.
Hallo Bernd!
Ich zitiere mich mal selbst:
ZitatZitat von Brumfda im Beitrag BR103 Türkis und andere
Flauschigen noch, Fe lix
Falls Interesse an der Lok besteht: hier gibt es die Kiste auf ebay... könnte als Ausgangspunkt für weitere Lackierungen in o/b dienen, da es gleich zwei Loks sind...
Da weiß ich allerdings nicht, ob die original so waren oder ob da jemand schon Hand und Pinsel angelegt hatte...
Gruß
Sascha
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Zitat von d3lirium im Beitrag BR103 Türkis und andereZitat von berndm im Beitrag BR103 Türkis und andere
Ich glaube das alte Piko Modell ist Phantasie geblieben. Auf jeden Fall habe ich noch keine DR der DDR 132 oder eine andere Lok dieser Familie in dieser Farbgebung gesehen. Ich lasse mich aber gerne vom Gegenteil überzeugen.
Hallo Bernd!
Ich zitiere mich mal selbst:Zitat von d3lirium im Beitrag BR103 Türkis und andereZitat von Brumfda im Beitrag BR103 Türkis und andere
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Falls Interesse an der Lok besteht: hier gibt es die Kiste auf ebay... könnte als Ausgangspunkt für weitere Lackierungen in o/b dienen, da es gleich zwei Loks sind...
Da weiß ich allerdings nicht, ob die original so waren oder ob da jemand schon Hand und Pinsel angelegt hatte...
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Erstmal: Das muss ein mega Akt für die Admins von Stummi gewesen sein. Ich ziehe den Hut
Nach deeer laaaangen Pause was Kleines. In Eigener Sache. Stets dreht sich das Karussel der Ausschreibungen zur Bedienung der Strecken. 2024 wird sich hier in Schleswig Holstein so einiges ändern: OHE, bekannt durch die geniale 216 mit Stehstand für Rangierfahrten und einem chicken Farbkonzeot drauf, bedient bald u.a. die LüLü Magistrale.
Lübeck – Lüneburg. Der Ursprung der Lübeck Büchener Eisenbahn mit ihren hier vielfach besprochenen DoStos der 30er Jahre. Sie Schloss die Hanse Lübeck an Berlin und Hamburg an in den 60ern des 19. Jahrhunderts.
So könnte werbewirksam vielleicht statt „wir Kinder von Bulabü“ „ wir Bahner von LüLaLü“ (Lauenburg als Elbquerrung) oder „…LüBüLü“ für Büchen auf dem Zug stehen. Naja. Hirngespinnste.
Lübeck – Ratzeburg- Mölln- Büchen- Lauenburg- Lüneburg. Umstandshalber die Strecke der Umlaute. Nun welche Fahrzeuge nehmen wir nun? OHE hat Deutz und BR 216, 212. Eigentlich wäre logisch der Griff in die Klassiker. 928 fällt mir da als erstes ein. Glaube mal, dass jeder sie begrüßen würde. Außer… behindertengerecht sollten sie auch sein. Also warum die VT 642 der DB nicht abluchsen?
Quelle: Von Rainerhaufe - Eigenes Werk, CC BY-SA 4.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=92407579
Quelle: Von Liesel - Eigenes Werk, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=12170584
Der TEE ist zurück. Laut Nachrichten vor einer Woche. Als Beispiel wurde der VT 11.5 gezeigt. Mit 4 Magistralen geht es los, um die Leute Werbewirksam von dem Flugzeug auf die Schiene zu bekommen. Kreuz und Quer extrem lange Strecken. Ein Beispiel hier von einem Computerbeispiel:
https://rail-sim.de/forum/filebase/image...1e7a39fb5ce.jpg
Fluffigen noch, Felix
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Ja, sogar das alte TEE Logo soll wohl bleiben
Das ursprüngliche TEE Logo ist jedenfalls auf den Pressemitteilungen zu sehen
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Zitat von Fernmeldehandwerker im Beitrag #10723
Das ursprüngliche TEE Logo ist jedenfalls auf den Pressemitteilungen zu sehen
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Hallo Felix.
Nette Farbkonzepte, gefallen mir sehr gut.
Allerdings hoffe ich dass sie nicht nur 928 nehmen, denn mit reinen Steuerwagen kommen sie nicht weit 😁
Gruß Markus
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