[att]

OK, verstanden. Danke. Bei mir noch nie passiert. Stelle den Motor manuell auf ca. 70% ...

VG Alexander

[Settebello]

Hallo,

ich habe den Saugermotor an den Motoranschluß des Decoders angeschlossen (manche benutzen auch einen Funktionsausgang), damit ich die Saugkraft mit dem Fahrregler regeln kann. Vorher habe ich die Stromspannung am Decoderausgang heruntergeregelt, und zwar habe ich die "Höchstgeschwindigkeit" im Decoder so eingestellt, daß nicht mehr als 9V am Ausgang liegen. Dazu habe ich verschiedene Werte beim Programmieren des Decoders ausprobiert und die Spannung am Decoderausgang jeweils mit einem Voltmeter gemessen. Welcher CV-Wert das ist, kann ich nicht sagen, und das dürfte bei verschiedenen Decodern auch unterschiedlich sein. Ich würde das nicht dem Zufall überlassen, sondern auf jeden Fall mit dem Voltmeter messen.

meint Sebastian

[Christian_B]

Dazu muß ich mal was fragen. Für den Wagen ist doch ein Decoder angedacht, ist da nicht die Möglichkeit für die Motorregelung schon von Hause aus über den Decoder eingeplant :

Und, wo gibt es das Teil : Der Markt scheint komplett leer zu sein.

[Settebello]

Hallo Christian,

es kann schon sein, daß der Hersteller davon ausgeht, daß die meisten Benutzer einen Decoder verwenden und den Motor durch Programmierung des Decoders vor zuviel Spannung schützen.

Das Teil wird bei den üblichen Versandhäusern und in der "Bucht" sicher wieder auftauchen, aber natürlich kann man es auch im Fachgeschäft probieren

meint Sebastian

[ROCO_HO]

Hallo,

ich habe nun den CV5 Wert minimiert auf ca. 30 ( das ist nur ein Testwert ) und der Reinigungswagen geht nicht mehr aus. Also für alle die das Problem haben: einfach den CV5 Wert ändern, dass ändert auch die Spannung.

Grüße

Dominik

[Dölerich Hirnfiedler]

Zitat

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Und, wo gibt es das Teil : Der Markt scheint komplett leer zu sein.

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Hallo Christian,

Hier: https://www.amazon.co.uk/Dapol-Motorised...n/dp/B00681575I

mfg

D.

[Christian_B]

Danke für den Hinweis. Ich werde mal sehen ob die auch nach D liefern, und wie ich bezahlen kann. Auf jeden Fall ist das ein guter Anfang.

[Settebello]

Hallo,

ich habe meinen Dapol-Reinigungswagen nach einiger Zeit wieder hervorgeholt und wollte mal wieder saugen, und da lief der Motor nicht mehr richtig, erst unregelmäßig, dann nur sehr langsam bis zum Stillstand Ich habe den Motor dann mal ausgebaut und getestet nd siehe da, an der Gkeichspannung eines Trafos lief er wieder rund. Wieder eingebaut, zeigte sich jedoch dasselbe Problem, er lief nur ab und zu und dann gar nicht mehr

An der Mechanik kann es nicht liegen, das Saugrad läßt sich von Hand leicht drehen. Woran kann das liegen? Ich habe auch verschiedene Decoder probiert, weil der alte Uhlenbrock, den ich eingebaut hatte, einen recht rauhen Klang hervorruft. Aber mit einem funkelnagelneuen LoPi 4.0 ging überhaupt nichts!!!

Weiß jemand Rat oder weiß jemand, wo man einen Ersatzmotor herbekommt?

Fragt der ratlose Sebastian

[Christian_B]

Am Motor wird es wohl nicht liegen, er läuft ja analog wie du schreibst, und er ist bestimmt bis zum Schluß ordenlich gelaufen.
Verpass mal den beiden Lagerstellen einen Tropfen WD40, das hilft bei mir zu 100%.

[Settebello]

Danke, Christian, aber damit bin ich schon durch, das habe ich gemacht vor dem Versuch mit der Gleichspannung.

Ich glaube eher, daß es an der Elektronik liegt, die am Motor angeklebt ist und die als Überlastungsschutz dient. Beim Versuch mit Gleichspannung wurde die sehr warm und ist vielleicht gar nicht mehr in Ordnung. Ich denke im Moment daran, sie ganz auszubauen und den Motor direkt anzuschließen. Ich verwende bei dem Wagen ja nur die Saugfunktion, Schleifen geht ja mit Pukogleisen ohnehin nicht.

Was meint Ihr?

Ach ja, den Motor ( ohne Elektronik) habe ich in der Bucht gefunden, der kostet 4,75 Euro zuzüglich Versandkosten, ist aber nur mit maximal 6V zu betreiben, da müßte man den Motorstrom am Decoder noch weiter drosseln.

viele Grüße von Sebastian

[Christian_B]

Sicher kannst du den Motor direkt am Decoder betreiben, du mußt dann halt etwas sparsam mit der Drehzahl sein.
Hast du mal einen Link zu diesem Motor :

[Settebello]

guckst Du hier:

https://www.ebay.de/itm/L46-1-Stk-Miniat...119.m1438.l2649

vuele Grüße, Sebastian

[Christian_B]

Danke

[Settebello]

Hallo,
ich habe mich heute wieder mit dem Reinigungswagen beschäftigt, die Elektronik rausgeworfen, die am Motor angeklebt war, und den Motor direkt angeschlossen. Jetzt funzt das Teil wieder und läuft sogar mit deutlich besserem Motorgeräusch als vorher, obwohl die Ansteuerung durch den alten Uhlenbrock 750 ja sont nicht so geräuscharm ist.
Jedenfalls saugt der Wagen jetzt prima und ich staune, was sich nach drei Runden so im Staubbehälter angesammelt hat.
Viele Grüße von Sebastian

[ModellbahnMartin]

Liebe Stummis,

ich wärme diesen Thread nochmal auf: da meine Anlage sich ja derzeit (und vermutlich noch die nächsten Jahre) im Bau befindet, ich zugleich aber zwischendurch immer wieder Fahrbetrieb mache, stelle ich auch regelmäßig starke Verschmutzungen fest, sei es durch lösen Schotter, Grünflocken, Staub, aber mitunter auch Sägespäne, etc.

Deshalb ist ein Gleisstaubsauger vermutlich sehr hilfreich.
Nach Durchforsten des Forums stehe nun vor der Entscheidung:
- Lux-Modell
- Dapol-Modell
- gibt es noch ein weiteres praktikables Modell?

Bei mir sind für die Schienenreinigung ein Roco-Clean (eingeschränkt,auf Märklin-Weichen geht dies nicht) und der Märklin-Reinugungswagen mit Filz im Einsatz
Ich fahre „3-Leiter“ (also Puko-Gleis) und habe auch einige Steigungen auf der Strecke.

Könnt ihr mir eine Empfehlung geben?


Danke und viele Grüße

Martin

[Railstefan]

Hallo Martin,

zu den Saugern kann ich nichts beitragen, aber den Roco-Clean-Wagen kannst du auch auf Märklin-Gleisen einsetzen:
Einfach in der Mitte des Schleifklotzes eine Längsnute mit einem Cutter reinschneiden - dann kommst du auch über Weichen drüber.

Gruß
Railstefan

[stadtbahnzug]

Moin Mitreisende,
Moin Sebastian,

Zitat

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ich habe den Saugermotor an den Motoranschluß des Decoders angeschlossen (manche benutzen auch einen Funktionsausgang), damit ich die Saugkraft mit dem Fahrregler regeln kann.

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Kannst Du mal bitte beschreiben, welche Änderungen Du dafür vorgenommen hast - also wo genau der Motor dann angeschlssen wird. Merci

LG Oliver

[Christian_B]

Im Prinzip verschaltest du alles wie an einer Lok, ganz normaler Decoder, es sind 4 Drähte nötig.
Über schwarz/rot kommt der Saft vom Gleis, und orange/grau kommt auf den Motor. Mit der angelegten Adresse wählst du den Sauger aus, und mit dem Fahrtregler bestimmst du die Drehzahl.
Die Farben sind für Märklin wohl nicht zuständig!

[stadtbahnzug]

Moin Mitreisende,

magst Du auch noch etwas zu den CV-Einstellungen sagen ?

LG Oliver

[Christian_B]

Da gibt es nicht viel zu sagen.
Auf der CV1 legst du die gewünschte Adresse fest, und auf der 5 die Höchstdrehzahl. Eventuell die Drehrichtung noch auf der CV29, mehr ist nicht nötig.