[Michael K.]

Hallo Alois,

Danke!
Was die verstärkte Ausführung angeht, ich würde den Aufwand als etwa gleich einschätzen - der Umbau des Führerstandes erfordert noch etwas mehr Ätzteile, Gebhard Reitz hat da einen Umbausatz, der auch die ovale Fensterform berücksichtigt, von Udo Boehnlein gibt es geätzte Wasserkästen, bei denen die Biegung etwas trickreich ist. Zwischenzeitlich habe ich mal die Laternen mit LED bestückt und den Decoder eingebaut, was auch noch zu Folgebaustellen führte, demnächst mache ich auch ein paar Bilder dazu. Für den Weiterbau warte ich auf die Bremsen der 98.10 von Brawa, das Teil ist einfach deutlich filigraner als die ursprünglichen Bremsen, dann kann ich mich mit dem Umlauf befassen. Auf die Fahreigenschaften bin ich auch gespannt - auf dem Rollenprüfstand sah es jedenfalls ganz gut aus, aber da habe ich nur so ganz einfache Teile, die auf die Schiene aufgelegt werden, da wirkt der Lauf immer etwas unrund...

Bis denn
Michael

[Michael K.]

Guten Tag Zusammen,

98.801 hat ihren Decoder und die ersten Laternen bekommen; die Lampen werden mit SMD-LED 0402 "Golden White" bestückt, da ist das anlöten des Kupferlackdrahtes schon eine Herausforderung, zukünftig werde ich wohl bei gallopierender Altersweitsicht doch mal über den Kauf fertig verdrahteter nachdenken
Für den Decoder habe ich schon vor längerem eine Lücke in den Rahmenklotz neben dem Getriebe gefräst, die ist in dem letzten bebilderten Beitrag neben den Kupferlackdrähten links ganz gut zu erkennen; isoliert wurde das Metall durch eingeklebte Klebestreifen, die Kabelverbindungen werden mit Schrumpfschlauch isoliert:





Dummerweise ist das Ganze mit den Kabeln oberhalb des Decoders etwas zu dick geraten - die Aussparung, die ich dort für den Decoder ausgefräst habe, nimmt normalerweise noch eine Art Führungsschiene im Gehäuse auf, die musste wegen der Einbauhöhe noch runtergeschliffen werden, ebenso hat der Stehkessel am Fuß noch einige Millimeter verloren, um keine Kabel zu quetschen:



Die Heckbeleuchtung kann erst eingebaut werden, wenn der Umlauf dran ist, dafür müssen aber erst die Bremsen eingebaut werden - die sind heute angekommen, also geht's mutmaßlich am WE weiter

Bis denn
Michael

[Michael K.]

Tag auch,

weiter gehts; die Bremsen von Brawa für die 98.10 passen erstaunlich gut:



Dummerweise habe ich die Bremsen vertauscht, das Sandfallrohr sitzt falsch, kommt noch ab.
Der Umlauf allerdings macht ein paar Zicken: Durch die Änderungen der Steuerung klemmt die unter dem Umlauf an einigen Stellen, deshalb musste hier etwas mehr Platz geschaffen werden. Beim Fleischmann-Modell wird der Umlauf an den Aufbau geklipst, dadurch gibt es einen schmalen Spalt zwischen Fahrwerk und Umlauf. Also habe ich den Umlauf mit 0,2 mm dicken PS-Streifen etwas höher gelegt...



....dann den Teil des Steuerungsträgers, der auf dem Umlauf sitzt, etwas schmaler gemacht....



....die Bremswelle am Heck nachgerüstet, die bei der verstärkten Serie nicht notwendig ist, da sitzen aussen die Hebel....



...und dann die Teile für den Umlauf gebaut bzw. so lange bearbeitet, bis es passte - bspw. die Schwingenträger; links noch weitgehend original, rechts angepasst:



...und die Kastenstützen:



Tritte und Leitungen gingen erst, nachdem der Umlauf festgeklebt war, am Heck fehlen noch Laternen, Heizleitung und Kleinkram - trotzdem hier schon mal zusammengebaut





...und das schöne - nachdem ich eine Kurzschlussursache gefunden und beseitigt und die Räder gereinigt habe, fährt sie auch

Bis denn
Michael

[Michael K.]

Tag auch,

fast fertig - bis auf Sandfallrohre, Beschriftung und Personal und einige kleine Ausbesserungen. Auf jeden Fall läuft sie sauber und leise





Bis denn
Michael

[Bockerl]

Hallo Michael,

gratuliere, sehr schön ist sie geworden.👍 Bin fast ein bissl neidisch 😉
sehr!

[Michael K.]

Hallo Alois,

so gehts mir immer, wenn ich Deine oder Eure wunderbar durchgestalteten Module sehe

Bis denn
Michael

[Bockerl]

Hallo Michael,

vielen Dank
Wenn Dein Maschinchen mal Auslauf braucht, Du bist lich eingeladen

[Expat]

Hallo Michael,

habe erst jetzt diesen Umbaubeitrag gefunden... und das ist ja ein tolles Schmuckstück geworden - meine Hochachtung!!
Aber an sich durfte man ja aufgrund deiner bisherigen Arbeiten in Nordhalben auch gar nichts anderes erwarten...

Beste Grüße

Uli

[Michael K.]

Hallo Uli,

Danke
Am Wochenende war dann auch der erste Live-Test auf einem Treffen - kurz gesagt, nach gut 5 Metern ist die Steuerung rechts abgefallen
Also wurde noch mal kräftig gefeilt, die mutmaßliche Ursache war der Zapfen der Gegenkurbel, der sehr nah am Rahmen lag. Der Fehler ließ sich praktischerweise auf dem Rollenprüfstand reproduzieren, da ich zu Hause nicht so viel Strecke habe. Letzten Endes habe ich eine Biegung in der Stange zwischen Gegenkurbel und Kreuzkopf als mutmaßliche Fehlerquelle ausgemacht, zumindest lief sie danach in beiden Richtungen recht lange, ohne die Steuerung zu verlieren. Dann hat sie auch gleich Kohle, Personal und ein paar Ätzschilder bekommen:



Bis denn
Michael

[Dampfbär]

Bin nicht so der Länderbahnfan, aber deine Fähigkeiten könnten meine Meinung ändern.

Wer ist denn dieser Herr Reitz? der macht doch viel solche Sachen oder?

LG
Tommy

[Michael K.]

Hallo Tommy,

Danke

Zu Gebhard Reitz: Ob er aktuell noch im Kundenauftrag baut, kann ich Dir nicht sagen, auf jeden Fall bekommt man dort einiges an Teilen zum Verfeinern von Modellen. Er hat auf jeden Fall auch selbst Modelle umgebaut und verfeinert und großartige Anlagen gebaut, bspw. das BW des Anhalter Bahnhofes, das kenne ich auch nur von Bildern, aber das ist wirklich großes Kino.
Die Webseite findest Du hier:
http://www.reitz-modellbau.com/html/message.html

Bis denn
Michael

[Brumfda]

Moin Tommy,

unglaublich, welche Details Du da noch mit unter-& eingebracht hast. Ein kleines Meisterstück.

Eine flauschige Woche noch, Fe 😃 lix

[homo mibanicus]

Sehr Informativ diese Umbau/Verfeinerung Story. Vielen Dank!