[steve1964]

Tag Kollegen, ich habe eine Frage,
möchte eine Eigenbau Fahrzeug lackieren, ich suche unter Eisenbahn - Farben.
U.a. bei Wikipedia wird als TEE Lackierung das Weinrot mit der Nummer 3005 genannt.
Was ich bei e bay sehe an Sprühlack, ist mir zu violett - stichig.
Hat jemand Rat ?
Danke und Grüße
Steve

[BR 182 - 2015]

Hallo,
schaue doch mal nach RAL 3002

[Meteor]

Hi Steve,

besser nicht alles glauben, das im Internet steht. Es gibt tolle Artikel, besonders in Wikipedia, aber nicht alles ist richtig oder perfekt.

Früher gab es dafür Bücher, ich habe eben mal in AMP Spezial Lackieren, Altern und Beschriften nachgesehen. Da steht RAL 3004. 3005 benutzte danach nur die alte Reichsbahn.

Vielleicht konnte ich ja helfen...

[BR 182 - 2015]

hier noch ein Link:

https://www.ral-farben.de/inhalt/anwendu...sic-farben.html

[Meteor]

Nee, Burgi,

3002 ist die Rahmen- und Räderfarbe für Dampfloks der DB

[BW-Fan]

Hallo,

ich bin Lackierer im Maschinenbau von Beruf und lackiere ausschließlich RAL Farbtöne.
Lasst euch gesagt sein, alle Farbtabellen und Bilder von RAL Tönen, die ihr euch auf Monitoren oder Handy Displays anschaut, haben mit dem original Farbton soviel
gemeinsam wie Feuer und Eis.

Das genaueste sind RAL Farbton Fächer und selbst die kommen nicht zu 100% an die Originalfarbe heran.
Es spielt schon eine Rolle, ob die Farbe auf Papier, Holz, Metall oder Kunststoff gespritzt und ob oder womit grundiert wurde.
Bei mir im Geschäft ist manchmal ein RAL Ton von unterschiedlichen Chargen nicht 100% identisch, aber das sehe nur ich

Daher ist ein Vergleich mit Farbmustetbildern von wo auch immer in keiner Weise möglich.
Gebt einen RAL Ton ein und er sieht auf jedem Bild etwas anders aus.

Just my 2 cents....

[steve1964]

Hallo Kollegen, danke - ich sehe die Schwierigkeiten jetzt genauer.
Also 3002 ist mir zu hell. Ich dachte eben weinrot, es ist ein DRG Modell, von dem aber sicher so
keine originalen Farbfortos existieren ( wie sollte es auch, die Farbforografie ist ja ein Kind der 60er )
Somit ist man auf andere Quellen angewiesen.
BRAWA hat den fraglichen Triebwagen - ja, genau den ET 89 meine ich - bei der mir vorliegenden
beige - roten Version in einem sehr dunklen rot geliefert, was eher in Richting Bordeaux geht.
Ist mir für mein Spur - 1 - Modell doch ein Tick zu dunkel.
Ja klar, auf den Untergrund kommt es an .
Ich mache mal eine Probelackierung mit RAL 3004 wenn ich schwarz grundiere.
VG
Steve

[Meteor]

Hallo Steve,

jetzt bin ich endgültig verwirrt. Das ist definitiv keine TEE Lackierung, wenn Du von DRG-Modellen sprichst. Bis in den zweiten Weltkrieg hatten die Triebwagen der Reichsbahn, so auch hier im Stuttgarter Raum der ET65 eine zweifarbige Lackierung.

Wieder aus dem gleichen Buch wie oben entnehme ich da, RAL 3005 paßt. Im Fensterbereich dann RAL 1001 Beige, schwarze Absetzstreifen. Die Schwierigkeit dieser Lackierung liegt in den schmalen hellen Streifen, da gibt es ein ultraschmales Klebebeband.

Aufgrund Deiner jetzt genaueren Angaben kann ich Dir bestätigen, Dein erster Ansatz war richtig; und hat mit TEE so überhaupt gar nichts zu tun, außer einer gewissen Ähnlichkeit. Zudem müßte die korrekte Farbe in Spur 1 besser wirken als in H0, weil die Flächen größer und daher dem Original näher sind.

[JoWild]

Hallo Steve
Die TEE waren bis 1974 in Weinrot RAL 3005. Die Farbe bleichte jedoch deutlich aus. Damit Alt- und Neulackierungen bei den in dem Farbschema lackierten Fahrzeugen besser zusammen passten wich man ab 1974 auf Purpur RAL 3004 aus, das zusätzlich den Vorteil besserer Farbstabilität in den verwendeten Lackrezepturen aufweist.
Nicht alles ist im Internet falsch, aber vieles unvollständig oder nicht genau definiert.


Für einen ET89 solltest du dich vielleicht in einschlägige Primärliteratur der Deutschen Reichsbahngesellschaft einarbeiten. Dann brauchst du zusätzlich noch einen alten RAL-Farbschlüssel, den ca. 1940 wurde die Benummerung umgestellt auf 4-stellig

[Meteor]

Hallo Joachim,

es geht zwar in diesem Thread nicht um den TEE, sondern um den Rübezahl. Hat Steve wohl anfangs fälschlich in einen Topf geworfen.

Da mich das Thema TEE aber interessiert, habe ich mich noch mal schlau gemacht. Das Rot beim TEE war nach meinen Unterlagen immer RAL 3004, schon beim VT11.5 1957. Ich habe eben den Lokvogel und den Diener zu Rate gezogen. Übereinstimmend heißt es da von Anfang an RAL3004, allerdings wurde das Elfenbein mal geändert von RAL1001 zu RAL1014, das war dann aber schon in der IC-Zeit 1978. Die Loks der BR 103.1 wurden jedenfalls noch in RAL 3004/1001 ausgeliefert.

Worauf stützt sich Deine Aussage zu RAL3005 beim TEE? Wie gesagt, das interessiert mich, da ich häufig Modelle lackiere. Deshalb habe ich mir ja auch vor Jahren schon die ganzen Bücher geleistet.

[Dirk Ackermann]

Schau doch mal bitte bei https://shop.elita.de/epages/ElitaModell...0%20seidenmatt%.

RAL 3004 ist die richtige Farbe. 3005 ist Weinrot, für Busse.

[berndm]

Zitat

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Hallo Joachim,

es geht zwar in diesem Thread nicht um den TEE, sondern um den Rübezahl. Hat Steve wohl anfangs fälschlich in einen Topf geworfen.

Da mich das Thema TEE aber interessiert, habe ich mich noch mal schlau gemacht. Das Rot beim TEE war nach meinen Unterlagen immer RAL 3004, schon beim VT11.5 1957. Ich habe eben den Lokvogel und den Diener zu Rate gezogen. Übereinstimmend heißt es da von Anfang an RAL3004,

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In meinen Beschreibungen, Diener und Hefte über ICs wird ebenfalls Purpurrot RAL 3004 immer wieder genannt. Das ist auch von daher plausibel, denn die DB hat diesen Rotton als Standard-Rot immer wieder verwendet.
Warum die Fahrzeuge trotz gleicher vorgegebener Farbe nicht immer gleich ausgesehen haben, hat Heiko oben bereits erklärt.

Zitat

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allerdings wurde das Elfenbein mal geändert von RAL1001 zu RAL1014, das war dann aber schon in der IC-Zeit 1978. Die Loks der BR 103.1 wurden jedenfalls noch in RAL 3004/1001 ausgeliefert.
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Die verschiedenen Beiges und Elfenbein, das ist eine andere Sache (Beige, Hell-Beige, Bundesbahn Beige 110 und dann Elfenbein). Gefühlt und aus Erinnerung sind hier Abweichungen vom Soll der Farbe noch deutlicher, was mann dann an unterschiedlich aussehenden Wagen sehen kann.