[graetz]

Hallo!

Von MBZ git es einen Bausatz für eine einfache Wagondrehscheibe für H0, TT, N und Z. Hier sieht man die Ausführung in Spur Z.

MBZ liefert den Bausatz komplett mit Schrittmotor und einer einfachen Steuerung aus, die auf Knopfdruck die Drehscheibe um 45° oder 90° (gemäss einer Voreinstellung) in nur eine Richtung weiter dreht.
Mit einigen Relais, die über Funktionsdecoder geschaltet werden, konnte ich die Drehscheibe voll in beide Drehrichtungen steuerbar machen. Ein Reedkontakt in der Grube und ein Magnet in der Drehbühne melden die Grundstellung der Drehscheibe an TC Gold.
Davon ausgehend ist TC Gold in der Lage, die Drehscheibe komplett automatisch zu steuern. Sie wird in die Weichenstrassen einbezogen und automatisch an den passenden Gleisabgang gedreht.
Ein weiteres Relais polt bei Bedarf den Fahrstrom der Drehbühne um. Auch gesteuert von TC Gold im Rahmen der Unterstützung für analoge Drehscheiben.



Hier ein Video:

[youtu-be]https://youtu.be/jTJ_PJATMZo[/youtu-be]

Ich habe das hier etwas dokumentiert:
https://www.andreas-graetz.de/modellbahn...ht-drehscheibe/

[Zetti65]

Hallo Andreas.

Verstehe ich das richtig, dass sich die Drehscheibe auch 180/360° drehen kann?

Gut gemacht, aber an die Schuppentore musst du noch 'mal ran... 😉

[graetz]

Zitat von Zetti65 im Beitrag Baubericht: Digitalisierung einer MBZ Wagondrehscheibe mit TC Gold

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Hallo Andreas.

Verstehe ich das richtig, dass sich die Drehscheibe auch 180/360° drehen kann?

Gut gemacht, aber an die Schuppentore musst du noch 'mal ran... 😉

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Ja kann sie. Ist nur nicht im Video zu sehen.

Ja das war mein erster Versuch, in einem Lasercut-Lokschuppen einen Antrieb einzubauen. Mache ich demnächst mit einem frischen Bausatz noch mal

[Zetti65]

Hallo Andreas,

danke für die Rückmeldung. Mich würde noch interessieren, wie du den Türantrieb realisiert hast.

Ich habe bei meinem Lokschuppen lange überlegen müssen. Ist vielleicht nicht die optimalste Lösung, aber sie funktioniert...

https://www.youtube.com/watch?v=3_ZlIJIJQOQ

[graetz]

Zitat

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Hallo Andreas,

danke für die Rückmeldung. Mich würde noch interessieren, wie du den Türantrieb realisiert hast.

Ich habe bei meinem Lokschuppen lange überlegen müssen. Ist vielleicht nicht die optimalste Lösung, aber sie funktioniert...

https://www.youtube.com/watch?v=3_ZlIJIJQOQ

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Die Papp-Torflügel haben im Bausatz einfache Zapfen als Dreh- und Angelpunkte. Während der Montage sind mir diese aber abgeknickt. Ich habe die durch einen Metalldraht ersetzt, was aber zu diesem schiefen Ergebnis führte - bin kein geschickter Bastler. Solche Scharniere wie Du sie hast würde ich nie hinbekommen!

Der Antrieb ist aus dem alten einständigen Märklin Dampflokschuppen. Der stand dort auch vorher und war bereits fertig verdrahtet. Ich war aber nie glücklich mit dieser Lösung und baue deswegen auch den Lokschuppen neu auf mit dem Universal-Weichenantrieb von Viessmann, der ja im Prinzip auch nur ein linearer Antrieb mit 1 cm Stellweg ist. Diese Lösung hat den Vorteil, dass auch die Ansteuerung bereits eingebaut ist (DCC-Funktion, DCC-Lokfunktion, Motorola oder analog). Sogar eine automatische Stellweg-Kalibrierung ist eingebaut!

Die (Papp-)Zapfen werde ich vor dem Einbau mit Sekundenkleber verstärken in der Hoffnung, dass das bei den langsamen Bewegungen des Antriebs dann hält.

[Zetti65]

Hallo Andreas,

Danke für die Info.
Kleinteile aus Pappe in Sekundenkleber tauchen - das ist der richtige Weg. Mache ich auch immer so.
Viel Erfolg beim nächsten Modell...

[graetz]

Zitat

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Hallo Andreas,

Danke für die Info.
Kleinteile aus Pappe in Sekundenkleber tauchen - das ist der richtige Weg. Mache ich auch immer so.
Viel Erfolg beim nächsten Modell...

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Funktioniert auch wunderbar:

[youtu-be]https://youtu.be/wxDKh-t0kAY[/youtu-be]

[Zetti65]

Hallo Andreas,

DAS sieht schon viiiel besser aus. 👏

Den Antrieb unter das Dach einzubauen, habe ich mich nicht getraut. Ich wollte unbedingt freien Zugang zu den Gleisen.
Aber deine Lösung werde ich im Hinterkopf behalten...

[graetz]

Zitat

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Hallo Andreas,

DAS sieht schon viiiel besser aus. 👏

Den Antrieb unter das Dach einzubauen, habe ich mich nicht getraut. Ich wollte unbedingt freien Zugang zu den Gleisen.
Aber deine Lösung werde ich im Hinterkopf behalten...

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Im Notfall kann ich mit einem Wagon die Lok herausziehen. Zur besseren Sicht bleibt das Dach abnehmbar. Ausserdem ist der Lokschuppen nur mit dem Hin-und-weg Kleber von Noch befestigt. Der lässt sich auch mal kurz anheben.